user icon
user icon

Sebastian Vettel pakt baanrecord Spa af van Porsche 919 Hybrid Evo

  • Gepubliceerd op 26 aug 2018 08:30
  • comments 17
  • Door: Bjorn Smit

De Formule 1 is weer in het bezit van het absolute baanrecord op Spa-Francorchamps. De rondetijd van Sebastian Vettel in Q2 was goed genoeg om de rondetijd van de Porsche 919 Hybrid Evo uit de boeken te rijden.

Neel Jani pakte het baanrecord in april van dit jaar af van de Formule 1. Hij noteerde met een speciale versie van de Porsche 919 Hybrid LMP1-auto een 1:41.770. Dat was bijna een seconde sneller dan het baanrecord dat Lewis Hamilton tijdens de kwalificatie van 2017 had neergezet met zijn Mercedes W08. Lang hebben Porsche en Jani niet kunnen genieten van het record, want Vettel reed tijdens de kwalificatie op zaterdag een 1:41.501. Niet alleen Vettel reed sneller dan Jani, ook Kimi Raikkonen en Lewis Hamilton verbraken het oude record.

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Was het droog gebleven was er nog meer afgehaald..

    • + 1
    • 26 aug 2018 - 08:40
  • Gelukkig maar 😁.

    Ben benieuwd als ze alle regelementen vrij laten (wat eigenlijk zou moeten in de F1 imo) op een F1 bolide wat de max zou zijn.

    Droom regelementen:
    • max 2.5L
    • cillinders vrije keus
    • turbo vrije keus
    • brandstof verbruik vrije keus
    • inhoud tank vrije keus
    • aero gericht op geen tot weinig vuile/verstoorde lucht achter de auto
    • gewicht auto max 600kg
    • gewicht driver minimaal 80kg (of ballast over de stoel verdeeld)
    • vrije bandenkeus over alle compounds
    • geen tractie control, abs , etc (wrl rem en stuur bekrachtiging)
    • afmrtingen van de auto zo dat er makkelijlrr in te halen is

    Het zal nooit gebeuren maar is de enige manier om inovatie te krijgen.

    Nu word de inovatie helaas begrenst door de regelementen.

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 08:48
    • Zou daar ook wel benieuwd naar zijn.

      Toch is er echt genoeg innovatie.
      Kijk maar eens naar Ferrari.
      Daar zijn ze toch echt wel goed bezig

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 08:56
    • nicodb

      Posts: 21

      red bull heeft toch ooit een virtuele f1 auto laten maken? Ik weet niet precies wat de eisen daarvan waren maar het ding is ziek snel. In assetto corsa 4.00.78 over de Nordschleife.

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 09:00
    • Dan worden de verschillen nog groter en wordt t saaier

      • + 2
      • 26 aug 2018 - 09:03
    • Wel weer meer opgeblazen motoren!

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 09:07
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Reglementen vrij laten betekend wellicht ongelukken. En al levert het spectaculaire auto's op, het leidt wellicht niet tot spectaculaire sport.

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 09:07
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Innovatie is altijd binnen grenzen: Natuur wetten, geld, beperkte tijd, sociale wenselijkheid, etc.

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 09:14
    • Er moeten wel grenzen zijn, maar daar binnen noet vee ruitme zijn voor inovatie.

      Nu zit iedereen aan het zelfde blok vast (v6 grblazen met hybide techniek) terwijl er misschien fabrikanten zijn die bijv een hele goede 4 of 5 pitter kunnen maken.
      En andere wellicht meer een goede 8 pitter.
      Zelfde met de hybride techniek zeg dat het er in moet zitten maar de manier waarop laat ze dat zelf bepalen.

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 09:56
    • Met jouw regels kunnen de motoren tot ongeveer 4000 pk genereren.
      Gaan ze niet doen, want dat kost teveel brandstof, tenzij bijtanken wordt toegestaan.
      Twintig jaar geleden begonnen de kosten van de motoren de pan uit te rijzen omdat de cylinders gecoat werden met extreem dure en zeldzame metalen om de hoge zuigersnelheden aan te kunnen. Nu is veel daarvan verboden.

      Aero gericht op geen of weinig verstoorde lucht; dat is simpelweg onmogelijk.
      Maar specifiek de sterke updraft en vortices die nu achter een Formule 1 wagen vandaan komen verminderen wel; bijvoorbeeld door het grondeffect weer volledig toe te laten. Dat veroorzaakt geen updraft en is zelf niet gevoelig voor verstoring van de lucht. Jammer dat het weg is als je een kerb of een hobbeltje pakt, dus er zullen flinke crashes komen, maar je kan niet alles hebben.

      Ik denk dat er niet zoveel aan de huidige regels hoeft te veranderen, maar wel aan de afmetingen van de Formule 1 wagens. Smaller, smallere banden, korter, minder vermogen (bijvoorbeeld geen MGU-H meer). Dan wordt de aero minder extreem en de verstoring dus ook. Wel de diffusers houden, want de geven downforce zonder veel effect op de draft.
      Korter betekent dat de motor verder naar achter moet, waardoor ook het zwaartepunt en het 'downforcepunt' verder naar achter komen te liggen, dus worden de voorvleugels minder belangrijk, weer minder gevoeligheid voor vuile lucht.

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 10:23
  • Probeer de RedBull X in GT sport maar eens.

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 09:21
    • Beetle

      Posts: 1.053

      Kansloze opmerking. En spel vergelijken met de werkelijkheid.

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 11:43
    • Gast. Newey heeft met GT dat ding bedacht om te laten zien wat F1 zou zijn zonder regels. Ik haak hier dus in op de vraag van Kiki. Echt...

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 14:35
    • Beetle

      Posts: 1.053

      Alleen al dat woordje "gast".
      Peuters en kleuters gebruiken dat. En kansloze die achter een spelcomputer hun dagen slijten.

      • + 1
      • 26 aug 2018 - 19:42
    • 'Gast'... daarmee doel ik op: moet je nou meteen weer ertegen in? En ik heb twee kleuters thuis rondlopen... zij zeggen dat niet. En wat wil je nou met die laatste zin? Helemaal terug naar de opmerking van Kiki... DAAR reageer ik op. Adrian Newey heeft een f1 ontworpen zonder regels. ( ja op de ps3) Het geeft je een idee. Mag ik dat niet eens inbrengen? Jij gaat met gestekt been in... tja dan heb ik zoiets van..."gast" ... moet dat nou? Dus..

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 22:08
  • StevenQ

    Posts: 6.552

    En dat is dus binnen de regels terwijl die Porsche aan geen enkel reglement meer voldoet

    • + 0
    • 26 aug 2018 - 09:42
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Bleven ze wel binnen de witte lijnen? :)

      • + 0
      • 26 aug 2018 - 09:47

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.134
  • Podiums 88
  • Grand Prix 111
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (35)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar