user icon

Prost: "Michael Schumacher wordt nooit meer de oude"

  • Gepubliceerd op 25 jan 2011 15:14
  • comments 91
  • Door: Rob Veenstra
Het bestaat niet dat Michael Schumacher ooit nog de vorm tentoon zal spreiden waarmee hij in zijn eerste Formule 1-periode zeven wereldtitels op zijn naam schreef. Dat is de mening van oud-coureur Alain Prost. Schumacher keerde vorig seizoen na drie jaar afwezigheid terug.

Namens Mercedes GP reed hij 72 punten bijeen, maar de Duitser stond geen enkele maal op het podium en dolf duidelijk het onderspit tegenover teamgenoot Nico Rosberg. Prost ziet daar niet zo gauw verandering in komen. De viervoudig wereldkampioen zegt in Le Matin Dimanche: “Zijn besluit om een rentree te maken was persoonlijk en ik respecteer dat. Ik denk echter wel dat Schumacher nooit meer de oude wordt en zijn oude topvorm zal halen, dat is onmogelijk op zijn leeftijd, al hoop ik wel dat hij mijn ongelijk bewijst.”

Reacties (91)

Login om te reageren
  • Deze Franse dwergdweil is natuurlijk nog steeds kwaad dat het record van \"meest Grand Prix overwinningen\" nu op Schumacher zijn naam staat.

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 15:20
    • Charlie, Schumacher is vergane glorie, accepteer dat nou eens!! Hoe graag ik hem weer terug op het podium zie, en hoezeer ik het hem ook gun, ik denk gewoon niet dat dat nog gaat gebeuren!

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:25
    • Ik denk eigenlijk van wel. Hij zal mits hij een goede auto onder z\'n kont krijgt in 2011 best een aantal podiums meepikken denk ik. Alleen die 8e WK zit er niet in denk ik.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:27
    • renzo

      Posts: 929

      Leer nau eerst eens een keerdje goet schreiffen man.........

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 20:35
    • @FA,
      Het gaat onze huistrol helemaal niet om het feit dat MS weer gaat winnen, het gaat erom dat hij kan trollen. Reageer nou maar gewoon niet meer op deze halve zool, dan is de lol er wellicht over een half jaartje eindelijk af. Ik snap sowieso niet dat de redactie - die al zijn reacties toch al controleert - deze mafketel niet van de site knikkert. Hij haalt het hele niveau van de site 25% naar beneden. In zijn uppie!

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 14:48
  • -NRG-

    Posts: 168

    Ik heb inderdaad ook mijn twijfels, als het waar is met die motion sickness is hij toch wel flink in het nadeel. Zelfs al zou de auto naar zijn zin zijn word het toch lastig voor hem. Qua rijden denk ik dat hij niets af doet aan vroeger maar wel aan voorbereiding.

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 15:21
    • Ze hebben bij Mercedes geeneens een goede simulator (zoals McLaren, Red Bull en Ferrari), dus of die wagenziekte nou echt zo\'n extreem probleem is.

      Wel grappig dat dat nu ineens gaat rondzingen als mogelijke oorzaak voo rhet tegenvallen van Schumacher terwijl Anthony Davidson (testrijder Mercedes GP) er al begin 2010 mee naar buiten kwam.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:42
  • Okee dan. Fanboys komt u maar. Charly voorop!!! :P

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 15:24
    • Charly is geen fanboy maar een trol. Dat is nog vele malen erger!

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 15:36
    • Waarschijnlijk lopen de haters weer voorop hoor ;)

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 15:49
    • Van mij hoor je niets... ;-) [stilte modus aan]
      LOL

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 15:50
    • zag van Charlie een paar accounts bij de pettit annonces staan....hij wil zichzelf worden....
      Jean Todt is in de aanbieding

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 15:57
    • Dat jullie een oude man zo terroriseren kan ik nog begreipen. Maar dat jullie nog in trollen geloven dat snap ik al helemaal niet meer.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:12
    • P.S. Hamilton en Alonso zijn nog steeds Wannabe coureurs

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:13
    • Inderdaad Charlie, die zijn nog steeds gewild!

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:27
    • \"begreipen\"?!?!?1

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:44
    • @Patrick.....Charlie is 11 en wil door zijn moeke uit het speelparadEIs worden gehaald

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 18:14
  • DB10

    Posts: 50

    -

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 15:36
  • dennis @

    wat een onzin van jou \'fanboys kom maar op\'.
    meneer prost zegt wat hij denk, hij beledigd niemand, en doet niemand kwaad. netzo als iedereen zijn mening geeft hier op de site. je kan prost niet afkraken want mischien heeft hij wel gelijk maar het antwoordt zal ons nog verschuldigd blijven. aan het einde van het seizoen kunnen we conclusies trekken!!!

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 15:38
    • Maak je niet zo druk joh. Prost geeft idd zijn mening en ik gun Schumi zijn succes in 2011. Mijn reactie was eigenlijk vooral gericht op onze huistrol Charly Whiting. En naar nu blijkt was hij me zelfs al weer voor. Haha, die gozer heeft echt geen leven. :)

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:15
  • Vind Alain wel sympathiek....is een groot coureur.
    Nog steeds gaaf om hem in de Andros cup te zien.
    Hij heeft veel respect voor MSC,heeft ie altijd toegegeven.
    Prost weet ook als geen ander hoe knap het is wat MSC bij Ferrari heeft gepresteerd.
    Prost is 55 jaar en doet ook nog goed mee bij de events waar hij aan mee doet.
    We zullen wel zien dit seizoen.



    • + 0
    • 25 jan 2011 - 15:54
  • DB10

    Posts: 50

    Dit is het seizoen van de waarheid voor Schumacher. Aangezien hij bij de ontwikkeling van de nieuwe wagen zijn input heeft kunnen geven, verder heeft Pirelli nu ook steverige voorbanden en de wagen en de voorbanden waren afgelopen seizoen twee oorzaken waarom Schumacher minder presteerde.

    Als Schumi fan hoop ik dat hij het dit seizoen kan waarmaken en de critici de mond te snoeren. Maar het is afwachten, nu ook weer bekend is geworden dat hij last heeft van \'motion\' sickness en niet de simulator in kan om vooraf de race al een goede afstelling af te stellen.

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 16:06
    • En wanneer hij het niet kan waarmaken dan eet jij je schoen op? of gaan we dan voor die kutsmoes die na een jaar een naam heeft gekregen.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:16
    • Wat een zielige reactie Dutch, ben jij ervaringsdeskundige om het als smoes te kunnen bestempelen?

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:40
    • Bas,
      En jij slikt alles voor zoete koek? Kom op man, dit zijn voortekenen voor het zich indekken voorals het niet de gewenste kant op gaat.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:49
    • Schumacher is daar niet zelf mee naar buiten gekomen, dus in dit geval geef ik Bas wel een beetje gelijk. Het was Davidson die dit in het begin van het seizoen riep.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 17:30
    • precies, schumacher heeft er zelf GEEN WOORD aan gespendeerd

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 17:54
    • Wie zegt dat ik het had over dat het uit MSC zijn mond zou komen...ik in ieder geval niet, maar reken er maar op dat er genoeg mensen in zijn omgeving hem uit de wind wil houden door met dit soort onzin naar voren te komen. Het zal mij meevallen van hem wanneer hij definitief stopt zal zeggen dat het niet aan een ziekte of iets dergelijks lag.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 18:01
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Dutch; Je zit hier wel een beetje zonder reden MS af te zeiken terwijl hij afgelopen jaar zelf eigenlijk bijzonder weinig heeft gezegd. Het enige wat ie echt zelf heeft gezegd is dat hij wat moeite had met de voorbanden en dat er her en der achter de schermen wat probleempjes waren met z\'n auto, maar tijdens die betreffende gp\'s heb je \'m daar nooit over gehoord.
      Het zijn tot nu toe elke keer anderen die met \'problemen rondom MS\' komen aanzetten, en ook dat motion sickness bleek begin van het jaar dus al bekend te zijn.

      Ik denk verder ook niet dat ie echt hetzelfde niveau nog kan halen, maar geen \'m wel de kans om dit jaar nog wat te laten zien, of althans, dat ie niet onder hoeft te doen voor Rosberg, want als de auto niet snel genoeg is houdt het voor wk aspiraties sowieso op...

      Enfin, als ie na de helft van het seizoen nog steeds Rosberg voor zich moet dulden, dan moet ie gewoon eieren voor z\'n geld kiezen en er mee stoppen en gewoon zeggen dat ie merkt dat ie niet meer zo snel is als voorheen. Denk dat iedereen er dan wel vrede mee heeft (behalve hijzelf allicht...)

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 18:15
    • \"Kom op man, dit zijn voortekenen voor het zich indekken voorals het niet de gewenste kant op gaat.\"

      Met zich, bedoel je toch Schumacher? Dan moet Schumacher het toch zeggen?

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 18:20
    • Blijkbaar zijn er ook anderen die Schumacher graag \"helpen\". Bijvoorbeeld Button die weer met het onzinnige verhaal kwam dat de auto \"voor hem\" gebouwd was.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 20:57
    • Volgens mij was ik duidelijk genoeg en heb het ook nog uitgelegd en moet jij nodig aan een bril.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 20:58
    • Wat voor baat heeft Davidson er nu bij om dat te roepen? Of Button, in hetzelfde geval? Davidson kan er misschien nog voor betaald worden, maar Button? Schumacher heeft 2 dingen gezegd, de banden en na het seizoen iets over problemen.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 22:56
  • AirJan

    Posts: 1.210

    Geef Schumacher een competitieve auto en hij gaat weer races winnen (Hetzelfde is van toepassing op Hamilton, Button, Massa, Alonso, Rosberg, Kubica, Vettel en Webber).

    Races/kampioenschappen winnen in de F1 blijft gewoon afhankelijk van een combinatie van talent, auto en geluk. Voor veel rijders kun je zeggen dat ze het talent niet hebben om races te winnen, maar op de factor geluk en auto heeft een rijder geen tot weinig invloed.

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 16:38
    • Hij kon in dezelfde competatieve auto niet eens van zijn teamgenoot winnen, laat staan van coureurs die nog wat beter zijn dan Nico.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 16:51
    • @ Dutch f1......je weet wel beter...

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 18:14
    • Wat moet ie beter weten dan?

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 18:27
  • maakt hij het niet waar zou hij het seizoen niet eens af maken..(zomaar een gedachte).en dan trekken ze di resta weg bij force india.

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 16:38
  • DB10

    Posts: 50

    @ DutchF1: Nee dat zeg ik niet, het valt niet af te schuiven op die \'motion\' sickness, mocht hij het dit seizoen niet halen zijn er geen excuses meer. Dan is hij gewoon niet meer goed genoeg voor de F1 wat dan al de reden mag zijn waarom het geen succes meer is geworden met Schumi, dus ik moet je teleurstellen ik eet niet me schoen op ;)

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 16:42
    • Het kwam van mijn kant een beetje cynisch over maar ik weet wel dat een schoen slecht verteert haha

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 17:56
    • DB10

      Posts: 50

      Haha maakt niks uit, discussie is altijd leuk zou saai zijn als iedereen dezelfde mening had :)

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 23:00
  • voldemort

    Posts: 207

    Altijd weer vermakelijk hoe die kinderen hier elkaar in de haren vliegen.
    Het gaat echt helemaal nergens over, alleen elkaar beschimpen.
    Lekker makkelijk vanachter zo\'n toetsenbord.
    Jongens, alsjeblieft, laat elkaar in waarde, en reageer met meningen op en over F1, oke ?

    (ben benieuwd wat ik nu weer over me heen krijg)

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 16:47
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ja, het niveau is af en toe om te huilen hier. Stel kinderen die hier vaak een welles-nietes wedstrijd spelen of roepen dat die coureur zoveel keer beter is dan de ander. Objectiviteit is vaak ver te zoeken helaas, helemaal als er weer een bericht over Schumacher komt...

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 18:21
  • f60

    Posts: 1.725

    Ik denk dat Prost gelijk heeft , ik zou ook de afwezigheid van traction control niet onderschatten. Schumacher heeft al zijn titels gewonnen met en waarschijnlijk is zijn rijstijl er rond ontwikkeld.

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 17:18
    • 1995?

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 17:30
    • 1994?

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 18:54
    • f60

      Posts: 1.725

      \'94 en \'95 ook

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 19:01
    • 2000? 1ste 4 races 2001?

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 21:44
    • Traction control is pas toegestaan in 2002 in de f1.

      In \'94/ \'95 dachten ze dat ze gebruik maakten van TC, maar dat is nooit bewezen. Daarom is het in 2002 goedgekeurt om er meej te rijden. Het was niet de controleren door ontwikkelingen van de ECU, deze werden steeds complexer.

      Ook jij weet niet of MS reed met TC in \'94/\'\'95

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 23:37
    • Er is in ieder geval aangetoond dat het op de auto zat.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 10:11
    • @ Patrick, heb jij hiervan een link, dat ze het zeker wisten. Ik kan dat nergens vinden. Vind alleen de links waarin staat dat ze het vermoeden of dachten.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 14:15
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Bij Benetton, Ferrari en McLaren werd software op de ECU aangetroffen die TC mogelijk maakte. Geen van de drie teams is echter veroordeeld voor het gebruiken van de software.

      • + 0
      • 27 jan 2011 - 02:11
    • f60

      Posts: 1.725

      Het stond er zelfs bij in de beschrijving toen zijn Benetton op eBay verkocht werd.

      • + 0
      • 27 jan 2011 - 03:35
  • ik dacht dat shumie steeds ouder werd

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 18:58
  • F1joris

    Posts: 398

    Ik denk dat hij gewoon niet meer echt voor de sport leeft, ik geloof best dat hij geniet van weer actief zijn in het wereldje en ook wat betreft p.r. en salaris vind hij het vast niet vervelend maar echt er voor gaan hoeft gewoonweg niet meer bij hem. En ik geef hem nog gelijk ook. Vanuit zijn perspectief: waarom zou hij heel de tijd Rosberg achter zich willen houden? ik denk dat hij omdat hij hem juist wil stimuleren daar niet eens mee bezig is. Waarschijnlijk is het de meest ontspannen rijder op het hele circuit.

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 19:45
  • sloggerke

    Posts: 646

    Hij \"wordt nooit meer de oude?\"
    Hij IS de oude, en niet alleen letterlijk.
    Die man gaat heus niet blijven rondkarren als hij niet WEET dat hij er lichamelijk nog toe in staat is.

    Hij IS maw nog steeds \"de oude\". Alleen is zijn omgeving niet meer zoals in zijn tijd.
    De huidige generatie heeft iets meer in haar mars dan de Damon Hills, David Coulthards of Barrichello\'s van in \'zijn\' tijd.

    Vandaar dat hij ook volgend jaar weer zal rijden waar hij hoort te rijden: Op plaatsen van een degelijke \'middenvelder\' met de helft van de punten van zijn overgewaardeerde en vrouwelijke ploegmaat.

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 20:10
    • Volgens mij reden er in zijn tijd ook een Alonso, Raikkonen en een Hakkinen rond. Dus jij denkt dat een Vettel, Hammilton of een Button beter is?

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 20:47
    • Hij was erg gewaagd aan Alonso in 2006, Alonso is dit jaar vice-wereldkampioen geworden. Had zelfs wk geweest als ze bij Ferrari de tactiek wat beter bedacht hadden. Hoezo is de competitie dan zoveel beter? Alonso is net minder dan in 2006, vind ik.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 20:51
    • \"Britney\" heeft zijn haar laten knippen. Hij ziet er nu een stuk minder vrouwelijk uit.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 20:53
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Totdat hij begint te rennen. ;)

      • + 0
      • 27 jan 2011 - 02:13
  • gio

    Posts: 14

    Interessant, en ik maar denken dat hij ook mooie gevechten met alonso heeft gevoerd, en dat hij ook heeft gewonnen van de latere wk button. Of dat hij ook zelfs senna heeft verslagen. Achja senna was zeker ook een middelmatige courreur. Geloof mij maar, als senna nog leefde en 28 was had hij iedereen de snot om de oren gereden.

    Dus eerst nadenken voor je wat neerkalkt, schumacher is niet voor niets 7xwk geworden. Daarvoor moet je echt wel kunnen karren

    • + 0
    • 25 jan 2011 - 20:40
    • Doe niet zo absurd

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 22:37
    • Senna reed in zijn tijd niemand het snot voor ogen, hij had altijd concurentie, hoofdzakelijk van Prost anders was hij 8x wk geweest en niet 3x. Dat zou hij nu dus ook niet doen. Vergelijken is trouwens onmogelijk

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 22:57
    • En Prost had op zijn beurt nog een paar WK\'s aan zijn palmares toe kunnen voegen als hij zich niet door Renault had laten verleiden. Iemand van de huidige generatie enig idee hoeveel keer Prost is uitgevallen in leidende positie omdat de turbo van de Renault weer eens de geest gaf? In 1984 was Prost duidelijk de meerdere van Niki Lauda, maar het was pure pech dat hij uiteindelijk Lauda met een 0,5 punt voor zich moest dulden. Prost heeft niet alleen veel gewonnen, hij heeft ook ongelooflijk veel verloren. De statistieken vertellen niet alles.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 23:30
    • Helemaal mee eens. Prost klopte Senna zelfs 2x in de McLaren, maar door de puntenregeling kreeg Senna één titel. Goed, regels zijn regels, maar het zegt wel iets.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 03:55
    • En schumacher had toch ook een aardige voorsprong tot de beruchte dag in 94.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 09:02
    • @ Blackflag:
      Próst is maar twee keer uitgevallen vanwege een kapotte turbo. Beide keren met Renault.
      De eerste keer was Italië 1983 vanaf P3 en de tweede keer was Zuid Afrika 1983 vanaf P3.

      Dus het antwoord op je stelling is: nul keer.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 09:02
    • \"En schumacher had toch ook een aardige voorsprong tot de beruchte dag in 94.\"

      En hij won uiteindelijk slechts met 1 punt voorsprong op Damon Hill ...

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 10:13
    • Dus? Heb jij een helderziende blik gehad hoe de rest van het seizoen voor Senna zou zijn verlopen dan?

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 10:22
    • Lol, wat een grappenmaker. Jij bent degene die met speculatieve tussenresultaten op de proppen komt! Ik wijs je er even op hoe onzinnig die opmerking was.

      Blij dat je het wel begrijpt dat het idioot is als ik het zeg. Hopelijk nu ook als je het zelf zegt ...

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 13:22
    • Alonso reed in 2001 ook al hoor. Daarenboven testte hij nog een jaar veel kilometers voor Renault en heeft hij ook nog voor Jaguar getest.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 23:13
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ Bas,

      Laten we het er maar bij houden dat de FIA dat jaar precies genoeg deed om de strijd om de titel nog spannend te maken.

      • + 0
      • 27 jan 2011 - 02:18
  • ralph2102

    Posts: 763

    Black Flag, zo is het maar net!

    Maar van die tijd weten hier maar weinig wat vanaf.

    • + 0
    • 26 jan 2011 - 00:28
    • Zo is het dus helemaal niet. Próst is helemaal nooit uitgevallen met een kapotte turbo terwijl hij aan de leiding van de race lag.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 09:03
  • felix50

    Posts: 5.792

    Dit is voor de schumacher en ferarrihaters natuurlijk een verwelkomt stukje .Daar kan je aan zien hoe diep de schande zit omdat mclaren in al die jaren maar een keer de titel pakt(hakkinnen ).Die mensen hebben daar nog dagelijks last van.Hoe meer toppers ermee doen hoe moeilijker het word voor mclaren/Ham. wereldkampioen te worden.

    • + 0
    • 26 jan 2011 - 08:46
    • Twee keer. 1999 en 2000. En toen Schumacher op Silverstone zijn benenbrak, had Häkkinen 40 punten en Schumacher er 32. Dus op dat moment stond hij niet eens aan de leiding van het WK...

      Ken je feiten, jongens!

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 09:06
  • sloggerke

    Posts: 646

    Schumacher met Senna durven vergelijken komt bij mij over als zeer hard en brutaal vloeken.
    Het is een feit dat Hill (2x), Coulthard en Barrichello (2x)vice-wereldkampioen werden in de \'Schumacher-tijd\'.
    Alonso en Häkkinen inderdaad ook, maar beiden deden hem dan ook 2x de das om.

    @ Red-Stripe. Je hebt gelijk. Maar het was 1998-99 niet?

    • + 0
    • 26 jan 2011 - 09:35
    • Ja, het was 1998 en 1999, [schaamschaam] OEPS

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 09:38
    • Ja klopt, voor mij was schumacher ook een verdieping hoger, sorry.

      Even serieus. Klopt inderdaad dat ze van hem hebben gewonnen, maar deed schumacher niet hetzelfde bij hen? ;)

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 10:27
    • sloggerke

      Posts: 646

      @ Bas
      Juist, toen Alonso nog een rookie was ja... (2003-2004)

      Neen, het is toch gewoon statistiek:
      Als ik 2 maal van jou kan winnen en we zijn gelijkwaardig kan jij dat ook 2 maal van mij...
      Maar er rijden plotseling meerdere mensen als mee als mij, de geschiedenis verandert. Dus wordt de kans dat jij ooit nog zal winnen vele malen kleiner. En zo zou je wel eens in de middenmoot kunnen belanden...

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 10:42
    • iemand die 4 jaar raced is voor mij geen rookie hoor ;)

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 15:56
    • sloggerke

      Posts: 646

      Huh? 4 jaar? 2003 was toch zijn debuutjaar qua racen in F1?

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 16:50
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      In 2001 reed Alonso voor Minardi. In 2002 was hij test driver bij Renault.

      • + 0
      • 27 jan 2011 - 02:28
    • sloggerke

      Posts: 646

      Vandaar dat ik ook zeg... \'race\'-debuut.

      • + 0
      • 27 jan 2011 - 15:21
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Vandoor dat ik ook zeg dat hij in 2002 \'test\' driver was bij Renault. In 2001 racede hij dus gewoon.

      • + 0
      • 27 jan 2011 - 16:33
  • Np-F1

    Posts: 917

    Vergeten mensen hier niet nog iets?

    In het \'Schumacher tijdperk\', was de heer Schumacher meestal te vinden op Fiorano, in de Ferrari fabriek of op een andere locatie om Formule 1 werk te doen. Die man was vrijwel altijd met de F1 bezig, zij het testen, ontwikkelen, met monteurs praten, Ferrari straatauto\'s testen.. Die man leefde de F1 op een niveau die het merendeel van de huidige rijders als voorbeeld gesteld krijgen van de topteams van nu. Pure toewijding was dat.

    Vandaar ook dat Schumacher zo goed was. Ik ben een van de grootste Schumi fans die je ooit zult tegenkomen, maar ik geef als eerste toe dat Hakinnen en Alonso de enige 2 zijn geweest die op talent meer konnen dan Schumacher en hem dan ook verslaan hebben omdat de Ferrari niet optimaal was. Senna heeft hij nooit écht tegen gereden, daar was de Benetton B193 niet goed genoeg voor, en hijzelf in 1992 nog niet.

    Toen Schumacher stopte, is hij een compleet ander leven gaan leiden. Tijd voor z\'n gezin, testje hier en daar, motorraceje zo nu en dan.

    Hij heeft zelf toegegeven dan één van de redenen dat hij terugkwam, was omdat hij dan NIET meer elke dag 16 uur met de sport bezig hoeft te zijn. Geen testen, lekker tijd voor het gezin (reken maar dat die kids van hem nu op een leeftijd zijn dat ze écht geen zin hebben om hem weer 2 dagen in de week te zien) en tja, je mag een merk verdedigen die eigenlijk jouw Formule 1 debuut heeft betaald.

    Ik heb jaren Schumacher gevolgd, respect gehad voor zijn absolute toewijding. Maar die zie ik niet meer. Ik zie een rijder, die zijn geluk wil beproeven. Iets wil betekenen voor een nieuw team, zijn ervaring delen met anderen en lekker om 5 uur naar huis gaat om de kinderen te helpen met huiswerk.

    Mensen, de reden dat je Schumacher er niet over hoort, is omdat het hem niet boeit. Een 8e titel zou leuk zijn, maar kom op. Als er iemand is die weet dat Schumacher het op puur rijderstalent niet wint, dan is het Schumacher zelf wel. Hij is nu veel minder toegewijd en gefocused. Hij is de oude niet meer, want de noodzaak is weg. Hij rijdt, voor de lol.

    En tja, dan kom je er achter dat de nieuwe generatie, vol toewijding (omdat dat van ze gevraagd wordt omdat ze dat bij Schumacher en Ferrari zagen), motivatie, geldingsdrang en fysieke voordelen toch beter is dan Schumacher die het allemaal wel best vind.

    Ik ben niet iemand die gauw op internet voor z\'n favorieten in de verdediging schiet, maar het leek me een nuttige bijdrage. Misschien leren de fanboys én de bashers er wat van. Niet dat ik zo verschrikkelijk wijs ben, maar kom op, leg de statistiek eens naast je neer. Met veranderende regels, maakt het toch niet uit. 79 punten, man, er zijn tijden geweest dat je dan met 20 punten voorsprong kampioen werd. Dus tja.

    Daarbij kun je van iedere rijder zeggen dat hij pech heeft gehad. Non-argument.

    • + 0
    • 26 jan 2011 - 11:11
    • Schumacher heeft wel vooraf gezegd dat zijn enige motivatie om terug te keren was dat hij weer wilde vechten om het kampioenschap. Dat was iets wat hij miste in bijvoorbeeld zijn motorrace carriere.

      Hij ziet er in interviews inderdaad wel uit als iemand die zich berust in hoe de situatie is, maar in hoeverre is dat niet gewoon PR om naar de pers te doen alsof er niets aan de hand is?

      In het begin van het seizoen waren er verhalen in de Duitse pers over epische woede uitbarstingen in de Mercedes GP pitbox. Schumacher heeft zich er dus zeker niet zomaar bij neergelegd dat het hem niet meer ging worden.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 12:23
    • Np-F1

      Posts: 917

      Je kunt het argument van PR ook omdraaien.. Is Schumacher wel 7 miljoen waard als ontwikkelingsrijder en PR man?

      In 1996, 1999 en 2005 zag je een veel gefrustreerdere Schumacher als het niet ging zoals het moest. Hij lijkt zich inderdaad nu veel meer te berusten in zijn resultaten dan toen. Die woede uitbarstingen, tja. Hij is niet meer zo toegewijd als vroeger, maar reken maar van yes dat het hem omsteltijd heeft gekost. Hill wou toch ook niet meer toen hij niet meer kon winnen en de wagens van hem af ontwikkelden?

      En tja, hoe geweldig was het in 1995 wel niet toen Mansell bij McLaren kwam? Die bleek ook niks met die wagen te kunnen. Hill en Mansell legden het beiltje er bij neer, Schumacher wil zich verbeteren.

      Of dit jaar met 2 Engelse rijders bij McLaren? Elk team doet beloften en PR, dus tja, om ze daar op af te rekenen..

      Ik wil ook helemaal niet zeggen dat het hem niks uitmaakt. Ik heb dat verkeerd verwoord, het boeit hem minder, weinig, ten opzichte van zijn Ferrari tijd. Het is een ander mens, zowat.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 12:44
    • sloggerke

      Posts: 646

      Diegene die de sport op een hoger niveau tilde was wel Senna.
      Hij was de eerste die zich fysiek ging afbeulen met een \'personal trainer\'.
      Het is geweten dat hij tot de nachtelijke uurtjes met de ingenieurs zat te overleggen en elke schroef haast letterlijk had vastgenomen.

      Schumacher doet echt niet mee om zich even te \'ontspannen\', of voor de lol. Daar leent deze sport zich overigens niet voor.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 12:48
    • Np-F1

      Posts: 917

      Dat is waar, maar in die tijd noemde iedereen Senna \'exceptioneel gepassioneerd\' en sommigen zelfs gek. Eind jaren 90 begon iedereen over Schumacher\'s toewijding en uiteindelijk zeuren teams nu als rijders niet elke week een keertje bij de fabriek langswippen. (Zie de exit van Raikonnen)

      Ik denk dat mensen zoals Barrichello ook niet meer heel erg voor de wereldtitel meedoen, anders. Vergeet niet dat je ook lol kunt hebben in het scoren van podia, i.p.v. gebrandt zijn op de overwinning en je gek laten maken als je een keertje niet wint.

      Dat Schumacher het een en ander bij Senna heeft \'afgekeken\' is niet zo gek, getuige zijn lovende woorden over hem en Monza 2000.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 13:04
    • Schumacher doet er toch gewoon het maximale aan? Hoe kun je dan zeggen dat hij geen inzet toont?

      Dat het mindere testen dan een voordeel biedt dat hij zo meer bij zijn gezin kan zijn is waar, maar ik denk dat hij dat vooraf als een sterk punt van zichzelf heeft gezien. Schumacher was toch vroeger ook iemand die de vrije trainingen kon missen en dan tijdens de kwalificatie toch gewoon een goede tijd kon neerzetten.

      • + 0
      • 26 jan 2011 - 13:20

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (36)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar