user icon
user icon

Initiatiefnemer Grand Prix Nederland: "Ik weet zeker dat het gaat gebeuren"

  • Gepubliceerd op 20 aug 2018 09:21
  • comments 66
  • Door: Jeroen Jonkers

Lee van Dam, de CEO van The Dutch Grand Prix Foundation, is er heilig van overtuigd dat er binnen een aantal jaar een Formule 1-race op het circuit van Assen verreden wordt. Dat stelt Van Dam in gesprek met Motorsport.com. Binnenkort komt de FOM op bezoek in Drenthe, maar volgens de initiatiefnemer zijn er weinig obstakels voor een Grand Prix.

"We hebben een bezoek gebracht aan de Grand Prix van Duitsland en met het FOM gesproken, en zij waren content met de stukken die we hebben aangeleverd", stelt Van Dam. "De volgende stap is dat ze naar Assen komen, wat tussen nu en half september gebeurt, en hopelijk dat we daarna weer een volgende stap kunnen maken."

"Ik denk dat men positief gestemd is als het gaat om wat hier ligt en staat", gaat Van Dam verder in gesprek met Motorsport.com. "Ik heb vandaag ook uitgebreid met Carlos Sainz gesproken en die zei tegen mij: 'Hier kun je zo rijden, want alle faciliteiten zijn top. Het wegdek is breed genoeg, net als de pitstraat.' Het leek hem niet zo moeilijk om het circus hierheen te krijgen. Maar je moet natuurlijk wel het FOM meekrijgen."

De Nederlandse initiatiefnemer hoopt het Formule 1-circus snel te kunnen verwelkomen bij het Drentse circuit. "2020 is het doel, en als dat niet lukt, dan 2021. Misschien komt de Formule 1 wel helemaal niet, als het FOM Nederland niet belangrijk genoeg vindt. Maar ik denk dat dat niet het geval is. Men ziet dat men naar Nederland moet gezien alle fans hier. Ik weet zeker dat het gaat gebeuren."

Reacties (66)

Login om te reageren
  • Alsjeblieft niet zeg. Assen is een TT circuit blijf daar van af. Zandvoort met aanpassingen zou kunnen maar ook liever niet ivm bereikbaarheid.

    Ik snap die drang naar een Nederlandse GP niet. Twee races in Amerika is te veel. Maar Silverstone, Assen, Spa en Hockenheim liggen in een kleiner gebied dan Texas.

    • + 4
    • 20 aug 2018 - 09:34
    • NicoS

      Posts: 11.308

      Je hoeft er niet heen hoor....

      • + 10
      • 20 aug 2018 - 09:41
    • droopz

      Posts: 777

      Dood doener, onderbouw je reden eens waarom dit niet op Assen zou kunnen en mogen?

      De aanpassingen welke ze moeten doen geven geen enkel nadeel aan het huidige motorcrcuit.

      Ik zie graag een onderbouwde en grondige reden verschijnen van je, want de meeste mensen roepen dit alleen maar om het roepen omdat de meeste motogp gekkies dit roepen zonder enige onderbouwing maar alleen “dit circuit is van ons”

      • + 11
      • 20 aug 2018 - 09:43
    • Een F1 race op Assen betekend niet automatisch dreiging voor de TT. Zoals er gezegd werd in dit stuk is volgens Sainz het wegdek breed genoeg. Misschien geeft het TT Assen wel een extra impuls omdat er meer geïnvesteerd wordt in faciliteiten, al zijn deze naar mijn idee al bijzonder goed.

      De vergelijking met Amerika is een beetje mank. In Europa heeft F1 een andere positie dan in Amerika (indycar, nascar etc...), daarnaast is het ook vele male dichtbevolkter waardoor mensen veel dichter op elkaar wonen.

      • + 4
      • 20 aug 2018 - 09:48
    • StevenQ

      Posts: 6.429

      Zandvoort moet duidelijk volledig gerenoveerd en gemoderniseerd worden, vrijdag lieten tijdens de clio cup de curbstones al los, wat gaat er dan gebeuren bij 20 F1 wagens?

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 09:51
    • Beri

      Posts: 2.750

      Zandvoort of Assen, het zijn allebei kutbanen voor een fatsoenlijke race. Dus het is kiezen tussen twee kwaden.
      Daarbij, puur om er geweest te zijn, ga ik toch wel. Ongeacht welk circuit.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 09:51
    • Sainz kan zeggen dat het breed genoeg is, maar de regelementen spreken voor zich. Een circuit moet minimaal 12m breed zijn voor een f1 race en Assen is maar 10 meter breeed.
      Dus reglementair kan er geen race op de huidige baan plaats vinden.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 09:52
    • Straks als Max zijn carrière erop zit is 90% van de Nederlandse fans (die nu op de Gamma dagen komen) klaar met de F1. En dan wordt het circuit teruggegeven aan de andere klassen en vooral motoren.

      Er is gewoon geen goede reden om een F1 race in Assen te organiseren.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 09:58
    • NicoS

      Posts: 11.308

      @Tony,
      Max z'n carriere zit er voorlopig nog lang niet op, en ook al zou Max niet meer zou rijden zijn er nog meer dan voldoende race liefhebbers over.

      • + 2
      • 20 aug 2018 - 10:01
    • droopz

      Posts: 777

      @tony hamil , en het probleem is dus eigenljik het tijdelijk in de hype moeten delen van "jullie" circuit ?

      dus je leent hem liever niet uit omdat hij na de hype weer wordt "teruggeven" aan de andere klasses... vaag verhaal vage reden.

      • + 5
      • 20 aug 2018 - 10:05
    • Beri

      Posts: 2.750

      @F!Fan1993 - When planning new permanent circuits, the track width foreseen should be at least 12 m.

      Dat is enkel bij nieuw te bouwen circuits. De enige eis die er hard ligt, is dat de startgrid minimaal 15 meter breed moet zijn. Voor de rest, is het veelal natte vingerwerk en is er geen harde eis dat een circuit overal minimaal die 12 meter breed moet zijn. Daarom wordt de poortpassage op Baku ook toegelaten, naast het feit dat voor stratencircuits deze regels niet gelden.

      • + 2
      • 20 aug 2018 - 10:06
    • NicoS

      Posts: 11.308

      @F1fan,
      Is Monaco overal 12 meter breed? datzelfde geldt voor Hongarije, Baku, Singapore en misschien nog wel meer circuits.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 10:10
    • Caramba

      Posts: 5.786

      @Tony Hamil plus dat F1 wordt bevolkt door Europeanen terwijl 1 volstaat.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 10:14
    • het gaat niet eens om de breedte van de baan maar plaatsen waar je in kan halen(drs zone niet meegerekend) zodat het geen optocht wordt. kan iemand vertellen welke bochten je echt in kan halen met de huidige formule 1 auto in TT Assen?

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 10:16
    • @Nico
      Stratencircuits kun je niet meenemen bij deze. Monaco en Singapore zijn uitzonderingen gezien deze races uniek zijn. Boedapest is tussen de 10-15 meter breed.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 10:26
    • Beri

      Posts: 2.750

      @Nico, regels over een minimale breedte gelden niet voor stratencircuits.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 10:32
    • KawaJarno

      Posts: 10

      @tony hamil. Voor welke belangrijke Nederlandse Motogp coureur komen de mensen nu naar assen dan? Ga er maar vanuit dat ze F1 ook zonder Verstappen iets meer toeschouwers zal hebben.

      • + 3
      • 20 aug 2018 - 10:59
    • @ droopz,

      Ik ken maar één onderbouwing. Assen is internationaal gezien een legendarisch motorcircuit met een rijke historie. Van sommige dingen moet je gewoon afblijven. Net zoals je op Zandvoort ook geen motorraces moet gaan houden. Deze twee circuits hebben al lang geleden hun stempel gedrukt op deze beide takken van de motorsport. Maar nu is het verzand in een wedstrijdje wie er met de eer vandoor gaat. Alle aanpassing die in het verleden zijn gedaan aan het circuit in Assen waren puur gebaseerd op de motorsport, want daar staat het circuit wereldwijd bekent om. En dit zou nu ineens allemaal moeten wijken om de F1 binnen te halen? Leuk, maar kansloos. Achter de schermen is Zandvoort ook constructief bezig om de F1 naar Nederland te halen, en daar wacht Liberty op. Het enige wat Assen bereiken zal is het verkrijgen van de A status.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 11:09
    • De organisatie van het TT circuit heeft sowieso dubbele standaarden. Alles is daar gericht op het motorracen. Zo erg zelfs dat op de kartbaan bij het circuit GEEN karts mogen rijden.
      Maar voor de f1 willen ze wel vooraan in de rij staan...

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 11:35
    • Eens met DutchTreath en F1Fan1993. F1 hoort niet in Assen. Assen = MotoGP. Ik wil helemaal geen F1 circuit in NL. Maar als het perse moet doe dan Zandvoort.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 11:53
    • JeroenF1

      Posts: 384

      @beri Assen is voor de F1 een nieuw circuit en moet volgens de regels voldoen aan minimaal 12 meter breed. Je kunt andere circuits aanhalen, maar de regel geld niet voor stratencircuits (alleen voor permanente circuits) en ook niet voor circuits die al op de kalender stonden voor het invoeren van deze regels.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 14:21
    • Beri

      Posts: 2.750

      Nee Jeroen, het betreft letterlijk nieuw te bouwen circuits. En ik legde zelf al uit dat het niet voor stratencircuits gold. Dank voor je bevestiging daarin.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 18:02
    • JeroenF1

      Posts: 384

      Het is prima als je de regels anders interpreteert, maar het gaat om nieuwe F1 circuits en Assen is in dit geval een nieuw F1 circuit (wel bestaand, maar nog geen F1 circuit) en behoort te voldoen aan de daar aan gestelde regels.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 20:12
    • Beri

      Posts: 2.750

      Ik interpreteer het niet anders, ik vertaal het gewoon letterlijk. Want zoals het letterlijk vertaald wordt, is ook hoe de FIA het bedoeld.
      Als perfect voorbeeld, en geloof het of niet, Paul Ricard heeft een gemiddelde breedte van het circuit van 12 meter met stukken die "slechts" 9 meter breed zijn. Dus nee, Assen zal geen problemen hebben qua breedte eisen. Eisen die, zoals ik al twee keer aangeef, enkel gelden voor nieuw te bouwen circuits. Niet voor nieuwe circuits op de kalender. Anders had Paul Ricard ook aan deze eisen moeten voldoen en had het overal minimaal 12 meter breed moeten zijn.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 20:39
  • Numnum

    Posts: 1.817

    Mijn glas is halfvol in deze.

    • + 1
    • 20 aug 2018 - 09:43
  • Beri

    Posts: 2.750

    Het is wel erg vervelend aan het worden in mijn optiek. Van Dam en Vaessen roepen veel en kraken Zandvoort vaak af als ze daar de mogelijkheid voor krijgen. Daar waar je van Van Oranje weinig geschreeuw hoort terwijl ook zij achter de schermen druk bezig zijn.

    • + 1
    • 20 aug 2018 - 09:55
    • Ik zie in het hele stukje geen woord over Zandvoort. Na de Jumbo racing days stond het ook vol met artikelen over Zandvoort en de FP. Zie ze ook alleen maar een update geven over de status over de GP in Assen. Niks mis mee lijkt me.

      Of je uberhaubt wel een GP in Nederland wil. Dat is een ander onderwerp.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 10:17
    • Op geen enkel moment hebben ze vanuit Assen een kwaad woord gesproken over Zandvoort, dus ik weet niet wat je bedoeling precies is en wat je wilt bereiken, maar je moet wel fair blijven.
      Dat Oranje achter de schermen druk bezig is dat zal best. Of dat allemaal zo netjes gaat als in Assen, dat waag ik wel te betwijfelen. Kijk maar naar wat de lokale overheden inmiddels melden over het geheel, en wat voor verkeerde informatie er wordt gepubliceerd over de geschiktheid van Zandvoort in deze moderne tijd.

      • + 2
      • 20 aug 2018 - 10:25
    • @ RJHvandaag

      Lopen schreeuwen zonder feiten te onderbouwen kan iedereen. Het enige wat ik van jouw lees is vermoedens, aannames en gescherm over dat lokale overheden zgn negatief zouden reageren. Omdat wij niet elke week iets nieuws lezen over de ontwikkelingen rond Zandvoort, wil nog niets zeggen over de haalbaarheid. Dat zijn gewoon aannames die ik al zoveel gelezen heb. Plus dat eeuwige gezeur over Bernhard gaat mij ook danig de keel uithangen. En ja, zij hebben idd vanuit Assen geen moment onbenut gelaten in de media om maar aan te geven dat Zandvoort een hopeloze zaak is.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 11:17
    • @Dutchtreath Vanuit het kamp van Oranje is vanaf het begin aangegeven dat ze de Zandvoort-bid zouden financieren met bedrijfssponsoring, en dat het allemaal niet zo duur zou zijn als men wel beweerde.
      Toen Assen op gegeven moment veel sneller bleek klaar te staan met een volwaardig bid, kwam er ineens naar buiten dat Oranje probeert toch (lokaal) overheidsgeld, belastinggeld dus, los te peuteren, en lokale gemeentebesturen onder druk zet omdat het 'zo goed is voor de economie' , etc., maar het financiële plaatje veel te rooskleurig was voorgesteld.
      Die volgorde van gebeurtenissen zegt mij genoeg.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 11:21
    • @BERI Volgens mij draai jij de zaken net om. Ik hoor voornamelijk veel ongefundeerd geroep uit Zandvoort. In Assen zijn ze alleen maar bezig met zichzelf, hard aan het werk om die GP voor ons naar Nederland te halen. Van Oranje is een platte opportunist die er niet voor terugdeinst vieze spelletjes te spelen.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 12:02
    • @aceofspades

      Fijn dat jij mijn stelling over het tomeloos gezeur over Bernhard hier bewijst. Jouw uitspraken vloeien allemaal voort uit wat jij leest in de media. Media kun je sturen omdat naïeve persoontjes zoals jij alles geloven wat er geschreven staat.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 12:44
    • @RJHvandaag

      Een F1 race in Nederland kun je niet voor elkaar krijgen zonder steun van de overheid. Dat jij het omdraait naar financiële steun is kenmerkend voor je eigen aanname. De overheid wordt ingeschakeld bij de problemen omtrent de infrastructuur, geluidsoverlast en andere vergunningen. Daarbij komt ook nog kijken dat als je kunt aantonen de steun van de overheid te hebben om een race te organiseren, Liberty, FIA en de FOM veel makkelijker over de streep heen is te trekken zijn.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 12:50
    • @Dutchtreath Natuurlijk kun je F1 organiseren zonder overheidssteun.
      Assen bewijst het.
      Ik snap best dat hun bid ook alleen maar mogelijk is omdat de wegen er al liggen, en dat die wegen er liggen met overheidssteun uit een ver verleden, maar dat is alles. Er hoeft in Assen niks verbeterd te worden op dit moment. In Assen moeten er miljoenen worden geïnvesteerd.
      Je kunt je natuurlijk afvragen of Assen dat F1 plan wel had moeten ontwikkelen. Ze wisten dat Zandvoort het ook wilde, maar dat ze zelf veel verder waren kwa infrastructuur.
      Maar ze hadden hun bid achterwege kunnen laten.
      Da's het enige wat je Assen kan verwijten: dat ze Zandvoort volgens de geldende normen zo hebben afgetroefd.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 13:10
    • *in zandvoort

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 13:11
    • Beri

      Posts: 2.750

      @Ace en Dutch:
      Daar waar je Van Oranje enkel hoort zeggen wat ze ambiëren (waar niets mis mee is, of het realistisch is dat is niet de discussie hier), zijn de volgende uitspraken toch echt van Vaessen of Van Dam:
      "Zandvoort heeft te weinig tribuneplaatsen", (Lekker collegiaal)
      "Kabinet is noorden nog wel wat verschuldigd", (Vast)
      "Ik heb er alle vertrouwen in dat het gaat lukken", (Arrogant?)
      "Wij hebben het beter voor elkaar dan in Zandvoort", (Arrogant!)
      "We zijn onder de radar begonnen" (Yeah right, door meteen in de pers te schreeuwen)

      In mijn ogen is het echt Assen dat te ver in haar eigen hol zit te porren, dan dat Van Oranje negatief over Assen doet.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 13:24
    • Dit zijn de woorden van Bernhard van Oranje, ik quote voor het gemak maar weer een medeforumlid:

      "Ik ben de promotor van de Grand Prix van Nederland en het belangrijkste is dat we die Grand Prix op de kalender krijgen en daarna gaat het er pas over op welk circuit dat gaat gebeuren. Of dat nu Zandvoort, Assen of Rotterdam is"

      Dit is ofwel een fantasie, of ronduit een leugen van de beste man.

      Dan hebben we nog z'n vieze spelletjes waar de wanhoop werkelijk vanaf druipt. Een nep spandoek op de Jumbo dagen met #F1 2020, de poll op deze site hacken, Ziggo voor z'n karretje spannen en als staatstelevisie gebruiken, en verder in algemene zin constant de waarheid verdraaien en met cijfers op de proppen komen die uit z'n duim gezogen zijn. Dat iemand die man nog serieus kan nemen begrijp ik dus echt niet.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 13:42
    • JeroenF1

      Posts: 384

      Dat iemand aceofspades nog serieus neemt begrijp ik echt niet.
      Jij roept van alles waar niets van klopt. Bernhard van Oranje was wel de eerste die hier over begon en waarom mag hij zich dan geen promotor van de GP van Nederland noemen?
      De rest is onzin en ik zou je aluhoedje alvast maar opzoeken met de complottheorieen over Ziggo gebruiken, hacken van polls etc... Wat een onzin kraam je toch uit.

      • + 2
      • 20 aug 2018 - 14:25
    • Omdat ie dat niet is?

      Verder zou het goed zijn als je eens wat verder kijkt dan je neus lang is.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 14:47
    • JeroenF1

      Posts: 384

      En waarom is hij dat dan niet?

      Ik lees van jouw alleen maar je mening en vaak zie je ook in alles een complot tegen Assen.
      Onderbouw eens iets of noem feiten.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 15:38
    • Sorry hoor, maar als ik je dat nog moet gaan uitleggen ben je behoorlijk kansloos.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 15:49
    • En als je de poll een beetje in de gaten gehouden had, had je zelf ook kunnen zien dat ie gehackt is.

      Ik kan hier wel weer een heel lap tekst neer zetten om alles voor jou voor te kauwen, maar daar heb ik helemaal geen zin in. Laat zelf de radertjes in je hoofd maar eens werken.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 15:55
    • JeroenF1

      Posts: 384

      Je hebt net bewezen wat ik al wist, je praat onzin. Je kunt niets van wat je zegt onderbouwen en roept dan dat je geen zin hebt het voor te kauwen.

      Die poll is misschien wel gehackt, dat laat ik in het midden. Al zie ik niet in waarom iemand een poll zou hacken terwijl de uitkomst er verder niet toe doet. Maar dat je roept dat Ziggo dat dan gedaan heeft ..erg triest. Daarnaast mis ik ook nog even wat Ziggo te winnen heeft bij Zandvoort. Die hebben veel meer aan überhaupt een F1 naar Nederland, dan een specifieke locatie.

      Ik snap dat jij een voorkeur hebt voor Assen.. maar je praat nu net zo dom als waar je Bernhard van beticht.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 17:53
    • @aceofspades

      Je bent een Bernhard hater vanaf het eerste uur. Dus probeer jouw onzin nu niet te gaan verkopen als waarheid, want zo naïef zijn de mensen hier nu ook weer niet.

      • + 0
      • 21 aug 2018 - 13:39
    • "En als je de poll een beetje in de gaten gehouden had, had je zelf ook kunnen zien dat ie gehackt is." 😂😂😂😂

      • + 0
      • 21 aug 2018 - 13:42
  • Frank-84

    Posts: 632

    Tony Hamil is de enige die het snapt. Totaal zinloos om hier een GP te organiseren.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 10:15
    • Frank-84

      Posts: 632

      Oeps, deze was als reactie op Tony.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 10:37
    • Nee hoor, dan zijn er nu 2 mensen die het NIET snappen :)

      • + 3
      • 20 aug 2018 - 10:47
    • Frank-84

      Posts: 632

      Ik sluit me aan bij de argumenten welke Tony en Dutchtreath hierboven aangeven. Plus het feit dat de F1 de baan “sloopt”. Ze gaan daar echt niet elk jaar nieuw asfalt op leggen.
      Het is de cathedraal van de MOTORSPORT en is daar ook speciaal voor gemaakt. F1 zal retesaai worden door de grote verkanting in de bochten, alternatieve racelijnen zijn zo goed als uitgesloten.
      Dit moet men gewoon niet willen. Bovendien ligt de mooiste baan op aarde naast de deur...

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 12:54
  • @Peter

    Ja, geen enkele bocht.....

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 10:20
  • Dat 'ie zegt 'over een paar jaar' dat verrast me en valt me wel tegen. Ik dacht dat ze het al probeerden voor volgend jaar.

    • + 1
    • 20 aug 2018 - 10:26
  • Als we de woorden van LM er even bij pakken;

    "Met 21 races werden er in 2016 meer Grands Prix dan ooit verreden, maar een uitbreiding van de kalender onder het bewind van Liberty is zeker niet uit te sluiten. "Het is voor veel partijen interessant om het aantal races tot een bepaalde hoeveelheid te vergroten. De FIA verdient dan meer geld, de teams verdienen meer geld en wij verdienen meer geld", verklaarde Maffei in november. Een nachtrace in de schitterende straten van Las Vegas is één van de evenementen op zijn verlanglijstje. Brawn ziet meer races op zich wel zitten, maar stelt dat kwaliteit dan wel boven kwantiteit moet gaan."

    kwaliteit boven kwantiteit.
    Dan moet je woord houden en mag Zandvoort en Assen van het lijstje imo.
    Maar ja, als je naar de lay-out van Miami kijk, dan komt elk gedrocht van een circuit wel in aanmerking........

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 10:44
    • De ballen zijn bitter, het azijn zuur.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 12:05
  • @Tony Haml Ik hoorde het gejank alweer van mijlen ver. Één dagje op deze site zonder gejank, wat zou dat toch heerlijk zijn.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 11:57
  • OrangeMan

    Posts: 91

    Bernard van Oranje in maart van dit jaar tegen meerdere media, hier geciteerd uit F1Maximaal: : "Charlie Whiting is ook bij ons geweest', zegt de circuitdirecteur. 'Dat zegt op zich niet zoveel. Ik ben de promoter van de Grand Prix van Nederland en het belangrijkste is dat we die Grand Prix op de kalender krijgen en daarna gaat het er pas over op welk circuit dat gaat gebeuren."

    Van Oranje is de officiele contactman in Nederland voor FOM. Wie is die Van Dam dan?

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 12:12
    • Volgens mij ben jij een beetje te goedgelovig beste vriend. Van Oranje heeft in het verleden een paar XTC tabletjes teveel geslikt.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 12:34
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @ORANGE

      Volgens mij noemt alleen BvO zich de officiële contactman voor Nederland.
      Toen de FIA en LM in Assen waren was BvO niet eens aanwezig.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 13:12
  • arkotosa

    Posts: 6

    Een GP in Nederland gaat ten koste van die in België. Resultaat als Max stopt in beide landen geen GP meer. Spa is het mooiste circuit van de wereld en heeft het heel moeilijk gehad. Nu met Max en al die Nederlanders hebben ze eindelijk wat financiële lucht. Zij die de petitie ondertekenen laten zich slechts gebruiken door slimme mensen die hun zakken willen vullen.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 12:39
    • Ik qoute voor het gemak maar even een medeforumlid:

      "Altijd weer diezelfde onzinreacties die we al 1000x voorbij hebben zien komen. Hou toch op zeg!"

      Spa heeft net een aantal maanden geleden een nieuw contract met de FOM getekend.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 12:48
  • arkotosa

    Posts: 6

    Precies Aceospades, en daarom komt er geen G.P. van Nederland of er moeten heel veel centjes in de zakken van bepaalde figuren verdwijnen.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 13:20
  • "Men ziet dat men naar Nederland moet gezien alle fans hier. Ik weet zeker dat het gaat gebeuren."

    Klopt als een bus, het is puur een kwestie van geld verdienen want de fans zullen toch wel massaal toestromen op Assen, en dat weten ze bij LM maar al te goed na hun "geheime" bezoekje tijdens de TT. Ik ga op Zaterdag wel naar het circuit om de kwalificatie en de supportklasses te bekijken, maar Zondags kijk ik de optocht lekker vanaf de bank.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 13:23
  • Moondust

    Posts: 575

    Ik ben wel benieuwd wat er overblijft van al die Nederlandse fans als Verstappen niet meer F1 rijdt. Ik vermoed heel weinig. Neemt niet weg dat een Nederlandse GP natuurlijk erg leuk kan zijn zolang er aandacht voor F1 is in Nederland.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 14:34
    • Zal wel mee gaan vallen, want we hebben het ooit al gehad. Ook al stopt Max met 10 jaar dan hebben we wel tien jaar op onze bodem kunnen bekijken.

      • + 0
      • 21 aug 2018 - 02:58
  • Ik zou het prachtig vinden als het zou lukken, alleen al om die “betweterige negatieve azijnzeikers” die hier op de site denken dat ze alles weten, de mond te snoeren.

    Laat het aan de mensen over die er echt (!) verstand van hebben, iedereen hier op de site (ook ik) zijn maar een stelletje toetsenbord ridders, niks meer niks minder.

    • + 2
    • 20 aug 2018 - 15:20
  • Denk het niet!

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 18:20
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Ben je ernie?


      ;-)

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 18:40

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Bespreken Max Verstappen en teamlid in dit filmpje de intro van DAS?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar