user icon

Abiteboul: "Wisten dat Haas dichtbij Renault zou komen"

  • Gepubliceerd op 28 aug 2018 13:54
  • comments 22
  • Door: Niels Langenberg

Voor het weekend in Spa-Franfcorchamps stond Renault nog comfortabel vierde in het constructeurs-kampioenschap, met 16 punten voorsprong op Haas. Renault scoorde echter geen punten in België, terwijl Haas er wel 10 wist te behalen. De voorsprong werd dus flink verkleind, maar dat had het Franse team al voorzien, zegt Abiteboul tegen Motorsport.com

"Eerlijk gezegd gingen we er al van uit dat deze voorsprong als sneeuw voor de zon zou verdwijnen. We weten al vanaf dag één dat Haas heel competitief is. Eigenlijk mogen we van geluk spreken dat we nog steeds boven hen staan in het klassement. Dit geeft ons de mogelijkheid om tot en met de slotrace in Abu Dhabi te verdedigen. We weten dat we met Monza nog een uitdagend circuit krijgen, maar we zullen zien. Wat betreft de ontwikkeling van het chassis hebben we nog veel in de pijplijn, al verwacht ik dat de motor de dominante factor zal zijn."

Ook op het circuit van Monza is Renault in het nadeel ten opzichte van de sterke Ferrari-motor van Haas en daarom heeft Renault, net als Red Bull Racing, besloten om gridstraffen te incasseren. "Hopelijk hoeven we in de rest van het seizoen geen gridpenalty’s meer te ondergaan en zijn de komende acht races meer rechtdoorzee."

"Als je zover naar achteren moet starten, dan probeer je het op allerlei manieren om te draaien. Met een agressief niveau qua downforce, een agressieve bandenkeuze en dergelijke. De coureurs proberen posities te winnen bij de start, ogenschijnlijk het beste moment om dat te doen, maar dan kan gebeuren wat er deze keer is gebeurd”, refereert de Fransman aan de startcrash in Spa, veroorzaakt door Hülkenberg. "We moeten proberen dit achter ons te laten."

 

Verdiend ook. In Australië heeft Haas al een ongelofelijke bak punten vanwege falende pitstops... maar qua snelheid heeft dit team natuurlijk al veel meer indruk gemaakt dan Renault. Leuk ook om te zien hoe Magnussen uit is gegroeid van grijze stille muis tot een aanvallende coureur die zijn mon... [Lees verder]

  • 8
  • 28 aug 2018 - 14:00

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Verdiend ook. In Australië heeft Haas al een ongelofelijke bak punten vanwege falende pitstops... maar qua snelheid heeft dit team natuurlijk al veel meer indruk gemaakt dan Renault. Leuk ook om te zien hoe Magnussen uit is gegroeid van grijze stille muis tot een aanvallende coureur die zijn mond open durft te doen!

    • + 8
    • 28 aug 2018 - 14:00
    • Helemaal mee eens. Magnussen zijn rijstijl is af en toe wat lomp, maar hij toont zeker aan dat hij ballen heeft. Bovendien zeurt hij niet nauwelijks; daar kan de rest van de grid nog wat van leren. Nieuw zeiken maar gassen!

      • + 0
      • 28 aug 2018 - 15:38
  • 919

    Posts: 1.849

    Wat een mazzelaars toch weer bij Renault dat FI haar puntjes kwijt is, anders had niet alleen HAAS bij Renault in de nek zitten hijgen, maar Force India ook, dikke kans dat ze eind dit jaar dan gewoon weer op de 6e plek hadden gestaan, waar ze thuis horen.

    • + 3
    • 28 aug 2018 - 14:00
    • jarka

      Posts: 1.496

      @919
      Ben er nog niet zeker van als F I deze week weer 18 punten pakt wordt het nog heel erg billen knijpen voor Renault de rest van het jaar geen grote updates meer en alles om je heen wordt sneller en sneller.

      • + 2
      • 28 aug 2018 - 16:06
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Haas is gewoon een 2e Ferrari. Dus het is logisch dat ook met het B-spul van Ferrari ze gewoon goed scoren. Zeker gezien het feit dat ze de sterkste aandrijflijn hebben. Maar de basis is ook Ferrari en in ruil voor het opgeven van windtunneltijd krijgen ze ook aero via Ferrari. Dat hele Dallara-verhaal en hun 'faciliteiten' (feitelijk niets meer dan een showroom, de auto's komen daar nooit) in Banbury zijn gewoon een front.

    • + 0
    • 28 aug 2018 - 14:04
    • Dus jij beweert dat het geen Dallara-chassis is? Interessant?

      • + 0
      • 28 aug 2018 - 14:24
    • KENJU : Ik dacht dat ze bij Haas gewoon dezelfde motor hadden als Ferrari zelf ? Dan is het natuurlijk niet echt moeilijk om in de punten te rijden, niet dat ik het ze niet gun, in tegendeel, ik hoop dat ze boven Renault eindigen dit seizoen.
      Hopelijk kunnen er meer teams hetzelfde doen, het nieuwe FI ?? Moet wel gek gaan maar als het aan mij ligt. ;-).

      • + 0
      • 28 aug 2018 - 15:03
  • " Wat betreft de ontwikkeling van het chassis hebben we nog veel in de pijplijn."

    Tjonge jonge, die pijplijn moet wel overvol zijn, want qua motor
    zit er ook al zo veel in !!

    • + 1
    • 28 aug 2018 - 14:12
    • NicoS

      Posts: 14.664

      Die pijplijn zit alleen een beetje verstopt, er komt maar bitter weinig uit, ja en dan blijft het er lekker zitten....

      • + 0
      • 28 aug 2018 - 14:17
    • Praatjes voor de sponsors. Doen je al jaren bij Renault.

      • + 0
      • 28 aug 2018 - 14:17
    • Het "mooie" is dat door de nieuwe motor (c-spec), zowel Renault, RBR als Mclaren hun chassis zwaar moeten aanpassen. Volgens Horner is dat ontzettend lastig en een hele dure grap. Chapeau Renault!

      • + 1
      • 28 aug 2018 - 14:17
    • Die motor is niet het probleem bij Renault. Zet er een Mercedes PU in en dat ding gaat nog niet.

      • + 1
      • 28 aug 2018 - 15:40
    • Idd SJAAK, dat vergeten veel mensen altijd, De wagen is gewoon niet goed genoeg. maar ze krijgen weer verbetering hoor volgend jaar!!! ferrari Mercedes en RB doen niks aan de wagen in de winterstop. die gaan achterover zitten leunen en laten Renault lekker dichtbij komen.... en toen ging de wekker van Bietebeul.

      • + 0
      • 28 aug 2018 - 16:05
  • Skimi

    Posts: 704

    Nog 8 races en geen gridpenalty's?! Dat is een grap

    • + 0
    • 28 aug 2018 - 14:15
  • Renault gaat het zwaar afleggen tegen Haas dit jaar. De nieuwe Ferrari motor maakt zo'n groot verschil dat je met aero en chassis niet meer goed gaat maken en zelf zijn ze te laf om hun nieuwe motor te gebruiken. En dan geeft Haas ook nog eens doodleuk aan dat de focus vol op volgend jaar gaat wat ontwikkeling betreft. Als Renault volgend jaar geen stap maakt zie ik Abiteboul door de achterdeur verdwijnen. Man van een hoop woorden en weinig daden, op het contacteren van Ricciardo na uiteraard, al wint de beste man de oorlog ook niet met een auto als deze.

    • + 1
    • 28 aug 2018 - 14:33
  • Abiteblabla in 2019: "Wisten dat Honda voorbij Renault zou komen" :)

    • + 6
    • 28 aug 2018 - 14:58
    • F what?

      Posts: 206

      Haha mooie! Of nog mooier, want hij gaat niet toegeven natuurlijk:

      Abiteblabla in 2019: "Wisten dat Honda voorbij Renault zou komen, maar dat komt door het geweldige chassis van Red Bull. Gelukkig hebben wij ook chassis upgrades in de pijplijn voor het einde van het jaar en zullen we wellicht terugslaan" :)

      • + 2
      • 28 aug 2018 - 17:32
  • Zou de directie van Renault nu niet beseffen dat deze Abiteboul een grote anti reclame is voor hun naam. De man berokkend Renault nog meer schade toe dan hun matige onbetrouwbare techniek. Hoe kun je zo'n zwamneus nog serieus nemen?

    • + 1
    • 28 aug 2018 - 16:10
  • Abiteblabla: "blablablablah" .... and no one gives a shit.

    • + 1
    • 28 aug 2018 - 16:22
  • Om een lang verhaal kort te maken, Renault pakt in Moza geen punten en verwacht dat Haas daar wel toe in staat is.

    • + 1
    • 28 aug 2018 - 18:27
  • Zoef de haas

    • + 0
    • 28 aug 2018 - 22:57

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender
show sidebar