user icon
user icon

Imola wil Grand Prix van Europa 2020 organiseren

  • Gepubliceerd op 06 sep 2018 10:56
  • comments 48
  • Door: Niels Langenberg

Het circuit van Imola zou in 2020 graag de Grand Prix van Europa willen organiseren. Dat heeft vice-premier van Italië Luigi Di Maio bekendgemaakt tegenover FormulaPassion.it. Het circuit zou geïnteresseerd zijn om naast Monza nog een Italiaans circuit op de Formule 1-kalender te zetten.

"De Grand Prix op Monza staat niet ter discussie en niemand wil dat ooit veranderen, maar hoe mooi zou het zijn om de geweldige baan van Imola weer terug te zien op de Formule 1-kalender, als de Grand Prix van Europa."

Imola was een circuit met bochten op hoge snelheid, maar omdat er geen lang recht stuk aanwezig was, waren de inhaalmogelijkheden nihil. Ten opzichte van de laatste Formule 1-race is echter de laatste chicane weggehaald, wat betekent dat het hele stuk van Rivazza naar Tamburello nu volgas is. Met de DRS erbij is zijn er nu dus wel inhaalmogelijkheden op Imola.

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Dit lijkt mij beter dan de huidige gp van Europa.
    Baku is Europa maar moet je niet kijken waar in Europa.

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 11:02
    • Dat was vorig nog zo, dit jaar niet

      • + 1
      • 6 sep 2018 - 11:09
    • Beri

      Posts: 2.743

      Er is geen Europese Grand Prix. Baku was alleen het eerste jaar de Europese Grand Prix. Daarna is het altijd de Grand Prix van Azerbaijan geweest.

      • + 3
      • 6 sep 2018 - 11:32
    • Reizo

      Posts: 474

      @ZoefRoef Baku heeft anders tot nu toe alleen maar goede races gehad. Imola kan je al helemaal niet inhalen.

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 11:37
    • El Maximo

      Posts: 114

      Brands Hatch aanpassen en daar de GP Europa houden (om Engeland ook na de Brexit een beetje bij Europa te houden)

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 11:41
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Na de Brexit zie ik de reeds bestaande financiële problemen in Engeland alleen maar erger worden. Dus ik weet niet of ze financieel zo'n race wel van de grond gaan krijgen.

      • + 1
      • 6 sep 2018 - 13:41
  • Joeppp

    Posts: 2.943

    Mooi circuit maar met een te beladen historie. Ik denk dat er ook wel betere banen in europa te vinden zijn waar de F1 terecht kan.

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 11:02
    • beerkuh

      Posts: 1.856

      mee eens, ik ga er alleen heen om te herdenken

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 11:20
    • Het prachtig glooiende Mugello bijvoorbeeld, met een recht stuk waar een paard de hik van krijgt ;)

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 13:23
    • walteij

      Posts: 1.068

      @Schwantz34 Niet alleen een recht stuk waar een paard de hik van krijgt, maar ook gewoon een flink aantal mooie bochten combinaties in plaats van een rechte stukken, flauwe bochten en wat chicanes.

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 13:41
  • Eam50

    Posts: 160

    Strak plan één van de mooiste circuit die er is.

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 11:03
    • tot 1994 wel..daarna alleen maar lelijke chicanes erbij gekomen

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 13:04
    • Eam50

      Posts: 160

      Met max in de f3 zag het er wel gaaf uit daar.

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 14:36
  • Toch vind ik Imola achteruit gegaan na het schrappen/aanpassen van de Tamburello bocht. Voor mijn gevoel is daarmee de angel uit het circuit gehaald en de races daarna vond ik vrij saai op een enkele keer na.

    Natuurlijk is het ongeluk van Senna verschrikkelijk geweest, maar in de huidige F1 had de Tamburello bocht gewoon veilig geweest denk ik.

    Imola is namelijk vrij bochtig en inhalen is lastig, en juist dat lange rechte stuk met die volgas Tamburello mocht zorgde ervoor dat je echt naar je tegenstander toe kon kruipen. Dit is nu helemaal weg.

    Van mij zou de GP van Europa wel naar Turkije mogen bijvoorbeeld, Instanbul Park, best een gaaf baantje (eentje waar Massa dol op was... hij won er 3x!).

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 11:07
    • rafael

      Posts: 2.069

      Bocht 10,11en 12 allemaal links
      Geweldig bocht!!!!!!

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 11:22
    • Probleem bij de Tamburello bocht was 0% uitloop mogelijkheden, blijkbaar was er in die bocht niet voldoende uitloop te creëren (dacht vanwege een beek die direct achter die muur liep) dat ze er maar een chicane moesten aanleggen.
      Anyway, zou de Tamburello bocht anno 2018 nog bestaan dan had deze aan de buitenkant natuurlijk ook gigantische asfalt vlaktes voorzien van die vreselijke gekleurde strepen/patronen a la COTA, de bocht zou toch al niet meer interessant zijn op die manier.
      Imola was vroeger natuurlijk een fantastische baan!
      Turkije mag van mij ook terug op de kalender

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 11:30
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Damon Hill

      Off topic: eerst mijn welgemeende excuses voor mijn aanvallend gedrag jegens jou de laatste tijd. Ik zal daar n.a.v de oproep van de redactie vanaf heden verandering in trachten aan te brengen.

      Dat gezegd hebbende ben ik daar wel nadrukkelijk bij van mening dat jij je hier persoonlijk ook door geroepen zou moeten voelen je hooghartige attitude in veel van je posts te veranderen. Zo je ongetwijfeld zelf heel goed zal weten ben ik zeker de eerste en enige niet die je hier al vaker op heeft aangesproken. Ook weet je zelf denk ik maar al te goed dat dit niet allemaal aan schaduwaccounts mijnerzijde toe te rekenen valt.

      On topic: ben ik geheel met je eens dat Imola in zijn huidige vorm niet F1 waardig is. Ik was in de jaren 80/90 groot Senna fan, en vind het dus ook verschrikkelijk dat de Tamburello hem het leven gekost heeft. Desondanks had men de bocht er wat mij betreft niet uit moeten halen want autosport behoort nou eenmaal inherrnt aan gevaar te zijn, zeker op dit allerhoogste niveau.

      Om diezelfde reden vind ik de Halo dan ook helemaal niets, doch is dat weer off topic voor deze discussie.

      • + 2
      • 6 sep 2018 - 11:46
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Jean Alesi

      Klopt ja, pal achter de Tamburello liep een beek. Daardoor was hier inderdaad geen mogelijkheid een bredere uitloopzone aan te leggen en stond daar die enorme betonnen muur.

      Of de Tamburello daardoor anno 2018 niet in ere hersteld zou kunnen worden vraag ik me af. Anno 2018 zijn er denk ik diverse interessante technieken beschikbaar waarmee dat wel mogelijk zou moeten zijn. Je kan dan bijvoorbeeld aan de door NASCAR gebruikte safer barriers denken.

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 12:34
    • Het was inderdaad een mooie baan Damon, maar dat is het niet echt meer. Heel het ritme is er met al die chicanes uitgehaald. Begrijpelijk dat ze dat toen hebben gedaan, want die wagens waren een drama qua veiligheid. Wellicht dat er nu het een en ander teruggedraaid kan worden, want qua historie zou het prachtig zijn als we hier weer gaan racen.

      Maar als we tamburello niet terugkrijgen, dan hoeft het van mij eigenlijk uberhaubt niet. Dus ben benieuwd of daar wat mogelijk is. Hoe werken die Nascar safety barriers dan?

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 13:15
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Snelle Eddy

      Die safer barriers hebben een soort van verende werking. Volgens mij zijn ze van kunststof en bestaan ze uit twee lagen met een tussenruimte waardoor ze als een soort harmonica naar elkaar toe scharnieren en daarmee als het ware de impact dubbel wordt opgevangen (verdeeld).

      Het idee achter het systeem is dat de buitenste laag dus al een groot deel van de impact absorbeerd voor de auto tegen de binnenste laag (die de betonlaag afschermt) knalt en er dus geen ditecte impact met het beton zelf is.

      Wellicht is er op youtube wel een video met grafisch voorbeeld te vinden.

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 14:06
    • @SE
      Safer barriers zijn 2 (stalen??) wanden welke in het midden zijn opgevuld met polystyreen schuim wat zorgt voor de absorberende werking, je ziet ze in de US op de ovals bij Nascar en Indycar races. Het heeft zich daar al vaak bewezen bij snelheden (Indycar) die toch wel een tandje hoger liggen dan in de F1. Zou voor eeb bocht zoals de Tamburello was zeker een optie zijn denk ik.

      En alweer een beetje bijgekomen van het drama bij Ferrari afgelopen weekend, of zie je het nou helemaal niet meer zitten :P

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 14:25
    • Denk dat niet zozeer de beek zelf een probleem (trouwens die is er wel degelijk hoorde dit in een docu over Berger), het zal eerder de eigendom zijn die er achter ligt van wie is die beek en kan ze met buizen dichtgegooid worden zou zeker geen te hoge kost mogen zijn, de Tamburello terug brengen zoals hij was lijkt mij geen optie aangezien hij dan zou volgen op een zeer lang recht stuk, hoef ik geen tekening bij te maken als het goed fout gaat wat er kan gebeuren.

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 16:00
    • @Jean

      Ik zit nog redelijk in zak en as nav het weekend in Monza. Wat een unieke kans werd er weer door onze Seb verprutst. Ben er echt klaar mee dat die gast zijn cool niet kan houden. We hebben nog steeds de snelste wagen, maar we krijgen alleen maar minder kansen om dat te benutten. Als Vettel in Singapore wint en de Mercedessen finishen achter de Ferrari's en RB's; dan geloof ik er nog in.

      Anders hebben we het al weggegooid in Duitsland en Italië. Mooie combi voor Vettel...

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 16:38
    • @Eddy,
      Ja Ferrari had een mokerslag kunnen slaan, in plaats daarvan stonden ze voor schut.
      Heb Vettel in het verleden vaak verdedigd omdat ik het wel een leuke racer vond, maar hij blijft maar op cruciale momenten domme fouten maken..
      Ik vind Hamilton niks, maar zijn denkertje werkt wel even wat beter.
      Hoop ook nog dat hij dit uit de shit weet te trekken maar ik betwijfel het.

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 17:01
    • Dank voor je excuses Mojito. We hoeven het natuurlijk niet altijd met elkaar eens te zijn, we zouden in een verschrikkelijke saaie wereld leven wanneer iedereen dezelfde mening zou hebben.
      Het persoonlijk op de man spelen is alleen totaal niet netjes natuurlijk, maar mooi dat je daar nu verandering in gaat brengen!

      Het klopt dat ik vaak mijn ongezouten mening plaats, en hoge bomen vangen nu eenmaal veel wind.
      Het zal jou ook niet ontgaan dat er daardoor veel mensen zijn die t soms eens zijn met mij, maar soms juist ook oneens.
      Belangrijk is wel dat ik de coureurs altijd veel respect geef (ja, ook iemand als Stoffel) en puur inhoudelijke kritiek geef. Iemand als Grosjean of Sainz wordt hier gewoon respectloos behandeld, dat hoort gewoon niet.

      En je zal mij ook nooit een forumlid zien uitschelden, nooit gedaan ook.

      Kortom; ik zal altijd mijn ongezouten mening blijven formuleren en mensen mogen daar uiteraard van vinden wat ze willen vinden.
      Mijn toon zal vanzelf iets minder worden als (zo noem ik ze dan maar even) veel Barcelona2016 fans verdwijnen óf zich gaan gedragen. Mede door dit soort figuren laten we ons (en ikzelf ook) op de kast jagen.

      Nogmaals bedankt en ik denk dat wij prima discussies kunnen voeren en je lijkt me ook een intelligent persoon, dus dat schelden heb jij ook helemaal niet nodig;).

      Ps. Ik zie mijzelf overigens niet als alleswetende F1 man ofzo. Hoe ik mezelf wel zie is als iemand die al jarenlang een enorme passie heeft voor deze sport en deze passie ook ongezout laat blijken op dit forum:)

      • + 0
      • 7 sep 2018 - 07:19
  • Stig

    Posts: 3

    Toch leuk om hier ook weer de complete willekeur te zien qua circuits. Volgens mij zijn er wel meer banen waar inhalen zo goed als onmogelijk is, om te beginnen met Monaco. Nu zeg ik niet dat Monaco dan ook maar van de kalender moet, maar het geeft wel het verschil aan.
    En dan nog het meest mooie van alles, hoe hebben we ervoor gezorgd dat we nu wel in kunnen halen, we passen het circuit aan, zodat we een DRS zone in kunnen bouwen :)

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 11:16
  • rafael

    Posts: 2.069

    Ayrton Senna😔😔😔😔😔😔😔

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 11:21
    • The greatest of them all! Zo blij dat ik hem nog heb zien rijden.

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 13:21
    • Voor mij nog steeds de allerbeste, zeker van zijn tijdperk.....maar laten we asjeblieft Roland Ratzenberger vergeten.

      • + 0
      • 7 sep 2018 - 12:31
  • Een GP van Europa...dan ook een van Azie...Amerika...Oceanie...Afrika

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 11:48
  • Jahoor, zet maar terug op de kalender. Mooie baan.

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 11:50
  • Wat mij ook wel leuk lijkt is om de hele kalender door elkaar te gooien...een soort loting wanneer welke race word gehouden..elk seizoen is anders...hoe meer van de standaard verdwijnt hoe leuker het is.
    En het gezever over reiskosten is natuurlijk b*llsh*t

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 11:51
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Leuk maar onrealistisch idee.

      Stel dat Canada als seizoensopener uit de bus rolt, dan is er een goeie kans dat er nog sneeuwkettingen om de Pirelli's moeten. En Australie heeft klimaattechnisch ook weinig andere opties dan helemaal aan het begin of eind van het seizoen. Middenin het seizoen is het daar immers wintertijd en weliswaar sneeuwvrij, maar nou ook weer niet zo lekker weer voor die Aussies om dan op de tribune te zitten.

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 14:12
    • Ja kan best nog sneeuwen in Maart daar ook al is dit east coast (ligt net boven NY)

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 16:05
  • Imola hoort niet langer thuis op een F1 kalender. Wanneer ze een paar bochten van Vallelunga scherper zouden maken is er weer een echt rijders circuit op de kalender en dat in Italie.

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 11:52
  • A1GP

    Posts: 191

    Misschien een idee om de GP van Europa dan per toerbeurt te doen. 1 jaar Imola, 1 jaar Assen/Zandvoort/enzovoort, 1 jaar Brands Hatch en zo verder. Leuk voor de afwisseling?

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 12:04
    • Brands zie ik niet rap gebeuren dan staat Donnington er veel beter voor ivm aanpassingen en dergelijke.

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 16:06
    • Wat kan je in Donington aanpassen dan? Het circuit ging bijna failliet omdat ze F1 renovaties moesten maken. Sterker nog... Zonder FE (die de eerste 3 jaar al hun teams daar huisveste) was het circuit verloren geweest.

      Begrijp me niet verkeerd. Donington heeft een aantal mooie bochten, maar financieel gaat t gewoon nog niet zo lekker daar.

      • + 0
      • 6 sep 2018 - 17:32
  • Laat maar komen ;)

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 12:06
  • Civicracer

    Posts: 20

    Prima baan en gooi dan Rusland maar van de kalender af

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 13:00
  • Stiggy

    Posts: 23

    Ben er een paar jaar terug geweest. Super sfeervol. Mooi park midden tussen het circuit, koffie gedronken met een paar oude Italianen in een barretje in het park terwijl de F1 kwalificatie op de TV's te zien was en buiten Audi's over het circuit raasden. Prachtige ervaring.

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 13:17
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Ik was er in 2004 toen er voor het eerst een nagedachtenis aan Ayrton Senna (en Roland Ratzenberger) werd georganiseerd met Berger die in de zwart goude Lotus van Senna reed. In 2019 zou het 25 jaar na dato zijn en er een grote herdenking kunnen plaatsvinden maar helaas dus, niet tijdens een F1 weekend.

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 14:24
  • Kwalonso

    Posts: 105

    DOEN!!!

    Veel beter dan die neppe, kunstmatige, uit Tilke zijn mouw geschudde Mickey Mouse banen...

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 14:48
  • ik zeg doen.............

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 16:22
  • Een van de leukste circuits om te rijden vind ik:) Ik ben voor!

    • + 0
    • 6 sep 2018 - 18:33
  • Graag, zeker met de geschiedenis van het circuit..jammer alleen dat de laatste chicane eruit gehaald is.

    • + 0
    • 7 sep 2018 - 12:28

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar