user icon

Ricciardo: "Verdedigen Bottas absoluut over de top"

  • Gepubliceerd op 30 jul 2018 08:39
  • comments 44
  • Door: Jeroen Jonkers

Volgens Daniel Ricciardo ging Valtteri Bottas te ver in zijn poging om de vierde positie te verdedigen. De Australiër werd in de eerste bocht van de weg gedrukt, nadat Bottas ook al in aanraking was gekomen met Sebastian Vettel. Volgens Ricciardo was het gedrag van Bottas niet zoals het hoort.

"Ik heb het gevoel dat ik hem genoeg ruimte gaf, maar ik denk dat hij er wat heet gebakken inging vanwege de schade die hij al had", vertelt Ricciardo tegenover Crash.net. "Het was overduidelijk over de top, maar ik wilde hem op het circuit inhalen in plaats van wachten op een straf."

Mercedes gaf Bottas de opdracht om Ricciardo voor te laten, maar de Fin zag niet in waarom. Uiteindelijk wist Ricciardo de Mercedes-coureur nog op eigen kracht in te halen, maar na de race kreeg Bottas alsnog een tijdstraf van tien seconden voor het incident. Dit leverde hem geen extra positieverlies op. 

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Bonsai

    Posts: 1.717

    Tijdatraf ook lekker voor de buhne. Bij twee van dit soort incidenten in 1 race had ik wel iets van een gridstraf van 3/5 plaatsen terecht gevonden. Het waren echt kansloze verdedigende acties.

    • + 4
    • 30 jul 2018 - 08:53
    • Mike#27

      Posts: 38

      Bij het incident van Ricciardo geef ik je gelijk, maar ik had het idee dat die bij Vettel eerder een race-incident is. Vettel stuurt zodanig in dat Bottas nergens meer heen kon, alleen het gras op. Vind dat veel risico nemen voor een titelkandidaat.

      • + 4
      • 30 jul 2018 - 09:26
    • 919

      Posts: 1.821

      Hmmm, heel eerlijk, de keren dat Vettel zijn voorvleugel beschadigd, of die van anderen door rücksichtslos in te sturen is echt niet meer op 2 handen te tellen. Maar ook Bottas kan je hier niet helemaal vrijwaren, zou toch echt zeggen, race incidentje.

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 10:10
    • Ik vind het incident met Vettel ook een race-incident. Maar dat was dan het incident van Vettel en Bottas in Frankrijk ook, gewoon verremmen. Valt me tegen dat daar niet aan gerefereerd wordt.

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 18:52
  • Bottas deed precies hetzelfde bij Daniël als Max 1 jaar geleden. Namelijk later remmen dan mogelijk was. Vergelijkbaar incident met de zelfde straf. Blijkbaar is de FIA hierin dus toch constant geworden.

    • + 4
    • 30 jul 2018 - 08:56
    • Beetle

      Posts: 1.350

      Blijf het maar lekker goedpraten.
      Je bent al net zo'n eng mannetje als het team waar je "fan" van bent.

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 09:05
    • bokito

      Posts: 195

      riccardio deed hier dus het zelfde als vorig jaar. namelijk agressievere insturen dan strikt noodzakelijk. ts net hoe je er naar kijkt

      • + 1
      • 30 jul 2018 - 09:16
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Maar Bottas deed twee van dit soort acties, dus is het niet consistent imo.

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 09:25
    • @Bonsai

      De eerste (met Vettel). Moe je toch zien als een race-incident. Vettel zat er 1 centimer voor en pakt heel agressief de racelijn. Bottas moest zelfs op het gras om het te ontwijken.
      Had Vettel de brede lijn gepakt, dan had Bottas de bocht gehaald en had Vettel hem evengoed gepasseerd.

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 09:35
    • 919

      Posts: 1.821

      Ow echt Bokito?
      Het is maar net hoe je het bekijkt, maar met de ogen open geeft toch het beste resultaat. ;)
      Ik zou het toch echt even terug kijken hoor, op het moment van insturen hadden er letterlijk 4 auto's aan de binnenkant ruimte gehad om de bocht door te komen.

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 09:55
  • De F1 maakt zichzelf belachelijk als het gaat om het straffen van coureurs. Soms wordt een race situatie totaal onnodig bestraft en is iemand de dupe, terwijl het onnodig van de baan beuken van een concurrent niet wordt bestraft. De straf voor Bottas is feitelijk geen straf want hij is alsnog 5e.

    Sowieso slaan die time penalty's nergens op. Voor een Mercedes of Ferrari maakt 10 seconden weinig verschil, terwijl het bijvoorbeeld voor een Haas of Force India juist heel veel uitmaakt omdat het middenveld dicht op elkaar zit. 10 seconden betekent voor hun soms wel 3 of 4 plekken.

    Een gridstraf van 10 plaatsen was het minimale wat Bottas had moeten krijgen. Oók omdat Bottas wel vaker dit soort debiele acties uit heeft gehaald in het recente verleden.

    • + 5
    • 30 jul 2018 - 08:59
    • Wel een goed punt damon. Behalve dat je de acties debiel noemt. Dit is toch wat we als race fans willen zien. Is toch spectakel

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 09:18
    • Ik ben het heel vaak met je eens. Maar in deze totaal niet. Als er iets is wat ik niet wil zien is dat straffen mee worden genomen naar de volgende wedstrijd. Liever wordt het tijdens de wedstrijd zelf opgelost.

      Ik vond het bijvoorbeeld heel jammer dan Schumacher zijn welverdiende Pole in Monaco 2012 niet mocht verzilveren.

      • + 1
      • 30 jul 2018 - 09:22
    • Waarom mocht Schumacher in 2012 ook alweer die pole niet houden?

      De actie met Vettel vond ik overigens een race incident, maar die op Ricciardo was te lomp voor woorden. Dat je uberhaupt zo mag verdedigen met een beschadigde auto slaat werkelijk alles. Sorry maar dat was een debiele actie van Bottas die niets met racen te maken had.

      Die 10 seconden straf was feitelijk helemaal geen straf. Hij is nog steeds 5e.

      • + 1
      • 30 jul 2018 - 09:29
    • Door de crash met Bruno Senna in Barcelona (de race ervoor).

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 09:36
    • Klopt maar in dat opzicht hebben Vettel in Frankrijk en Kimi in Engeland ook geen straf gehad.

      Bij Vettel maakte het niets uit gezien het grote gat naar achteren.
      Bij Kimi was de straf geneutraliseerd door de safetycar.

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 09:37
    • Straf tijdens de race voel je wel.

      Enige voordeel voor de twee die jij nu benoemd is dat dit aan het begin gebeurde van de race, waardoor zij het nog goed konde maken plus Mercedes en Ferrari heeft ook de wagen op dit moment om het goed te maken.

      Ik had ook graag gezien dat er een 3/5 plaatsen straf zou zijn. Al is het maar om de buffer weg te krijgen voor Mercedes/Hamilton.

      • + 1
      • 30 jul 2018 - 10:06
    • Ben het ook niet met je eens. Je kunt de straf niet geven omdat het voor de uitlsag deze keer niets uit maakt. Met geven van de straf laat je zien dat je dit soort acties niet tollereert en daarmee een duidelijk signaal naar de rijders af wilt geven.

      De actie met Vettel zie ik ook als een race incident waarbij Vettel hem echt afknijpt en zelf ook veel risico neemt op een crash. Het tweede incident is echt een fout van Bottas! Hij remt te laat en ramt Ricciardo in de flank. Die hem duidelijk voldoende ruimte geeft.

      Ik vraag me wel af of Bottas de zelfde straf had gekregen als Ricciardo was uitgevallen.

      • + 2
      • 30 jul 2018 - 10:36
    • Als Ricciardo uit was gevallen was de straf sowieso erger geweest. Men kijkt heel vaak naar het gevolg van de straf, en niet naar het incident zelf... wat natuurlijk raar is. Een mooi voorbeeld is Spa 2012 waar Grosjean een race ban voor kreeg, want er lagen meteen 4 of 5 auto's in puin. Had er niemand in puin gelegen, dan was de straf milder geweest.

      In Brazilië 1994 kreeg Irvine zelfs 3 races ban aan de broek voor het van de baan drukken van Jos Verstappen wat ook resulteerde in een complete schroothoop van 4 auto's.

      Men kijkt al jaren naar het gevolg, en niet naar een actie zelf.

      • + 1
      • 30 jul 2018 - 10:55
  • Keurige race van Daniel. Hij gaf Bottas nog even de internationale middelvinger toen hij hem passeerde :D

    • + 0
    • 30 jul 2018 - 09:02
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Self Explanatory noemde Ricciardo het toch? Dan nu weer wat anders zeggen. Bottas had amper nog banden over, valt mij mee dat die niet lek gingen zo houd waren die.

    • + 0
    • 30 jul 2018 - 09:03
    • 919

      Posts: 1.821

      Er is toch niets wat hij zegt wat het self explanatory ondermijnt? Ik zie niet echt welk punt je nou precies probeert te maken?

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 09:59
    • snailer

      Posts: 5.404

      Mogelijk bedoelt Oxygen dat de situaties waar Bottas in is geplaatst door mega slechte Mercedes strategie komt. Want dat vind ik wel. Met die belachelijk vroege stop en met het kiezen voor een 1 stopper is hij in deze situatie gekomen. Je zag van mijlen ver aankomen dat Bottas het niet ging volhouden met de banden.
      Gewoon een ronde of 10 langer voor zijn stop dan had hij waarschijnlijk gewoon derde geworden en wie weet zelfs 2de. Goed. Dit was gewoon off topic. Maar 919 triggerde me met zijn vraag.

      Dus nu even on topic:
      Ik ben tegen al dit soort straffen. Bottas verdient bij mij toch punten. 2 jaar terug vond ik hem een kleurloze rijder. Beetje als Stoffel nu. Geen fouten, ronden rijden. Maar zeker sinds dit jaar toont Bottas ballen. Hij gaat daar zeker in toekomstige races nog voordeel van hebben gok ik. Men zal echt een goede actie hij hem moeten plaatsen.
      Bottas heeft ballen gekregen. Ik hou wel van deze verandering.
      Heeft al meerdere races getoond dat hij moeilijk in te halen is. Ik kan me bijvoorbeeld een
      race herinneren (Ben even kwijt welke race dat was) waar Ric er twee keer niet langs kwam bij hem. Sterker nog. Ric kwam er wel langs, maar Bottas pakte hem direct weer terug. Wat ik zeg. Hij heeft ballen gekregen bij Mercedes.

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 10:29
  • JM_K

    Posts: 932

    Terechte straf neb prima zo!

    • + 0
    • 30 jul 2018 - 09:05
  • geert61

    Posts: 1.099

    en hoe zit het met vettel die bottas zijn vleugel even eraf reed die had ook een straf verdiend maar daar hoor je niets meer over

    • + 0
    • 30 jul 2018 - 09:06
    • Vettel was er al voorbij en moet op een gegeven moment toch insturen of wat? Gewoon race incident.

      • + 1
      • 30 jul 2018 - 09:08
    • NicoS

      Posts: 12.664

      @Bill,
      Niet helemaal eens, Vettel kneep hem flink af, en dwong Bottas min of meer van de baan.
      Hij nam wel een enorm risico door zo krap in te sturen, terwijl dit echt niet nodig was.
      Dan kun je we zeggen dat hij dat recht heeft, maar risicovol was het wel.
      Voor hetzelfde geld, rijd hij z’n band lek, of nog erger.
      Vettel nam in mijn ogen wel heel veel risico, en kwam er goed mee weg. Dit had voor hem ook zomaar in tranen kunnen eindigen.

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 10:45
  • Mooie inhaalrace van Ricciardo en inderdaad was verdedigen van Bottas onreglementair en leek het wel alsof hij zowel bij Vettel als Ricciardo niet probeerde om in te sturen.

    • + 1
    • 30 jul 2018 - 09:06
    • Zijn voorbanden waren er helemaal aan. Als hij te laat remt en instuurt blokkeerd hij helemaal. Dan was het hoogstwaarschijnlijk DNF voor Bottas en Vettel/Riccardo.

      • + 1
      • 30 jul 2018 - 09:25
  • London

    Posts: 706

    Al dat gezeik hier over straffen. Juuuuuffff, jantje heeft me geraaaaaakkttt...!!!!

    • + 0
    • 30 jul 2018 - 09:12
    • RdB

      Posts: 168

      Jantje Lammers rijdt al een tijdje niet meer mee.

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 09:22
  • Dan denkt die gekke Fin nog dat hij in zijn recht is ... finse deurmat

    • + 0
    • 30 jul 2018 - 09:30
  • Vettel nam wel veel risico bij aansnijden bocht. Was niet echt nodig.

    • + 0
    • 30 jul 2018 - 09:49
    • Dat wordt afgedaan als race incident...zie hierboven.

      • + 0
      • 30 jul 2018 - 09:54
  • gp

    Posts: 4.268

    Vreemd, ik zag een intervieuw na de race met Ricciardo en daar zei hij hele andere dingen. Hij zag het meer als een race incident. Hij gaf Bottas niet echt de schuld. Dit was al een tijdje na de race. Waar komt deze uitspraak vandaan? Niet dat ik Bottas wil verdedigen maar Ricciardo zei iets heel anders.

    • + 0
    • 30 jul 2018 - 10:07
  • ventje2004

    Posts: 30

    Als Max dit gedaan had waren de rapen gaar..

    • + 1
    • 30 jul 2018 - 10:58
  • Joeppp

    Posts: 4.365

    Had ie hem er ook niet langs hoeven laten tijdens de race. Beetje jammer dit dit, ze hadden het samen al opgelost.

    • + 0
    • 30 jul 2018 - 11:34
  • LimboF1

    Posts: 4.842

    In dit geval is het straf systeem gewoon niet doeltreffend. In dit geval had men anders moeten worden aangepakt. Bottas liet de wagen bewust naar buiten lopen en dat terwijl hij meer dan voldoende ruimte kreeg. Als er dan een aanrijding ontstaat, dan moet de straf ook een straf zijn. Nu heeft hij 10 sec gekregen, maar ondervindt er geen hinder van. Je zou in dit geval moeten straffen met plaatsen terug en niet met seconden, dan is een straf ook een straf.
    Met Vettel is het een incident en was Vettel ruim voldoende voorbij Bottas. Bottas had moeten remmen en deed dit niet, ik zou wel eens willen weten wat de Fia had gedaan als Bottas Vettel van de baan had gereden door deze actie. Ik denk dat men niks had gedaan, want de straffen zijn tot nu toe altijd in voordeel van Mercedes geweest. Straffen die er hadden moeten worden gegeven, worden niet gegeven en het wordt steeds belachelijker. Ik denk echt dat Whiting vervangen moet worden, want ik denk dat bij als Britt zijnde Hamilton bevoordeeld in dit kampioenschap.

    • + 0
    • 30 jul 2018 - 11:40
  • Waarom geeft men in dit geval eigenlijk niet gewoon strafpunten? Dit is toch gewoon geen straf, dus hadden ze beter kunnen zwijgen. Dat duel met Ricciardo was te belachelijk voor woorden, hij deed niet eens de moeite om de bocht te halen, alles om Ricciardo de kant in te drukken, ook al lag die duidelijk voor bij het ingaan van de bocht.

    • + 0
    • 30 jul 2018 - 12:38

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.381
  • Podiums 53
  • Grand Prix 126
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar