34
Sebastian Vettel is van mening dat de kritiek op de huidige Grands Prix als zijnde saai, kortzichtig is. Twee weken geleden was er kritiek op de race in Monaco en ook de Grand Prix in Canada kon niet rekenen op lovende recensies. Volgens Vettel is het allemaal overdreven.
Volgens Vettel moeten journalisten zich met andere zaken bezighouden. "Er is geen reden voor de races, ga ook niet zoeken naar antwoorden", aldus de Duitser. "Schrijf eens over wat anders. Ik denk niet dat het eerlijk is om het racen te bekritiseren, of deze race specifiek", vertelt de Ferrari-rijder over de Grand Prix van Canada.
"Ik weet niet of het saai was. Vanuit mijn oogpunt is het druk genoeg in de auto en heb je er geen idee van waar je bent. Ik snap niet waarom mensen vandaag de dag zo kortzichtig zijn. We hebben dit jaar zeven races gehad. Een aantal waren fenomenaal, anderen waren saai."
Vettel trok de vergelijking met het WK-voetbal, dat op het punt staat om te beginnen. "Ik beloof je dat veel wedstrijden niet boeiend zullen zijn, maar toch gaat men ernaar kijken. Andere wedstrijden worden geweldig."
"Iedereen hoopt dat het gebeurt, maar het kan niet altijd maar beter gaan. Wij doen simpelweg ons werk in de auto en als we kunnen racen, dan doen we dat. Toch is het ook ons werk om racen te voorkomen, weg te rijden van het veld om niet ingehaald te worden."
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste periode als Mercedes-coureur. Na dit seizoen stapt hij over naar Ferrari, en...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
De Formule 1-kalender is in de afgelopen jaren flink gegroeid. Er staan dit jaar 24 raceweekenden op de kalender, maa...
1) Zou ik ook zeggen als ik Vettel was en op P1 rond heb gereden tot de finish
2) Er was weinig spanning op de baan voor de toeschouwer, zeker voorin gebeurde weining
3) Er wordt inderdaad veel te snel van alles geroepen. Ja, het kan een keer saai zijn. Volgende keer beter.
1) Wat de coureurs zelf vinden interesseert me geen moer
2) De races zijn werkelijk oersaai
3) Ik eis spannendere races, en wel NU!
;)
Ondanks dat ik de race zaterdag ook wat saai vond en dit de laatste jaren wel vaker vind bij bepaalde races, kan ik hem niet helemaal ongelijk geven. Sowieso ervaar je het in de auto anders als coureur, zal spannender zijn dan achter de tv. Maar zijn punt over de vergelijking met voetbal vind ik best wel valide. Daarbij lag een groot deel van het feit dat afgelopen zaterdag saai was al simpelweg bij de regie, de race was niet goed in beeld gebracht. Je zag links in het rijtje dat af en toe dingen gebeurden waar de regie maar niet naartoe schakelde.
Desalniettemin vind ik het geen slechte zaak dat men zich nu inzet om het inhalen en close-racing te verbeteren, want ik ben toch nog steeds van mening dat hier het een en ander op te verbeteren valt.
Het grote probleem zit in het feit dat er gewoon niet meer in te halen valt. Ik wil een race zien, geen optocht. Op dit moment zijn de interessante races die waarbij een rijder zich vergaloppeerd en een safety car situatie ontstaat. Maar er is maar bar weinig actie op de baan. Auto's kunnen elkaar niet meer close volgen en uitremmen kan ook haast niet meer omdat de remzones korter zijn . Meneertje Vettel vergeet misschien dat F1 een show is voor het publiek. Als dat publiek afhaakt dan verliest het zijn bestaansrecht.
@Johnnada: je weet dat het zaterdag slechts de kwalificatie was? Niet dat het heel veel uitmaakte (top 3 was hetzelfde), maar toch.
Het probleem is niet alleen dat close racing met deze auto's schier onmogelijk is zonder performance verlies (direct door vuile lucht, indirect door oververhitting en hogere bandeslijtage), maar ook dat de snelsten in principe voorop rijden. Een reverse grid zou meer inhaalacties opleveren, alleen ook een taktisch spelletje omdat men in 70 ronden niet in staat is 19 auto's in te halen. En dat geldt voor meer gekunstelde aanpassingen die je zou kunnen doen om de races spectaculairder te maken.
Elke baan heeft soms saaie races, en veel of niet veel inhalen is ook niet allesbepalend.
Maar Vettel zal toch ook wel snappen dat sommige banen misschien beter veranderd kunnen worden.
Het is niet Vettel die bepaalt wat we wel en niet mogen vinden.... dat bepalen de fans zelf wel , dank u. Want dat is pas kortzichtig.
Als de kwalificaties spannender zijn dan de races is er toch iets goed mis hoor Seb.
Ik heb een hogere pet op van Vettel dan van de gemiddelde fan. Spannende en minder spannende races wisselen elkaar af, dat is altijd zo geweest. We moeten kritisch zijn wat betreft het inhalen, absoluut(!), maar als je je enigzins verdiept in de sport is er veel te genieten. De auto's zijn prachtig, en met livetiming erbij is er genoeg te volgen en analyseren. Laat de volgende race weer snel komen!
Ook ik heb een hoge pet op van Seb als coureur. Maar de F1 moet een groot publiek aanspreken, daar wordt tenslotte op gemikt. En je moet als kijker je niet hoeven te verdiepen in allerlei nevenzaken of zoeken naar zaken waar je van zou kunnen genieten..
Dat is al een teken aan de wand dat het met de competitie op zondag niet best gesteld is.
Het is een feit dat er altijd al saaie races tussen zaten, toch moet de f1 ernaar blijven streven om zaken als close-racing te verbeteren
@Jean, tuurlijk heb je gelijk, mijn reactie was bedoeld als tegenwicht tegen de (vond ik wat al te) felle reacties op Vettel. Het zal niet makkelijk zijn de massa tevreden te houden, die het liefst een aaneenschakeling van spectaculaire inhaalacties wil zien, en een lekkere crash tussendoor.
Dat gaat te ver, de F1 zal haar DNA moeten behouden, en niet alleen haar oren laten hangen naar de kijker die, laten we eerlijk zijn, steeds kritischer wordt. OMG daar komt ie @Jean: het zal een 'middenweg' moeten zijn....:-)
Volgens mij, Sebastian, hebben de journalisten genoeg over andere dingen geschreven. Gun onze Max ook eens wat rust.
Ja herr Seb, maar als er geen toeschouwers meer komen, is er ook geen geld te verdienen en kan er dus ook niet geracet worden... Het lijkt me dus wel zeker zaak om de sport interessant te houden voor de toeschouwers.
Dat gezegd hebbende, natuurlijk is de ene race boeiender dan de andere, logisch. Maar de laatste 2/3 jaar is het wel meer als een treintje naar de finish rijden dan de jaren ervoor heb ik het idee.
Wil je het spannender moet je LM hun gang laten gaan. Die gaan er nl een show van maken net zoals in de VS. ;)
Trelas hoe kom je erbij om een logo van 3M panty’s te gebruiken?
Lekker kortzichtig van Vettel. Wacht maar totdat kijkers straks afhaken, de sponsors dus ook minder geld beschikbaar stellen Vettel zijn salaris dus ook minder wordt. Natuurlijk is er voor de echte liefhebber nog genoeg te genieten om te blijven kijken. Maar qua puur race spektakel is het echt wel minder dit jaar.
Vettel heeft, hoe soms jammerlijk het ook voelt, helemaal gelijk.
In geen een sport is elke wedstrijd even spannend en zitten er ook vaak ronduit saaie wedstrijden tussen.
Neemt niet weg dat het extra in de belangstelling komt te staan als de officials de hele tijd regeltjes gaan wijzigen om het spannender te maken. Beetje te veel focus op het negatieve dus.
Snap zijn reactie wel, hij zet een wereldprestatie neer door pole te rijden met een kleine marge naar P2 en P3 en domineert vervolgens de race van start tot finish en leest vervolgens dat de race niks voorstelde.
Neemt niet weg dat ik tijdens Monaco en Canada echt moeite had met wakker blijven, kan ook deels komen door een gezellige zaterdagavond ;-)
Kijk de race even terug via uitzending gemist meneer Vettel.
Hij heeft een punt. We hebben ook al hele goede races gehad. Maar proberen het volgen van een auto te verbeteren blijft een goede stap. Dan kunnen op sommige circuits zoals Bahrein de drs-zones verkort worden of misschien wel helemaal weg. Op andere circuits kunnen ze blijven omdat het daar nog nodig is. Maar niet doorslaan. Inhalen moet wel een uitdaging blijven. En als je sneller bent moet je ook van iemand weg kunnen blijven rijden.
Wat een gezwets van Vettel zeg,
Ja, jij bent lekker aan het racen en aan het genieten van de jetset en héél véél geld op de rekening! Dus dat je vooraan rijd 70 rondes lang waarin verder niets gebeurd is voor jou geen probleem 1 keer in de 2 weken. Voor ons als toeschouwers is het een farce, zeker als je duur betaald hebt om jou rekening te spekken en daarvoor absoluut geen spektakel terug krijgt egoïst.
Vettel geeft hiervan blijk niet in staat te zijn om over het randje van zijn eigen beperkte belevingswereld te kijken. Eigenlijk best naargeestig allemaal. In dit geval zeggen journalisten wat miljoenen kijkers hebben kunnen waarnemen, maar die moeten volgens Vettel dus hun mond houden.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.551 reacties op Aston Martin
59 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
483.955 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
aartstyle
Posts: 72
Lekker kortzichtig van Vettel. Wacht maar totdat kijkers straks afhaken, de sponsors dus ook minder geld beschikbaar stellen Vettel zijn salaris dus ook minder wordt. Natuurlijk is er voor de echte liefhebber nog genoeg te genieten om te blijven kijken. Maar qua puur race spektakel is het echt we... [Lees verder]