user icon

Berger pleit voor dictatuur binnen Formule 1-organisatie

  • Gepubliceerd op 19 jul 2018 08:35
  • comments 27
  • Door: Jeroen Jonkers

Voormalig Formule 1-coureur en DTM-chef Gerhard Berger is van mening dat de Formule 1 terug moet keren naar dictatoriaal leiderschap. Volgens de Oostenrijker worden er vandaag de dag verkeerde beslissingen gemaakt en is de bestuursvorm van de sport daar mede verantwoordelijk voor.

Eén van de zaken die Berger tegen het zere been stoot, is het regelmatig wijzigen van de regels in de Formule 1. "Voetbal verandert toch ook niet haar regels", aldus Berger in gesprek met Bild. "Ik denk dat de leiders de aandacht afleiden van het echte probleem en willen laten zien dat ze wat te zeggen hebben."

De grootste problemen zitten volgens Berger in de auto's. "Ten eerste zijn ze te zwaar", vertelt de Oostenrijker. "Ten tweede moeten ze ontworpen en betaald kunnen worden door meer dan slechts drie gigantische fabrikanten. Ten derde moet technologie niet de beslissende factor zijn en tot slot; een rijder moet in staat zijn om een race te winnen in een bovengemiddelde auto."

 Volgens Berger ligt de schuld niet per se bij Liberty Media, maar zit het probleem in de huidige Concorde Agreement. Ook de gesprekken tussen de FIA en de teams over 2021 en verder verlopen volgens de Oostenrijker niet vlekkeloos. 

"Het ergste zou besluiteloosheid zijn", stelt Berger. "Ik begrijp het standpunt van de grote fabrikanten met betrekking tot de krachtbronnen, want ze zitten niet verkeerd als ze zeggen 'Waarom moeten we wat veranderen als er geen nieuwe fabrikant komt?' Dat kost alleen maar geld."

Toch zijn nieuwe motorreglementen volgens Berger niet het enige hekelpunt van de huidige fabrikanten. Zo zouden nieuwe reglementen de kansen om te winnen voor nieuwe fabrikanten zoals Porsche, Ilmor of Cosworth vergroten. Daar zitten de huidige fabrikanten niet op te wachten. 

"Dat is de reden waarom er nog geen overeenkomst is", vervolgt de DTM-baas. "Al die eindeloze bijeenkomsten in Genève of Parijs of weet ik waar, gaan nergens heen. De Formule 1 kan niet democratisch bestuurd worden. We moeten terug naar een dictatuur met één of twee mensen die beslissen. In dit geval pleit ik voor Chase Carey en Jean Todt als FIA-president", besluit Berger. 

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Danwel mensen die er verstand van hebben en weten wat ze doen...

    • + 0
    • 19 jul 2018 - 08:57
    • Ze geven de teams teveel macht, zeker de grote teams. Al die veto's en andere bandenverzoekjes en dreigen op te stappen.
      Beetje inspraak in de vorm van ideeën en suggesties is prima, maar de beslissingen moeten door de organisatie genomen.

      • + 0
      • 19 jul 2018 - 10:40
  • Dikkedop

    Posts: 700

    Ik vond het sowiso belachelijk om de huidige situatie aan liberty te verwijten. Ze zitten we net....

    • + 0
    • 19 jul 2018 - 09:05
    • ap

      Posts: 953

      Klopt, maar teams lopen nu al over hun heen! Als dat gebeurt stappen we op! Word tijd dat ze zeggen oké was fijn bedankt tot ziens!

      • + 1
      • 19 jul 2018 - 09:09
  • avengel

    Posts: 277

    Ik denk dat Berger hiermee wel een stinkende wond open legt...

    • + 0
    • 19 jul 2018 - 09:14
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Is het je bovenlip niet die je ruikt?

      • + 0
      • 19 jul 2018 - 10:24
    • Zegt de hond tegen de andere hond.

      • + 5
      • 19 jul 2018 - 10:44
  • maxioos

    Posts: 1.697

    Waarom zouden de andere machtspartijen dat accepteren? Liberty en FIA hebben gewoon niet de macht om zo te handelen, of andersom, de andere partijen hebben genoeg macht om een dictatuur te voorkomen. Eenmaal "gegeven" macht kun je zowel juridisch als praktisch haast niet terug-/ont-nemen.

    • + 0
    • 19 jul 2018 - 09:16
  • Dictatuur jaja die Oostenrijkers weten wel hoe dat te doen. Ben het overigens eens dat in bepaalde gevallen (zoals de F1) het beter is om een dictator te hebben die alles de goede kant op dirigeert dan dat er steeds maar consensus tussen partijen moet zijn en er dus weinig wordt bereikt.

    • + 0
    • 19 jul 2018 - 09:17
    • Ach, wie is er niet opgegroeid met moederswil is wet?

      Beste huishoudens worden gerund door een vrouw die met ijzeren hand regeert, streng doch rechtvaardig.

      Historisch gezien heb je gelijk dat er 1 dictator geboren in oostenrijk is die iedereen kent en wat de reden is waarom dictatuur een negatieve klank heeft, als was deze oostenrijker waarschijnlijk milder als zijn sovjetse collega uit dezelfde periode.

      • + 0
      • 19 jul 2018 - 12:12
    • Snork

      Posts: 11.767

      Dictatuur klinkt negatief. Sterk centraal leiderschap is feitelijk wat nodig is.

      • + 0
      • 19 jul 2018 - 12:12
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Berger for president

    • + 1
    • 19 jul 2018 - 09:32
  • Berger zelf is de ideale man om zich met de toekomst van de F1 te bemoeien, maar helaas trekt Jean Todt nog aan de FIA touwtjes tot 2022.

    • + 1
    • 19 jul 2018 - 09:35
  • Een onzinnige vergelijking. Voetbal en autosport, twee totaal verschillende sporten. Voetbal verandert binnen de kaders ook, spelers lopen ook met nieuw schoeisel, de bal wordt ook iedere keer geüpdate, de trainingsfaciliteiten worden beter. Alleen het is geen mechanische sport. 'We zetten een spec 3 kruisband in je been',. De regelgeving hoeft hierdoor ook veel minder verandert worden. Ik denk dat de F1 mensen nodig heeft die niet zo vastklampen aan 'vroeger was alles beter', maar kijken naar het hier en nu.

    • + 0
    • 19 jul 2018 - 09:40
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Zelf onvergelijkbare grootheden kunnen nog van elkaar leren. Je moet alleen een vertaalslag maken naar de eigen situatie.

      • + 0
      • 19 jul 2018 - 10:25
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.805

      Een boom kan niet blijven staan, groeien of ook maar overleven zonder wortels. Je zult dus altijd mensen nodig hebben in de categorie 'vroeger was alles beter', maar wel met mate. Combineer dat met mensen die ook toekomstvisie hebben en je hebt een gouden combinatie. Dan resten alleen politiek en geldkwestie 'nog maar'.

      • + 0
      • 19 jul 2018 - 14:09
  • Eens met Berger op Todt na, die kwaakt maar wat.

    • + 2
    • 19 jul 2018 - 09:52
  • Een Oostenrijker die voor een dictatuur pleit, dat klinkt wat onfris.

    • + 0
    • 19 jul 2018 - 12:10
    • Snork

      Posts: 11.767

      Het is wat onfris om de reputatie van een heel land aan één malloot te hangen die verschrikkelijke dingen heeft gedaan in het verleden.

      • + 4
      • 19 jul 2018 - 12:14
    • @SNORK

      Als je het zo stelt, kan je eveneens zeggen dat Veel malloten gestemd hebben om die malloot aan de macht te brengen.

      Het gaat echter buiten het bestek van een site als deze.

      Berger is dan wel de tijd van Balestre vergeten.

      • + 0
      • 19 jul 2018 - 13:03
    • Maar dat waren Duitsers...

      • + 1
      • 19 jul 2018 - 13:13
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.805

      Strikt genomen was het wettelijk geen Oostenrijker meer toen de dictatuur begon (en persoonlijk was hij dat sinds 1913 al niet meer). De Duitse nationaliteit was toen al een jaar rond. Afijn, leuk voor de geschiedenis sites.

      @Stoffelman, Balestre was inderdaad een 'pracht' dictator. Wellicht kan men toch enige waarborging inbouwen zodat er wel 'dictatoriale' macht is, maar dat deze tegelijkertijd ook niet oneindig en oncontroleerbaar is.

      • + 0
      • 19 jul 2018 - 14:28
  • mordor

    Posts: 1.201

    Een technocratische dictatuur is imho de beste bestuursvorm. Onder alle omstandigheden.

    • + 0
    • 19 jul 2018 - 13:13
  • Precies, die besluiteloosheid maakt van de F1 een krachtige, interessante en boeiende sport en kwakkelende en etterende zweer die maar niet over wil gaan. Het pus loopt er al tijden uit maar wordt vakkundig door verschillende partijen bedekt met eerst-hulp-bij-ongelukken oplossingen om zo niet alle kleine teams te laten omvallen.

    De twee/drie teams met de meeste belang bij het huidige systeem hebben het heel handig gespeeld. Geen veranderingen in de motorformule en er komen geen nieuwe concurrenten bij. Geen nieuwe leveranciers dus waarom dan de motorformule veranderen!?!?!? Dat zou dan ook tegen het andere speerpunt van Jan Teut zijn, kostenbesparing. Dus Jantje is met zijn eigen wapens bestreden. Ik weet niet wie die onderhandelingen heeft gedaan voor de FIA maar die zou ik niet op vredesbesprekingen sturen in oorlogstijd.

    Al onze ijdele hoop op mooiere en betere wedstrijden na 2021 met een groter veld van leveranciers en mogelijk teams ten spijt, zullen we het ook na 2021 met het huidige niveau van races moeten doen ben ik bang.

    • + 1
    • 19 jul 2018 - 20:07
  • Zit wel wat in, probleem is echter zeer groot als je zo,n iemand vervolgens weer kwijt wil...lukt dus bijna niet als je een soort dictator in het zadel hebt geholpen.... Denk aan zo,n Sepp Blatter....

    • + 0
    • 19 jul 2018 - 22:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Canada
  • Geb. datum 29 okt 1998 (22)
  • Geb. plaats Montreal, Canada
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar