user icon

Bottas en Hülkenberg starten achteraan het veld in België

  • Gepubliceerd op 23 aug 2018 13:23
  • comments 30
  • Door: Niels Langenberg

Vallteri Bottas en Nico Hülkenberg moeten de Grand Prix van Belgie allebei achteraan het veld beginnen. Beide coureurs zullen zware gridstraffen krijgen, omdat ze met sommige onderdelen over het toegestane aantal heen gaan.

Coureurs mogen maar drie MGU-H's, turbo's, verbrandingsmotoren en twee MGU-K's, versnellingsbakken en energie-opslagen gebruiken in het seizoen. Bottas zal met een nieuwe motor en zijn vierde turbo en MGU-H gaan rijden.

Hülkenberg gaat zelfs met een compleet nieuwe motor rijden. Spa-Francorchamps wordt gezien als een circuit waarop goed ingehaald kan worden en daarom zien Mercedes en Renault deze race als een kans om de schade te beperken.

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Dus de 2 RedBull coureurs mogen om 1 plek strijden op de 2de startrij. Goed nieuws.

    • + 0
    • 23 aug 2018 - 13:25
    • Gaat Max green gridstraf krijgen dan?

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 13:38
    • Darlos Cainz: neen, pas in Monza (als het goed is)

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 13:41
    • Strijden voor P4 bedoel je.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 14:20
    • okay dus zijn kapotte motoronderdeel van de vorige race hebben ze kunnen fixen?

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 14:29
  • William-E

    Posts: 391

    1 down, 3 to go...

    • + 3
    • 23 aug 2018 - 13:27
  • nog een reden om er alles aan te doen die straf pas in monza te pakken.

    • + 1
    • 23 aug 2018 - 13:30
    • Ja, kan zomaar een rijtje schelen weer.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 13:32
    • Bottas zal als een warm mes door de boter naar voren rijden op Camel Staight, no worries.

      • + 2
      • 23 aug 2018 - 13:45
  • 10 rondjes en Bottas zit weer in de top 6 met die Merc

    • + 3
    • 23 aug 2018 - 13:35
    • rice

      Posts: 1.944

      Precies dat dacht ik ook. Red Bull gaat het knap lastig krijgen met de motor upgrades van Mercedes en Ferrari. En Ferrari zet qua achtervleugel en lage drag optie (vouw onderin de vleugel) vol in op weinig downforce zag ik op Twitt3r. Een stuk meer dan andere teams, waardoor ze op de rechte stukken makkelijker kunnen inhalen zonder DRS hulp. Volgens een F1 journalist geeft dit aan dat Ferrari voldoende vertrouwen heeft in hun chassis om ook in sector 2 snel te kunnen zijn ondanks weinig downforce.

      Maar het kan ook zijn dat ze de vleugel voor Monza, dat doet o.a. Williams en Renault aangezien die twee verschillende achtervleugels hebben gemonteerd op beide wagens.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 13:39
    • RB zit zelf ook niet stil hoor, maar we gaan het zien.

      • + 1
      • 23 aug 2018 - 13:45
    • ray1975

      Posts: 2.400

      100%... op deze baan is hij zo weer vooraan. Binnen 5/6 ronden ligt hij P6 en kan hij verder, P4 prima haalbaar voor hem.

      • + 1
      • 23 aug 2018 - 13:49
    • rice

      Posts: 1.944

      Royalere Red Bull heeft geen motor upgrade in Spa, die hebben alleen de gekopieerde spiegels van Ferrari en een brandstof upgrade van 5 tot 8 pk meegenomen. Knap als dat het gat wat er al was dicht plus de +/ 30 tot 40 pk die de motor upgrades van Mercedes en Ferrari brengt.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 13:51
    • Rice: Max zei in een interview met RTL Duitsland dat het verschil zeker 40 PK is maar waarschijnlijk nog veel meer.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 13:57
  • Zoals ik al voorspelde, ook de topteams Mercedes en Ferrari krijgen gridstraffen. Waarom deze stupide regel? 3 motoren en 2 andere PU onderdelen mogen gebruiken terwijl de FIA weet dat dit geen haalbare kaart blijkt te zijn, ook niet voor de topteams. Waarom dan deze onnozele regel?
    Is het alleen maar voor de buitenwacht voor de gek te houden: kijk ons eens zuinig om gaan met PU's

    Ook die Brawn hangt me nu al de keel uit, hij heeft een hele hoop BLABLA maar er verandert geen ene flikker.

    Wat een trut klasse is het geworden, en men noemt het nog steeds de pinnacle van de autosport. Laat me niet lachen.

    • + 0
    • 23 aug 2018 - 13:40
    • Tot overmaat van ramp boort die Brawn ook de gedachten aan een terugkeer naar de V8 of V10 door onze neus en blijven we ook na 2021 tobben met de V6 hybride.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 14:13
    • Moondust

      Posts: 597

      Brawn zit er net en heeft geen enkele mogelijkheid om op zo'n korte termijn allerlei zaken te veranderen. Geef de man wat meer tijd. Als het in 2021 nog steeds kut is dan ben ik het met je eens.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 22:39
  • Hulkenberg is mooi de klos. Hij krijgt een compleet nieuwe aandrijflijn, helaas
    van de spec 2 motor. Renault heeft weer eens niet op tijd de spec 3 motor klaar,
    zoals wel is beloofd. :-(

    • + 1
    • 23 aug 2018 - 14:41
    • aartstyle

      Posts: 69

      Jip. De spec 3 is weer niet af door Renault. En vermoedelijk ook niet voor monza lees ik net. Dat zou betekenen dat ze hem in singapore wel kunnen hebben, maar dan kost het je een gridstraf. Wat een klucht wederom.

      • + 1
      • 23 aug 2018 - 14:57
    • @Pietje Bell/Aartstyle: Ik dacht dat het oorspronkelijk de bedoeling was dat de nieuwe spec in Monza zou komen en daar heeft RB zich denk ik ook op gefocust (ivm gridstraffen) maar als dit nu ook weer uitgesteld wordt, zou me overigens ook weer niet verbazen.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 15:11
    • 26 juli.
      De Franse teambaas stelt verder dat er nu hard gewerkt wordt aan een nieuwe verbeterde motor. 'We doen er momenteel alles aan om de C-specificatie voor Spa gereed te hebben. We hopen dan de nieuwe motoren in de bolides te kunnen monteren', aldus de 40-jarige Abiteboul in gesprek met het Duitse Aut0, M0t0r und Sp0rt.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 17:30
    • Pietje Bell: Bedankt, ik wist het ook niet zeker wanneer die nieuwe spec beschikbaar zou komen.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 19:14
  • Wat zit Bottas toch in godsnaam te doen op die foto? Een oortje? Tandenstoker?

    • + 0
    • 23 aug 2018 - 16:31
    • Een mondharmonica!

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 16:46
    • nagelbijten. doet hij redelijk vaak in persconferensies.

      • + 0
      • 24 aug 2018 - 01:33
  • Molkfabryk

    Posts: 64

    Theoretisch zou Kimi dan steviger 3e moeten liggen in de volgende race en mocht Lewis of Vettel door omstandigheden uitvallen dan kan Kimi inlopen op de 2e plaats in het kampioenschap. De beide redbulls zie ik niet voorbij Ferrari komen. Bottas zal 5e of 6e worden denk ik in theorie.

    • + 0
    • 23 aug 2018 - 17:07
  • zorba

    Posts: 1.484

    Regen ben ik bijna voor 90% zeker dus mijn pronestiek 1 ham 2 max 3 riC en dan vettel of bottas naargelang Hoe de hazen of de force rap uit de weg gaan

    • + 0
    • 23 aug 2018 - 19:36
    • ehm de rb14 is in de regen niet vooruit te branden ;-).
      dus laat die regen maar weg voor de bulls

      • + 1
      • 23 aug 2018 - 20:32
  • AUDI_F1

    Posts: 1.751

    Dat wordt dan P4 voor Bottas. Die zal met gemak alle Renault en Honda motoren voorbij komen.

    • + 0
    • 23 aug 2018 - 20:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.354
  • Podiums 52
  • Grand Prix 122
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar