user icon

FIA presenteert nieuwe Formule 1-helmstandaard voor 2019

  • Gepubliceerd op 07 jun 2018 09:19
  • comments 62
  • Door: Jeroen Jonkers

De FIA heeft de standaard aangekondigd voor alle helmen in de Formule 1 vanaf 2019. De nieuwe helmstandaard biedt betere bescherming en grotere absorptiekracht. Helmen in de Formule 1 moeten vanaf komend seizoen voldoen aan de nieuwe eisen. 

De FIA wil dat de koningsklasse vanaf 2019 met de helmen gaat racen, terwijl andere klasses snel moeten volgen. Voor de ontwikkeling van de regels werkte de FIA samen met helmfabrikanten Stilo, Bell, Schuberth en Arai. 

De reglementen houden onder meer in dat het vizier tien millimeter lager wordt. Dit zou de veiligheid bij rondvliegende brokstukken vergroten. De buitenkant van de helmen is gemaakt van samengesteld materiaal dat verdrukking en penetratie voorkomt. 

"De huidige tophelmen zijn al de veiligste in de wereld, maar de nieuwe standaard zal ze naar een nieuw niveau tillen", aldus FIA-veiligheidsdirecteur Laurent Mekies. "Het is belangrijk voor onze onderzoeken naar veiligheid dat we blijven streven naar verbetering en daarom vragen wij de fabrikanten ook om aan onze eisen te voldoen."

Bekijk hieronder de presentatie van de nieuwe helmstandaard:

 

Reacties (62)

Login om te reageren
  • 1 cm lager? voor nog minder zicht dus?! Ik dacht dat met de halo al genoeg van het beeld ontnomen werd. Maar blijkbaar is dat nog niet voldoende.
    Tja voor de veiligheid valt wat te zeggen, maar hoe ver ga je hier in? het blijft toch een risico als je met zo'n 370 km/h in een wagen scheurt... ze worden er immers flink voor betaalt

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 09:36
    • Mirani

      Posts: 3.031

      Ze zorgen er juist ervoor dat de coureurs de Halo niet meer hoeven te zien... nu de fans nog. ;)

      • + 4
      • 7 jun 2018 - 09:42
    • Beri

      Posts: 4.540

      Het vizier is van onderen wat omhoog getrokken. Het gezichtsveld blijft hetzelfde. Het staat alleen verkeerd in het artikel beschreven.
      Maar Whoofje, 370kmu? Het is de Indy500 niet ;)

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 09:46
    • Wat ik mis in dit verhaal is of deze cm het zicht vermindert of dat een coureur nooit door dat de helm vast op het hoofd zit nooit door deze ene cm heen kijkt en het dus kan zonder het gezichtsveld te verminderen.

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 09:53
    • @Beri...Record Bottas Baku...376.2km/h... uit t blote bolletje, maar iig over de 370.

      • + 4
      • 7 jun 2018 - 10:05
    • DRS-zone

      Posts: 266

      Ik stel voor dat de Halo nu verwijderd wordt. Met deze nieuwe 'Planga-helm' wordt het een stuk veiliger ;-)

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 12:23
    • In de jaren 90 hadden coureurs in de Indycars al zo'n smal vizier met een hoge kin. Daar zijn ze er juist vanaf gestapt.

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 12:34
  • meister

    Posts: 2.837

    Vroeger reden ze met een leren helmpje.
    Die waren veel steviger.
    Gooi ze beide maar eens van een flat, de leren helm is dan nog heel.

    • + 5
    • 7 jun 2018 - 09:38
    • Naldor

      Posts: 730

      Je bent je knipoog vergeten :-)

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 09:40
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Gooi ze vervolgens ook allebei nog eens met jouw kop erin van die flat, en bekijken we daarna waar je kop het minst beschadigd uitkomt.

      ;) ;) ;)

      • + 3
      • 7 jun 2018 - 09:51
    • Alsof het er dan nog toe doet hoe je kop eruit ziet.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 10:56
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Tsja... bijwerkingen zijn zelden prettig!

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 12:55
    • Whahahahahaha...Meister + 100

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 13:34
    • Mojito: klaarblijkelijk spreek jij uit ervaring...
      ;-) ;-) ;-)

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 16:28
  • Scandi

    Posts: 181

    Lijkt op dat spleetje van een burhka

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 09:40
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ja, nu is het wachten op de eerste moslima in de F1.

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 09:54
    • Haryanto was moslim

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 10:24
    • Is*

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 10:24
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Haryanto is naar mijn weten wel een man: dus geen moslimA

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 10:37
    • Die mogen niet autorijden.

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 11:06
    • Is dit alleen de schaal die verplicht wordt of mag geen enkel merk zijn eigen vorm er meer aan toepassen? Die van Alonso is nu wat boller dan de gemiddelde helm en ik gok dat weinig Arai dragers de vulling van een Stilo willen. Eens een Arai opgehad, nooit meer een ander.

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 11:30
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @laagvliegert

      In S. Arabie sinds kort weer wel: er is dus hoop voor moslima met F1 ambities.

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 11:33
  • Ik mis de tijd dat ze alleen nog met stofbrillen reden.

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 09:42
    • Beunhaas123

      Posts: 8

      Toen keek jij zeker elke race? Als ze het niet verteld hadden had je het nooit opgemerkt ;-)

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 10:24
  • jarka

    Posts: 1.495

    je moet wat verzinnen om belangrijk te lijken

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 09:43
  • KoiFreak

    Posts: 320

    Het wordt tijd dat we allemaal moeten leren met “blind” rijden

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 09:44
    • Kraai

      Posts: 682

      soort van Virtual Reality Helm dus?

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 09:49
    • KoiFreak

      Posts: 320

      Of met VR

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 09:50
    • KoiFreak

      Posts: 320

      Ja idd hetzelfde als vr ??

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 09:52
    • Vr. Is dat niks dan?

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 10:25
    • KoiFreak

      Posts: 320

      Virtual reality is hetzelfde als VR

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 11:10
    • VR46 heeft de mooiste helm, en zijn vriendin poetst hem bij elk ritje ff heel goed op.

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 12:24
    • LimboF1

      Posts: 5.087

      Wordt straks vanaf de pitmuur geregeld, coureurs zijn te duur aan het worden.
      MEt het oogpunt budgetplafond was dit de makkelijkste weg ;)

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 12:40
  • Waarom niet een schermpje in de helm?

    De helm kan dan helemaal dicht.

    Nee vreselijk dit, de charme word met het jaar minder en de FIA slaat door in haar veiligheid.

    Zal straks naar buitenkomen dat Bianchi de klap had overleefd als die de nieuwe generatie helm op had.

    Sorry dat ik dit aanhaal. Maar ik word er moe van. Veiligheid is belangrijkheid, alleen de huidige F1 coureur loopt meer risico in zijn personenauto dan in een F1 wagen. Mag dus hopen dat de salarissen omlaag gaan, aangezien ze volgend jaar nog minder risico lopen.

    • + 2
    • 7 jun 2018 - 09:51
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Bianchi zijn kansen waren misschien inderdaad een klein beetje groter geweest met een Halo en nieuwe helm.
      Goed dat de Fia dit doet, doden en gewonden horen niet in sport.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 09:56
    • Bianchi was er nog als die shovel daar niet gestaan had, punt!
      En ach, een nieuwe generatie helm die veiliger is daar ben ik helemaal voorstander van, die Halo daarentegen is een grote schande

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 09:58
    • @Jaapdeaap

      "doden en gewonden horen niet in sport."

      Zeker wel, LM had het gisteren nog over meer sudden-deaths

      • + 4
      • 7 jun 2018 - 10:02
    • Hahahaa @Jean

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 10:10
    • meister

      Posts: 2.837

      Bianchi was er nog als hij onder geel gewoon rustig was gaan rijden zeker onder die kletsnatte omstandigheden.

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 10:11
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Jaapdeaap

      Doden en gewonden horen niet in de sport?

      Nou okay... dan mogen we voetbal, wielrennen, skispringen/afdalen, etc, etc ook allemaal wel afschaffen.

      Want blessures zijn toch ook verwondingen?

      Nee, zonder gekheid onzin natuurlijk wat je zegt. Want kiezen die atleten zelf niet voor hun sport? Alsof die zich niet bewust van de risico's zijn. En worden ze ook niet vorstelijk voor het nemen van die risico's betaald?

      En om dan nog even verder te gaan: staat dat ook niet gelijk aan mensen die een beroep met bepaalde beroepsrisico's beoefenen?

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 10:27
    • Houwimmie

      Posts: 527

      ik begrijp niet waarom er velen zijn die zeggen dat de coureurs worden betaald om levensgevaarlijke risico's te nemen. Daar ben ik het niet mee eens. De F1 piloot wordt betaald owv zijn rijderskunsten of owv zijn marketingwaarde.. !!

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 11:09
    • Ukkie86

      Posts: 60

      Doden en gewonden horen ook niet bij de sport. Het risico hierop echter wel. Een onderdeel van de rijderskunsten is het opzoeken van de limieten en soms ga je er overheen omdat je een verkeerde inschatting maakt. Het is gewoon inherent aan racen.

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 11:24
    • @HOUWMIE Helemaal mee eens..., waarom worden voetballers dan nog vorstelijker betaald dan F1 coureurs? Juist om hun marketing waarde. Wat is de toegevoegde waarde van (ernstige) gewonden voor een sport. Ik snap hem niet als er nooit meer iemand gewond zou raken in de autosport dan zou ik net zo goed met even veel plezier kijken. De crashes blijven toch even spectaculair... Dan is het toch alleen maar mooi dat de kans groter is dat ze er ongeschonden uit stappen...

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 11:45
    • Ik zeg nergens dat er doden/gewonden moeten vallen. Er is wel een bepaalde vorm van gecalculeerde risico die er genomen mag worden.

      De FIA is nu zo ver aan het gaan omtrent veiligheid, dat er maatregelen worden genomen voor kansen die ver achter de komma komen. Dit gaat voor mij te ver.

      Zeker gezien de historie van de sport. Als je kijkt naar anderen sporten, is daar het risico velen malen groter. Wielrennen bijvoorbeeld. Terwijl als je zegt F1, mensen de associatie maken met gevaar/dood. Dat is de charme die naast de glitter en glamour bij de F1 thuis hoort.

      Dat is iets dat totaal niet meer aan de orde is hedendaags, op een freak ongeluk na een aantal jaar geleden.


      De salarissen worden zeker mede bepaald door marktwaarde en het talent van de rijder, er zit wel een stukje gevarengeld bij. (Overigs was die opmerking meer met een knipoog bedoeld)

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 12:45
    • Natuurlijk is/was het gevaar voor heel veel fans een deel van de aantrekkingskracht, zo ook voor de coureurs zelf, in tijden waarin er ieder seizoen wel 1 of meerdere rijders verongelukten stonden nieuwe rijders ook in de rij om te mogen instappen...

      Sommige rijders verklaarden dit zelf ook, zo bijvoorbeeld Lewis Hamilton;

      Lewis Hamilton vindt dat gevaar een belangrijk onderdeel is van de aantrekkingskracht van de Formule 1. De wereldkampioen steunt een veiligere sport, maar wil dat er ook een element van gevaar blijft.
      Hamilton maakte die opmerkingen in de marge van het zogenaamde "aeroscreen", het cockpitscherm van Red Bull dat vrijdagochtend wordt getest door Daniel Ricciardo. "Als ik in mijn wagen stap, weet ik dat er gevaar is", klinkt het bij Hamilton. "Dat is zo geweest van toen ik acht jaar oud was en dat is een risico dat ik bereid ben te nemen. Het is een risico dat elke rijder die ooit in een wagen is gestapt heeft willen nemen."

      Voor Hamilton was dat als kind ook deel van de aantrekkingskracht. "De reden waarom je als kind F1 kijkt is de gedachte: 'Die jongens zijn gek! Ze kunnen elk moment sterven.' Iedereen die naar me toe komt en pas is beginnen kijken zegt: 'Het is zo gevaarlijk.' Dat is een groot deel waarom ze zo naar ons opkijken. Als je dat wegneemt, dan kan bijna iedereen het doen. Wat is daar het nut van?"

      • + 2
      • 7 jun 2018 - 13:14
    • .......maar ja, het is Hamilton maar, wat weet hij nou ;-)

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 13:15
    • @JEAN: "Als je dat wegneemt, dan kan bijna iedereen het doen. Wat is daar het nut van?" Ik heb vaker met je een discussie gehad en we weten dat we daar niet uitkomen dus laten we die niet aan gaan... Maar het nut is het rondrijden met hoge snelheden over een race baan gaaf is, of het nu een vorm van gevaar heeft of niet. Met iedereen kunnen heb je ook gelijk ook met het gevaar kan in principe iedereen het (net als b.v. voetbal) de één kan het alleen beter dan de ander ;)

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 14:36
    • @REMEDY81,
      is ook een discussie waar je niet uit komt, de beleving is nml voor een ieder compleet anders.
      Jij vind de f1 an sich gaaf, voor mij had gevaar wel degelijk extra aantrekkingskracht..
      Daardoor keek ik (vroeger) op tegen die gasten, tegenwoordig zijn het voor mij maar poppetjes die de wagens bemannen, meer niet

      • + 2
      • 7 jun 2018 - 14:47
  • KoiFreak

    Posts: 320

    Ja dat is precies wat je al eerder gezegd ??

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 09:51
  • Hoog

    Posts: 91

    Halo op de wagen, betere helm.
    Alleen wanneer er een gele vlag hangt en er iemand op de baan staat om een auto weg te duwen, dan mogen ze ietsje langzamer langs komen rijden (150 ipv 180).

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 09:55
  • Goedzo, en we een veiliger helm hebben, huppp de Halo eraf !

    En toen werdt ik wakker ...

    • + 1
    • 7 jun 2018 - 10:06
    • Idd, was ook meteen mijn idee! We slopen die hoepel eraf!

      • + 1
      • 7 jun 2018 - 10:12
  • Ninja style.

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 10:12
    • Echwel, ik vindt het een gaaf doppie.

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 10:13
  • Valt nog mee dat er geen beugel over de helm zit voor extra bescherming als er een bus op je hoofd valt.

    • + 1
    • 7 jun 2018 - 10:49
    • BMRacing

      Posts: 58

      Zijn toch al alles aan het veramerikanen gewoon die helmen van american football hebben ook van die beugels......

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 13:08
  • Een helmstandaard is een standaard waar je een helm in kunt zetten.
    Een standaardhelm is een helm die voldoet aan de eisen qua bescherming en absorptiekracht.

    Jammer dat we voor de zoveelste keer weer een krakkemikkig artikel voorgeschoteld krijgen. Ik wacht met smacht op de indiensttreding van de nieuwe redacteur. Tevens hoop ik dat gauw de ons beloofde moderators aan het werk gaan.

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 11:25
    • ConkersF1

      Posts: 603

      helaas Benny, hier ga je scheef. een veiligheidsstandaard is toch ook geen standaard om je veiligheid op te zetten? En een standaardhelm zou inhouden dat iedere coureur met dezelfde helm moet rijden. Dat is niet aan de orde, aangezien er verschillende fabrikanten zijn.
      Kritisch zijn mag, maar zorg en dan wel voor dat je het zelf goed hebt!

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 15:00
    • Helaas, beste ConkersF1, hier ga je de mist in: een helmstandaard is wel degelijk een standaard om je helm op te plaatsen. Kijk zelf maar even: www.celticwebmerch(...)/helmstandaard.html

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 16:28
    • Helaas beste ConkersF1, hier ga je de mist in. Een helmstandaard is wel degelijk een standaard om je helm op te zetten. Kijk zelf maar even: www[plaatshiereenrondding]celticwebmerchant[plaatshiereenrondding]com/nl/helmstandaard.html

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 16:31
  • BMRacing

    Posts: 58

    Ziet er uit als een helm uit een slechte sf movie. Vind veiligheid oke maar FIA begint het te overdrijven voor mijn gevoel er worden miljoenen betaald en het is nu eenmaal en risicosport. Laat ze dan met tanks rijden ......pffff

    • + 1
    • 7 jun 2018 - 13:05
  • Vanaf 2021 blinddoeken ,om het spannender te maken..

    • + 0
    • 7 jun 2018 - 13:10

SA Grand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 

SA Grand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar