user icon

Remi Taffin: "Renault werkt al aan volgende upgrade motor"

  • Gepubliceerd op 16 jun 2018 09:40
  • comments 33
  • Door: Mathijs Carolus

Sinds vorig weekend rijden de teams van McLaren, Renault en Red Bull Racing met een verbeterde versie van de motor. Volgens Renault levert de update om en nabij de twintig PK op. Honda introduceerde ook een update, die update leverde volgens Helmut Marko van Red Bull drie tienden per ronde op. Remi Taffin, directeur van de motorenafdeling van Renault, laat via Racer weten dat Renault al hard aan het werk is om een volgende upgrade te introduceren. 

Taffin laat weten dat hij tevreden is met het verbeterde vermogen en goede betrouwbaarheid van de krachtbron. Mede dankzij de update lukte het voor het team van Renault om met twee auto's in de punten te rijden. Taffin over de plannen voor het verder verbeteren van de motor: "In Canada hebben we goede progressie gemaakt met de verbeterde motor. We zijn er nog niet en denken dat we er nog meer uit kunnen halen. In onze fabriek werken we hard aan een volgende verbetering en als alles goed gaat dan hopen we die op korte termijn ook in te kunnen zetten voor ons team en onze klanten Red Bull en McLaren."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Renault kennende zal het wel tegen de GP van Abu Dhabi zijn dat die update komt.

    • + 5
    • 16 jun 2018 - 10:02
    • Mwa uitstel tot canada 2019 denk

      • + 2
      • 16 jun 2018 - 10:05
    • Ze blijven nog steeds vissen naar klant RBR.
      Als / zodra RBR besluit om toch nog een jaar Renault eraan vast te plakken, dan is het gedaan met de updates voor 2018, en gaat Renault op hun gemakkie eens kijken naar 2019.

      • + 0
      • 16 jun 2018 - 11:37
    • Patr

      Posts: 317

      Ik mag toch inderdaad hopen dat ze al met de volgende bezig zijn... Wat moet zo'n motorenafdeling anders doen? Wachten?

      Waarschijnlijk op het moment dat ze de motor aan het samenstellen en calibreren/testen zijn, zijn ze aan het begin van het proces al lang met het volgende concept bezig. Een cirkel die altijd maar zo doorgaat.

      • + 0
      • 16 jun 2018 - 11:43
    • @Patr Met het constante opdringerige gehaast om zo snel mogelijk een besluit van RBR te verlangen, schijnt Abiteboul te suggereren dat ze zich anders nog niet kunnen bezig houden met 2019.
      De timing v/d aankondiging van updates voor 2018 is gewoon geen toeval.

      • + 0
      • 16 jun 2018 - 12:17
    • noppex

      Posts: 236

      Het PR offensief richting Rb is dus begonnen.

      • + 2
      • 16 jun 2018 - 17:00
    • Inderdaad Noppex, het lijkt er vooral op dat ze Red Bull proberen te overtuigen om te blijven. Ze doen dan wel stoer zo nu en dan, over de deadline enz., maar als Red Bull overstapt op Honda, krijgt Renault volgens mij een groot probleem om de performance echt in orde te krijgen.

      • + 1
      • 16 jun 2018 - 18:50
    • Saigonen

      Posts: 60

      Ik denk dat RBR hier niet meer warm of koud van wordt....

      • + 0
      • 16 jun 2018 - 21:06
  • Japiootje

    Posts: 325

    Wel toevallig ... het lijkt er toch echt op dat Renault met een offensief bezig is om RB binnenboord te houden ..

    • + 1
    • 16 jun 2018 - 10:05
    • Ook mijn gedachten, nu kunnen ze ‘ineens’ hard lopen met de updates... Zand in de ogen van RB strooien..

      • + 1
      • 16 jun 2018 - 10:17
    • Lijkt me kansloos, @Maxiaans, het Red Bull management is capabel genoeg om eigen keuzes te maken en heeft haar koers al bepaald. Renault dacht Red Bull onder controle te hebben bij gebrek aan een keuze. Dat heeft een tijd gewerkt maar het nadeel van dit soort samenwerkingen is dat bij een omslagpunt er geen wederzijds commitment is voor het continueren.

      • + 4
      • 16 jun 2018 - 10:32
    • Maximo

      Posts: 6.757

      Renault had beter wat eerder eens de situatie met hun motor in 2016 en 2017 van RedBull en Toro Rosso hun kant als klant kunnen bekijken. Ik zeg daarmee niet dat de ontwikkeling van de motor sneller was gegaan, maar voor teams die heel veel geld betaalden zijn ze niet altijd als zodanig behandeld.

      Als Renault nu spijt begint te krijgen dan hadden ze o.a. TR niet zo schandalig arrogant moeten behandelen eind 2017 en zeker niet ook nog eens een grote bek geven als Red Bull daar over klaagt.

      Maar goed, de beste klanten klagen met hun voeten en dat zie je nu dus gebeuren.

      • + 1
      • 16 jun 2018 - 10:55
    • tour71

      Posts: 839

      en zichzelf alvast in dekken door aan te geven dat rbr niet de juiste brandstof gebruikt

      • + 0
      • 16 jun 2018 - 12:25
    • Renault heeft 1 kans gehad om RedBull over de streep heen te trekken, en dat was in Canada. Vervolgens gaan ze RBR weer lopen bashen door te zeggen dat het hun eigen schuld is omdat zij voor een andere brandstofleverancier zijn gegaan. En ondertussen ook blijven jammeren over de deadline om vervolgens weer te gaan lopen dreigen. Renault kan naar mijn idee gewoon de boom in van RBR. Daarom houd RBR ook zo wijselijk hun eigen deadline aan om Renault zenuwachtig te maken.

      • + 1
      • 16 jun 2018 - 13:03
  • Ach ze werken al sinds 2016 ook al aan een upgrade die nog moet komen.

    • + 4
    • 16 jun 2018 - 10:08
    • Maximo

      Posts: 6.757

      De MGU-K is dat toch?

      • + 2
      • 16 jun 2018 - 10:56
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Ik dacht dat ze wel eerst 2 weken vakantie zouden nemen en de fabriek dichtgooien. Maar nee... gelijk op jacht naar de volgende 0,1 seconde.

    • + 0
    • 16 jun 2018 - 10:31
    • Echte doorzettingsvermogen, niet stil blijven zitten maar iedereen er boven op. Eind van het jaar zit je dan gewoon op de gewenste 0.4 seconde ten opzichte van Australië.

      • + 1
      • 16 jun 2018 - 12:31
    • @Wheel2Wheel; yep. En maar 0.4 sec achter de Mercedes en Ferrari powered teams die 0.8 sec hebben gevonden...?

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 08:04
  • ze beloven nog een nieuwe update, ze beloven betere performance met nieuwe specs voor de brandstof...het wordt een raket! Dit klinkt in mijn oren als blinde paniek. Wat een machtspositie heeft RBR.

    • + 0
    • 16 jun 2018 - 10:34
  • meister

    Posts: 2.524

    20pk, Franse pk's dus zeg maar 10 pk winst.

    • + 0
    • 16 jun 2018 - 10:42
  • jarka

    Posts: 1.449

    @meister

    ja die later 5 blijkt te zijn door andere benzine

    • + 0
    • 16 jun 2018 - 10:59
  • jarka

    Posts: 1.449

    Ze beginnen bang te worden voor hun goed betaald baantje

    Wie moet er nu uit, want Red bull betaalde al een aantal jaren extra om de achterstand in te lopen en vanaf volgend jaardus hoogst waarschijnlijk niks meer
    m.a.w. dag budget

    • + 0
    • 16 jun 2018 - 11:15
  • Rimmer

    Posts: 8.338

    Nieuwe update schijnt straks 30 pk te brengen!!
    Maar alleen als de bak in de achteruit staat. Zo kunnen ze sneller van het circuit af in geval van pech of schade.

    • + 2
    • 16 jun 2018 - 12:20
  • Het zou wat zijn als dat niet zo was.

    • + 0
    • 16 jun 2018 - 12:29
  • John6

    Posts: 5.200

    Ze hadden begin dit seizoen ook een partymode moeten hebben, deze updates zijn leuk, maar het zegt weinig. Op deze manier kunnen ze niet om de titel strijden.

    • + 0
    • 16 jun 2018 - 13:01
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Mercedes, Ferrari en Honda werken vermoedelijk ook al aan volgende updates.

    Lijkt me ook niet meer dan normaal!

    • + 1
    • 16 jun 2018 - 13:32
  • 919

    Posts: 1.820

    Reactie Marko; Oh, thanks Renault, goed om te weten, Zeg Abiteboul, we zullen een besluit voor Renault of Honda wel even opschorten tot we deze nieuwe beloofde update aan de tand hebben kunnen voelen. =oP

    • + 1
    • 16 jun 2018 - 14:02
  • Tegelijkertijd is Taffin zich ook al weer aan het indekken door te zeggen dat het circuit Paul Ricard een zware belasting is voor de motoren, echter hij denkt dat wel goed zal gaan.

    We zijn dus alvast gewaarschuwd.

    • + 0
    • 16 jun 2018 - 15:14
  • Numnum

    Posts: 2.526

    Gelukkig zijn zij de enigen die zo hard werken.
    Op die manier kan RBR een echte gooi gaan doen naar de WK titel!

    • + 0
    • 16 jun 2018 - 23:25
  • Epol611

    Posts: 408

    De uitspraken van Renault geven te denken en ik vraag mij af of zij bang zijn RBR als klant te verliezen.

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 16:38
    • rf

      Posts: 308

      Ik vraag mij af of dit forum wel F1 liefhebbers heeft. Begint steeds meer op voetbal te lijken. Ik ben al F1 liefhebber sinds eind jaren 70. We trokken door de Zandvoortse duinen. We zagen de F1 nog neerstrijken op Zolder in Belgie. Op Hockenheim reden ze nog op het oude (lange) circuit. Voor een tientje kon je nog een bandentest bijwonen en zodoende liep je gewoon in de pits. Even een handtekening bij deze en gene kunnen krijgen. Met die kameraden hadden we allemaal onze eigen voorkeur voor een team. Maar we lieten elkaar in onze waarde. Nu al al die jaren ben ik nog steeds F1 liefhebben, heb een voorkeur voor Renault. Maar ook Honda en Ferrari en MB zijn prachtige (motor)merken met een dito historie waar ik respect voor heb.

      Op dit forum zie ik vooral leden die een voorkeur hebben tot het afbranden van een ander merk dan hun eigen voorkeur, en dan vooral Renault. Vermoedelijk omdat Verstappen zo'n aandrijving heeft.

      Dan vraag ik mij af of je wel een F1 liefhebber bent. Het gaat mij te veel naar voebal toe.
      En dat moet je denk ik niet willen. Tijd om vanaf nu alleen maar de nieuwsberichten te lezen. Het commentaar (wat ik nu wel kan verzinnen) laat ik voor wat het is. Voor mij geen forum meer.

      Aju beste mensen. En laat me raden wat een menigeen nu antwoord: Bye bye zwaai zwaai?

      • + 1
      • 18 jun 2018 - 09:24
    • Epol611

      Posts: 408

      @ RF. Mooi geschreven ik herken mijzelf en de droom nog steeds van de bezochte circuits maar vertel niet dat ik een Renault hater ben.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 21:58

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar