2
Het team van Haas hoopt tijdens de Grand Prix van Canada meer te weten te komen over de hypersoft-band. De Amerikaanse renstal had het lastig in de straten van Monaco op de zachtste compound en hoopt dan ook dat daar in Montreal verandering in komt.
Haas had last van flinke slijtage van de hypersofts in Monaco en tot overmaat van ramp wist het team niet wat ze eraan konden doen. Toch stelt Romain Grosjean, die na zes races nog puntloos is, dat de bandencompound presteerde zoals Haas had verwacht.
“Ik denk dat het naar behoren functioneerde in de kwalificatie, maar ik denk niet dat we er het maximale uitgehaald hebben.", aldus Grosjean. "We moeten meer leren van de banden in Canada. In de race werkten de drie compounds niet voor ons. We konden enkel cruisen, niet racen of zo hard pushen als we wilden."
"De bandencompounds worden voor ons het belangrijkste om te begrijpen", vervolgt de Fransman zijn verhaal. "Het circuit (in Canada, red.) is heel anders. Het gaat om veel hogere snelheden en er wordt meer op de kerbs gereden, dus de afstelling wordt afwijkend."
Teamgenoot Kevin Magnussen is iets positiever gestemd. De Deen denkt dat zijn team minder problemen zal ondervinden in Canada, door de aard van het circuit aldaar. “Ik denk dat de hypersoft een goede band is, maar in Monaco was hij alsnog te hard", vertelt Magnussen. "Hij was lastig om op gang te brengen. Hopelijk is dat in Canada wat makkelijker. Er zijn lange rechte stukken om ze op te warmen."
Grand Prix van Oostenrijk
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (2)
Login om te reagerenPosts: 2.788
Zeiden ze in de voorbeschouwing niet dat de ze geen onderdelen hadden en daarom met een slecht functionerende aero rond reden? Ze vertelden ook dat ze pas in Canada de nieuwe vleugels kregen. Ik verwacht Haas in Canada gewoon als 4e team voor Renault en McLaren.
Posts: 666
niet te voorzichtig