Wolff: "Titelstrijd is geweldige reclame voor de Formule 1"

  • Gepubliceerd op 07 aug 2018 12:31
  • comments 15
  • Door: Jeroen Jonkers

De kampioenschapsstrijd tussen Lewis Hamilton en Sebastian Vettel is uitstekende reclame voor de Formule 1. Dat is de mening van Mercedes-chef Toto Wolff. Volgens Wolff is het huidige kampioenschap bijzonder spannend en zijn er veel verrassende winnaars.

"De strijd aan de kop is spannender dan ooit en de zaken zijn ook erg spannend in het middenveld", aldus Wolff. "De races hebben niet alleen geweldige wiel-aan-wiel-gevechten opgeleverd, maar ook een aantal verrassende winnaars" zeven van de twaalf races werden niet gewonnen door de snelste auto."

"Al met al zou ik zeggen dat het huidige seizoen uitstekende reclame is voor de sport. Voor ons als team, is het halfjaarlijkse rapport een positieve, aangezien we aan de leiding gaan in beide kampioenschappen. We hebben dit te danken aan ons team in Brackley en Brixworth en aan de rijkwaliteiten van Lewis en Valtteri."

Als je reclame had willen maken voor de sport Toto, had je RBR een Mercedes PU moeten gunnen. Dan had je vanaf het V6 hybride tijdperk spannende wedstrijden en kampioenschappen gehad. Nu koos je voor een 4 jaar durende dominantie. Is je goed recht, echter nu niet schijnheilig gaan l*llen over hoe... [Lees verder]

  • 5
  • 7 aug 2018 - 12:53

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Spannender dan de afgelopen 4,5 jaar, niet dan ooit. Twee viervoudig kampioenen die strijden om de titel is in theorie heel mooi, maar zoveel wiel aan wiel gevechten heb ik niet gezien hoor. Jullie wel?

    • + 1
    • 7 aug 2018 - 12:44
    • Stitch

      Posts: 6.078

      totaal niet eigenlijk, tenminste niet aan de kp van het veld. Zal ook niet gebeuren zolang er zoveel drag achter de ato's is en DRS ervoor zorgt dat men er redelijk snel voorbij is, als men dicht genoeg bij komt. De man valt overigens in herhaling. Ik mis een beetje het contrastprogramma (opmerkingen van Lauda), maar als ik de berichten (ook hier in Oostenrijk) zo lees, hoeven we daar niet echt een eeuwigheid op te wachten.

      • + 1
      • 7 aug 2018 - 12:56
  • Als je reclame had willen maken voor de sport Toto, had je RBR een Mercedes PU moeten gunnen. Dan had je vanaf het V6 hybride tijdperk spannende wedstrijden en kampioenschappen gehad. Nu koos je voor een 4 jaar durende dominantie. Is je goed recht, echter nu niet schijnheilig gaan l*llen over hoe mooi het nu is dat Ferrari jullie nu kan bijhouden.

    • + 5
    • 7 aug 2018 - 12:53
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Helemaal eens!

      • + 0
      • 7 aug 2018 - 13:26
    • Nou, als Renault als concurrent zn zaakjes, net als ferrari nu, op de hoogte had, dan was het idd betere reclame geweest.

      niet de onkunde van concurrenten schuiven op de winnaars.

      Zoals Max dat soort dingen ook mooi als ventje kan weerleggen met: ''had je maar meer gas moeten geven''.

      • + 0
      • 7 aug 2018 - 16:56
  • Rimmer

    Posts: 11.692

    Ik denk dat ik 2007 het mooiste seizoen vond. Michael die in 2000 eindelijk de titel naar Ferrari bracht was mijn inziens de meest bevredigende.

    • + 0
    • 7 aug 2018 - 13:06
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Omdat het fer wk’s waren zeker;-)

      Wat zeg je van 2008? Toen fer een aantal sec wk was in de laatste race.

      • + 0
      • 7 aug 2018 - 22:15
  • jd2000

    Posts: 6.677

    Als Wolf het nu spannend begint te vinden, vrees ik het ergste. Waarschijnlijk gaat na de zomerstop Mercedes met 2 vingers in de neus kampioen worden.

    • + 0
    • 7 aug 2018 - 13:16
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik denk dit ook nog steeds. Ik hoop het echter niet en hoop op kampioenschappen voor Ferrari en Hamilton.

      • + 0
      • 7 aug 2018 - 13:29
  • arie51

    Posts: 695

    Kom op het wordt pas een mooi jaar als Mercedes eens een keer geen titels haalt dan begint de boel wat gelijk te trekken nu heb ik het idee dat net als vorig jaar Mercedes een spelletje speelt, we zullen zien hoever Vettel nog komt.

    • + 0
    • 7 aug 2018 - 13:23
  • IRBoNZi

    Posts: 159

    Als er voor de titel word gevochten door meer dan 2 rijders dan wel teams zou je het misschien een keer echt spannend kunnen noemen. Als dan ook nog het enorme gat naar de B teams kleiner zou worden, worden ook de races leuker om naar te kijken.
    De beste Wolff zit naar mijn mening gewoon in zijn eigen bord pap te roeren. Maar die laat de krenten apart liggen, want dan zou het te veel smaak krijgen.

    • + 0
    • 7 aug 2018 - 13:50
    • arie51

      Posts: 695

      Toch rijden er B-teams met Mercedes en Ferrari motoren de achterstand ligt dus bij hen niet aan de motor of zouden Mercedes en Ferrari toch iets met de motor of met de bijbehorende software sjoemelen. Je weet nooit he kan best zijn dat ze daarom geen spullen aan RBR willen leveren dan zouden ze door de mand vallen.

      • + 0
      • 7 aug 2018 - 15:57
  • Warlord

    Posts: 2.208

    Meh.

    In de MotoGP gaat Marquez soeverein aan de leiding van het WK maar dat drukt de races en de beleving geenszins. Puur racen en onvoorspelbaarheid is daar het devies.

    Deze 'geweldige' titelstrijd in de Formule 1 heeft nog geen direct gevecht (inhaalactie, verdedigingsmanouvre) tussen Hamilton en Vettel opgeleverd.

    • + 0
    • 7 aug 2018 - 14:23
  • Ik vond 1994 het mooiste. Wat een jaar was dat zeg. Zat echt alles in wat je maar denken kan in dat jaar. Helaas natuurlijk ook 2 doden. Dat was wel de smet op het jaar, achteraf maakte het dat jaar nog aparter voor mij. 24 Jaren terug alweer...

    • + 0
    • 7 aug 2018 - 15:23
  • zorba

    Posts: 1.678

    Toch weer de redbull fans die janken om de mercedes motor ,of zijn het max fans die in Honda geen vertrouwen hebben,mercedes heeft zowel 2 j geleden een motor ING naar ferrari laten gaan ,en verleden jaar een naar honda, zegt genoeg zeker

    • + 0
    • 7 aug 2018 - 23:16

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.164
  • Podiums 127
  • Grand Prix 188
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×