Hulkenberg: "Topsnelheid en downforce essentieel in Montreal"

Nico Hulkenberg is van mening dat een juiste afstelling van belang is op het Circuit Gilles Villeneuve in Canada. Volgens de Duitser draait alles om het vinden van een goede topsnelheid gecombineerd met de juiste hoeveelheid downforce. 

"Canada is een geweldig weekend", aldus Hulkenberg. "Je moet een sterke topsnelheid vinden en de juiste balans qua downforce. Er zijn een paar lange rechte stukken, waarna je hard in de remmen moet. Waarschijnlijk is het voor de remmen een van de zwaarste circuits van het jaar."

"Je hebt vertrouwen nodig om constant met de juiste kracht te remmen, zeker wanneer je diep gaat in de bochten. Ook is het belangrijk dat je de auto zo afstelt dat je over kerbstones kunt rijden, want dat is in Canada belangrijk voor een snelle rondetijd."

Ondanks de lange rechte stukken en langzame bochten, vindt Hulkenberg inhalen niet eenvoudig in Montreal. "De mogelijkheden zijn beperkt, maar de laatste chicane is de beste mogelijkheid. Het is de plek die een ronde kan maken of breken."

Ik heb zin in Canada! Ik hoop dag De Hulk met zijn Renault een mooi resultaat kan neerzetten.

  • 1
  • 6 jun 2018 - 16:17

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Ik heb zin in Canada! Ik hoop dag De Hulk met zijn Renault een mooi resultaat kan neerzetten.

    • + 1
    • 6 jun 2018 - 16:17
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Klinkt voor mij als een open deur. Dit geldt toch voor vrijwel elk circuit behalve Monaco?

    • + 1
    • 6 jun 2018 - 16:39
    • M@X

      Posts: 1.352

      jup

      • + 0
      • 6 jun 2018 - 19:38
    • Helemaal niet. Op Monza is downforce lang niet essentieel, op Hongarije is topsnelheid dan weer niet belangrijk. Op andere circuits is mechanische grip veel belangrijker, zoals Monaco.

      • + 0
      • 6 jun 2018 - 23:53
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @RunningUpThatHill

      Mooi opsomming van circuits waar de balans inderdaad niet zo belangrijk is.

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 09:12
  • De factor “topsnelheid” kan je in ieder geval vergeten met je Renaultje beste Hulk. En veel downforce help ook niet echt met een eBike denk ik.

    • + 0
    • 6 jun 2018 - 20:26

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

ATGrand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar