user icon

Wolff ontkent dat teamorders nu gebruikelijk worden

  • Gepubliceerd op 23 jul 2018 08:10
  • comments 39
  • Door: Jeroen Jonkers

Mercedes-chef Toto Wolff stelt dat zijn team vanaf nu niet standaard gebruik zal maken van teamorders. Volgens de Oostenrijker is het de doelstelling van Mercedes om de rijders te laten racen, maar zorgden de omstandigheden op Hockenheim ervoor dat er teamorders uitgevoerd moesten worden.

Toch is Valtteri Bottas volgens Wolff geen nummer twee-coureur. "Nee, het belangrijkste in de Formule 1 is het racen", vertelt Wolff. "We hebben altijd gezegd dat wanneer we in het laatste deel van het kampioenschap zijn met een coureur met veel voordeel, dat we dan soms onpopulaire maatregelen nemen. Die tijd is nog niet daar."

"We gebruikten een tactiek die ons garandeerde dat beide auto's de finish zouden halen. Zoals ik al zei, als Valtteri aan de leiding had gereden, dan was de beslissing in zijn voordeel geweest", besluit Wolff zijn verhaal. 

Bottas zelf heeft begrip voor de situatie. "Het is onderdeel van het vak", aldus de Fin. "We zijn vrij om te racen, maar in de moderne Formule 1 moet je veel sneller zijn om iemand in te kunnen halen. De omstandigheden waren al listig genoeg. Het had geen zin om onnodig risico te nemen, dus ik ben er niet boos over."

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Kubica

    Posts: 3.925

    Tuurlijk, je neus begint te groeien Toto.

    • + 2
    • 23 jul 2018 - 08:22
    • Pas op, maak plaats voor de neus van Wolff...

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 08:59
  • Teamorders. Ik heb er niks mee.

    • + 0
    • 23 jul 2018 - 08:22
    • Het hoort erbij als je om het kampioenschap vecht. Wel fijn dat nu voor zijn fans ook duidelijk is dat hij gewoon heel duidelijk de nummer 1 status heeft, altijd gehad ook. Natuurlijk hebben we daar de laatste jaren niets over gehoord, maar dat was ook niet nodig met die Mercedes, vanaf de 1e race was ieder jaar duidelijk dat er toch wel een Mercedes kampioen ging worden.

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 08:26
    • Nou speedpuppet, niet helemaal mee eens.
      Als Vettel deze had gewonnen had de wk stand er heel anders uit gezien

      • + 1
      • 23 jul 2018 - 08:30
    • Ik dacht dat teamorders niet mochten op het moment dat het om de overwinning gaat?

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 08:35
    • Die snap ik niet?

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 08:36
    • Politik

      Posts: 6.495

      Dit seizoen heb je gelijk Speedpuppet, maar de jaren met Rosberg had hij absoluut geen no. 1 status

      • + 1
      • 23 jul 2018 - 08:39
    • Nou teamorders midden in de race van laat hem voor hij heeft net een pitstop gehad of om druk uit te oefenen of een tegenstander die voor rijd. Dat mag

      Maar teamorder in de zin van er word niet Geraced om de overwinning die mag niet. Er is een regel hierover.

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 08:40
    • Was ook niet nodig, er ging toch wel een Mercedes kampioen worden. Was er die jaren ook enige kans op een kampioen van een ander team dan was hij gewoon geholpen.

      • + 1
      • 23 jul 2018 - 08:41
    • Ik doelde op de reactie van Hoofhearted. Die van jou stond er nog niet toen ik aan ht typen was:)

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 08:45
    • Regel 151C.

      Teams will be reminded [that] any actions liable to bring the sport into disrepute are dealt with under article 151c of the International Sporting Code and any other relevant provisions." Article 151c is effectively the FIA's catch-all regulation that relates to "any fraudulent conduct, or any act prejudicial to the interests of any competition or to the interests of motor sport generally"

      Met deze regel kan je stellen dat bepaalde teamorders niet mogen en zou de FIA een straf kunnen geven.

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 08:49
    • @Speedputtet, in dacht dat je op dit jaar doelde. Maar je typte ''de laatste jaren'' in dat geval ben ik het met je eens;)

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 08:49
    • De order "keep positions " mag gewoon.
      En in dit geval ook een logische met 1 uitgevallen Ferrari.
      Kijk maar naar het lijstje rechts;

      1. DE Mercedes 310
      2. IT Ferrari 302

      Ik ben geen voorstander van teamorders maar het was wel heel begrijpelijk.

      • + 1
      • 23 jul 2018 - 09:18
    • Beide teamorders waren begrijpelijk. Het is niet logisch om Vettel tijd te laten verliezen achter Raikkonen met Hamilton die nog niet gepit had en mogelijke regen die er aan kwam. Uiteindelijk had Ferrari gelijk, Bottas haalde Raikkonen in tijdens het regenen maar Vettel lag nog 10 seconden verder. Alleen gooit Vettel het stomweg weg. Ook bij Bottas en Hamilton waren ze begrijpelijk, je neemt risico's in het vechten met je teammaat.

      Dat maakt ze niet sportief of leuk om naar te kijken en het maakt gewoon veel duidelijk in de onderlinge verhoudingen.

      • + 1
      • 23 jul 2018 - 17:15
  • Ham bewijst keer op keer dat hij veel sneller is! Dus team orders zijn niet eens nodig.

    • + 1
    • 23 jul 2018 - 08:24
    • Politik

      Posts: 6.495

      Precies, no 1 status die krijg je niet, die eis je niet op, het is een natuurlijk proces dat zich vormt door telkens weer de snelste te zijn.

      • + 2
      • 23 jul 2018 - 08:40
    • meister

      Posts: 2.514

      Alleen jammer dat sommige nr 1 rijders met een gele camera blijven rijden.

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 09:37
  • Bottas heeft bij mij wel punten gescoord gisteren. Ik had totaal niet verwacht dat hij een aanval zou proberen op Lewis.

    De teamorder vond ik wel terecht, je wilt niet dat beide rijders uitvallen in een gevecht terwijl de punten nu hard nodig zijn.

    • + 6
    • 23 jul 2018 - 08:43
    • Denk dat de teamorder aan BOT om niet verder aan te dringen bij HAM deels te maken heeft met de eerdere tegenslag van Mercedes en de eis om maximaal te scoren in Hockenheim en dat het in het voordeel van de op dat moment langzamere HAM uitvalt heeft alles te maken met zijn kans om het verschil met VET te optimaliseren voor het WK. HAM heeft een mooie race gereden, maar alle stoplichten op groen, iedereen ruim aan de kant, concurrenten die een pitstop maken en je daarmee voorbij laten gaan, teamorder en de smeekbede aan de FIA om het troetelkind geen penalty te geven. Hoeveel mazzel kun je naast uitstekend rijderskwaliteiten bij elkaar verzinnen in 1 race ?

      • + 1
      • 23 jul 2018 - 08:53
    • Aviflex

      Posts: 1.110

      mazzel/ hij reed zelfde tijden als raikkonen met 40 ouwe softs!!!!!!!!!!!!!!!

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 09:54
    • mario

      Posts: 7.379

      @V10Lover: Je begint goed aan je betoog, maar halverwege gaat het toch weer mis.... Jammer joh! ;)

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 18:26
  • Politik

    Posts: 6.495

    Voor de kijker is het absoluut niet leuk, ik heb ook helemaal niets met teamorders.
    Maar gisteren kon ik er wel.enigszins begrip voor.opbrengen.
    Wat wil je dan? Dat beide coureurs er net als RB in Bakoe afvliegen?
    Dat kan Mercedes zich echt niet veroorloven na het debacle in Oostenrijk en de pech van Hamilton in de laatste 2 kwalificaties.

    Dus vanuit dat oogpunt snap ik het wel.
    Raikkonen gaf gisteravond in een interview ook aan, dat hij het niet eens was met de teamorders, omdat hij vond dat hij dezelfde snelheid als Vettel had. Ja hij moest nog een keer naar binnen, maar ik vraag me af of Vettel zijn race wel op dat setje uitgereden had.

    • + 5
    • 23 jul 2018 - 08:44
    • 919

      Posts: 1.820

      Eens, een dergelijke call was zowel te begrijpen als te verwachten, het waren dure punten voor Mercedes die op het spel stonden, Ik kan er dan ook geen moeite mee hebben. Anders was het geweest als er een teamorder was geweest om te mogen passeren, maar daar was geen sprake van.

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 16:25
  • Wat een pr-priet-praat weer..... Zal Wolff wel van Hamilton geleerd hebben.... ;-)

    • + 0
    • 23 jul 2018 - 08:58
    • bvonk

      Posts: 930

      Tja, andere coureurs/teambazen hebben dat helemaal niet........ ;-)

      • + 1
      • 23 jul 2018 - 12:20
    • mario

      Posts: 7.379

      Het is dat Ferrari niet met de pers praat, maar de teambaas aldaar had ongeveer hetzelfde gezegd..

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 18:27
  • Vazal Bottas weet precies waar hij staat bij Mercedes, op plekkie 2. Daar hoeft hij zich niet voor te schamen, krijgt hij dik voor betaald.

    De rest is gelul voor de Bühne van Wolff.

    • + 1
    • 23 jul 2018 - 08:59
  • beugel67

    Posts: 97

    Tuurlijk Toto, de 2e pitstop van Bottas was natuurlijk niet zo gepland als hij ging. Doen alsof de banden er niet waren. In ieder geval het was goed ingestudeerd.

    • + 0
    • 23 jul 2018 - 09:10
  • John6

    Posts: 5.094

    Goed voor Daniel om te zien dat er rijder 1 en 2 is bij Mercedes voor als hij het nog niet wist.

    • + 0
    • 23 jul 2018 - 09:45
  • LimboF1

    Posts: 4.725

    Ik denk dat het zaak wordt dat teamorders weer verboden worden.
    Maar Wolff moet niet zo dom doen nou, want het slaat nergens op. Altijd maar roepen dat ze niet aan teamorders doen, maar vervolgens het wel doen slaat nergens op. In dit geval was het ook niet nodig na het uitvallen van Vettel. Bij Vettel vond ik het ook niet echt nodig, maar daar begreep ik het ergens nog.

    • + 1
    • 23 jul 2018 - 09:52
    • ook al verbied je teamorders ....ze zullen altijd blijven....er bestaat altijd wel een mogelijk heid d.m.v vooraf afgesproken signalen of geheimtaal

      • + 0
      • 23 jul 2018 - 17:42
  • Arie54

    Posts: 3.625

    Hij heeft gelijk, ze waren er al. Reken maar dat er iets over in Bottas' contract staat.

    • + 0
    • 23 jul 2018 - 09:53
  • Peter

    Posts: 949

    Oh ja. Twee weken geleden nog niet. Maar nu wel. Daar gaat je geloofwaardigheid, zover hij die al had.

    • + 0
    • 23 jul 2018 - 10:20
  • Die Wolff in schaapskleren vertrouw ik al een tijdje niet :-p.

    • + 0
    • 23 jul 2018 - 11:22
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Onzin natuurlijk, die Bottas gaat voor iedereen aan de kant dus zeker voor Hamilton. Hij is gewoon niet een killer op de baan, een prima 2de rijder die team helpt niet meer en niet minder.

    • + 0
    • 23 jul 2018 - 15:28
  • JM_K

    Posts: 922

    Ach.. het hoort erbij gaat om t teambelang voor Toto.en

    Hongarije 2017 ;-)

    • + 0
    • 23 jul 2018 - 16:22
  • Teamorder was logisch want ze waren bij Mercedes doodsbang dat Hamilton nog een tijdstraf zou krijgen voor het akkefietje bij de pitsingang. Daarom moest hij ook keihard blijven pushen van zijn engineer om een marge op te bouwen voor het geval dat.

    • + 1
    • 23 jul 2018 - 18:27
  • "Toch is Valtteri Bottas volgens Wolff geen nummer twee-coureur."

    Hahahahahahahahahahaha...

    • + 0
    • 23 jul 2018 - 20:38

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.338
  • Podiums 51
  • Grand Prix 120
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar