user icon
user icon

Renault voert druk bij Red Bull op: "Beslissing in Oostenrijk is te laat"

  • Gepubliceerd op 11 jun 2018 11:20
  • comments 77
  • By: Jeroen Jonkers

Renault wil niet op een beslissing van Red Bull Racing wachten tot de Grand Prix van Oostenrijk. Volgens Red Bull-teambaas Christian Horner wil zijn renstal de race in Frankrijk afwachten om een beslissing te nemen over de motoren voor komend seizoen, maar Renault-baas Cyril Abiteboul voelt daar weinig voor.

Volgens Abiteboul kan Red Bull nu wel een keuze maken. "Ik neem aan dat ze nu de informatie hebben die ze willen", aldus de Fransman tegenover Motorsport.com. "Ik snap niet waarom ze de beslissing nog langer willen uitstellen." De originele deadline was 15 mei, maar die was al door Red Bull verschoven.

"Op een zeker moment zal ons aanbod niet meer gelden", vervolgt Abiteboul zijn verhaal. "Zij (Red Bull Racing, red.) wilden tot Montreal wachten op onze update en die van Honda. Nu bezitten ze alle informatie. Ik zie absoluut geen reden om langer te vertragen."

Wanneer gevraagd of Renault kan wachten tot de Oostenrijkse Grand Prix, antwoordt Abiteboul: "Ik denk het niet. We moeten simpelweg onze voorbereidingen treffen. We liggen al achter op schema en Renault bepaalt het plan, niet Red Bull."

Ondanks de druk op de ketel bij het team van Red Bull, benadrukt Abiteboul dat Renault graag verbonden blijft aan het team. Volgens de Renault-chef kan Red Bull nog meer titels winnen met de Franse motorfabrikant. 

"We doen ons best, maar dat moet gebeuren onder voorwaarden die realistisch zijn voor ons", aldus Abiteboul. "Ik wil geen datum noemen, anders word ik die dag gebeld door journalisten. Ik heb een datum in mijn hoofd, zij weten de dag, maar we hebben het niet over Oostenrijk."

De Fransman maakt het heel duidelijk dat de beslissing voor de race op de Red Bull Ring genomen moet zijn, anders is Renault er klaar mee. "Dan zijn wij niet thuis en praten zij direct met Honda. Zij wilden een aanbieding en wij deden een aanbieding. Die kunnen zij de komende dagen accepteren."

Bij Red Bull Racing is men vooralsnog niet onder de indruk van de woorden van Renault. Wanneer gevraagd of Abiteboul voor de Franse Grand Prix een antwoord krijgt van Red Bull, antwoordt Dr. Helmut Marko. "Dat krijgt hij niet. Ik kan je niks vertellen tot Oostenrijk. We wachten op data en we willen voorbereid zijn om de juiste beslissing te kunnen nemen."

Reacties (77)

Login om te reageren
  • Het wordt honda dus... Duidelijk

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 11:34
    • ap

      Posts: 924

      En de Honda houd het goed! Snelheid is slecht bepaalbaar in de STR ! Ben dan ook heel benieuwd hoe die het in de RBR doet!
      Snap Renault niet zo goed, kunnen ze als RBR niet de motor neemt genoeg onderden in huis te hebben slaan ze nu gewoon onzin uit!
      Honda zegt al Koen jullie aan het eind van seizoen komt het goed!

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:32
    • Ik vind dat Renault lef heeft

      Ze laten tegen alle beloften in Red Bull rondrijden met auwe zooi uit 2016 , tig updates worden beloofd en niet nagekomen , er zouden in canada minimaal 30 pk bijkomen , wat nu uiteindelijk een slordige 12 extra pks is geworden

      Wil ik t niet eens hebben dat Renault op hun pik getrapt was toen in 2014 bleek dat ze de plank hadden misgeslagen met de motoren , de motoren naar tag heuer gebadged moesten worden , maar toen max en ric vorig jaar races wisten te winnen was t ineens weer een Renault motor die won

      Ze willen gewoon graag die 40 miljoen per jaar binnenharken die Red Bull betaald , en als Red Bull slim is doen ze er niet aan mee en gaan ze lekker met Honda in zee , ik kan me niet aan de indruk ontrekken dat Renault en Honda nu al op gelijke hoogte liggen qua pks en Honda blijft er enorme budgetten tegenaangooien

      Ik zeg dus ook : Honda

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 12:40
    • meister

      Posts: 2.381

      Wacht gewoon tot 2021.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:42
    • Het wordt ook Honda, en dat voelen ze bij Renault ook aankomen. Maar ze doen het zoals ze altijd doen. Beetje katten en bluffen.
      Je kunt erop wachten dat Renault vlak voor de GP van Oostenrijk zelf de knoop doorhakt en RBR eruit gooit, enkel omdat ze dan denken geen gezichtsverlies te lijden.

      • + 3
      • 11 jun 2018 - 12:43
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Of zijn ze bij Renault bang, dat als RB alle data tot beschikking heeft het er voor Honda een stuk beter uitziet dan voor Renault?

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:49
    • .."Ik zie absoluut geen reden om langer te vertragen.."

      Nou met de updates weten jullie anders de boel flink te vertragen

      • + 3
      • 11 jun 2018 - 14:43
    • mrjem

      Posts: 271

      Kunnen ze bij RBR niet even een Honda motor in de RB13 lepelen ? dan hebben ze meteen de ervaring wat er aangepast moet worden en daarmee alvast met de auto van volgend jaar verder ontwikkelen ?

      Als het überhaupt zou mogen

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 17:06
    • "....Ze willen gewoon graag die 40 miljoen per jaar binnenharken die Red Bull betaald"

      Overdrijven is ook een vak. Max prijs is rond de 20 miljoen en wordt volgens de regels van de FIA elk jaar 1 miljoen minder.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 17:10
  • Als de deadline echt voorbij is gaan ze toch lekker naar Honda, ik heb ergens gelezen dat die indeling vd motor ook flexibeler schijnt te zijn. Ik hoop persoonlijk op Honda. Zij verdienen de kans om te laten zien dat McLaren een groot debet heeft gehad aan het fiasco van afgelopen jaar.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 11:35
    • Dat is toch allang duidelijk

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 11:51
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Dat heeft McLaren de afgelopen races al gedaan...

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 11:52
  • Samsonait

    Posts: 571

    Wat willen ze doen dan? Als honda niet kan leveren *moet* renault leveren.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 11:41
    • Nee hoor, Renault moet niks.
      Iedere fabrikant moet eventueel aan meerdere teams kunnen leveren....Honda dus ook.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 12:40
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Honda kan gewoon leveren, de aantallen waren het probleem niet. Waarom ze twijfelden aan leveren aan RB had te maken dat ze zichzelf nog niet gelijkwaardig voelden aan RB.
      Het is natuurlijk een heel trots volk en denken gewoon anders dan wij in het westen doen.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:54
  • Ach ja...bij Renault zijn ze ook goed met uitstellen.

    • + 5
    • 11 jun 2018 - 11:41
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Zoals bij de overname van Lotus.
      Maar als Renault wil, kunnen ze het nu heel hard spelen en gewoon een deadline handhaven. Maar blijkbaar willen ze dat toch ook weer niet.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 11:53
    • @ Big_El

      Tuurlijk niet , er staat 40 miljoen op t spel wat red bull betaald .. van dat geld kunnen ze ook hun eigen motoren betalen

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:43
    • 40 miljoen peseta's?

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 17:15
  • Rimmer

    Posts: 7.427

    Hahaha Cyril. Als hij tegen de aandeelhouders en grote bazen nou eens net zo stoer en daadkrachtig spreekt dan had Renault misschien al een betere motor gehad en was dit gedreig niet eens nodig geweest.
    Het feit is dat als RBR afhaakt en overstapt Renault data, een ijkpunt en heel veel geld misloopt. Als Marko dan ook nog Carlos terughaalt en in de STR zet staan ze met lege handen. Bij RBR nemen ze de tijd. Honda wil namelijk wel rekening met hen houden en hebben geen eigen raceteam die voorrang krijgt.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 11:42
    • Rimmer: Sainz kunnen ze contractueel nooit meer in de TR terugzetten.
      De optie die RB op hem heeft loopt eind juli af, als RB deze optie niet opneemt dan is Sainz een vrij man voor 2019 en kan hij dus gewoon bij Renault blijven en ik denk dat hij dit zelf ook graag wil.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 12:28
    • Sainz lekker bij Renault laten, en zelf afscheid nemen van die Fransen.
      2 vliegen in 1 klap.

      • + 3
      • 11 jun 2018 - 13:14
    • ringo

      Posts: 2.995

      Gasly mag van mij in de Rb rijden in 2021 :)

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 00:19
  • F312

    Posts: 737

    Dit is een politiek statement voor de pers.
    Red Bull heeft het eenzijdige recht om motor te eisen voor 2019 onder het huidige contract.
    Abiteboul wil alleen nu graag een antwoord.

    Hij kan roepen dat ze schema bepalen maar dat is onzin het contract met Red Bull bepaald het schema. Dat Renault maling heeft aan contracten is de hele reden dat Red Bull wellicht volgend jaar met een Honda rijdt.

    • + 1
    • 11 jun 2018 - 11:46
    • Rimmer

      Posts: 7.427

      Ja idd. Over dat eenzijdige contract wordt nooit hardop gesproken maar dat verhaal doet wel hardnekkig de ronde. Volgens mij kan Renault daar ook niet of nauwelijks onderuit. Uitiendelijk wel natuurlijk want RBR kan dat contract niet pas in Oktober gaan opeisen maar je kan er zeker van zijn dat RBR niet zo dom is om zichzelf buitenspel te zetten door te lang te wachten. De juridische afdeling weet precies hoever ze kunnen gaan. Elke week is winst.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 11:50
    • Ik dus

      Posts: 864

      En waar kunnen we dit contract even doornemen om te zien of je verhaal klopt ?

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 11:53
    • F312

      Posts: 737

      @ IK DUS
      Het verhaal komt bij RBR vandaan.
      Ik geloof niet dat ze zo dom zijn om de contractuele deadline te laten verlopen zoals ook RIMMER stelt. Als Marko als reactie geeft dat hij het pas later hoeft door te geven, dan zal dat vast wel zo zijn.

      Dat Renault het liever eerder wil weten, dat snap ik wel maar ze doen bij Renault nu wat ze RBR altijd verwijten en dat is dat ze de onenigheid via de media willen uitvechten.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:00
    • Ik dus

      Posts: 864

      F312 Inderdaad zal RBR het contract kennen en zich er aan houden...zoals Rimmer zei.
      Maar Rimmer schreef OOK...en dat laat jij uit gemak ?? even achterwegen...
      "dat verhaal doet wel hardnekkig de ronde" ....
      In het eerste stuk doe je al alsof je zelf het contract hebt , kent of gelezen hebt.
      Als jij nu weer beweerd dit gelezen te hebben dat dit toch echt van RBR afkomt ,
      zou ik dat ook graag willen lezen,
      Dus nogmaals de vraag... waar ?

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:11
    • F312

      Posts: 737

      Zoek even in de berichten op dit forum.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:21
    • Ik dus

      Posts: 864

      F312,
      ter aanvulling:
      Lijkt het je zelf nou niet ook erg aannemelijk
      dat als een bedrijf als RBR die het contract met Renault echt wel door en door kent...
      nu zegt dat het nu nog geen beslissing neemt maar pas na Frankrijk...

      dat dit door het contract ook mogelijk is zoiets te zeggen ??

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:26
    • Ik dus

      Posts: 864

      F312
      Zoek even in de berichten op dit forum.???

      Nee, sorry...ik ga niet zoeken tussen roddels, geruchten en berichten die geschreven zijn om de click's

      HEEL even dacht ik aan het begin van je betoog dat je wat meer wist /bezat dan de gemiddelde lezer hier ...
      Maar nu je dit schrijft , dat ik hier "ergens" op dit forum moet gaan zoeken ,
      vertrouw ik toch maar meer op de handelswijze van RBR.
      Simpel omdat ik zomaar blind aan neem dat die iets meer verstand en wetenschap van de inhoud van hun eigen contracten hebben .... ;)

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:38
    • F312

      Posts: 737

      @ IK DUS

      Je schrijft zoals je naam hier. Je bent gewoon te lui om zelf te zoeken en denkt alleen aan IK DUS. Je weet waar je de gevonden statements kunt vinden maar i.p.v. eens te zoeken ga alleen een ander wat verwijten.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 13:55
    • Arie54

      Posts: 2.863

      Contracten in de F1 zijn net zo min waard als in de voetballerij. Stel dat Renault zegt 'krijg de pest maar, ik lever RBR niet meer met ingang van vandaag' dan gebeurt er helemaal niets. De FIA gaat echt Renault niet straffen met uitsluiting, want dan brengen ze het hele circus in gevaar. Want reken maar dat Renault dan zegt 'is goed, als wij worden uitgesloten leveren wij ook niet meer aan McLaren. En dat zou dus 3 teams à 6 auto's schelen op de grid.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 14:23
    • Arie54

      Posts: 2.863

      @F312: Volgens mij had de FIA zélf ook een deadline van eind mei waarbij de motorenleveranciers van volgend seizoen bekend moesten zijn. Tenminste, dat heeft een paar keer op deze site gestaan.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 14:25
    • F312

      Posts: 737

      @ ARIE54

      Voor zover ik begrepen had was dat alleen als je geen motor contract hebt en je wil dat de FIA een fabrikant aanwijst die dan moet leveren.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 15:26
    • Op 15 september 2017 werd bekend dat McLaren na drie seizoenen met een Honda-motor in 2018 overstapt naar Renault-motoren.Tegelijk werd aangekondigd dat Toro Rosso vanaf 2018 rijdt met Honda-motoren in plaats van Renault-motoren.

      Dus niet zo moeilijk doen...

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 21:44
  • noppex

    Posts: 236

    De regel (15 mei) is bedoeld dat motorleveranciers niet zonder klanten zitten. Dat geldt kennelijk dan niet voor Red Bull omdat Honda ook kan leveren. de regel is volgens mij niet bedoeld “om voorbereidingen te treffen” zoals Abiteboul stelt.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 11:52
    • Ik dus

      Posts: 864

      Dat termijn is altijd gewoon voor de zomerstop geweest... pas vorig jaar melde de FIA dat RB dit jaar voor 15 mei een beslissing moest maken

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:00
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @NOPPEX

      De 15 mei regel is er ter bescherming van de teams (niet zoals jij zegt).

      Uiterlijk 15 mei moeten de motorleveranciers doorgeven met welke teams zij contracten hebben, de FIA gaat dan kijken of er geen teams zonder motorleverancier zit. In het geval dat een team geen overeenkomst kan sluiten met een motorleverancier, kan de FIA teruggrijpen op het reglement om een leverancier aan te wijzen.

      In het geval van RBR is er nog geen noodzaak voor de FIA om in te grijpen, immers de deur bij Renault staat nog open en Honda is ook nog steeds een optie.

      Grappig genoeg is dit in het reglement opgenomen door de problemen die RBR voor 2016 had met het vinden van een motorleverancier. de FIA was daarna van mening dat dit niet weer voor mocht komen.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 15:15
  • Martin0465

    Posts: 92

    We liggen al achter op schema en Renault bepaalt het plan, niet Red Bull."

    ze liggen nu al achter ??? dat wordt dus weer niks met die motor volgend jaar.

    • + 3
    • 11 jun 2018 - 11:57
    • l3x1c0n

      Posts: 326

      Dit was ook het gene wat mij het meeste opviel. Als ze nu al achter op schema liggen voorspelt dat niet veel goeds voor de toekomst

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:04
    • Als ik RBR was zou ik nog effe beetje meer rekken en dan pas mooi overstappen naar Honda ;)
      Lopen ze bij Renault toch maar mooi achter op schema. Scheelt weer.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 13:17
  • Uitgaan

    Posts: 267

    Honda heeft grote stappen gemaakt, ze laten zien dat ze dat wel kunnen

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 11:59
  • Red Bull heeft nog altijd een troefkaart achter de hand, namelijk Carlos Sainz.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 12:04
    • Zijn zat andere rijders.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 12:51
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @AF

      Namen?

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 14:15
    • Ricciardo Alonso

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 16:00
    • Vandoorne lol

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 17:18
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @AF

      Ach ja, ik denk niet dat Alonso zit te wachten om meer tijd in het middenveld door te brengen want dat zal zijn lot zijn bij Renault.
      Voor RIC zou het een breuk zijn met zijn voornemen om te wisselen naar een team waar hij voor het WDC zou kunnen gaan, wat dat betreft hetzelfde als bij ALO.

      Een Perez zou daarentegen wel kunnen denk ik...

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 17:56
  • MrEmilio

    Posts: 112

    Het Renault team lag in Canada in Q3 1 seconde achter op Red Bull. Red Bull heeft nog een paar tienden nodig om de qualifying te kunnen winnen.

    Waar zou Renault nu de meeste tijd kunnen winnen? In het verbeteren van de motor? Of in het verbeteren van het chassis?

    Het moge duidelijk zijn waar de prioriteiten van Renault liggen.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 12:04
  • Stel dat de Honda lichter is en een lager zwaartepunt heeft, dan zouden ze met 5pk minder nog steeds beter af zijn met Honda. Honda heeft alleen te maken met Red Bull Technologies, dus dat zal makkelijker praten. Honda heeft veel meer geld in het F1 project zitten dan Renault en Renault moet dat geld ook nog verdelen tussen de motor en het chassis. En met het Chassis kunnen ze nog het meeste winnen. Anders wordt je niet op een rondje gereden door een klanten team.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 12:08
  • Racefreak

    Posts: 269

    Dit zijn de inleidende beschietingen richting einde huwelijk RBR/Renault. Door het zo te stellen kan Renault zonder gezichtsverlies afscheid nemen van RBR. Dat hetvoor RBR Honda gaat worden lijkt mij intussen zeer waarschijnlijk.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 12:10
  • Als Renault nu met hun eigen team of een ander klantenteam top zou presteren dan hebben ze nog wat drukmiddelen. Echter voor de resultaten zijn ze volledig afhankelijk van Red Bull. Dat weet iedereen en daarom reageren ze bij RBR ook zo gelaten. RBR kan makkelijker zonder Renault dan Renault zonder RBR.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 12:13
  • pcbeem

    Posts: 668

    Stoere praat maar denk dat ze stiekem RB helemaal niet kwijt willen, is enige Renault team dat regelmatig podium kan halen en zonder komen ze op een gelukje na niet eens in de buurt.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 12:20
  • dizzy

    Posts: 1.435

    Elke week die RBR eerder aangeeft over te stappen kost RBR updates. Renault zal toch niet hun uiterste best doen voor een vertrekkende klant die volgend seizoen met STR een grote concurrent is? Zolang RBR nog aangeeft klant te zijn en misschien ook nog klant blijft moet Renault blijven presteren met de ontwikkeling van de PU. Zodra RBR aangeeft over te stappen naar Honda gaat Renault zich de rest van het seizoen volledig focussen op hun eigen chassis.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 12:27
    • Renault is contractueel verplicht om de klanten teams dezelfde spullen te geven. Dus die vlieger gaat niet op.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 12:30
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Hoezo gaat die vlieger niet op? De ontwikkeling van de motor gaat gewoon op een lager pitje door. McLaren en hun eigen team hebben nog veel meer te winnen met het verbeteren van hun chassis dan met een nog betere motor. Alleen Red Bull smacht naar een nog sterkere en snellere variant.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:41
    • Maar mogelijk wel in ontwikkelingsdaadkracht. Renault zou er in dat geval beter aan doen om zich op het chassis te richten dan op de motor. Voor RBR zal er dan geen update meer zijn, net als MCL en Renault. Maar voor hun valt de winst in het chassis te behalen.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:43
    • @Dizzy Renault gaat hun motorontwikkeling op een nog lager pitje zetten? Ze staan al jaren op de waakvlam ;)

      • + 4
      • 11 jun 2018 - 12:51
  • Ja, leuk kat en muisspelletje zo. Renault is al jaren lang een onbetrouwbare partner. Koekje van eigen deeg voor hen. Ik hoop iig op Honda.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 12:41
  • 919

    Posts: 1.795

    De keuze was al gemaakt toen de eerste berichten verschenen dat de Honda motor in de Toro Rosso zou worden gelepeld.
    De rest er om heen is slechts een politiek steekspelletje, het laatste hoofdstuk in de soap van Red Bull/Renault waarbij beide een afgang in de geschiedenisboeken bespaard willen blijven. Over 10 jaar weet niemand meer het 'hoe en waarom', maar alleen de uitkomst van 'Who did it'.

    RBR wacht gewoon tot Renault zelf de stekker er uit trekt, dat is publicitair gezien het beste voor hen en staat ook goed in de geschiedenisboeken. 'Renault beëindigd relatie na jaren van ongenoegen over en weer'

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 12:45
    • 919

      Posts: 1.795

      'Zij hebben het gedaan' kan je over 10, 20 of zelfs 30 jaar later nog mee schermen.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 12:48
  • Zelfde abiteboul die vorigjaar nog riep dat ze vanaf 2019 géén motoren meer aan RB zouden leveren , dacht natuurlijk dat Renault zelf tegen die tijd wel kampioenswaardig zouden zijn... De planning is, of was, dat ze dit jaar nog podiums zouden pakken... Gister op een rondje ,dus ondanks de ogenschijnlijk goede uitslag toch nog heel ver bij het podium vandaan, over die andere Renault powered auto zullen we maar helemaal niet beginnen, wat een drama is ,was en blijft dat zeg...

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 13:10
    • rf

      Posts: 298

      BSCHUIT: Williams met die MB motor, ja die breekt potten...

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 13:28
  • Droopy

    Posts: 619

    Zou RBR in de simulator getest hebben met een Honda motor? Ik neem aan dat dat kan.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 13:23
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @DROOPY

      Natuurlijk kun je voor een deel diverse configuraties in de simulator testen, maar...
      Wat je ook altijd aan het begin van het seizoen bij bijna alle teams ziet is dat men in de praktijk de uitkomsten van de simulatortests en de praktijk wil vergelijken (zie de problemen die RBR begin 2017 had).

      Dus deels ja... Voor de finetuning wil je toch graag een live-model

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 14:38
  • Maximo

    Posts: 6.137

    Renault heeft het ook helemaal aan zichzelf te wijten.

    Inmiddels hebben ze best een redelijke motor gebouwd, maar ze behandelen Red Bull naar buiten toe in de media bepaald niet als een gewaardeerde klant. Er komt zo veel negativiteit vanuit Renault naar Red Bull toe, het zal allemaal wel een reden hebben, maar als je een klant aan je vast wil houden moet je af en toe wat slikken en vooral netjes en respectvol blijven, ook als die klant elders ook offertes opvraagt.

    Zoals ik het zie heeft Renault 3 kwart jaar verbitterd en zuur gereageerd op de plannen van RB om de optie op Honda te onderzoeken nadat Renault zelf al jaren onvoldoende kwaliteit motoren heeft geleverd. Als men bij RB al twijfelde, dan heeft Renault zelf het laatste zetje gegeven met hun houding naar RB toe.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 13:59
  • Arie54

    Posts: 2.863

    Ach, het is weer hetzelfde liedje met RBR. En maar katten op Renault terwijl ze WC's toch echt met Renault hebben binnengeharkt. Als ik Renault was zou ik zeggen je hebt tot aanstaande zondag de tijd. Reageer je niet dan gaan we niet verder met ingang van de volgende GP. En dan moet RBR maar zien dat ze aan de start kunnen komen.

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 14:17
    • 919

      Posts: 1.795

      Ach, het is weer hetzelfde liedje met Renault. En maar katten op Red Bull terwijl ze WC's toch echt met Red Bull hebben binnen geharkt.

      Grappig hè, perceptie :)

      "Als ik Renault was zou ik zeggen je hebt tot aanstaande zondag de tijd. Reageer je niet dan gaan we niet verder met ingang van de volgende GP. En dan moet RBR maar zien dat ze aan de start kunnen komen."

      Je stelt contractbreuk voor? Het is maar goed dat je Renault dan niet bent. Los van de consequenties voor Renault vanuit de FIA, zou dat pas echt de nagel op de doodskist van het al niet zo beste imago van Renault zijn.

      • + 4
      • 11 jun 2018 - 14:40
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @ARIE54

      Sorry, maar dit is wel een erg primitieve reactie van je.

      a. Ja RBR heeft in het verleden WCC's en WDC's gehaald met REN, maar dit is natuurlijk geen garantie dat het steeds blijft gebeuren.
      b. Er is voor 2018 een rechtsgeldig contract tussen REN en RBR waarbij REN een leveringsverplichting heeft, het éénzijdig opzeggen of niet nakomen van de leveringsverplichting is het einde van het REN race-team omdat de FIA dan ook een raceverbod voor REN kan uitspreken waarbij dan ook nog eens McLaren wordt meegesleurd.

      • + 4
      • 11 jun 2018 - 14:44
    • Arie54

      Posts: 2.863

      @KOBUS: En precies daarom zal de FIA echt niks doen als Renault besluit om RBR aan de kant te zetten.

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 19:45
  • voor red bull word het honda, ma horner kennende, wil ie geene 2de viool spelen, en dus moet str een andere leverancier zoeken

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 14:46
    • Waarom zou STR dan een nieuwe leverancier moeten zoeken?
      RBR en STR kunnen toch gewoon met dezelfde motor rijden?
      Het Chassis van RBR is vele malen beter dan die van STR.
      En daarbij kunnen ze de dubbele data naast elkaar leggen.

      • + 3
      • 11 jun 2018 - 15:45
    • Tjezee

      Posts: 55

      Zou Honda niet gaan leveren aan STR -en- RBR? Lijkt mij juist wel een voordeel dat je kan 'experimenteren' qua motor in het opleidingsteam om het vervolgens beter te maken voor RBR

      • + 0
      • 11 jun 2018 - 16:04
    • Juist dan is het verstndig om voor STR ook Honda te gebruiken. Dan is de kans kleiner dat Honda nog een team zal beleveren.

      • + 1
      • 11 jun 2018 - 18:19
  • Cones

    Posts: 6

    Ik denk dat het verstandig zou zijn om bij RB over te stappen op Honda en bij STR over te stappen op Renault. Zo houden ze inzage in de data van beide fabrikanten. Hartley en Gasly waren ongeveer even snel terwijl Gasly echt een veel snellere coureur is. Gasly reed met de oude spec. Dat geeft dus aan dat de laatste update van Honda echt een goede was. www.f1i.com/news/3(...)trap-fastest-2.html

    • + 0
    • 11 jun 2018 - 15:55
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Ze zijn er klaar mee.
    Tuurlijk joh hahaha

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 00:04

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar