user icon

'Assen in principe klaar voor Grand Prix in 2019'

  • Gepubliceerd op 31 jul 2018 10:25
  • comments 108
  • Door: Jeroen Jonkers

Het TT Circuit is naar eigen zeggen klaar voor een Grand Prix van Nederland. Het is het plan om vanaf 2020 of 2021 een race te organiseren, maar volgens promotor Lee van Dam is een race in 2019 eventueel ook haalbaar. Dat vertelt Van Dam aan het Algemeen Dagblad

"Het circuit is er hier zo goed als klaar voor", aldus Van Dam over de plannen om vanaf 2020 een Grand Prix in Assen te organiseren. "Ook financieel hebben we het wel rond. Mochten we een verzoek krijgen om al in 2019 een race te organiseren, dan is dat ook haalbaar."

"De inhaalmogelijkheden waren een issue", vervolgt de promotor. Het Drentse circuit heeft de hulp van Formule 1-architect Herman Tilke ingeschakeld om de inhaalmogelijkheden te verbeteren. "Charlie Whiting heeft ook nog was suggesties gedaan en het zag er nu allemaal goed uit."

De race in Nederland is niet de enige optie die genoemd wordt voor een Grand Prix. Toch is Van Dam positief gestemd. "De volgende stap hebben we niet in de hand. Er zijn veel aanvragen, maar ik denk niet dat er heel veel concrete opties zijn die het zo goed voor elkaar hebben als wij hier."

"Het circuit ligt er al en er staan hier al 60.000 stoeltjes, we hebben 28.000 parkeerplaatsen, zitten twintig minuten van de Duitse grens en hebben met Groningen-Eelde ook nog een eigen vliegveld in de buurt. Ik denk dat we een heel redelijk pakket hebben."

Op financieel gebied lijkt het Assen voor de wind te gaan, mocht er een Grand Prix komen. "Verschillende partijen hebben zich al aangeboden om te financieren", vertelt Van Dam, die met name doelt op een Britse investeerder. "Maar ook zonder die partij kunnen we prima uit de voeten, want ook twee Nederlandse partijen hebben zich bij ons gemeld. Maar goed, zover is het nog niet. Eerst dat evenement maar eens binnenhalen."

Reacties (108)

Login om te reageren
  • yblokdijk

    Posts: 234

    Komt nu toch wel aardig dichtbij

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 10:31
    • Ik zie Zandvoort nog wel een aardige poging doen dit hele plan te torpederen.

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 11:03
    • yblokdijk

      Posts: 234

      Zandvoort zal dan eerst 3 jaar op de schop moeten. Die ouwe zooi is bij lange na niet geschikt om op korte termijn zo'n groot evenement te organiseren. Om maar te zwijgen over de belabberde infrastructuur

      • + 6
      • 31 jul 2018 - 11:38
    • JeroenF1

      Posts: 429

      Zandvoort mag wel wat vernieuwen ja. Maar waarom zou het niet geschikt zijn? Mensen roepen dat wel, maar niemand kan uitleggen waarom het niet zou voldoen.

      Assen heeft bijvoorbeeld 34 pitboxen (6x12 meter) en Zandvoort 25 (5x15 meter).
      Met het huidig aantal deelnemers is er op Zandvoort dus voldoende ruimte.
      In de toekomst mogelijk niet, maar even naar het huidige veld kijkend gaat het prima.

      De overige faciliteiten zijn weliswaar oud (en ja, mogen echt wel een update krijgen), maar voldoen in principe altijd.

      De de infrastructuur bij Assen is ook niet prima om 60.000 bezoekers met de auto af- en aan te voeren. Dus ook dat is geen argument.
      Mijn voorkeur ligt ook wel in Zandvoort, gewoon omdat het 1,5 minder reizen is voor mij ;)

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:30
    • Mensen roepen dat omdat Zandvoort zeer slecht bereikbaar is, een verouderde infrastructuur, dus, en eer veel meer geïnvesteerd moet worden daar.
      En dat ze dat blijkbaar ook nog eens bereid zijn te doen met (lokaal) overheidsgeld, wat volgens velen niet moet mogen.
      Maar als Zandvoort het wil, en ze doen het netjes volgens de regels en met eigen private investeerders, dan mag het van mij. Assen in tenslotte gewoon een motorcircuit. Altijd al geweest. Moet ook zo blijven.
      Assen heeft F1 niet nodig, maar wil het graag. Zandvoort wil het weer zo graag dat ze allerlei rare capriolen uithalen.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 13:05
    • yblokdijk

      Posts: 234

      Zandvoort ligt voor mij ook veel dichterbij , alleen loop eens in het paddock deel!? Veel te klein. 1 motorhome van Red Bull en de rest moet maar op het kampeerterrein staan? Ik kon regelmatig op het circuit met de motor met vrij rijden. Maar het is gewoon echt oude zooi. Alles. Vandaar dat ik zeg dat Assen in de nabije toekomst veel meer kans maakt op een race dan Zandvoort. En de infrastructuur is in Assen echt wel vele malen beter met veel meer toegangswegen en goed bereikbaar vanaf de snelweg, Zandvoort moet je eerst dat Bloemendaal of Haarlem door , en die stroom verkeer gaan die plaatsen echt niet kunnen verwerken.

      • + 2
      • 31 jul 2018 - 13:05
    • Stitch

      Posts: 5.259

      Kijk naar de jaarlijkse Masters op Zandvoort. Het is en blijft gewoon een ramp als je daar naartoe moet. Alles, maar dan ook alles staat dicht en met het openbaar vervoer is het in die richting ook niet te doen. Hoe kan men dat goed willen praten. Mensen ik denk dat Assen een hele goede optie is. Ze zijn er al klaar voor en ik denk dat we heel blij moeten zijn dat er "überhaupt" een GP in NL kan plaatsvinden. Zandvoort is daar niet klaar voor (circuit is door de FIA niet goedgekeurt voor F1, naast de rampzalige bereikbaarheid). Assen is wat dat betreft de beste optie om in de nabije toekomst een GP te hebben punt.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 13:29
    • ray1975

      Posts: 2.400

      gaat echt niet gebeuren.... op zijn vroegst 2022... Nederland hangt vol van regels en om deze allemaal op te volgen kost jaren.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 15:45
    • @RJHVANDAAG Dat zeg je goed, het is inderdaad torpederen. De plannen van andere saboteren met vieze spelletjes is het enigste wat ze kunnen doen in Zandvoort omdat ze zelf uberhaupt geen plan hebben liggen. Enkel gebakken lucht. Trieste figuren daar in Zandvoort. Bah!

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 16:25
    • JeroenF1

      Posts: 429

      Er is maar een triest figuur en dat is aceofspades. Roept maar wat en heeft helaas geen idee waar hij het over heeft. Enkel gebakken lucht.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 21:09
    • @Jeroenf1 Je moet eerlijk wezen: Bernhard Jr. is een beetje een geldwolfje, en een glad mannetje die gemakkelijk snel rijk wil worden. Hij wil een nieuwe Zandvoort GP.
      Ik denk dat als er gewoon een moreel gezonde commissie achter het Zandvoort-plan zou zitten, in plaats van een geldwolf en een huisjesmelker, dan zou Zandvoort's bid ook veel meer sympathie mee krijgen.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 23:24
  • sambal

    Posts: 968

    BLAH BLAH BLAH..Ik zie het niet gebeuren.Niet om dat het Assen is,maar gewoon mijn gevoel.Maar goed...hoop doet leven.?

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 10:34
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Sambal maakt al het gevoel dood.

      • + 5
      • 31 jul 2018 - 10:46
    • sambal

      Posts: 968

      ?

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 10:57
    • Sambal, heb je ooit eens met gefermenteerde pepers sambal gemaakt?

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 11:02
    • sambal

      Posts: 968

      Nee,om eerlijk te zijn @NEGROIDEVERSTAPPEN.Dat ik zelf mijn sambal(s) maakt ,heb je goed ingeschat.Ik maak het met verse pepers.Volgens mij zijn de gefermenteerde versie scherper.Ik moet een middenweg zoeken,omdat mijn vriendin ook van de sambal gebruik maakt.

      • + 3
      • 31 jul 2018 - 11:15
    • Wahaaa!

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 11:37
    • Samsonait

      Posts: 574

      @Sambal, gedroogde chilli pepers (Flinke zak), even koken totdat ze weer wat vocht hebben opgenomen. dan een theelepel suiker en van dat gedroogde garnalen pasta wat nergens naar ruikt en dan blenderen tot een sambal pasta.

      Handdoekje om en proeven maar ;-)

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:32
    • sambal

      Posts: 968

      Zooo....jij gebt er verstand van @ SAMSONAIT..mmm lekker Sambal Trassi.?

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 13:04
    • Nou dan hier mijn recept:

      Je laat je favorieten rijpe pepers fermenteren met knoflook voor tenminste 2 tot 4 weken. hier zit aardig wat zout door
      Vervolgens bak je wat ui en knoflook in een pannetje tot het aardig bruin is, hier kun je overigens ook nog je kruiden bij toevoegen.
      de gefermenteerde pepers lek je uit en doe je in een kort in een blender zodat het zo fijn is als je zelf zou willen. Dit meng je vervolgens met je gebakken uitjes ed wanneer dit afgekoeld is. Bij het eindresultaat kun je nog een lekkere echte honing toevoegen.

      Dit kan daarna direct in de koelkast en is zelfs uit de koelkast, afhankelijk van hoeveel uien ed je erin hebt, best lang houdbaar omdat het gefermenteerd is en er honing doorheen zit.

      Dit is dan een beetje een basisje.

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 13:56
    • ray1975

      Posts: 2.400

      sambal... zo is het hoor.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 15:45
    • Rene_B

      Posts: 72

      @zwarte Max, krijg je dan sambal badjak?

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 21:59
    • Geen idee Rene. Je krijgt de Sambal die ik lekker vind.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 08:40
  • Naast F1 fan ben ik een enorme MotoGP fan en net als vele andere MotoGP fans ben ik echt tegen de komst van F1. Assen ademt motorhistorie. Lekker zo laten. Wat heeft de F1 hier te zoeken? Moeten we per se en race krijgen omdat we nu een succesvolle Nederlander mee hebben doen?

    • + 3
    • 31 jul 2018 - 10:35
    • sambal

      Posts: 968

      Inderdaad @ DAMON. Laat Assen zoals het is...en bouw eventueel een nieuw circuit.

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 10:37
    • Camping33

      Posts: 281

      Waarom mag er wel een Nederlandse MotoGP zijn en geen Nederlandse F1 GP? En waarom mag dat niet Assen zijn?

      Ik begrijp de historie van Assen wel en hoe mooie de MotoGP races er zijn, maar de MotoGP heeft geen alleenrecht van een bestaan in Nederland of Assen.

      • + 4
      • 31 jul 2018 - 10:40
    • Camping33

      Posts: 281

      @Sambal

      De aanpassingen aan het circuit zouden geen invloed hebben op de MotoGP zoals die nu is. Wat is het probleem dan?

      • + 3
      • 31 jul 2018 - 10:42
    • Gedeeltijke heb je gelijk.

      Maar als je kijkt naar brand hatch was in het begin ook voor de motoren. Uiteindelijk zijn er ook 12 gp”s verreden.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 10:45
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Tja, die grote nederlandse Moto GP ster laat nogal lang op zich wachten.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 10:46
    • @Rick,
      Daar gaat het dus helemaal niet om. Lekker belangrijk of er een Nederlander mee rijdt of niet. Ja voor veel huidige F1 fans is dat de enige reden waarom ze F1 kijken, ik kijk F1 omdat ik F1 fan ben. En alle Nederlandse MotoGP fans kijken omdat ze MotoGP fan zijn.
      We hebben een veld met Marquez, Rossi, Lorenzo, Zarco en nog vele anderen, stuk voor stuk geweldige rijders die allemaal een ander karakter hebben.

      Nee, ik ben ergens wel blij dat we geen Nederlander in de MotoGP hebben, want dan krijg je juist weer een hele hoop "nieuwe" fans bij die maar om één reden kijken en denken dat ze de sport uitgevonden hebben.

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 10:51
    • Omdat F1 op Assen, wat, in Nederland een hype is, en MotoGP al jaren draait op Assen, Camping33.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 10:58
    • JeroenF1

      Posts: 429

      Ik ben niet zo bang voor de nieuwe layout. De MotoGP kan gewoon de huidige layout blijven gebruiken. De kwaliteit van het asfalt ben ik wel enigzins bezorgt over voor de MotoGP.

      De uitspraak "dan walsen we het wel weer glad" is leuk, maar zo werkt het niet :)

      Ik vraag me verder alleen af of Assen niet gewoon te smal is. Ook met betrekking tot de regelementen en Eisen aan permanente circuits.
      Of gaat de FIA/Liberty daar een uitzondering voor maken omdat ze enorme bezoekers aantallen verwachten.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 11:05
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Assen kan zich hiermee wel eens een zeer slechte dienst bewijzen.

      Straks vernachelen ze het circuit uit pure dadendrang om de F1 binnen te halen, wat nimmerentenoootniet een evenement gaat worden dat je jarenlang kunt blijven runnen: en vervreemden ze in het proces de MotoGP van zich dat daardoor ook niey meer naar Assen wil komen.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 11:26
    • @Rickf1 Jurgen van den Goorbergh is zijn zoontje Zonta (12jr) al keihard aan het klaarstomen om in zijn voetsporen te treden, en die 2 reizen heel Europa door om allerlei races (trail, fiets, motorcross, supermotard) te rijden en daardoor een pak ervaring en vooral rij en motortechnisch ontzettend veel te leren. In 2019 gaat hij in Spanje racen in het ETC (European Talent Cup) en als dat goed gaat zal hij waarschinlijk doorstromen naar het CEV (WK voor junioren). Het is min of meer vergelijkbaar met wat Jos met Max heeft geflikt, maar het is nog vroeg dag natuurlijk ;)Zonta is echt een enorm groot talent dus het kan ook maar zo zijn dat hij over een paar jaar al in de Red Bull Rookies Cup zal racen in het bijprogramma van de Moto GP, let's hope so.

      • + 4
      • 31 jul 2018 - 11:31
    • yblokdijk

      Posts: 234

      Jeroen, Assen is 10 meter breed. Net als heel veel andere circuits waar F1 gereden wordt. Dus te smal nee. Onzin.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 11:39
    • JeroenF1

      Posts: 429

      @Yblokdijk Jij zegt dat het onzin is, en dat weet ik nog net zo niet. Assen is momenteel (net als Zandvoort) een Grade 2 circuit. Voor F1 moet het een Grade 1 circuit worden en volgens mij (maar dat kan ik mis hebben) Is een Grade 1 circuit (permanent, dus geen stratencircuit) minimaal 12 meter breed op het smalste punt en is de grid zelfs minimaal 15 meter breed.

      Dus als Assen op zijn smalst 10 meter is, is het niet geschikt als permanent F1 circuit.

      Nogmaals, dit is wat ik er van weet. Mogelijk is het inmiddels al weer anders.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:19
    • JeroenF1

      Posts: 429

      argent.fia.com/web(...)B6C12577FC004CD946/$FILE/Décembre%202010_Annexe%20O%202010_Modifications%20en%20cours%20d'année%202010%20en%20rouge%20.pdf

      Pagina 6 :)

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:22
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Heren, ik plaag maar een beetje.

      Assen doet het geweldig zonder een Nederlandse Moto GP ster. Maar daar wordt het wel weer tijd voor, want in het verleden deden "we" het beter.

      Assen probeert te profiteren van Max' populariteit. Als dat extra inkomsten genereert moet Assen daar sterker van kunnen worden. Dat dit ten koste gaat van de motoren is hopelijk niet het geval, maar ook een beetje speculeren.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:51
    • yblokdijk

      Posts: 234

      @jeroen een Baku heeft veel smallere stukken. Vooral bij de oude stadsmuur. Baan van Mexico heeft ook smallere stukken. De FIA heeft z'n goedkeuring allang gegeven en de simulaties waren positief. Dus prima geschikt voor F1

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 13:07
    • JeroenF1

      Posts: 429

      Maar Baku is een stratencircuit en geen permanent circuit.

      Daarnaast is het circuit misschien wel goed bevonden (door Whiting). en ondanks de positieve simulatie, heeft het de keuring en Grade 1 status ook nog niet. De FOM heeft ook nog steeds iets te zeggen over het circuit.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 13:26
    • Camping33

      Posts: 281

      @Verzinmaarwat

      Ooit moest daar toch ook een eerste MotoGP gereden worden? Dus mag er ook een eerste F1 komen rijden. Echt al die kul argumenten van de tegenstanders zijn puur gebaseerd op nostalgie en gevoel en ik begrijp dat, maar op basis van zoiets mag je geen beslissingen maken vind ik.

      En hype of niet. Max gaat de komende 20 jaar wel in de F1 blijven, dus dan bouwt Assen ook een F1 historie op en als de F1 zelf gewoon zorgt dat ze aantrekkelijk worden voor het grote publiek blijven de mensen ook na Max komen en wie zegt niet dat er tegen die tijd ook al een nieuwe NL coureur furore maakt.

      Ik blijf erbij. De F1 heeft net zoveel bestaansrecht in Nederland en Assen als de MotoGP.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 14:29
  • arie51

    Posts: 499

    Ach waarom niet Duitsland valt volgend jaar weer af misschien wel een optie om het jaar wisselen met Duitsland.

    • + 1
    • 31 jul 2018 - 10:36
    • Precies

      En die negatieve reacties snap ik niet zo heel goed , ik bedoel een Nederlandse race is leuk voor ons , is leuk voor Liberty en is leuk voor max

      Als er n race word gereden doe dan maar op Assen , want Zandvoort zal toch echt n hele tijd duren eer dat dat een beetje representatief is verbouwd

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 08:57
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Nu Duitsland op losse schroeven staat werpt Assen zich snel op als alternatief.

    • + 1
    • 31 jul 2018 - 10:45
    • Slim! Alleen de zin dat een Britse investeerder zich gemeld heeft om dit te financieren (Johnnie Walker?) zint me niet. Niet dat ik iets tegen Johnnie heb (in tegendeel!) maar ik zou het fantastisch vinden wanneer we dit feestje 100% hollands kunnen houden met bijvoorbeeld Heineken en/of Jumbo

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:17
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Heineken en Jumbo hebben al een flink zak geld erin zitten. Dat maakt een investering in een NLse GP wellicht minder interessant.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:54
    • @Rick F1: ik mag hopen dat Heineken toch graag haar naam verbind aan een Nederlandse grandprix. Jumbo investeert alleen in Max en in marketing richting Nederlandse fans waarbij ze voorzichtig moeten opereren qua uitstraling om Liberty niet tegen het hoofd te stoten. Vandaar wel sponsoring en promotie in Oostenrijk op de oranje Max camping, maar niet op en rond de baan met officiële sponsoring. Een Nederlandse GP kan natuurlijk qua marketing goud zijn voor Jumbo.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 14:00
    • gijzje

      Posts: 372

      Even terzijde Heineken heeft begin dit jaar een Sponsor contract afgesloten met Circuit Zandvoort

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 21:25
  • krumm

    Posts: 28

    Ik hoop eigenlijk maar één ding. Dat het niet ten koste gaat van de bezoekersaantallen op Spa-Francorchamps. Die GP mogen we écht niet verliezen en daar gaat het nu net zo goed.

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 10:46
    • TNG

      Posts: 186

      Denk zelfs dat je dan 2 uitverkochte circuits krijgt

      • + 7
      • 31 jul 2018 - 10:50
    • Precies dit!

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 10:52
    • Joeppp

      Posts: 4.233

      Ik wilde dit jaar naar Duitsland, uitverkocht. Dan maar naar Budapest, uitverkocht. Volgens mij kunnen er nog wel een paar gp's bij in midden europa en het loopt nog steeds storm qua bezoekers.

      • + 3
      • 31 jul 2018 - 11:10
    • Camping33

      Posts: 281

      Spa blijft heus wel vol zitten. Denk je dat de Limburgers en Brabanders liever 1,5 uur reizen naar Spa of 3,5 uur naar Assen? Geen zorgen. Beiden zullen goed gevuld zijn.

      Vergeet niet dat Noord-Frankrijk, Belgie zelf en eventueel Duitsers aan de grens ook nog naar Spa gaan. Nederlanders zijn niet het enige publiek in Spa.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 14:31
    • Camping33

      Posts: 281

      Dat dus @Joeppp

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 15:09
    • Joeppp Duitsland was niet uitverkocht, ze hebben een tribune extra geopend en die zat voor 1/3 vol, ik koop de kaarten altijd op het circuit en kom altijd binnen. (overal ook Hongarije)

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 17:54
  • Mojito

    Posts: 4.843

    HAHAHAHAHA

    Deze komt met stip bovenaan in de ranglijst voor grap van de dag!

    • + 1
    • 31 jul 2018 - 10:46
    • Het ziet er toch best serieus uit, verklaar u nader.

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 11:01
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ziet er serieus uit?

      Laat me niet lachen man!!! Denk je nou werkelijk dat Assen nu reeds al klaar is om in 2019 een GP te kunneb hosten?

      Tuurlijk niet: want als je roept 'in principe' klaar te zijn ben je in principe eigenlijk dus nog niet klaar!

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 11:31
    • Dan zou ik toch t nieuws maar eens gaan volgen .
      Er reist deze week een delegatie af naar Assen van de FIA om het circuit te inspecteren

      • + 1
      • 1 aug 2018 - 08:45
  • TNG

    Posts: 186

    Niet veel mensen zitten echt te wachten op Assen en toch door de strot duwen voor Verstappen die er zelf overigens ook geen fan is...

    • + 1
    • 31 jul 2018 - 10:49
    • Verstappen heeft hier niets over te vertellen en mocht daar wel een GP georganiseerd worden dan zitten alle tegenstanders gewoon daar op de tribune.

      • + 5
      • 31 jul 2018 - 10:58
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Assen kijkt gewoon of ze geld kunnen verdienen en dat kunnen ze blijkbaar. Het interesseert Assen echt niet dat er ook tegenstanders zijn. En Verstappen mag dan geen fan zijn, hij blijft niet z'n eigen nest bevuilen.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:56
  • "Het Drentse circuit heeft de hulp van Formule 1-architect Herman Tilke ingeschakeld om de inhaalmogelijkheden te verbeteren"

    Is de nieuwe lay-out misschien al openbaar gemaakt van het circuit?
    Het huidige circuit is toch veel te smal voor F1? En een degelijk recht stuk ontbreekt ook.

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 11:14
    • Rimmer

      Posts: 8.338

      In de nieuwe lay-out van Tilke zijn om de 100 meter extreem lange vluchthavens ingebouwd. Daardoo kunnen Perez en Ocon voor Bottas en Hamilton aan de kant. Kunnen Grosjean en Magnussen voor Vettel en Raikkonen aan de kant. Kunnen Gasly en Hartley voor Ricciardo en Verstappen aan de kant. Kunnen Leclerc en Ericsson voor Raikkonen en Vettel aan de kant en kunnen Stroll en Sirotkin standaard voor het hele veld aan de kant.
      Inhalen is zoooo 1999.

      • + 3
      • 31 jul 2018 - 11:28
    • Nikos

      Posts: 298

      Ben ook wel benieuwd naar die aanpassingen. Wel een beetje tegenstrijdig. Ze geven aan er in principe klaar voor zijn dus dan verwacht je geen grote aanpassingen maar het huidige circuit is totaal niet geschikt om een F1 race te houden.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 11:48
    • Mojito

      Posts: 4.843

      In principe klaar zijn wil in principe zeggen dat je er in principe ook nog niet klaar voor bent.

      't zal dus wel een principekwestie zijn.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:29
    • JeroenF1

      Posts: 429

      Ja, is al bekend:

      www.nieuwsmotor.nl(...)teld-voor-formule-1

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 12:34
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Het hele weekend, inclusief de kwalificatie, wordt linksom gereden. De wedstrijd zal gewoon rechtsom gaan... vanzelf sensatie.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:53
    • Bedankt Jeroen.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 14:44
    • @JeroenF1
      Bedankt voor het linkje.
      Maar euh, hebben ze daar nu werkelijk Tilke voor in moeten huren?
      Deze variant - Veenslang doortrekken tot aan de Stekkenwal - had ik zelf ook al bedacht (zeg ik in al mijn bescheidenheid).
      Zelf zou ik Gemeente Assen en Defensie opgeroepen hebben een stukkie grond in te leveren zodat de Veenslang nog iets langer kan en wellicht kan eindigen in een veel haakser (en dus langzamer) bocht. Ook die optie lijkt mij MotoGP veilig te realiseren.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 15:24
  • Ik denk dat assen beter te bereiken is dan Zandvoort qua infrastructure. Het is immers voor gemakkelijker om voor duitsland naar het circuit te komen. Zandvoort ligt in de randstad en gaat rondom Amsterdam alleen maar voor problemen zorgen. Nederland gaat sowieso klein zijn en reken maar op lange files, maar als het de bestaande circuits zijn is Assen beter denk ik. Voor een nieuw circuit is Limburg een goede optie ligt dichtbij belgie, luxemburg en duitsland en niet de drukte die je in de randstad hebt.

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 11:20
  • Persoonlijk hoeft er van mij geen Nederlandse GP te komen.

    Vroeger gehad en nu is het tijdelijk interssant vanwege een boast binnen de sport vanwege een Nederlandse coureur.

    Assen heeft qua lay-out hetzelfde probleem als mangy cour, het is een motorcircuit.
    Dan kan je de boel gaan verbouwen maar dat is in mijn inziens een doodsteek voor het karakter die de baan nu heeft.

    Bobby D (robert doornebos) heeft ooit de Amerikaanse series naar Assen gebracht en dat was ook niet zo een succes. Zover ik mij kan herrineren.

    Dan is er nog Zandvoort. Wat de history juist heeft en qua baan best leuk is. Dus de lay-out hoeft niet aangepast te worden. Hoogstens de infrastructuur en dat gaat niet gebeuren, tenzij er echt een hoop geld in word gepompt.

    Dus daarmee vallen beide circuits af omdat het economisch gezien een te groot risico is.

    Dan kan je er nog voor kiezen om een circuit te gaan bouwen. Maar waar zou die dan moeten komen? In het zuiden van het land? Dan zit je al dicht bij Spa, in het noorden? Dan ga je concurren met Assen.

    Nee, laten we dan een tweed gp in Duitsland houden, in de Eiffel en dan noemen we dat de lowlands GP. Net als vroeger toen dat de Europese GP was en later de GP van Luxemburg.

    • + 1
    • 31 jul 2018 - 11:44
    • Flevoland heeft nog wel een plekje. Maar verder ben ik het helemaal eens met je.

      Ik ga vast naar m'n schuiladres.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 11:55
    • 1. De boost: Is toch logisch? Dat werkt veelal overal wel zo. Kijk maar naar Duitsland ten tijde van Schumacher. Alonso is zijn periode bij Renault in Spanje, Hamilton op Silverstone. Overal zal dat zorgen voor extra belangstelling en met Max leeft de F1 nu in Nederland. Daar zitten liefhebbers bij die weer zullen afhaken zodra Max ooit eens zal stoppen, maar er zullen ook blijvende fans van de F1 bij zitten.

      2. Layout: Mijn inziens is het niets meer dan gekakel over "het karakter". Die layout blijft er wel voor de MotoGP, ze hebben al meerdere keren aangegeven dat dit niet ten koste zal gaan voor de MotoGP.

      3. Champcar: Was lang niet zo populair als de F1 in Nederland. Maar vond het al met al wel een tof evenement. En nee, toen was het circuit nog niet veranderd. Kun je niet met elkaar vergelijken. En mocht het wel een optocht worden, dan kan die zo in het rijtje van Monaco en Hongarije. Daar valt toch ook weinig in te halen? DRS zal echt wel wat helpen op Assen met de beoogde aanpassingen die nog komen.

      4. Zandvoort: Ja heeft historie. Maar zo spectaculair is die historie nou ook weer niet hoor. Daarnaast is er daar nog zo verschrikkelijk veel te doen, daar zijn ze er nog lang niet klaar voor. En over de layout gesproken, dan is Assen voor inhalen nog geschikter vrees ik als je naar de F3 races kijkt van dit jaar.

      5. Economisch risico? Nee, Assen heeft zoals je kunt lezen diverse investeerders klaar staan. Geen risico dus. Integendeel, het zal juist voor een boost zorgen!

      6. 2e race in Duitsland? Hockenheim kan het niet langer financieel bolwerken. Erg zonde, maar de F1 leeft niet meer in Duitsland en is er niet meer rendabel. Geldt zelfs eigenlijk voor Spa ook. De Nurburgring heeft ook met deze problemen te maken.

      Assen staat er echt wel beter voor dan dat sommigen hier denken. Ik zeg kom maar op met die race!

      • + 3
      • 31 jul 2018 - 12:22
    • Persoonlijk hoop ik dat er 2 komen in Nederland, kan ik weer eens normaal naar Spa!

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 18:20
  • De bestaande circuits in Zandvoort en Assen doen weliswaar hun uiterste best om het ook voor de F1 geschikt te maken vooral door de mediahype en grote aantallen fans rondom Max en commercieel gezien is dat wellicht een verstandig idee, maar ik zie het niet gebeuren dat er weer een F1 in NL gereden zal worden. De wagens zijn breder en langer geworden en dat in combinatie met de relatief smalle baan zal leiden tot een snelle optocht. Als meerdere grote marktpartijen een nieuw circuit bouwen in Flevoland dan is de kans van slagen groter, maar dan zal ook dat 3e circuit rendabel gemaakt moeten worden

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 11:57
    • En wat gaat er met zo'n peperduur nieuw circuit gebeuren als de Max hype is afgelopen, en wat zijn dan de gevolgen voor Zandvoort? Om Assen maak ik me totaal niet druk. Daar ontwikkelingen ze rustig door met de 7 miljoen die ze daarvoor hebben begroot de komende jaren, net zoals ze dat de afgelopen jaren onwijs goed gedaan hebben. Misschien wel te goed ;)

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:16
  • Het grootste voordeel van assen is dat het goed te bereiken is ( je kan er via 3 of 4 verschillende wegen komen ) en als ik hoor wat voor chaos het is in Zandvoort, dan lijkt me Zandvoort ook geen top idee ( ik heb ook het gevoel alsof assen zich veel meer inzet voor een gp dan Zandvoort )

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 12:02
    • Mijn gunfactor hebben ze in ieder geval en als het in de komende weken concreter wordt wanneer ook de FOM op Assen is geweest tijdens de Gamma Racing Days dan kan zelfs een Ziggo er ook niet meer onderuit om erover te berichten.
      Het valt toch wel heel erg op dat "Assen" volledig genegeerd wordt in die Ziggo studio.
      Afgelopen week waren deze berichten ook al volop in het nieuws en er werd met geen woord over gerept in het cafe en tijdens afgelopen weekend.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:14
    • Zandvoort is gewoon een k*t locatie. Ik woon er zelf. Op een zonnige dag loopt het al vast en bij de DTM is het helemaal geen doen. Kun je nagaan wat er gebeurd als F1 daar komt.

      Aanpassen kan niet echt, want waar moet je dan een derde weg bouwen?

      Het is mij dan ook altijd een volledig raadsel dat mensen in de zomer de auto naar Zandvoort pakken, en niet gewoon de trein. Die trein stopt namelijk zowat aan het zand in het water (en je betaald geen parkeergeld). Maar nee, men gaat liever met zijn allen in de file staan tuffen.

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 12:15
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Tuffen?

      Puffen bedoel je zeker @Damon?

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:31
    • Puffen én heel langzaam tuffen...

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 13:17
    • gijzje

      Posts: 372

      Zandvoort is een prima locatie, woon er niet maar is een mooi circuit, moet veel gebeuren maar is niet onmogelijk. Wat betreft het aan en afreizen ik kom er al jaren met diverse events. Er komen geen probleem op tijd vertrekken is het devies , auto in haarlem stallen bij de IKEA en met OV verder werkt helemaal goed. Vertrek even lekker gaan happen (prima eetgelegenheden daar) en daarna gewoon naar huis rijden. Buiten dat ik heb altijd in een gile gestaan naar elke grandprix , Silverstone, Spa , Hockenheim, Paul Ricard, Barcelona , noem maar op... allemaal precies hetzelfde . en Assen geen haar beter met de TT hadden ze daar een verkeers infarct let wel met 70% motorrijdende bezoekers dus zo geweldig is dat daar ook niet... Ze mogen het van mij hebben daar in Assen, alleen ik ben bang dat ze met hun grote monden ervoor gaan zorgen dat ze na deze ene never nooit meer een F1GP naar Nederland gaan krijgen, omdat het een financiele verkeerd ingeschat plaatje blijkt te zijn, omdat de coureurs het niet meer willen, enz...

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 21:48
  • Arie54

    Posts: 3.711

    Goed, zullen we dan nu gewoon ophouden met zeiken over waarom liever niet? Of er wel of niet ingehaald kan worden is niet interessant, Monaco wordt ook ieder jaar gereden. Laat maar komen die race en dan kunnen jullie (want ik ga zeer zeker niet) een toeschouwers record vestigen.

    • + 2
    • 31 jul 2018 - 12:19
    • Helemaal mee eens! Ik zal er dan zeker wel naartoe gaan mocht de F1 naar Assen gaan, maar laten we gewoon hopen op een Nederlandse GP, waar dan ook. Zou toch prachtig zijn?

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 12:34
    • Arie54

      Posts: 3.711

      Voor alle duidelijkheid, ik woon in midden-Frankrijk, vandaar dat ik niet zal gaan.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 20:41
  • Om vervolgens Max 5 rondjes te zien rijden...

    • + 1
    • 31 jul 2018 - 12:23
    • Das juist goed, kan je tenminste rustig bier halen ;)

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 12:27
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Wat dan weer om schijtziek van te worden is :)

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 12:32
    • Ja alleen jamme dat ongeveer 60.000 man het circuit weer verlaten en ondertussen ook ff een biertje mee willen pikken;)

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 13:45
  • hugenholz

    Posts: 364

    Pfff weer de dagelijkse Assen fata morgana nieuws. Hoe meer Assen in het nieuws komt met die onzin des te minder ik het ga geloven. Ondertussen zwijgt Bernard jr. als het graf en krijg ik van de gemeente Zandvoort maandelijks een duimpje omhoog als ik mbt een bepaald onderwerp vraag wat de status is ;)

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 12:41
    • Mja dat wordt ook een keer geroepen op tv en het wordt hier herhaald. Lijkt wel alsof Ziggo van het circuit in Zandvoort opdracht heeft gekregen om er alles aan te doen om Assen te negeren.

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 12:48
    • hugenholz

      Posts: 364

      Assen is wel degelijk een paar ter sprake gekomen in de Ziggostudio hoor.
      Doornbos twittert herhaaldelijk over Assen en is zelfs enthousiast. Kamphues, Coronel, Mol en Plooij iets minder (maar die weten gewoon wat er op de achtergrond speelt met Zandvoort, Gemeente Zandvoort/CPC/Bernhard hebben er bewust voor gekozen om niks naar buiten te brengen mbt onderhandelingen met de FOM of FIA. Lijkt mij ook verstandig.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 15:34
    • gijzje

      Posts: 372

      exact daardoor denk ik dat er bij CZV behoorlijk wat speelt momenteel, gemeente werkt meer mee dan ze ooit deden . ook "Heineken partner van Formule 1-beleving op Circuit Zandvoort" wil denk ik ook wat zeggen , maar ja die stilte...

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 21:54
  • Senninha: Ziggo is een heel groot Zandvoortbolwerk en dat al heel lang.

    • + 1
    • 31 jul 2018 - 13:58
    • Dat verklaart dan een hele hoop.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 14:47
    • Hugelholz: Klopt, heb ik Doornbos ook horen zeggen dat hij in de two seater gaat rijden bij de Gamma Racing Days maar werd daarbij vervolgens direct afgekapt door R. Kamphues en die schakelde meteen over op een ander onderwerp en dat is al vaker gebeurd als met name Robert Doornbos het onderwerp Assen ter sprake brengt.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 16:37
  • Laat die GP maar komen. Hebben we een keer kans op een Nederlandse GP, is het nog niet goed.

    • + 2
    • 31 jul 2018 - 14:06
    • Helemaal mee eens MrStef
      Assen, Zandvoort, een nieuw circuit in de polder of op de Maasvlakte of op een verbouwd verlaten militair vliegveld. Mij maakt het niet uit.
      Denk dat Assen er wel het dichtst bij zit.

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 15:33
  • Lee van Dam: "Het circuit ligt er al en er staan hier al 60.000 stoeltjes, we hebben 28.000 parkeerplaatsen, zitten twintig minuten van de Duitse grens en hebben met Groningen-Eelde ook nog EEN EIGEN VLIEGVELD in de buurt."

    Wat een opschepper zeg! Dat vliegveld is noch van hem noch van het circuit. Groningen Airport Eelde is een naamloze vennootschap met als aandeelhouders de provincie Groningen, de provincie Drenthe, de gemeente Groningen, de gemeente Assen en de gemeente Tynaarlo.

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 15:11
    • Je snapt toch wat de beste man bedoeld? Er zijn in de Formule 1 nu eenmaal veel mensen die graag per private jet arriveren. De dikst betaalde coureurs, maar ook de dikst betalende sponsoren en financiers. Plus dat je er prima een 'chartertje' vanuit Engeland, Spanje, Rusland, China of het Midden-Oosten kunt laten landen.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 15:30
    • Ik weet heel goed dat men in de F1-wereld veelal met eigen vliegtuigen reist. Heb ze zelf zien staan op een vliegveld. Maar waar het om gaat is dat die meneer van Dam bluft en liegt. Het circuit van Assen is geen eigenaar van het vliegveld. Punt uit.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 16:24
  • Assen (of Zandvoort of...) zou momenteel wel eens mazzel kunnen hebben met 'het gedoe' in Miami. Liberty wil met alle geweld stratencircuits. Dat lukt prima in een dictatuur als Azerbaijan of een stadstaat met autoritaire randjes als Singapore, maar in een democratisch land als de USA zouden ze dus wel eens op hun smoel kunnen gaan.
    Natuurlijk, er zijn ook nog altijd de plannen rond een stratenrace in Kopenhagen. Daarover hoor ik trouwens maar weinig gedoe. Of zal dat gelegen zijn in het feit dat Miami veel meer gehypet wordt?
    Enniewee, misschien komen de Yanks van Liberty wel tot inzicht dat races organiseren op 'gewone' circuits, op circuits 'die er al jaren liggen' ook zo z'n charmes heeft...

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 15:41
  • 79Niek

    Posts: 99

    Economisch voor Assen en Drenthe prima, Laat maar komen. We ben wel benieuwd hoeveel toeschouwers het zou trekken. Als de motogp al 167000 toeschouwers trok waar gaat dit dan heen. Ik denk wel over de 250000 bezoekers.

    • + 1
    • 31 jul 2018 - 21:47
  • Lee van Dam spoort niet

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 23:32
  • Numnum

    Posts: 2.521

    Astenblieftzeg...

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 23:54
  • erikworld

    Posts: 927

    Gaat me niks verbazen als Van Dam een Vaessen het voor elkaar krijgen voor 2019 al. Die Amerikanen van Liberty hebben zin in een oranje feestje en Assen heeft de organisatie en de centjes straks ook prima voor elkaar.

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 22:33

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar