user icon

Audi staat niet te trappelen om toe te treden tot Formule 1

  • Gepubliceerd op 24 jan 2011 08:31
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Na Porsche heeft een tweede merk van de Volkswagen Group zich weinig enthousiast over eventuele toetreding tot de Formule 1 uitgesproken. Audi staat ondanks de nieuwe motorformule voor de periode na 2012 niet te popelen om in de koningsklasse van de autosport te stappen.

De Duitse autofabrikant ziet de noodzaak om aan de Formule 1 deel te nemen gewoon niet. Audi-motorsportbaas Wolfgang Ullrich vertrouwde de Donau Kurier toe: “Audi beoordeelt regelmatig de situatie in de Formule 1. Maar neem bijvoorbeeld de impact op het imago. Op dat vlak staat Audi al vrij hoog qua sportiviteit en sportief succes. Zonder de Formule 1 staan we op gelijke hoogte met fabrikanten die wel aan Formule 1 doen. Ons motto is 'Voorsprong door techniek'. Ook van dit beginsel was de Formule 1 de afgelopen vijftien jaar ver verwijderd.”

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Martijn01

    Posts: 287

    die laatste zinnen,daar ben ik het helemaal mee eens.

    • + 0
    • 24 jan 2011 - 08:42
  • Martijn01

    Posts: 287

    die laatste zinnen,daar ben ik het helemaal mee eens.

    • + 0
    • 24 jan 2011 - 08:42
  • miauw

    Posts: 1.136

    De laatste zinnen helemaal mee eens, maar die hele volkswagengroep moet eens ophouden met de haat/liefdeverhouding t.a.v F1. Of je gaat meedoen en conformeert je aan de regels, of je doet niet mee en hou dan verder je hoofd. Dit soort opmerkingen/kanttekeningen telkens zit niemand op te wachten.

    • + 0
    • 24 jan 2011 - 09:01
    • Zal wel weer gewoon een antwoord op een vraag van een journalist zijn geweest... Dan is het onbeleefd om je hoofd te houden, lijkt me. :)

      • + 0
      • 24 jan 2011 - 22:45
  • Net of de LMP auto\'s de techniek vooruit zijn... tel daarbij de coureurs(die eigenlijk gewoon te slecht zijn voor de f1) op en men heeft een van de saaiste race klassen. Alhoewel ik liefhebber van LMP\'s ben, ze lopen technisch flink achter.

    • + 0
    • 24 jan 2011 - 09:27
    • Mirani

      Posts: 2.972

      Het verschil is dat ze Le Mans doen met een kleiner budget dan wat Virgin uitgeeft aan F1. Dus zolang Audi met zo\'n 40 miljoen nog altijd vooraan meestrijd in de LMP series, kan ik ze geen ongelijk geven.

      F1 wordt voor Audi intressant wanneer er meer merken zich gaan bemoeien met de LMP series en dat er dan ook daar een wapenwetloop ontstaat over wie het meeste geld heeft. De enige tegenstander die Audi heeft gehad is Peogeut in de afgelopen 10 jaar. Ok, Bentley moesten ze laten winnen maar is ook een onderdeel van de VW group.

      • + 0
      • 24 jan 2011 - 18:07
  • Audi heeft natuurlijk net weer een vermogen gestoken in een nieuwe Le Mans auto. Die zullen ze inderdaad eerst nog wel een paar jaar willen rijden ja.

    Le Mans is wel een race klasse waar je voor het grootste deel de titel nog kunt kopen. Zo nu en dan is er dan een team dat veel meer uitgeeft dan de rest. Die winnen dan een tijdje en kappen er dan mee. Audi houdt het eigenlijk al te lang vol. Nu hebben ze het probleem dat Peugeot ook mee is gaan doen en dan wordt het een stuk lastiger.

    • + 0
    • 24 jan 2011 - 10:10
  • ik zit zelf ook niet te trappelen om Audi te verwelkomen

    maarja een autofabrikant erbij is nooit erg.. laat ze nou eens die knoop doorhakken.. proberen ze hier populair mee te doen ofzo?

    • + 0
    • 24 jan 2011 - 10:25
  • felix50

    Posts: 5.792

    Net als het hele volkswagen concern gaan ze voor de makkelijkste weg.Een ding begrijp ik niet waarom het V.concern zich zo bemoeit met de f1 regels terwijl ze helemaal geen interesse blijken te hebben.

    • + 0
    • 24 jan 2011 - 11:29
  • Volkomen begrijpelijk dat het huidige F1 steeds minder interessant wordt voor de autofabrikanten. Ze kunnen namelijk steeds minder leren uit de F1 technologie wat toegepast kan worden op de straatauto\'s. Terwijl deelname aan de F1 peperduur is! DTM, WTCC is gewoonweg veel interessanter voor ze en is goedkoper.

    • + 0
    • 24 jan 2011 - 12:02
    • Np-F1

      Posts: 917

      Alleen liggen de wagens in het DTM al een paar jaar vast en trekken fabrikanten zich ook al terug uit het WTCC.

      Daarbij betwijfel ik of Audi veel toe zou voegen op de lange termijn, gezien er veel mensen ook al gingen mauwen toen ze in 2009 eens niet wonnen in Le Mans...

      • + 0
      • 24 jan 2011 - 15:01
    • Koen

      Posts: 277

      Alsof een enkele autofabrikant in een sportklasse stapt om kennis op te doen, die dan kan toegepast worden op straatauto\'s... dan doe die enkel en alleen uit PR & marketing technische overwegingen.

      • + 0
      • 24 jan 2011 - 16:20
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ik vind dat je gelijk hebt. Mochten de reglementen het toelaten om zich meer te onderscheiden van de rest (bvb. motor) dan zouden er meer fabrieksteams zijn denk ik. Geef nou toe : Mercedes/Bmw is toch een mooie duel maar met de huidige regelgeving nauwlijks interessant voor hen.

      • + 0
      • 24 jan 2011 - 18:12
    • Onder andere regelgevingen zouden teams een pak meer moeten uitgeven, om die rede zijn net BMW/Honda/Toyota vertrokken. Tegenstrijdig dus.

      • + 0
      • 24 jan 2011 - 22:39
  • oebidoebi

    Posts: 632

    heeft audi ooit iets gedaan in F1 ?

    • + 0
    • 24 jan 2011 - 22:19
    • Auto Union deed mee aan de voorloper van de F1. Samen met Mercedes waren zij ook Silberpfeilen.

      • + 0
      • 25 jan 2011 - 12:38
  • san lewis

    Posts: 23

    we moeten op waterstof gaan racen en alles mechanisch goed voor milieu en industrie alles moet recyclebaar zijn en de kaartjes moeten 50%goedkoper dan doen ze denk ik allemaal mee ook porche en bmw en noem maar op elke week een race en een eerlijke verdeling van de centjes kortom er schort nog heel veel aan de f1 maar kijk wel reikhalsend uit naar Maart

    • + 0
    • 24 jan 2011 - 23:19
  • Lachertje alsof Audi over zijn eigen lot beslist aangaande een start in de F1 te maken, behoort gewoon tot VW en die zijn gewoon alleen overstag als ze genoeg motoren kunnen verkopen.

    • + 0
    • 24 jan 2011 - 23:30

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar