user icon

Gasly: "Het wordt zwaar om Force India achter ons te houden"

  • Gepubliceerd op 29 aug 2018 11:47
  • comments 18
  • Door: Niels Langenberg

Het nieuwe Racing Point Force India wist op Spa meteen 18 punten te scoren en daardoor staan ze nog maar 12 punten achter op Toro Rosso in het kampioenschap. Pierre Gasly weet daarom, met de Italiaanse Grand Prix voor de deur, dat het moeilijk gaat worden om het nieuwe team achter zijn team te houden.

"De punten die ze hebben gehaald op Spa laat zien dat het moeilijk wordt om hen achter ons te houden", zegt Gasly tegenover Racefans,net. "Als ze hetzelfde gaan doen in Monza, dan halen ze ons na twee races al in."

"Het is duidelijk dat het belangrijk voor ons team is, om hen achter ons te houden. Na Monza komen er een aantal circuits die ons iets beter liggen, dus ik denk dat we dan beter met hun kunnen strijden."

"Maar normaal gesproken gaan ze op Monza al redelijk wat punten scoren. Voor ons is het dus zaak om Force India achter ons te laten op de circuits na Monza."

Reacties (18)

Login om te reageren
  • PWNieuw

    Posts: 584

    Wanneer komt Honda met hun derde motor, de rest heeft deze al geïntroduceerd. Zelfs Renault heeft het al gedaan, ook al rijden ze er zelf niet mee.

    • + 1
    • 29 aug 2018 - 11:58
    • NicoS

      Posts: 12.520

      Ik had begrepen dat dat voor Amerika op de planning staat.

      • + 0
      • 29 aug 2018 - 12:02
    • PWNieuw

      Posts: 584

      Dus alleen voor de laatste vier races, vind dat wel erg weinig. Van mij mag Honda wel wat meer risico nemen.

      • + 0
      • 29 aug 2018 - 12:09
    • NICOS... ik had laatst ergens gelezen, helaas weet ik niet meer waar, dat Rusland de 3de motor komt. Dit zodat er geen gridstraffen hoeven te komen in Singapore (grote kans wedstrijd) en Japan met een verse motor gereden kan worden. Er ging zelfs een gerucht dat Abu Dhabi een 4de variant komt, zodat deze ook in de rookietest uitgeprobeerd kan worden.

      Ik dacht bild,maar weet t niet zeker meer

      • + 0
      • 29 aug 2018 - 15:19
  • beerkuh

    Posts: 2.192

    mwoahh het honda'tje heeft anders ook een goede topsnelheid! en gegeven het feit dat monza een hogesnelheidsbaan is lijkt het mij dat de TR hier best wat tegenstand kan geven, ik moet wel zeggen dat de lagere snelheidsbochten een struikelblok kunnen zijn!

    • + 0
    • 29 aug 2018 - 11:59
    • NicoS

      Posts: 12.520

      De meeste teams zullen wel een low downforce pakket hebben voor dit circuit, dat betekend automatisch dat langzamere bochten lastiger zullen worden.
      Mechanische grip zal meer van belang zijn.

      • + 0
      • 29 aug 2018 - 12:05
    • STR zal met behoorlijk veel vleugel moeten rijden aangezien ze minder mechanische grip hebben. Daardoor zal de Honda motor langzamer lijken dan hij in werkelijkheid is.

      • + 0
      • 29 aug 2018 - 12:10
    • NicoS

      Posts: 12.520

      @Pietje,
      Gasly heeft in een interview al aangegeven dat ze met een speciaal pakket gaan rijden deze race.
      Ik denk niet dat ze minder mechanische grip hebben dan andere middenmoters.

      • + 1
      • 29 aug 2018 - 12:15
    • @Nicos, ze moesten in Spa met veel vleugel rijden vanwege
      weinig mechanische grip. Kan dat dan zo maar even veranderen
      door een "speciaal pakket"? Heb daar weinig verstand van.

      • + 0
      • 29 aug 2018 - 12:44
    • astridf1

      Posts: 332

      @Pietje, Kan je misschien een suitleggen hoe dat werkt?

      • + 0
      • 29 aug 2018 - 13:40
    • Pietje Bell... ik betwijfel of ze "te weinig mechanische grip" hadden. Highspeed corners is juist downforce nodig en daarvoor zet je de vleugel stijler. Kijkende naar Monaco en Hongarije is die mechanische grip wel in orde.

      Mechanische grip is een groot voordeel onder 130 kmp/u bochten. Downforce is een plus boven 200 kmp/u bochten. Ik hoop dat t ietwat opheldering geeft?

      • + 0
      • 29 aug 2018 - 15:29
  • En dit is precies de reden waarom Stroll nog niet mag rijden.

    • + 1
    • 29 aug 2018 - 12:03
    • jarka

      Posts: 1.449

      Denk ik ook als ze nu weer zo een klapper maken met 18 punten dan kunnen ze zelfs Renault nog achter halen. lijkt me trouwens wel top.

      • + 0
      • 29 aug 2018 - 12:08
  • Kenju

    Posts: 2.629

    FI is gewoon nog steeds een goed team. Ze hadden alleen het geld niet om de upgrades op de auto te plaatsen. Nu ze dat wel hebben is het gewoon het oude FI met dezelfde infrastructuur als eerst en dus waardig om voor de 4e plek te strijden. Qua snelheid dan, want met het puntverlies wordt het lastig....

    • + 0
    • 29 aug 2018 - 12:08
  • Racing team Stroll zal veels te snel zijn voor TR, het is boeiender om naar het gevecht tussen TR en Renault te kijken dit weekend.

    • + 3
    • 29 aug 2018 - 12:13
  • 919

    Posts: 1.820

    Wat een scorebord journalistiek bediend door de teams... Het gaat toch helemaal nergens meer over om FI eerst de punten af te pakken en hen vervolgens als concurrent te zien...

    OK, ik speel wel even mee...
    Aan het eind van het jaar is TR dubbel verslagen, 1 keer door het oude FI, en 1 keer door het nieuwe... En die hebben er elk maar een half jaar voor nodig gehad.

    • + 1
    • 29 aug 2018 - 13:02
    • NicoS

      Posts: 12.520

      Williams is al na 1 race verslagen door Racing Point Force India.....

      • + 0
      • 29 aug 2018 - 17:55
  • Daar moet hij zich niet druk om maken, ze zijn een testteam.

    • + 0
    • 29 aug 2018 - 19:54

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar