user icon

Twee DRS-zones op Paul Ricard voor Frankrijk 2018

  • Gepubliceerd op 20 jun 2018 20:59
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Frankrijk van komend weekend. Het circuit van Paul Ricard is voor de terugkeer op de Formule 1-kalender uitgerust met twee DRS-zones.

De eerste DRS-zone vangt na bocht 7 aan en strekt zich uit over het eerste deel van het rechte stuk van Mistral, richting de chicane. Het detectiepunt voor die zone bevindt zich tussen bochten 6 en 7. Het tweede meetpunt ligt in bocht 14, een bocht naar links, waarna de beweegbare achtervleugel op het rechte stuk van start en finish open te klappen is.

 

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Maak van die hele baan gewoon 1 verplichte DRS zone. Lijkt me beter.

    • + 0
    • 20 jun 2018 - 21:24
  • Jammer dat er een chicane is. Was leuker geweest als een lang recht stuk zou zijn. (Wat ook mogelijk is)

    Voordeel van zo een lang rechtstuk, is dat DRS minder nodig zou zijn.

    • + 0
    • 20 jun 2018 - 21:34
    • Als je sneller bent wel ja.

      • + 0
      • 20 jun 2018 - 21:36
    • masf1

      Posts: 7.051

      Voor RBR veel beter,en daar gaat het om.

      • + 0
      • 20 jun 2018 - 21:38
    • Afwachten mss al vrees ik voor een optocht, bocht 8 (nord chicane) is iets voor de late breakers!

      Stel je voor dat bocht 6 (Sainte Beaume) ook een haakse is net als 5 (du Camp) dan zou het mss wel te gemakkelijk zijn om in te halen op de mistral!

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 05:37
    • Als je voor RBR bent wel.

      Ik verwacht dus ook een optocht. Rechte stukken zijn te kort om zelf met DRS in te halen. En de anderen punten nodigen nooit niet echt uit om een actie te ondernemen.

      Maar misschien gaat het regenen. Dan kan het wel leuk worden.

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 06:18
  • Mooi treintje rijden zondag...

    • + 0
    • 20 jun 2018 - 21:39
    • Snork

      Posts: 10.771

      We gaan het zien. Ben benieuwd wat zwaarder weegt op dit circuit, de bochtige sectors of de lange rechte stukken en de snelle bocht 10.

      • + 0
      • 20 jun 2018 - 22:00
    • Heb je een Märklin?

      • + 1
      • 20 jun 2018 - 22:43
    • Haha, plusje voor jou Nerf Herder.

      • + 0
      • 20 jun 2018 - 23:20
  • Scandi

    Posts: 180

    Wel een ideale setting voor RBR. Optimaal gebruik maken van de bochten en dan DRS als bonus

    • + 0
    • 20 jun 2018 - 22:14
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ik denk dat dit een heel nadelig baantje voor RB is.

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 06:54
  • Pipo

    Posts: 4.742

    En F1fan1993 maar beweren dat er maar 1 langzame bocht is en de rest allemaal snelle bochten. Of ik wel naar het circuit gekeken had. Haha.

    • + 0
    • 20 jun 2018 - 23:18
    • Rimmer

      Posts: 8.344

      Haha ach joh, die riep laatst ook al dat de Renault motor net zo sterk als die van Fer en Merc was. Klein korreltje zout erbij en het gaat wel. :)

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 08:31
  • Helaas zitten beide zones na een bochtig gedeelte. In die bochten raak je achterop door de dirty air, waardoor je ook met drs denk ik niet dichtbij genoeg zit.

    • + 0
    • 20 jun 2018 - 23:31
    • Ik had liever de eerste drs op start/finish gezien. En dan de tweede gelijk erna tussen bocht 2 en 3. Dan gebruik je de eerste om er naartoe te rijden en de tweede om ernaast te komen. Nu wordt het denk ik 2 keer net niet.

      • + 0
      • 20 jun 2018 - 23:33
  • Ik vrees dat ik m'n zondag namiddag weer weggooi om de race te kijken als ik dit zo aanschouw, maar ja.. Een race missen is nooit een optie hè.

    • + 0
    • 21 jun 2018 - 10:16

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar