user icon

Ricciardo pakt ingecalculeerde gridstraf in Italië

  • Gepubliceerd op 26 aug 2018 20:53
  • comments 53
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo zal bij de Grand Prix van Italië een gridstraf meepakken. De Red Bull Racing-coureur viel in België uit en teambaas Christian Horner bevestigde na de race dat de Australiër volgende week met een nieuwe krachtbron aan de start verschijnt.

Ricciardo was een van de slachtoffers van de startcrash, die door Nico Hülkenberg werd veroorzaakt. "Ik dacht dat het kwam door Fernando, maar ook iemand anders kan de aanstichter geweest zijn. Ik voelde een aanraking in bocht 1 en voor ik het wist zat ik zelf ook tegen Kimi aan, dus het gebeurde allemaal heel snel. Wat ik me kan herinneren, is dat ik geraakt werd, dat ik daarna keek en al tegen Kimi zat. Ik weet niet wie het veroorzaakte, maar mijn excuses zijn voor Kimi als zijn uitvalbeurt aan onze botsing gerelateerd is."

"De achtervleugel was er bijna helemaal vanaf, dus mijn monteurs hebben geprobeerd om me terug op de baan te krijgen zonder ronde achterstand", vervolgt Ricciardo. "Dat lukte net niet. Ze deden er alles aan, dus we moesten wachten op een safety car. Dan hadden we de ronde teruggekregen. We probeerden het, maar het had geen zin om door te gaan en tot het eind te blijven hopen, dus we pakten onze biezen."

Ricciardo verwachtte ook dat hij in Italië achteraan zou starten, iets dat teambaas Christian Horner daarna bevestigde. "Daniel pakt volgende week sowieso een gridstraf mee. Max doet dat misschien ook, want Singapore is onze volgende kans om druk te zetten op Ferrari en Mercedes."

Reacties (53)

Login om te reageren
  • Dat wordt een lastige race voor Ricciardo

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 21:44
    • Het worden de komende jaren lastige races voor hem.

      • + 5
      • 26 aug 2018 - 21:53
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nee hoor, Daniel krijgt volgend jaar een fors verbeterde Renault motor.

      Volgens Abiteboul

      • + 4
      • 26 aug 2018 - 22:07
    • Dat zien we in 2019 of het de komende jaren lastig word....

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 22:11
    • @ NIEUWE RONDE NIEUWE KANSEN dit jaar lid geworden hier dus je moet haast wel een Lewis fan zijn?

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 22:14
    • Ook met een Red Bull kun je je redelijk snel opwerken naar P6. Het zou me niet verbazen als ook Verstappen deze straf pakt.

      • + 2
      • 26 aug 2018 - 22:36
    • De enige conclusie die je daaruit mag trekken alonso fan is dat ik dit jaar onder deze naam lid ben geworden. Ik kan je wel verklappen dat ik al F1 keek toen Prost en Senna elkaar in Japan van de baan reden.

      • + 2
      • 26 aug 2018 - 22:57
    • @DAMON HILL waarom? Bij Max kunnen ze de derde in gaan zetten zonder straf.

      • + 1
      • 27 aug 2018 - 00:25
    • Alonso fan dacht ook "word" zonder een t te moeten schrijven. Ik zou deze steuker dus niet al te serieus nemen ;)

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 00:48
    • Heeft Max van alles nog maar 2 gebruikt? Dat zou me verbazen dat die Renault spullen zo lang mee zijn gegaan:p

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 07:20
    • ik denk dat de RBR met hun low downforce spec prima tot inhalen instaat is en als de C-spec echt 20pk extra kan leveren zie ik RIC wel in de punten komen.

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 08:46
  • meister

    Posts: 2.527

    Nieuwe krachtbron?
    Renault kennende en opgelapte motor.

    • + 2
    • 26 aug 2018 - 21:50
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ff snel de vliegroest eraf poetsen en gaan.

      • + 2
      • 26 aug 2018 - 22:34
  • Dat wordt dus allebei achteraan starten op Monza en hopen op een goede kwali in Singapore.

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 21:52
  • F what?

    Posts: 206

    Ik denk dat Renault de nieuwe PU's nu aangetekend verstuurd. eentje voor Max en een hele bijzondere voor Daniel, met een strik eromheen en een X-je van de afzender.

    • + 3
    • 26 aug 2018 - 21:58
  • Carrinthe

    Posts: 879

    Ik ben benieuwd of RB kiest voor de Renault C spec of net als Renault zelf de B spec blijven gebruiken.

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 22:00
    • Ik verwacht absoluut niet dat RBR als testteam wil gaan fungeren voor Renault, die hebben zelf niet eens de ballen om hun C-spec te gaan gebruiken ivm onbetrouwbaarheid nb. Laat Renault en Mclaren dat varkentje maar lekker zelf wassen zullen ze waarschijnlijk denken bij RBR, wij zijn over een paar races toch van die zooi verlost.

      • + 3
      • 26 aug 2018 - 22:17
    • Max vertelde bij Ch4 dat Ricciardo de c-spec gaat uitproberen
      of die werkelijk sneller is dan de b-spec.

      • + 2
      • 26 aug 2018 - 22:21
    • Kijken welke spec het snelst kapot gaat bedoelde hij zeker? ;)

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 22:25
    • https://youtu.be/wwytsMT3c2o?t=2m53s

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 22:28
    • Als Ric de c-spec gebruikt, dan kan ie volgend jaar vergelijken of die in de Renault beter werkt of niet. Kan die ook doorgeven wat wel beter werkt bij RBR.

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 22:58
    • Gezien het puntentotaal van RB en Renault en de stand van de concurrenten heeft Renault meer te verliezen wanneer ze spec-c inbouwen dan RB. Renault is nog een vierde plaats aan het verdedigen terwijl RB in niemandsland rijdt.

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 23:13
    • In eerste instantie zou ik nooit de c-spec inzetten of 'testen' voor Reklooit. Maar bij nader inzien: toch doen. RB kan zodoende de concurrent van volgend jaar goed beoordelen en de huidige informatie nu al delen met Honda.

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 00:20
    • Volgens mij zit Red Bull nog steeds me A?

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 00:50
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Naar verluid heeft Ricciardo alle vertrouwen in een uitermate betrouwbare en snelle C spec :)

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 01:36
    • Ric zal de C-spec in Monza monteren. Max wacht nog even totdat duidelijk is hoe die C-spec het doet.

      • + 1
      • 27 aug 2018 - 07:50
    • Ricciardo reed afgelopen weekend nog rond met de A-spec motor, dus ik denk dat ze hem wel eens kunnen gaan opofferen voor de C-spec.

      Weet iemand of ze ook meteen de vernieuwde MGU-K gaan monteren?

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 08:39
    • Gigi

      Posts: 2.209

      RIC krijgt de C-spec volgens een andere site

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 09:05
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Nwe MGU-K gaan ze niet monteren

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 09:06
    • astridf1

      Posts: 332

      Ricciardo is dan alvast testcoureur voor zijn volgende werkgever Renault? Maar dat heeft ook voordelen voor RBR: dan kunnen ze een goede vergelijken maken met de nieuwe Honda-in-de-maak.

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 12:24
  • Dat doet Max toch ook?

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 22:00
    • Max mag nog een motor wisselen zonder gridstraf. Ricciardo kan hem dus mooi testen op Monza en als hij bevalt kan Max hem in Singapore ook gebruiken.

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 23:23
    • @Patrick

      Sorry hoor, maar volgens mij kan Max helemaal géén nieuwe motor zonder gridstraf meer steken. Zo wel, dan zou het bovendien ontzettend dom zijn om dat in Singapore te doen met de beperkte inhaalmogelijkheden daar.

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 23:40
    • Jawel, Max zit op 2.

      • + 1
      • 27 aug 2018 - 00:28
    • @Murdock, dat waren Max zijn eigen woorden vandaag in een interview met ch4. Ik heb het verder niet gecontroleerd.

      Het lijkt me juist erg slim om dat in Singapore te doen, als de motor sneller is of een betere party modus heeft, dan heb je dat juist nodig om in de kwalificatie verder naar voren te komen.

      • + 2
      • 27 aug 2018 - 01:27
    • Snork

      Posts: 10.785

      Max kan nog één motor wisselen en één MGU-H. Daarna is het gridstraffen pakken.

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 14:22
  • Hoger dan plaats 5 en 6 zal het in Monza toch niet worden of... de snelle mannen gaan bij de eerste bocht broken maken. Ook wanneer ze achteraan starten zullen ze ook de plaatsen 5 en 6 halen. In Monza kan je ook goed inhalen en proberen iemand achter je houden als je minder bent zal niet mogelijk zijn.

    • + 1
    • 26 aug 2018 - 22:49
  • JV fan

    Posts: 2.071

    Als Ferrari hun verbeterde motor eerst aanbied aan hun klanten voor dat ze hem zelf gebruiken is het geweldig wat Ferrari doet, doet Renault het dan schreeuwt iedereen moord en brand (vooral Olav Mol die dat deed )

    • + 5
    • 26 aug 2018 - 23:23
    • Olav Mol kijkt inderdaad veel met een gekleurde bril. Zo ook vandaag, Ben zelf geen fan van Bottas maar zijn inhaal actie bij Radillon, gewoon super, zonder DRS. Top! En Mol loopt een beetje te vermelden tja lekker kunstmatig inhalen met DRS heeft nog geen gewaagde inhaal actie gedaan.

      Mijn god, wat kijk je dan met een gekleurde bril zeg.

      Alsnog zou DRS eraf mogen, zou veel leuker zijn geweest om de FI tegen se RBR te zien zonder DRS. Dan hadden wij als kijker een veel spannender race gehad.

      • + 2
      • 26 aug 2018 - 23:30
    • @ JV FAN

      Een verbeterde motor aanbieden aan klanten die veel verder naar achteren staan is slim. Dat risico doe je niet als je klanten ver voor je staan, tenzij je een vies spelletje wilt spelen. Ik heb nog nooit een update van mercedes of ferrari gezien waarvan de motorbouwer expliciet vraagtekens zet over de betrouwbaarheid.

      • + 1
      • 27 aug 2018 - 00:09
    • Dit is de situatie die je krijgt. Op het moment dat je nog maar 3 motoren mag inzetten plus doordat het testen niet meer mag.

      Breng het aantal testsessie omhoog of laat ieder team zelf een X aantal testsessies per jaar organiseren. Dan zal je dit minder krijgen.

      Meeste teams zitten toch al vlak naast een circuit.

      • + 1
      • 27 aug 2018 - 06:30
    • @JV FAN groot verschil Haas en Sauber zijn duidelijke b-teams van Ferrari, terwijl Redbull en Mc Laren gewoon teams zijn die op zich zelf zijn en klant. Is in mijn ogen niet te vergelijken.

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 08:56
  • snailer

    Posts: 4.839

    Mannen, zijn er beelden waaruit blijkt dat Ric werd geraakt door de crash waar de McLaren door de lucht vloog? Ik heb nergens kunnen ontdekken dat Ric werd grakkt tijdens dat incident.
    Op de beelden van Hartley's wagen leek de achtervleugel heel toen Ric op Rai knalde.

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 23:24
    • F what?

      Posts: 206

      youtu.be/tC6ZcYfH7FQ

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 23:31
    • Was op alle beelden prima te zien als je je focuste op Ricciardo's achter vleugel zag je duidelijk dat die geraakt werd door de punt van de neus van Alonso.

      • + 1
      • 27 aug 2018 - 08:57
    • snailer

      Posts: 4.839

      Dank u mannen. Deze oude man is al wat kippig.
      En Remedy, het was blijkbaar goed te zien door iedereen.... behalve door mij.

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 15:05
  • hij heeft wel echt pech zeg dit jaar!!! het is net alsof alle pech nu zijn kant op komt!

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 23:37
  • renaunoooo

    Posts: 4

    Al vast een beetje oefenen om achteraan te rijden

    • + 0
    • 27 aug 2018 - 06:42
  • Dat komt goed uit dat we Mr.Ed. kunnen gebruiken als proefkonijn, dat krijg je als je je team verlaat met allerlei drogredenen.
    Met de staart tussen de benen noemen we dat, wat een nagemaakte is dat zeg,wat is dat lachebekkie door de mand gevallen zeg

    • + 0
    • 27 aug 2018 - 07:53
  • jarka

    Posts: 1.449

    Ik ga er vanuit Max ook ,het druk zetten verhaal is denk ik meer voor de buhne .
    De auto/motor mist zoveel aan power ik vrees dat het elke race weer hopen op een podium wordt, als maximaal mogelijk resultaat. De Renault motor kan in de verste verte niet meer mee en dan houdt het een keer op ook met een top chassis . Sainz gisteren fair en square verslagen door Gaisly dit biedt hoop voor volgend jaar en ik vrees dat het Renault team die 4e plek niet kan handhaven dus Ricardo zal wel slecht geslapen hebben men heeft in Frankrijk geluk met de problemen bij force India anders werden ze zelfs 6e in de eindstand .
    Tja op deze wijze wordt dat groei verhaal van Abitoul wel erg zielig.

    • + 0
    • 27 aug 2018 - 08:51
    • Snork

      Posts: 10.785

      Ik vond de racepace van de Renault aangedreven RBR indrukwekkend. Max reed het tempo van Lewis, zonder dat hij hard aan het pushen was. Ja, de RBR is goed en kan dit met zelfs minder vleugel, maar de Renault moet het ding wel op snelheid brengen en houden.
      Geeft gewoon aan dat de andere Renault aangedreven teams er nog lang niet zijn qua chassis en aero.

      • + 0
      • 27 aug 2018 - 14:24

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 915
  • Podiums 23
  • Grand Prix 123
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar