user icon

Günther Steiner waarschuwt dat fans mogelijk interesse verliezen

  • Gepubliceerd op 20 mei 2018 09:37
  • comments 34
  • Door: Rik Klein Entink

Haas F1-teambaas Günther Steiner is voor het toevoegen van een tweede Grand Prix in de Verenigde Staten, maar hoopt dat Liberty Media er voor waakt dat de kalender niet te vol raakt. Dat zou ten koste kunnen gaan van de fans die de interesse verliezen. 

Goed voor Haas F1

Steiner heeft het nieuws over een Grand Prix in Miami uiteraard positief ontvangen. De Amerikaanse renstal zal natuurlijk niet slechter worden van een tweede thuisrace. De Italiaan zegt: "Het is goed dat de race er komt en voor ons is het natuurlijk erg mooi een tweede race in de VS te hebben. Liberty steekt een hoop moeite n de VS want zij zien een enorm potentieel daar, niet alleen voor ons, maar voor de hele Formule 1."

Verzadiging van het publiek

Formule 1-directeur Chase Carey hintte al eens op een toekomstige kalender met 25 races, maar dat kon wel eens op veel weerstand bij de teams gaan rekenen. Steiner zegt daarover: "Ik weet niet wat Liberty van plan is voor 2019, er gaat waarschijnlijk één Grand Prix niet door en dan zitten we weer op 21, het is altijd een komen en gaan. Ik denk dat 22 ook nog steeds mogelijk is, maar het wordt wel moeilijk. We zullen zien hoe moeilijk als we dit jaar drie races achter elkaar hebben. Misschien komen we er wel achter dat het publiek verzadigd raakt en daar moeten we voorzichtig mee zijn."

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.745

    Ik ben nog altijd voor less is more. Ik zit niet te wachten op 25 GP's en vind dat er nu al te veel zijn. 16 tot 18 is meer dan voldoende, maar dan wel graag op echte circuits. Weg dus met Sochi en andere oninteressante GP's.

    • + 3
    • 20 mei 2018 - 09:56
    • Van mij mogen er nog wel een paar meer bij 30 races is een mooi aantal!

      • + 2
      • 20 mei 2018 - 10:00
    • Dan zullen er binnenkort geen 1500 man maar 3000 man werken bij de topteams.
      In ploegendienst.

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 10:45
    • Inderdaad, @Sun-Tzu, liever races op goede circuits dan meer races. Kwaliteit gaat voor kwantiteit.

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 11:23
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.745

      Om mijn mening nog wat te verduidelijken:

      Ik houd van opbouwende spanning. Laat de laatste GP gewoon weer in oktober zijn, de presentaties in januari en de eerste tests in februari.
      Weg met de back to back races die niet eens bij elkaar liggen. Back to back in Azië of Amerika is prima om niet onnodig veel te reizen. Gewoon zo veel mogelijk 2 weken tussen de GP's in. Laat de spanning maar opbouwen. Daarbij dan ook graag meer ruimte voor wat testwerk, zodat niet al het testwerk achter de computer moet gebeuren en dan pas in een enkele vrije training getest kan worden. Geef ieder team gewoon weer de ruimte om wat extra dagen te testen. In een zomertest, mar ook gerust een X aantal dagen op een circuit naar keuze.

      Toevallig heb ik eerder dit jaar weer eens 1998 erbij gepakt. Heerlijl seizoen, met niet te veel GP's, leuke tests tussendoor én veel interessante ontwikkelingen in de weken tussen de GP's. Het continu in spanning zitten welke verbeteringen er het volgend GP weekend zou komen bij Ferrari en McLaren was top.

      • + 3
      • 20 mei 2018 - 12:26
    • Joeppp

      Posts: 4.206

      Je merkt nu al dat de F1 commercieel word uitgewrongen. Ik ben bang dat de liefhebber af gaat haken en het een mainstream globale sport word zoals bijvoorbeeld champions legaue voetbal. Een overkill aan wedstrijden om meer airtime te creëren zodat er wereldwijd meer F1 rommel verkocht kan worden. Uiteindelijk zal het niet meer om het sportieve gedeelte gaan maar om het spektakel er omheen. Nu weet ik ook wel dat ik met dit soort berichten als een oude man klink die roept: Vroeger was alles beter. In het geval van de F1 was het voor mij vroeger beter.

      • + 2
      • 20 mei 2018 - 12:27
    • ringo

      Posts: 3.362

      Met meer races verdien je niet altijd meer, inkomsten stijgen maar uitgaves ook. winsten worden marginaler, is de vraag dat het voor de kleine teams wel te doen is. Daarbij komt het ontwikkel uitgaves erook nog bij, voor grotere teams is het dragelijker dan een klein team. of de races daad werkelijk spannender word is ook de vraag. straks krijg je de kleine teams in constructie alla haas , force india en tr die complete onderdelen van de grotere teams meedragen, als de races te voorspelbaar worden en saai word dan haken de fans af.

      • + 1
      • 20 mei 2018 - 14:21
    • Wat mij betreft is deelname van meer teams aan de F1 en 24 of 26 wagens die van start gaan belangrijker dan het aantal GP's per seizoen, maar het idee om een aantal stratencircuits te schrappen staat me wel aan. In plaats van Melbourne kunnen ze ook kiezen voor Adelaide. Monaco is en blijft een bijzonder stratencircuit.

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 09:16
    • Cicero

      Posts: 821

      Melbourne is verschrikking. Hoe eerder die weg gaat, hoe beter. En als ze houden, laat het dan de laatste race zijn als er vaak toch weinig op het spel staat.

      On topic, om de sport in heel de wereld groot te maken, dan moet je de circuits ook overal hebben. En met 18 races zou dat betekenen dat er waarschijnlijk ook minder races in Europa overblijven. Wil je dat dan?

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 10:14
  • Valt wel mee, niet op elkaar proppen door veel back to back races, maar domweg het seizoen iets langer maken... Zie dan ook het probleem van “verzadiging” niet...

    • + 1
    • 20 mei 2018 - 10:02
    • Juist. De in de te lange winterstop verlies ik mijn intresse ;)

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 10:54
  • snailer

    Posts: 4.781

    Mijn twee centen voor een boeiend F1 seizoen:
    Alle circuits er uit schrappen waar niet kan worden ingehaald. Sorry australie, spanje, monaco, Hongarije, enz. (Hoewel ik over Monaco twijfel, want daar gebeurt wel vaak iets opmerkelijks)
    Geen grid straffen en lekker motortje wisselen wanneer je maar wil.
    Vrije keuze qua banden in de race...
    Meer rijders als Max en Grosjean.
    Dit soort rijders haalt de kijker er bij. Meer chaos. (En voor mensen me weer aanvallen. Ik ben fan van Max, niet zo zeer van Grosjean. Echter horen dat soort types bij de F1. Daarbij heeft Grosjean bij mij puntjes gescoord toen hij die bandenman in Australie troostte.)
    Wel minder circuits dus, maar om een andere reden dan die Steiner noemt. Chaos circuits en circuits waar goed in te halen is moeten blijven.

    • + 1
    • 20 mei 2018 - 10:35
    • Geef mij maar Magnussen i.p.v. Grosjean. Gros vind ik zwaar tegenvallen dit seizoen, Mag daarentegen laat wel wat zien op het scherpst van de snee. Soms erover, maar zorgt voor spektakel. Net als Max.

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 12:48
    • Snork

      Posts: 10.715

      Mijn twee centjes erbij: een paar old school circuits terug erin, zoals Donnington Park.

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 13:07
  • Kevin

    Posts: 4.887

    Terecht punt van Steiner. Ik vind dat er nu al teveel races zijn. Maar de grootste oorzaak voor het verliezen van interesse van de fans benoemt hij niet. Olav Mol is zo’n vreselijk irritante commentator, dat als ik hier nog langer verplicht naar moet luisteren, ik ook wat anders ga doen op mijn zondagmiddag. Dit geluid hoor ik nog veel meer om mij heen, van mensen die al tientallen jaren de F1 volgen.

    • + 2
    • 20 mei 2018 - 10:36
    • sambal

      Posts: 968

      Wat gek..! In mijn omgeving juist meer mensen die naar F1kijken ,terwijl ze dat nooit gedaan hebben

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 10:48
    • sambal

      Posts: 968

      Maar die hebben natuurlijk nog geen 10 jaar naar Olav geluisterd;-D

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 10:50
    • Dus door Olav kijken er wereldwijd minder mensen? Duidelijk.
      Persoonlijk vind ik 20/22 races per jaar goed maar, zoals Bschuit ook aangeeft, mag het seizoen wat meer opgerekt worden.

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 10:51
    • avengel

      Posts: 277

      Niks verplicht *Kevin; je kunt:
      - geluid uitzetten en je eigen commentaar leveren
      - het Duitse RTL kijken incl die prachtige reclameblokken
      - Wat centjes dokken en genieten van Sky

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 11:42
    • senna1994

      Posts: 43

      Ik vind Olav helemaal niet irritant.
      Bert Devies vond ik altijd wel een fijne presentator bij motogp

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 11:56
    • Waarom ineens de kwaliteit van Olav er weer bij halen. Kies je toch lekker voor een andere zender. Ik waardeer deze man enorm, maar zal eerlijk zijn en vond de "assistentie" in de vorm van van der Garde een aangename toevoeging, afgelopen race, waar ik wel mijn twijfels over had.

      • + 1
      • 20 mei 2018 - 12:04
    • Raar Kevin, dus bij jou staat of valt de F1 bij het commentaar van Olav Mol.
      Terwijl heel veel F1 liefhebbers ( waaronder ik ) het commentaar van Olav wel te pruimen vinden.
      Oke, hij maakt fouten......wij ook

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 12:10
    • Klus

      Posts: 1.075

      Olav was 20 jaar geleden al waardeloos met veel te veel fouten en onzin verhalen. Ik begrijp niet waarom mensen met hem weglopen. Die hebben nog nooit naar Sky, BBC of Channel 4 gekeken denk ik.

      Een andere zender kiezen is helemaal niet zo makkelijk. Vertel mij maar eens hoe je legaal naar Sky kunt kijken in Nederland via je tv. Dat kan dus niet. Of je moet veel geld betalen voor een abonnement via vpn waarbij 5 minuten voor aanvang van de race blijkt dat het max aantal vpn connecties bereikt is en je dus alsnog via een illegale stream moet kijken.

      Als Verstappen niet mee reed dan was ik al afgehaakt denk ik. Ben ook afgehaakt toen Schumacher de 1e keer stopte. Door andere activiteiten in de weekenden is het dan makkelijk kiezen om de F1 over te slaan. Met nog meer races vergroot dat de kans dat ik races over moet slaan.

      Verder vind ik de halo waardeloos. Ik heb onlangs een gp bezocht en je kan de helm van de rijder amper zien. Daar leg je dan veel geld voor neer.

      • + 3
      • 20 mei 2018 - 12:48
    • @Klus, als je "weet" dat Olav al ruim 20 jaar geleden begon met fouten maken en "weet" dat hij dat nog steeds doet, (wat inderdaad klopt, maar ik stoor me er niet zo aan) geeft aan dat je hem die 20 jaar blijkbaar wel heb gevolgd. Om een of andere redenen "hou" je blijkbaar toch wel een beetje van hem.

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 13:40
    • Klus

      Posts: 1.075

      Nee ik volg hem niet. Maar soms als ik bij iemand op bezoek ben kijken die naar Ziggo en dan heb ik geen keus het ook aan te zien. Verder zie ik ook al jaren lang de klachtenregen op fora, dus 1+1, er is niets veranderd.

      • + 2
      • 20 mei 2018 - 13:53
    • Klus is pas gaan kijken met Max.
      Als Max crasht kijkt Klus niet meer.

      • + 3
      • 20 mei 2018 - 18:13
  • 21 races is ruim voldoende. Waardoor het grote publiek WEL zich afkeert van F1? Hier een lijstje

    1. Idiote FIA en hun steriel makende veiligheidsagenda
    2. Halo
    3. Stofzuiger motorgeluid
    4. Teveel politiek correct gedoe (gridgirls)
    5. Dominantie van 2 motorfabrikanten (volgens F1FAN1993 zijn het er 3 maarja een dorpsgek heb je altijd)
    6. Charlie Whiting
    7. Alexander 'Halo' Wurz
    8. Te weinig spannende circuits
    9. Teveel GP's in landen waar autosport niet leeft
    10. Jean Todt

    • + 2
    • 20 mei 2018 - 11:48
    • Klus

      Posts: 1.075

      Je vergeet de kunstmatigheiden zoals DRS en verplichte banden strategie.

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 13:06
    • zonder drs hadden we nog veel minder inhaalacties gezien dus ben ik niet helemaal eens

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 21:14
  • De kwaliteit van de races en circuits moet voorop staan, het toevoegen van GP's op flutbanen gaat averechts werken als LM niet oppast.

    • + 0
    • 20 mei 2018 - 12:43
  • Ik volg de FI al vanaf pak em beet 1965. In zwart wit en met veel minder zendtijd ok.
    Heb ook live die ouwe makkers zien rijden . Zelfs live de 6 wheel Tyrrell T34 op Brands Hatch 1976.
    Er gingen er veel dood dat was minder, maar als Max er niet bij was nu, dan weet ik niet of ik nog altijd keek.
    Meer is niet altijd beter. Het is niet de eerste sport die ze ongewild om zeep helpen.
    Is beetje het kenmerk van deze tijd.

    • + 0
    • 20 mei 2018 - 19:49
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ik wordt altijd sceptisch zodra een bobo meent te weten wat het publiek wil. Ik bedoel, F1 heeft al 30% van haar publiek verloren, maar ik heb niet de indruk dat men zich dat erg aantrekt.

    • + 0
    • 20 mei 2018 - 22:06
    • MadNoMad

      Posts: 250

      Ach, ik lees hier elke keer wat ik nu weer wil.

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 10:10
  • 79Niek

    Posts: 99

    Er wordt met allerlei maatregelen geprobeerd de kosten terug te brengen bij de teams. Er wordt gesproken over bijv budget plafonds. Hoe meer races des te meet kosten voor de teams lijkt mij. Niet doen LM.

    • + 0
    • 21 mei 2018 - 11:59

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

  • comments 55.834 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar