user icon
user icon

Rosberg: "Geen enkel topteam wil Fernando Alonso"

  • Gepubliceerd op 11 jun 2018 12:23
  • comments 64
  • Door: Jeroen Jonkers

De winnende Formule 1-dagen van Fernando Alonso zijn geteld. Dat is de mening van voormalig Formule 1-wereldkampioen Nico Rosberg. Volgens de Duitser staan topteams niet in de rij voor Alonso vanwege zijn gedrag binnen een team. 

Alonso reed in Montreal zijn 300e Grand Prix, maar volgens Rosberg zijn de tijden dat Alonso een race won voorbij. Een topteam krijgt hij niet meer, hoe graag de Duitser dat ook zou zien. "We willen dat allemaal zien, maar niemand wil hem vanwege zijn politieke spelletjes in een team", vertelt Rosberg tegenover Sky Italia.

De geruchten over een eventueel vertrek van Alonso uit de Formule 1 blijven sterk. In Canada reed de Spanjaard wederom een sterke race, tot een probleem hem tot stoppen bracht. Rosberg begrijpt niet hoe Alonso het volhoudt.

"Ik weet niet hoe hij het doet", vervolgt Rosberg zijn verhaal tegenover Sky Italia. "Ik snap er niets van. Hij weet dat hij een van de beste rijders op de grid is, maar hij kan zich niet als veertiende kwalificeren. Het is werkelijk ongelooflijk."

Reacties (64)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 7.921

    Hij is misschien niet de snelste maar misschien ook niet de meest complete. Zou dat misschien kunnen?

    • + 3
    • 11 jun 2018 - 12:29
    • Alonso is eigenlijk te laat gaan pieken. Iedereen heeft het altijd over verkeerde teamkeuzes, maar dat valt echt mee. Het was vooral Alonso zelf die in 2007 de titel verspeelde door teveel fouten te maken gedurende sommige races. Maar ook in 2010 waren er meerdere races waarin Alonso niet top was. Dan kun je Abu Dhabi de schuld geven, maar had Alonso gewoon het hele jaar 100% gepresteerd, dan was in Abu Dhabi die titel al binnen geweest.

      Ik vind dat juist ná 2010 Alonso heel erg gegroeid is. Maar juist toen was het te laat omdat de auto minder werd. Wat hij in 2012 en 2013 liet zien was echt buitenaards goed.

      Eigenlijk was alleen de keuze voor McLaren-Honda misschien niet heel slim, maar dat is achteraf. Alonso is super compleet als coureur, maar dat zijn Hamilton en Vettel in mijn ogen ook.

      Toch is het jammer als een klasbak als Alonso de F1 gaat verlaten. Aan de andere kant, als hij Indy gaat rijden is dat voor mij juist een reden om Indy helemaal te gaan volgen.

      • + 7
      • 11 jun 2018 - 12:35
    • Alonso is een top coureur, echter achter de schermen schijnt hij alles behalve een teamspeler te zijn en moet alles vooral om hem draaien. Dus óf je bent voor Alonso en doet alles voor hem óf je bent tegen hem en dan wil hij niks met je te maken hebben of maakt hij je het leven zuur.

      Even voor de duidelijkheid, ik ken hem niet persoonlijk en dit zijn eigenlijk roddels, maar zo schijnt het bij Alonso te werken ‘volgens de geruchten’.

      • + 4
      • 11 jun 2018 - 12:42
    • Maximo

      Posts: 6.395

      Klopt Roger, ik ken hem ook niet en was nota bene jaren lang fan van hem, maar als je hem op de voet volgt lees je best regelmatig uitspraken van "insiders" dat hij niet zo'n teambuilder is.

      • + 3
      • 11 jun 2018 - 12:59
    • Sieper

      Posts: 1.215

      Fred en ik kennen elkaar al vanaf de basisschool. Ik heb hem toen eens behoed voor een portie klappen van een paar ouderejaars en ik kan het verhaal niet bevestigen, sindsdien zijn we altijd heel close, nooit een fout woord gehoord...

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 13:11
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Nou en... Binnen de F1 moet je geen vrienden hebben. Alleen jou eigen team. De rest is de vijand (ook teamgenoot, nog erger zelfs) er is maar 1 ding wat telt en dat ben je zelf met jouw Jongens.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 13:24
    • @ Ray Ja maar daar gaat het dus schijnbaar ook fout. Binnen het team.
      Ik weet er het fijne ook niet van, hoor, en veel van wat Rosberg zegt is eigenlijk nieuw voor me, maar als je de monteurs bijvoorbeeld als personeel behandelt en commandeert, dan kan ik me voorstellen dat het daar al verkeerd kan gaan.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 14:03
    • Alonso is in mijn ogen (een van) de beste op de grid. Heeft dat vorig kaar ook bewezen buiten de formule 1. Maar je moet naast racen ook softe skills hebben om je carrière te laten pieken. Ook ik ken niet alle feiten, maar Alonso is een buitengewoon egocentrische man. En dat zijn alle toppers wel, maar een team en stakeholders goed laten functioneren om je heen is een kwaliteit op zich.

      • + 3
      • 11 jun 2018 - 14:35
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ligt eraan hoe je een complete coureur definieert. Iemand die op verschillende racefronten kan meedoen? Of iemand die alle facetten beheerst van het rijden in de F1 of iets dat je anders construeert? Alle definities komen met beperkingen. Feit is wel dat Alonso gewoon slecht is in teammanagement, plus wat persoonlijkheidsproblemen heeft. In veel raceklassen krijg je gewoon een auto en moet je racen en niets anders. Dat is waar Alonso ok was. Teamleden paaien, fancontact en dat soort dingen is hij gewoon de mindere in tov verschillende andere coureurs. Dit is de reden dat het organisatieproces minder goed loopt in teams waarbij hij betrokken is. Verder schijnt het ook geen persoon te zijn met de juiste inzichten als het om de ontwikkeling van de auto gaat. Eigenlijk zie je dit ook wel terug in zijn ideeën over dat McLaren zogenaamd zo goed was en hij per definitie zelf moest zien dat dit helemaal niet het geval was.

      Deze woorden van Rosberg komen niet uit de lucht vallen. Chandhok gaf vandaag of gisteren (geen idee van wanneer die DriveTribe streams zijn, maar op Youtube staat op het moment van typen van deze comment dat het een uur gestreamd is) ook al aan als antwoord op een vraag of dat Alonso terug zou kunnen naar Ferrari, dat dat heel lastig zou zijn omdat er problemen waren tussen de twee partijen.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 15:06
  • buuts

    Posts: 720

    Zo zie je maar weer, alles heeft een houdbaarheidsdatum. Bij Nico was die overigens erg kort!

    • + 1
    • 11 jun 2018 - 12:30
    • Nico stopte zelf. Had hij niet hoeven doen want hij was op de toppen van zijn kunnen en had dit nog wel even vol kunnen houden. De vraag is wat voor psychologische impact dat gehad zou hebben. Rosberg vond 1 titel voldoende en dat is een keuze. Maar hij was niet over de houdbaarheid datum heen.

      • + 11
      • 11 jun 2018 - 12:32
    • buuts

      Posts: 720

      Nico bepaalde zijn eigen houdbaarheidsdatum Damon. Prima keuze denk ik. Hij heeft keus en de luxe dat te doen.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 12:34
    • Over onbetrouwbaar en een mes in iemands rug steken gesproken. Nicootjuuuu rustaghhh

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:36
    • Rosberg is altijd goed geweest, geen niveau Hamilton, maar een heel harde werker (Duitse mentaliteit!) Had dit jaar zo maar weer mee kunnen doen voor t kampioenschap gezien Hamilton dit jaar.

      • + 4
      • 11 jun 2018 - 12:38
    • @programes1981

      Rosberg had dit seizoen echt niet mee kunnen doen. Daarvoor is de concurrentie nu te groot. In het jaar dat hij kampioen werd was hij al niet heel top als hij concurrentie had. Soms heeft hij dat ook laten zien tijdens de race

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 13:04
    • Musky

      Posts: 2.187

      @Damon iedereen in de paddock kent onderhand Nico niet om trots op te zijn natuurlijk, want Nico als coureur was over de top van het kunnen winnen van een tweede WK. Hamelton heeft Nico een beetje te hard op zijn ziel getrapt en daar kon Nico niet tegen. Als journalist gaat hij nog een stukje verder om coureurs te beledigen wanneer het hem uitkomt.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 13:55
    • Henny,bottas kan nu zelfs meedoen, en vond Rosberg toch een slag beter!

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 14:47
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Henny Als je on-par met Hamilton kan vechten, in welke hoedanigheid dan ook (zonder alle pech had Hamilton hem gewoon gedomineerd in 2016) ben je goed genoeg om te vechten voor het kampioenschap.

      Ja, Hamilton/Mercedes heeft problemen met de banden dit seizoen, so what? Rosberg had hetzelfde gehad, net als Bottas nu heeft (die ontzettend onderschat wordt, of Rosberg beter is, is maar de vraag).

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 15:09
    • @programes 1981

      Ik ben nooit onder de indruk geweest van rosberg. En bottas is gewoon een goede 2e coureur. En de wagen van mercedes is gewoon niet meer zo dominant als eerst

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 19:20
    • Niet mee eens, Damon. Hij was wél over houdbaarheidsdatum heen want hij kon de psychologische strijd met Lewis niet meer aan en kon het dus niet opbrengen om door te gaan. Racen is meer dan alleen maar snel zijn en Nico was dus na 2016 wel degelijk op.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 09:49
  • Bijzondere uitspraak van Nico die na zijn formule 1 carrière spraakmakender is dan tijdens... Ik denk wel dat hij gelijk heeft en precies de vinger op de zere plek legt. Alonso is geen teamspeler, alles moet om hem draaien en hij schuwt ook de politieke of vuile spelletjes niet om zijn zin te krijgen of ok wraak te nemen wanneer hij dit nodig acht. Bij McLaren wordt hij op handen gedragen en doen ze alles voor hem. Vandoorne is duidelijk de 2e coureur en krijgt bijna geen eerlijke kans om Alonso te verslaan alhoewel hij dat zelf ook niet afdwingt. Dus Alonso naar Mercedes of terug naar Ferrari? Ik geloof er niks van! Alonso mét McLaren naar de Indy. Ik geef het 80% kans.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 12:38
    • DBGates

      Posts: 2.397

      Iedere coureur gaat voor eigen gewin

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:53
    • logisch dat hij nu spraakmakender is: hij hoeft niet meer in het teambelang te denken en kan er als commentator wat meer uitflappen. Of we daar zo blij mee moeten zijn is wat anders...

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 13:04
    • gp

      Posts: 4.041

      Niet afdwingt? Heb je gisteren zijn start gezien?

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 14:39
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @DBGATES: Je kan nog steeds een teamspeler zijn, en dat is Alonso duidelijk niet. En een teamspeler zijn kan juist in je voordeel werken omdat op het moment dat het erom gaat, mensen om je heen een extra stap voor je willen doen. Alonso zorgt met zijn gedrag ervoor dat een organisatie gewoon niet werkt.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 15:10
    • F312

      Posts: 753

      Ik heb hier op het forum wel eens gelezen dat de persoonlijk sponsor van Alonso 100 miljoen sponsort en dat Alonso 40 miljoen salaris heeft.

      Kort door de bocht is hij dan ook een paid driver voor McLaren omdat Alonso hen per saldo 60 miljoen oplevert terwijl een andere rijder alleen maar geld kost.
      Zeker nu McLaren er een potje van maakt kunnen ze deze miljoenen die Alonso meebrengt heel hard gebruiken en is het logisch dat ze dan ook veel voor hem doen.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 15:37
    • @GP: Stroll komt ook vaker redelijk uit de startblokken. Daarna moet je het echter al die ronden daarna nog afmaken, of gewoonweg beter kwalificeren zodat je op de start niet zoveel hoeft te winnen.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 12:59
  • Met een inkomen van 2 miljoen per race zal het bij Alonso vast niet superveel pijn doen. ;-)

    • + 3
    • 11 jun 2018 - 12:48
    • Musky

      Posts: 2.187

      Schrijf jij je bron eens waar jij dat vandaan hebt, speculeren daarbij ga jij vanuit.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 13:59
  • Maximo

    Posts: 6.395

    Nou....kom er maar in.

    Ik heb dit deze winter een paar keer geschreven en werd toen door sommigen voor fantast uitgemaakt, maar geloof mij maar dat wat Nico zegt een zeer breed gedragen idee is binnen het paddock.

    • + 3
    • 11 jun 2018 - 12:53
  • Maximo

    Posts: 6.395

    Het probleem met Alonso is dat hij altijd en overal psychologische spelletjes speelt en daarmee uiteindelijk de teamspirit niet ten goede komt.

    Bij Ferrari ging er een zucht van verlichting toen hij daar weg ging, ook al heeft hij in zijn periode daar best veel uit de wagens weten te persen waar hij het mee moest doen.

    En nu bij McLaren is er veel te veel gericht om Alonso maar tevreden te stellen, terwijl het de vraag is of ze als team misschien wel verder waren geweest zonder zich zo op hem te moeten richten.

    • + 2
    • 11 jun 2018 - 12:57
    • @Maximo, daarin is Alonso echt niet de enige. Iedere topcoureur speelt psychologische spelletjes. Michael Schumacher was er bijvoorbeeld zeer bedreven in. En wat denk je van Hamilton en Rosberg zelf?

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 13:32
    • @Snelrondje; ik denk dat je de clou mist; Alonso slaagt er zelfs in dat ze binnen zijn eigen team een tering hekel aan hem krijgen.
      Dat was bij Schumacher, Senna, Hamilton etc nou niet bepaald een thema.

      • + 3
      • 11 jun 2018 - 13:37
    • LimboF1

      Posts: 4.538

      Beemerdude, je raakt de nagel helemaal op de kop volgens mij met wat je zegt. 👍

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 15:10
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Snelrondje Het grote verschil zoals Beemerdude al aangeeft is dat het niet zomaar om psychologische spelletjes gaat, maar gewoon een verdelend karakter. Hij trekt teams uit elkaar, en ergens heb ik het idee dat hij de top voor zich wint terwijl hij het grondpersoneel (waarmee ik alles wat niet de top is) vooral wil vertellen dat ze hun mond moeten houden en hem als een koning moeten behandelen.

      Dit laatste haal ik uit het feit dat de topmensen die met hem gewerkt hebben eigenlijk altijd wel positief lijken te zijn. Boullier, Brown sowieso en Boullier heeft natuurlijk bij Renault met hem gewerkt. Domenicali valt tussen de regels ook weinig aan op te merken als hij over Alonso spreekt.

      Maar mensen als Rosberg en ook verschillende mensen uit de media zijn vaak aanwezig in de pit en horen dus vanuit meer hoeken dan alleen de teamrepresentanten wat er aan de hand is. Zeker zo'n Karum Chandhok die om de een of andere reden behalve bij Williams waar hij een functie heeft ook toegang heeft tot interne delen van andere teams. Chandhok had het vandaag ook over een ruzie die Alonso bij Ferrari had. Al zei hij ook dat twee mensen die een probleem hebben gehad best weer bij elkaar kunnen komen, zoals nu in de MotoGP ook gebeurt bij Honda.

      Overigens hoor je ook van mensen hoe Alonso zelfs voor fans vaak geen tijd kan maken, tenzij hij er zelf een media-moment van kan maken. Hoe hij in tegenstelling tot alle andere coureurs tijdens de test in Barcelona nota bene (zijn eigen land immers) fans negeert. Misschien is het wel gewoon waar dat het een vervelende kerel is.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 15:38
    • @Beemerdude en @Kenju, de geruchten lees ik soms ook. Misschien is het eigenwijs om die in twijfel te nemen. Maar de ervaring leert me dat achter verhalen vaak een belang zit en dat die niet altijd zuiver zijn. Soms gaan gebeurtenissen een eigen leven leiden. Ook het verhaal over de fans die genegeerd werden door Alonso is daar een voorbeeld van. Is dat een incident geweesst of structureel? Dat Alonso een lastige is om mee samen te werken geloof ik meteen. Maar of het team een bloedhekel aan hem heeft? Geen idee of dat werkelijk klopt.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 16:23
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Snelrondje: Wat die fans betreft kun je behalve het zelf zien natuurlijk alleen maar aannemen van anderen die zeggen dat ze er geweest zijn. Ik heb hier ooit eens aangegeven dat ik het gehoord had en dat als ik een beetje tussen de regels zijn gedrag interpreteer, dat zaken buiten het zelf presteren hem niet zoveel doen.

      Dingen als geen interesse hebben voor maatschappelijke zaken waar Ferrari wel mee bezig is. Ik denk dan bijv. aan toen ze met een zwarte neus rondreden en een rouwband nav een verongelukte schoolbus in Italië en hij op een vraag van Raikkonen alleen maar kon antwoorden met een 'I don't know'.

      Meerdere van dit soort dingen waarbij je gaat verwachten dat hij qua aandacht voor teamleden dan waarschijnlijk ook niet bepaald geweldig zal zijn. Iets dat versterkt wordt met hoe hij over Honda sprak, terwijl, hoe je het ook wendt of keert er gewoon mensen zijn die keihard voor je aan het werken zijn voor diezelfde werkgever.

      Dit soort mensen zullen dan ook geen aandacht hebben voor fans, dus die verhalen geloof ik dan. Als je dan vervolgens mensen hier uit de community dan ook redelijk gedetailleerde verhalen ziet opstellen van hoe ze bij de training waren en alle coureurs (inclusief de kennelijk zo arrogante Hamilton) alle tijd namen terwijl Alonso gewoon wegliep en roepende Spaanse kinderen negeerde en de reactie van de Spanjaarden niet eens zo verrassend was en ze het eigenlijk wel verwacht hadden.

      En natuurlijk is het allemaal van horen zeggen, maar wanneer de verhalen gedetailleerd genoeg zijn en je ook opmerkingen die zomaar gemaakt worden (dus niet op een manier dat het gaat om iets suggestiefs) zoals die van Pinkham, of vrij concreet zoals Rosberg nu twee maal in de afgelopen dagen (behalve in dit gesprek met Sky Italia heeft hij op twitter dit ook herhaald eergisteren, zie #askNico, en de betreffende tweet heeft uiteraard de meeste replies) en Karun Chandhonk in zijn afgelopen Q+A voor DriveTribe waar hij opmerkte dat Ferrari Alonso niet zal terugnemen wegens de problemen die ze daar gehad hebben (waar ten tijde van zijn overstap ook niets over bekend was).

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 14:26
  • Musky

    Posts: 2.187

    Ik begrijp McLaren ook niet omdat Alonso twee keer de pech heeft dat zijn bolide het achterelkaar op geeft, dan gaat er toch een belletje rinkelen bij McLaren zo kan het niet verder gaan de rest van het seizoen. Na d zomer is Zak Brown de pineut en moet van Alonso horen dat hij stopt als F1 coureur.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 13:35
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ik denk dat het voor McLaren alleen maar positief werkt. Alonso kost enorm veel geld, is een slechte teammanager en een slechte ontwikkelaar. Dit terwijl ze het tegengestelde nodig hebben.

      Overigens zei Kamphues ook dat hun windtunnel niet on-par is met die van andere teams. Zoiets had ik in het verleden ook al gehoord, maar toen ik dit aangaf riepen verschillende mensen tegen mij in. Voor hun staat iedere windtunnel gelijk aan het gewoon hebben van een windtunnel waarmee een F1-auto ontwikkeld kan worden.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 15:41
    • k.w

      Posts: 658

      @ Musky
      Kan het zijn dat Alonso die Renault op dit moment te ver pusht en te veel vraagt van de nog in ontwikkeling zijnde McLaren chassis voor deze motor. We weten hij daar in het verleden ook niet vies van was om dit te doen.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 11:34
  • De centjes die hij ervoor krijgt zal enigszins de pijn verzachten.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 14:05
  • Ben benieuwd naar de reactie van AlonsoFan.

    • + 1
    • 11 jun 2018 - 14:31
    • Kun je wachten tot je een (Al)ons(o) weegt @Stef85;)

      • + 4
      • 11 jun 2018 - 20:26
  • Baracca

    Posts: 197

    Nico heeft hier zeker een punt.

    Bij Mclaren (zijn eerste periode) vertoonde hij al enkele streken waardoor je zou kunnen stellen dat hij zich onpopulair maakte. De enige reden waarom hij er een tweede kans kreeg is vnl omdat Ron Dennis niet langer aan het roer stond én omdat menig andere rijders reeds de zitjes verdeelden onder de andere topteams.

    Nog typerender was de exit bij Ferrari waar hij zichzelf buitenspel zette. Arrogant en overtuigd dat hij zijn eisen nog wat kon verstrengen, dit na 2 slechte seizoenen bij en door de Scuderia, kreeg hij een koekje van eigen deeg. Ferrari had immers achter zijn rug contacten gelegd met Sebastian Vettel. Een goede keuze in mijn opinie.

    Alonso plaats zichtzelf sinds 2017 boven het team, openlijk en opvallend.
    Mocht deze spanjaard de kans hebben gehad, de voorbij 3 jaar, om te verhuizen naar Mercedes of Ferrari had hij de kans niet onbenut gehouden. Echter, is hij niet meer welkom bij de Scuderia én heeft Mercedes met Hamilton een duidelijke nr1 - en met Bottas, zeker in diens tweede seizoen, een trouwe en solide nr2.

    Alonso, een geweldige piloot. Neen, niet de snelste op zaterdag maar mss wel dé beste "racer" op zondag. Maar hij schijnt inderdaad niet dé teamplayer te zijn.

    Anecdote: (gehoord op de RTBF, weet niet of het waar is):
    voorbije weekend werd er een Kartwedstrijd georganiseerd voor zijn 300ste GP - dit door een sponsor. Na enkele rondjes "fundriving" door Fernando en diens stalgenoot Vandoorne werd het serieus. Stoffel nam de leising en stevende af op een overwinning. Alonso besliste dan maar Stoffel er af te kegelen in de laatste ronde. Alonso won de kartwedstrijd, omhelzde Stoffel op het podium al lachend... Stoffel zijn gezicht sprak boekdelen.

    Dat typeerde Fernando alweer...

    • + 2
    • 11 jun 2018 - 14:34
    • gp

      Posts: 4.041

      Het is mij sinds gisteren duidelijk dat Stoffel gewoon sneller is dan Alonso maar van McLaren niet het materiaal krijgt om dit te laten zien.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 14:44
    • Baracca

      Posts: 197

      Of Stoffel sneller is weet ik niet. Maar ik geloof absoluut niet dat de povere resultaten 100% aan hem te wijten zijn.

      Ik heb het gevoel dat hij een rijdend labo is ten dienst van Fernando en dat er tijdens de race niemand écht bezig is met hem (strategie e.d.). Op het moment dat Fernando de strijd moet staken zullen ze eens "kijken" waar Stoffel ergens ligt qua positie...alleen is het dan vaak te laat.

      Stoffel begint stilaan her en der eens wat minder positief te klinken over Mclaren (vooral over het feit dat hij nog nooit "zijn" afstelling mocht gebruiken). Wordt verdomme hoogtijd dat hij zijn mond is opentrekt. Veel te braaf...

      • + 2
      • 11 jun 2018 - 14:53
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Mwah, dat laatste, is dat zo erg? Het is maar een kartwedstrijd, en daar mag je wel wat gek doen, toch? Zie je in het voetbal ook.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 15:43
    • @GP
      Of Stoffel sneller is weet ik niet, maar gisteren nog maar eens een blunder met pitstop.
      19,46sec. in de pit.
      Geen banden klaar, hoewel ze al voor de chicane wisten dat hij binnen moest komen.
      Prutsers.
      Ik hoorde tijdens de vrije training zijn engineer wel zeggen
      "Stoffel geef snel je bemerkingen want we hebben werk aan de andere kant van de garage"
      En dus niks uit mijn duim gezogen hoor.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 15:52
    • Buurman

      Posts: 1.338

      "Nog typerender was de exit bij Ferrari waar hij zichzelf buitenspel zette. Arrogant en overtuigd dat hij zijn eisen nog wat kon verstrengen, dit na 2 slechte seizoenen bij en door de Scuderia, kreeg hij een koekje van eigen deeg. Ferrari had immers achter zijn rug contacten gelegd met Sebastian Vettel. Een goede keuze in mijn opinie."

      @ BARACCA

      Oh alsjeblieft, houdt het toch alsjeblieft eens bij de feiten. Dit is overduidelijk een ingekleurde tekening met jouw visie. Zoals je dit schrijft is het totaal NIET gebeurd. Ik heb geen zin om het allemaal zelf uit te leggen en mezelf te herhalen, want dat is hier dweilen met de kraan open.

      MR. MONZA heeft reeds enkele teksten geschreven die op waarheid berusten die alles onderuit halen wat jij nu typt. Dat sneed tenminste hout. Jouw eigen invulling is verre van wat er daadwerkelijk zich heeft afgespeeld.

      • + 2
      • 11 jun 2018 - 18:10
    • k.w

      Posts: 658

      @ Stoffelman
      Hadden ze niet eerst de verkeerde banden gemonteerd ? zo leek het mij toch .. Ik snap trouwens niet waarom ze hem al zo vroeg binnen riepen . Had hij lekke band ? kon het niet goed volgen eigenlijk.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 11:44
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Karun Chandok stelde vandaag ook weer dat Alonso een probleem is. Rosberg gaf het ook al aan en in verschillende media werd het ook al aangegeven. Hopelijk snappen de Alonso-fans (waar ik tot een jaar of twee geleden ook nog bij hoorde) nu eindelijk dat het gewoon klopt.

    • + 1
    • 11 jun 2018 - 14:59
    • Buurman

      Posts: 1.338

      Dat zijn allemaal losse geluiden die jij zelf tot een fictief boekwerk probeert om te vormen.

      Sterker nog, er zullen nog wel veel meer mensen zijn die iets negatiefs over Alonso te melden hebben. Echter moet je het wel bij de feiten houden en niet als een mak schaapje alles eruit pikken wat jou naar de oortjes praat. Dat 3 mensen iets vinden of denken te menen betekent zeer zeker niet dat het een waarheid of een feit is.

      In dit geval laat jij je oren maar wat graag hangen naar wat enkele individuen te melden hebben. Rosberg mag Alonso sowieso al niet, dus dat hij een negatief geluid laat klinken betekent al helemaal niets.

      • + 3
      • 11 jun 2018 - 18:04
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Allemaal losse geluiden uit verschillende hoeken, allen met een legitieme achtergrond, die hetzelfde zeggen en bevestigen wat al langere tijd de geruchten waren. Dat maakt die geluiden dus betrouwbaar. Het is niet 'iets negatiefs' het is specifiek over de werksituatie die ontstaat rondom Alonso.

      Jij hebt gewoon oogkleppen op en wil de waarheid niet erkennen. 'Hij mag Alonso sowieso al niet', dat is een betrouwbare claim? Verder doet hij publiekelijk een zeer concrete uitspraak (net als de overige genoemden dit gewoon publiekelijk gezegd hebben) en heeft hij het later herhaald op twitter als antwoord op een vraag van iemand. Allemaal terug te zoeken, wat Chandhok en Rosberg betreft de afgelopen drie dagen. Dat is niet iets wat terug te herleiden tot iets als 'hij mag Alonso niet', waarvoor je niet eens een basis geeft.

      Je hebt waarschijnlijk de relevante zaken niet eens teruggekeken/-lezen. Immers wil je gewoon je vooringenomen concepties bevestigd zien. Rosberg zegt concreet dat hij graag Alonso bij een topteam zou willen zien. Dus voor zover jou vage, suggestieve claim zou kloppen, is het in deze niet eens relevant en is het tegendeel waar dat hij een negatief geluid zou willen laten klinken, omdat dit juist tegen zijn wensen in werkt. Verder is het ook duidelijk dat hij bijv. wat frustraties heeft rondom Hamilton, maar ondanks dat zegt hij niets in deze termen over Hamilton.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 14:01
  • jarka

    Posts: 1.404

    Arme Stoffel moet erg gezellig zijn in dat team
    met andere woorden zo langzamerhand onmogelijk om te presteren

    • + 1
    • 11 jun 2018 - 15:20
  • Ik vraag me af wat Alonsofan nou zou lezen en reageren aan de hand van dit topic? Met zijn Bernie avatar die de middelvinger opsteekt...

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 16:46
  • jd2000

    Posts: 4.273

    Als ik McLaren was, dan had ik Alonso er allang uit getrapt. Het is een goede racer en dat is het dan ook. Behalve sarcastische opmerkingen al jarenlang geen enkele feedback kunnen geven waardoor het team beter van wordt. Voor dat belachelijke salaris levert hij te weinig.

    • + 1
    • 11 jun 2018 - 17:10
  • Tegenstuur

    Posts: 79

    De RTBF wist via een engineer dat Stoffel zijn rijstijl een specifieke astelling vraagt. Blijkbaar is die vergelijkbaar met Sebastian Vettel. Met dat verschil dat Ferrari dit voor Vettel wel ontwikkelt, en bij McLaren er maar aan 1 piloot gedacht wordt...

    Vandoorne zegt dat hij naar eigen mening nog minder comfortabeler is met de wagen dit jaar, dan de laatste 6 races in 2017... Zegt genoeg denk ik.

    • + 2
    • 11 jun 2018 - 17:20
    • Ik kijk geen rtbf, maar dan hebben die gesproken met Tom Stallard dus.
      Dat laatste heb ik ook al een paar keer gehoord.


      We weten hoe Mcvlaren werkt hé.
      Hopelijk kan Stoffel ooit terug naar zijn roots.
      En ik weet "hoop is nergens op gestoeld"

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 17:39
  • EraseR

    Posts: 33

    2000000$ help veel per weekend

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 18:19
  • Na wat ik aan alle reacties heb gelezen, is dat alles gebaseerd is op speculaties of van horen zeggen. Als het grondpersoneel een hekel had aan Alonso kom dan met een naam of een uitspraak. Kom wel met feiten, als Rosberg ( nooit met Alonso in een team gezeten ) zoiets zegt moet ie met duidelijke weerlegbare feiten komen en voorbeelden, namen desnoods. Dat met die Kartwedstrijd ook ( @ Baracca ) weet niet of waar is wordt erbij gezegd, trek dan ook geen conclussies,man. En wat ook belangrijk is: een verhaal heeft twee kanten en die moeten beide gehoord worden.

    • + 1
    • 11 jun 2018 - 19:33
    • Buurman

      Posts: 1.338

      Dit dus.

      Leuk dat mensen een Alonso bijvoorbeeld niet mogen. Maar gebruik dat niet als fundament om een uitspraak door een enkele roeptoeter als feit te bestempelen puur en alleen omdat het je toevallig zint.

      • + 2
      • 11 jun 2018 - 21:08
  • Vond Nico een leuke gast maar hij kan nu een kopstoot krijgen...

    • + 4
    • 11 jun 2018 - 20:50
    • sailor

      Posts: 10.165

      Haha , geweldig

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 22:56
    • Ik vind nico nog steeds geweldig, alonso noemen wij hier thuis al jaren kwalonso.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 06:09

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar