user icon

Spin Stroll liet Daniel Ricciardo stranden in Q2

  • Gepubliceerd op 28 jul 2018 19:55
  • comments 43
  • Door: Bjorn Smit

De grootste verrassing van de kwalificatie voor de Hongaarse GP komt op naam van Daniel Ricciardo. De Australiër viel in negatieve zin op door zich niet te plaatsen voor Q3. Achteraf vertelde Ricciardo dat hij dat wijt aan de spin die Lance Stroll maakte in Q2.

Max Verstappen Win in Hungary? x10 your bet!

De regen maakte de kwalificatie spannend, maar voor Ricciardo viel het kwartje de verkeerde kant op. Dat had niets te maken met een slechte strategie, maar vooral met pech. "Ik denk dat het pech was. In Q1 maakten we een gok met de softs, waar we voor de ultrasofts hadden moeten gaan. Daarna kwam in Q2 de regen. De eerste man zou de beste omstandigheden hebben, dus we hadden het eerste rondje nodig. Helaas spinde Stroll voor mij en moest ik het rondje afbreken. We hadden gewoon pech."

Ook in Duitsland kwam Ricciardo niet verder dan Q2. Dat was toen een bewuste keuze, omdat de Australiër al een gridstraf had opgelopen. Deze keer was het niet gepland. "Zondag heb ik een gevecht te vechten met de twaalfde startplaats. Morgen hoop ik een aantal acties uit te kunnen voeren en anders gebruik ik de anderen als rem", zei Ricciardo met een knipoog.

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Ook buiten die spin liep het in de regen opvallend slecht bij Ricciardo, maar gezien de slechte kwalificatie van Verstappen vraag ik mij toch af of er een bepaald probleem in de wagen zit. Ik denk echter dat Ricciardo mijn het bekende late inremmen nog welnwat plaatsen

    • + 0
    • 28 jul 2018 - 20:02
    • ... een per ongeluk te vroeg op verzenden gedrukt terwijl ik een typfout wilde corrigeren op mijn telefoon. Enfin:

      ... nog wel wat plaatsen kan goedmaken. Bij Verstappen iets verder ervoor zal het nog wat spannender worden, zie er nog wel iemand af tetsen in de eerste ronden.

      • + 1
      • 28 jul 2018 - 20:04
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Ricciardo reed in Q2 op wets 1:36.442
      Verstappen bleef in opdrogende omstandigheden in Q3 op wets steken op 1:38.032

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 10:27
    • Waar ik denk ik het probleem bij de Bulls zit, is dat ze in een regen setup te hoog komen te staan zodat de vloer niet optimaal werkt mbt het aanzuigen op de baan!
      In een droge setup staat de auto lager en stijver, dan krijgen ze een optimale aansluiting aan de grond, daarom zie je die magnesium blokken ook zo vonken bij hun!
      Als je met die stijve setup in de regen rijdt ben je helemaal kansloos.
      Dus ik denk dat dat er dit jaar meer mee te maken heeft.

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 10:32
    • RickF1
      Q3 was vele malen natter als Q2.
      Als je dat niet gezien heb, raad ik je aan nogmaals te gaan kijken!

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 10:34
    • Caramba

      Posts: 5.786

      De redelijke luchtige manier waarmee ie met tegenslag omgaat vind ik wel te waarderen.

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 11:06
    • Als ik naar seizoen 2016 en 2017 kijk, dan moet ik in aller eerlijkheid toegeven dat ik het verdomd verdacht vind dat Max en Ricciardo nu ineens niet meer in de regen tot hun recht blijken te komen. Iets in de RB14 is structureel verandert waardoor het ineens een lastige dame in de regen is geworden. Ze krijgen domweg de banden onder deze omstandigheden niet op temperatuur.

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 11:40
  • Ohhh laten we Stroll gewoon de schuld geven en niet de wagen van Daniel die gewoon niet goed is anders had hij gewoon ver voor Stroll gestaan.

    • + 2
    • 28 jul 2018 - 20:04
    • Montfort

      Posts: 860

      Huh?
      Misschien moet je nog even nalezen hoe een qualifying werkt, en dat het daar vrij normaal is dat een langzamere wagen/coureur voor je rijdt...

      RBR pechduiveltje lijkt wel van VER naar RIC te zijn overgesprongen. Hopelijk heeft RIC morgen een goede race (en ja, als hij geen pech krijgt staat hij morgen gewoon ver voor Stroll! )

      • + 3
      • 28 jul 2018 - 20:10
    • Hij geeft Stroll de schuld (alhoewel je niet kan spreken over schuld, wel over oorzaak) omdat het gewoon zo is. Aan het begin van Q2 was de baan het droogst en daarna werden de condities steeds slechter. Als Ricciardo dan zijn eerste rondje moet afbreken, dan is dat funest in deze omstandigheden.

      • + 5
      • 28 jul 2018 - 20:10
    • Nogmaals, met een goede auto had hij al voor Stroll gestaan en was Daniel hem nooit tegen gekomen. Dat heeft niets met qualifying of slechter weer te maken. Stop gewoon eens met het zoeken van excuses.

      • + 0
      • 28 jul 2018 - 20:16
    • Met een goede auto had hij voor Stroll gestaan? Hij moest zijn ronde nog neerzetten, hè. En Stroll die voor hem reed spinde. Dat is het verhaal. Voor hetzelfde geld reed hij voor Stroll op de baan, maar crashte Hartley voor hem. Heb je hetzelfde.

      • + 10
      • 28 jul 2018 - 20:53
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @dutchf1 wat heeft die goede auto nu met trackpositie tijdens de quali te maken?? Ben je gewoon zo lomp of doe je dat om mensen uit te lokken? Stop eens met elke keer een hoop onzin uit te kramen

      • + 11
      • 28 jul 2018 - 23:22
  • Ja, had het op de chat ook gezegd. Hij had er anders gewoon bij gestaan. Had ook wel willen zien wat Ric had gedaan in Q3. Het zit hem niet mee op het moment.

    • + 0
    • 28 jul 2018 - 20:06
  • Ric had zeker pech, hij was de coureur die vlak achter Stroll reed en als eerste de gele vlaggen te zien kreeg.

    • + 1
    • 28 jul 2018 - 20:12
    • Had hij maar voor Stroll moeten zitten....schuld afschuiven is zo gemakkelijk.

      • + 2
      • 28 jul 2018 - 20:17
    • pffff

      • + 4
      • 28 jul 2018 - 20:20
    • Dutch. Als je alles moet gaan incalculeren kun je beter in de garage blijven. Soms zit het gewoon tegen. Iemand anders had ook kunnen spinnen. Dat is niet te plannen. Oorzaak en gevolg. Ric geeft aan waarom hij geen eerste ronde kon afmaken.

      • + 5
      • 28 jul 2018 - 20:27
    • Op een circuit rij je rondjes (duh), en moet je maar net het geluk hebben dat je niet te dicht achter iemand rijd die een fout maakt. Daar heb je als coureur gewoon 0 invloed op, heeft niks met schuld afschuiven te maken maar meer met botte pech.

      • + 7
      • 28 jul 2018 - 21:07
    • Pfff botte pech. Gewoon slecht geregeld door het team....tuurlijk heeft de coureur in dit geval daar geen invloed op. Maar vooral niet de schuld op een ander schuiven. Hij kon daarvoor ook al geen goede tijd neerzetten....auto was gewoon niet goed genoeg.

      • + 0
      • 28 jul 2018 - 21:54
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Slecht geregeld door het team? Dus RB moet in de glazen bol kijken en weten dat stroll gaat spinnen? Nu ben je toch gewoon achterlijk bezig of niet?

      • + 8
      • 28 jul 2018 - 23:23
    • @Dutchf1, ik begin me nu toch echt af te vragen of jij het spelletje wel begrijpt. Ik heb daar serieus mijn twijfels over. Je komt op mij in ieder geval niet over als iemand die er verstand van heeft. Dat hoeft ook niet, maar misschien kun je dan beter niet zo hard roepen?

      • + 2
      • 29 jul 2018 - 09:36
    • mediF1

      Posts: 2.807

      @Dutchf1 vaak kraam je onzin uit maar nu zit je toch zeker wel goed . De auto is gewoon niet goed genoeg in de regen en ik denk dat dat komt omdat ze teveel moeten compenseren met de topsnelheid om Mercedes en Ferrari ook maar een beetje bij te kunnen houden . het voordeel dat ze hadden in de bochten weegt gewoon niet op tegen de topsnelheid mede doordat Mer en Fer ook steeds sneller door de bochten kunnen gaan .

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 10:11
    • @Benno329 , DutchF1 heeft gewoon een punt. Met de 2016 en 2017 bolide was Stroll geeneens een issue geweest. De RB14 suck's in de regen. Ze krijgen de banden niet op temperatuur.

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 11:47
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @dutchtreath in wisselende omstandigheden gaat het gewoon om op de juiste moment op de baan te zijn. Meestal heb je dan 1 ronde om een goede tijd te zetten omdat de baan erna slechter werd. Heeft dus helemaal niks te maken met hoe goed de wagen is en dat stroll dan net in zijn snelle ronde voor hem spint is gewoon brute pech. Top drie had ric niet gereden maar Q3 was wel zeker gelukt.

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 13:06
  • Ach blijkbaar is die RB in de regen gewoon ruk. Jammer dan. Ik baalde ook hoor. Maar ik heb wel genoten van een geweldige kwali. Met die 2 gekke hondas en een renault.

    • + 1
    • 28 jul 2018 - 20:24
  • Stroll is schuldig dat Williams weinig punten heeft. Verder niets

    • + 0
    • 28 jul 2018 - 20:36
    • Dankzij Stroll heeft Williams überhaupt nog punten.

      • + 2
      • 28 jul 2018 - 20:54
    • Stroll zat wel on Q2

      • + 2
      • 28 jul 2018 - 23:06
  • F1-06

    Posts: 581

    De RB14 is niet top in natte omstandigheden, wel in hete. Wat dat betreft had de Q beter op Assen verreden kunnen worden dit weekend, maar dat is logistiek onhandig (tussen FP3 en de Race even naar Assen bedoel ik hè).

    • + 1
    • 28 jul 2018 - 21:42
  • Waarom reed Ricciardo in Q1 overigens als enige op de softs rond?

    • + 0
    • 28 jul 2018 - 23:45
  • sailor

    Posts: 10.268

    De problemen stapelen zich maar op bij Ricci , een slechte kwalificatie in Hongarije is funest , voordat hij daar iemand heeft ingehaald , zijn de mannen aan de top alweer aan de horizon verdwenen

    • + 0
    • 29 jul 2018 - 07:47
    • RB is niet constant. Lijken de slag ook te missen. Veel problemen. Renault-motor die achterloopt. Monaco was de enige uitzondering. Andere overwinningen kwamen door onverwachte situaties.

      • + 1
      • 29 jul 2018 - 08:44
    • sailor

      Posts: 10.268

      Klopt helemaal

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 09:16
    • Ik vind het niet echt reëel om RBR aan te spreken dat zij niet constant genoeg zijn. Kijk, als jij alles tot je beschikking hebt en op papier even snel zou zijn als Mercedes en Ferrari, dan zou ik zeggen je hebt een punt. Maar aangezien RBR en zijn coureurs gedwongen worden om zich in allerlei bochten te wringen om maar enigszins de aansluiting te vinden, dan kun je hier op wachten. Geef de RB14 een krachtbron met 40 pk meer en moet je dan eens kijken hoe constant zij kunnen zijn. Ik vind het allemaal even iets te simpel beredeneerd.

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 11:53
    • sailor

      Posts: 10.268

      "Kijk, als jij alles tot je beschikking hebt en op papier even snel zou zijn als Mercedes en Ferrari, dan zou ik zeggen je hebt een punt. "

      Ja , maar dan waren ze ook niet langzamer , punt is dat zij dat niet hebben , en daar mag best wat over gezegd worden
      Ferrari en Mercedes zijn gewoon de toppers op dit moment , dat was ooit ook anders

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 12:02
  • bokito

    Posts: 195

    wat ik gezien het reed riccardio in q1 al met de hakken over de sloot naar p13 of 14 dus ruim voor dat stroll ook maar in de buurt van en spinn kwam. op dat moment was verstappen veel en heel erg veel beter onderweg. natuurlijk doet het team ook veel de call om naar buiten te gaan het type band (riccardio reed op geel rond in q2) en ga zo maar door. echter als riccardio zo vlot achter stroll zat had hij minimaal last moeten hebben van het hangende geel hij is er immers zo voor bij terwijl anderen er veel meer hinder van onder vinden. dus hoewel stroll spinde en riccardio er zeker last van kon hebben vind ik niet dat stroll schuldig is aan het falen van riccardio.

    • + 0
    • 29 jul 2018 - 09:42
  • off tipic vraagje:
    Als de race droog is - wat de verwachting is - op welke banden starten ze dan?

    • + 0
    • 29 jul 2018 - 09:46
  • Ricciardo wilde ‘hoe dan ook de derde startrij vermijden’.

    • + 1
    • 29 jul 2018 - 10:15
  • Gokken en/of “strategie” bij RB , zeker als het om bandenkeuze gaat, zit niet veel verschil in.. Soms zit het mee , soms niet.. Wel te vaak (net) niet....

    • + 0
    • 29 jul 2018 - 13:01

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.223
  • Podiums 45
  • Grand Prix 122
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar