user icon

Charlie Whiting: "DRS alleen nog gebruiken om aan te vallen, niet om te verdedigen"

  • Gepubliceerd op 19 mei 2018 11:37
  • comments 49
  • Door: Mathijs Carolus

De regels met betrekking tot de aerodynamica van de Formule 1-bolides gaan in 2019 op de schop om het inhalen te bevorderen. In 2017 nam het aantal inhaalacties met bijna de helft af en daarom moet het volgend jaar anders. Volgens de wedstrijdleider van de Formule 1, Charlie Whiting, zouden de regels met betrekking tot DRS ook aangepast moeten worden.

Het Drag Reduction System (DRS) mag nu gebruikt worden om aan te vallen en te verdedigen. Volgens Whiting moet het systeem alleen nog meer toegestaan worden voor de aanvallende partij: "Momenteel zie je dat de langzamere coureur DRS kan gebruiken om te verdedigen. Dit is van toepassing als de langzamere coureur achter een achterblijver zit, dan gelden de DRS-regels immers ook. Het zou mooier zijn wanneer alleen de aanvallende partij DRS krijgt als een dergelijke situatie zich voordoet. Natuurlijke inhaalacties zouden door de gewijzigde aerodynamica in 2019 een stuk gemakkelijker moeten worden, de coureur die op DRS voorbij gereden wordt zou gemakkelijker zijn verloren plek terug moeten kunnen veroveren."

''Als je iedereen een aantal kansen geeft om de DRS te gebruiken, kan dit dus ook worden gedaan om te verdedigen. Dit zou er dus juist alleen maar voor zorgen dat er minder wordt ingehaald’’, zegt Whiting tegen RaceFans.net''De DRS werkt goed zoals het nu is. Het kost nog steeds moeite om in te halen, maar zorgt wel voor meer actie op de baan.’’ Met de nieuwe voorvleugels wordt het waarschijnlijk alleen nog maar makkelijker, dus is het wel de vraag hoe lang het DRS systeem nog nodig is.

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Lekker, nog meer regeltjes...

    • + 0
    • 19 mei 2018 - 11:46
    • Beter zou zijn om DRS alleen maar gebruikt kan worden om te verdedigen haha

      • + 1
      • 19 mei 2018 - 12:37
    • Kraai

      Posts: 682

      Nee joh.
      Na de eerste 3 rondes mogen alleen de coureurs waarvan de achternaam begint met de letter A tot H aanvallen met de drs.
      Geboren in de maanden januari tot en met juni
      Dat geld dus voor ronde 4 tot en met 6.
      Daarna mogen de coureurs met de kleur blauw in hun livery aanvallen met drs in ronden 7 tot en met 9.
      Daarna mogen de coureurs die het meest zeuren over de boordradio hun drs gebruiken in ronde 10 tot en met 12.
      Gevolgd door de coureurs met een salaris tussen de 13 en 15 miljoen die dat mogen gebruiken in ronde 13 tot en met 15.
      Wie in ronde 16 tot 19 rijd met de supersoft band zijn daarna aan de beurt.
      Wie in ronden 20 tot 22 rijdt en waarvan hun moeders meisjes achternaam begint met de letter N tot Z moet de drs verdedigend gebruiken.

      Toch niet zo moeilijk toch.?

      • + 1
      • 19 mei 2018 - 18:49
    • Stitch

      Posts: 5.331

      Beter zou zijn als DRS helemaal niet meer nodig is. Dan is het pas weer echt racen.

      • + 1
      • 19 mei 2018 - 20:26
  • Of DRS compleet vrij geven. Gebruiken naar inzicht met uitzondering van regen/gele vlag situatie.

    Of DRS verwijderen.

    • + 10
    • 19 mei 2018 - 11:55
    • MadNoMad

      Posts: 250

      Helemaal mee eens.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:03
    • Beetle

      Posts: 1.512

      Gewoon net zoals in DTM. Een x aantal mag je het gebruiken na gelang je het zelf nodig acht.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:06
    • Heb je helemaal gelijk in.
      Als het alleen voor de aanvallende partij gaat gelden kunnen ze net zo goed nitro er ook bij halen en een extra rem voor degene die voorligt. Is het race element helemaal verdwenen.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:32
    • Irvine

      Posts: 173

      Mijn stem heb je

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:34
    • wibi

      Posts: 4.514

      @RedSlow: helemaal eens met het eerste gedeelte van jouw mening...helemaal vrij geven...is denk ik ook beter voor Max als goed inhaler!

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:35
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Elke keer dat je DRS gebruikt gaat er een punt af van je wk stand. ;) Er staat wel een knipoog, maar het zou wel een tactisch spel kunnen worden.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:51
    • In de kwalificatie mocht het vroeger wel. RedBull nam toen zelfs een wedstrijd de bocht met Drs open. Daarna werden de regels wat scherper.?

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 13:15
    • KoiFreak

      Posts: 320

      Red flow
      Ik ben de volledig eens met u mening..
      Ik zou hele circuit drs willen gebruiken zoals in ergens 2010-2012..
      En ik zou drs al mag open als achterligger binnen 5 seconden van de voorligger staat!
      Gaaf spektakels

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 13:38
    • ik ben juist voor een beperking, bv 10x per wedstrijd. En dan kun je nog kiezen of je het alleen mag gebruiken als je binnen 1 seconde zit, of dat de rijder het elk moment mag gebruiken. Het zou iig leuk zijn dat het als een tactisch element gebruikt kan worden ipv dat je het gewoon elke keer cadeau krijgt als je een seconde achter iemand zit.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 15:06
    • tour71

      Posts: 905

      altijd op de rechte stukken open laten staan bedoel je? schaf het dan maar af

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 23:59
    • Fanboy1

      Posts: 3.004

      Helemaal vrijgeven heeft geen zin want als iedereen het overal kan inzetten maakt het geen verschil en kun je het beter afschaffen

      • + 0
      • 20 mei 2018 - 00:53
  • Duke79

    Posts: 76

    Rot op met je DRS. Kunstmatig inhalen.

    • + 4
    • 19 mei 2018 - 11:56
    • Hopelijk pakken de nieuwe aeroregels goed uit, en kan Dat Ruk Systeem worden afgeschaft.

      • + 4
      • 19 mei 2018 - 12:52
    • zonder drs is het momenteel helemaal treintje rijden, als de nieuwe regels goed uitpakken, dan afschaffen idd.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:54
    • Hier is een idee, Charlie: DRS afschaffen en blauwe Vlaggen ook afschaffen.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 16:13
    • snailer

      Posts: 5.635

      Helemaal mee eens. DRS inhalen is nep inhalen. Daarbij zorgt DRS er vooral voor dat de sterkere motoren nog meer in het voordeel zijn dan ze al zijn.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 18:45
    • @duke, Dat is waarschijnlijk ook de bedoeling, zoals in het artikel staat. Men heeft goede hoop dat de nieuwe vleugels het inhalen bevordert. De vuile lucht wordt minder dus in theorie is 'closeracing' weer mogelijk. Klinkt allemaal mooi natuurlijk, laten we hopen dat het ook zo uitpakt.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 19:00
  • Aqiel

    Posts: 32

    Ben ik nou zo dom? DRS gebruik je toch altijd in de aanval.... Als je binnen de 1 sec van je voorganger zit ben je toch in de aanval.

    • + 3
    • 19 mei 2018 - 11:57
    • kortvdl

      Posts: 1.063

      Lees de tekst even goed, daar word het in uitgelegd.. Iets van een drs-trein..

      • + 3
      • 19 mei 2018 - 11:59
    • Opzich heeft AQIEL een punt. Helemaal als straks de blauwe vlaggen verdwijnen.

      Dan kan je best wat hulp gebruiken met het voorbij komen van achterblijvers.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:02
    • kortvdl

      Posts: 1.063

      Oh shit, ik moet jou bericht goed lezen.. Sorry las de eerste zin, en dacht meteen oh daar is er weer een die de tekst niet helemaal leest. Doe ik hetzelfde... mybad..

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:06
    • @kortvdl

      Met een DRS verdedigd alleen de voorste de andere twee of drie vallen hun voorganger aan. Achterblijvers hebben alleen DRS op iemand die voor dezelfde plek vecht. Waarom zou je dat van ze afnemen als de nummer 1 achter ze rijdt?

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:33
    • kortvdl

      Posts: 1.063

      Wheel, ik snap het wel hoor, en ben het totaal eens met Aqiel.. Maar zoals ik hierboven al schreef ik las het verkeerd. Waarna ik schreef dat hij de tekst goed moest lezen. Maar ik had zijn reactie goed moeten lezen., had ik dat gedaan had ik nooit gereageerd! och het word er iig niet makkelijk op;)

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:38
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ik ben voor zo veel mogelijk chaos. Hoe men dat bewerkstelligt zal me een wordt wezen, maar mbt tot DRS kan het best helpen om op een paar circuits totaal andere reglementen te hanteren.
    Meest extreme voorbeeld: een complete omkering ervan: de jagende partij mag juist geen DRS gebruiken en en de opgejaagde krijgt verplicht gebruik opgelegd van DRS in de bochten. Bij gebrek aan wieldruk glibbert deze dan door de bocht waardoor de achterligger een inhaalkans heeft - niet langer op het rechte stuk, maar dus in de bocht zelf. Geloof me, dit gaat een heel ander wedstrijdbeeld geven.

    • + 0
    • 19 mei 2018 - 12:34
    • Heb je dat zelf bedacht of is dit uit de Donald Duck??...

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:42
    • Wat heb je gesnoven? Ging druk achter volle druk voor... Kun je beter gelijk in de grindbak gaan staan om de ander er langs te laten?

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 13:18
    • Kraai

      Posts: 682

      Nee nee geen chaos, asjeblieft zeg.
      Laten we na 3 rondes alleen de coureurs waarvan de achternaam begint met de letters A tot en met M de mogelijkheid geven om hun drs te gebruiken in ronde 4 tot en met 8.
      In ronde 9 tot en met 13 mogen de coureurs hun drs gebruiken aan de hand van een vooraf gekozen kleur die dan weer in hun helmdesign zit.
      De volgende 5 ronden mogen coureurs hun drs gebruiken die bij de eerst volgende pitstop zelf hun banden wisselen.
      Enzovoort, dat is veel overzichtelijker. ;)

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 19:49
  • EraseR

    Posts: 33

    of maar een aantal keer de DRS mogen gebruiken !

    • + 2
    • 19 mei 2018 - 12:34
    • WilcoF1

      Posts: 94

      Ben ik voor ! 10 of 20 % van de race heb je de kans om het te gebruiken en daarna is het jammer dan.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 12:43
    • Dat lijkt me de mooiste oplossing idd.

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 13:09
    • Klus

      Posts: 1.160

      Ga toch weg met dit soort kunstmatige flauwekul. Men moet racen en geen administratie bijhouden hoevaak DRS gebruikt is, hoeveel slokjes drinken er genomen is, waar eindigt dit soort onzin?

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 13:19
    • Het artikel is krom vertaald zie laatste gearseerde stuk... daarom zijn ze juist tegen een aantal keren inzetbaar... dan wordt er niet meer ingehaald...

      • + 0
      • 19 mei 2018 - 13:19
  • Irvine

    Posts: 173

    Voer dan gewoon in, binnen 1 sec achter je tegenstander, moet de tegenstander jou voorbij laten... soort tikkie jij bent af..

    • + 2
    • 19 mei 2018 - 12:38
  • Baksteen

    Posts: 704

    Iedere coureur, maakt niet uit waar, 1 DRS moment per x hoeveelheid ronden (3?). Veel beter omdat het zo onvoorspelbaarder wordt.

    • + 0
    • 19 mei 2018 - 13:58
  • slechtplan....
    DRS vrij geven, of drs afschaffen en turbo druk regelen waarbij je een normale turbodruk hebt en een poer turbo gedurende 90seconden naar eigen inzicht te gebruiken door de coureur over heel de race.

    • + 0
    • 19 mei 2018 - 16:09
  • Drs volledig afschaffen. Liever 3 afgedwongen inhaalacties dan 30 inspiratieloze positiewisselingen.

    • + 1
    • 19 mei 2018 - 21:23
  • ringo

    Posts: 3.404

    beperkt aantal keer drs als ook beperkt aantal powerboost. Is ook aan de coureurs als die teveel gebruikt op verkeerde momenten heb je kansen verspeelt punt. alleen met inzicht kan je geniale acties zien , eigenlijk zou zulke systemen niet nodig moeten zijn uiteindelijk.

    • + 0
    • 19 mei 2018 - 21:33
  • Ik vind wel dat de DRS afgeschaft moet worden als een achterligger op een ronde zet. Ook de blauwe vlag mag wat mij betreft weg, maar daar zijn ze idd mee bezig

    • + 1
    • 20 mei 2018 - 03:21
  • speed112

    Posts: 151

    Beter is helemaal geen DRS meer...

    • + 0
    • 20 mei 2018 - 06:46
  • NLZ1

    Posts: 2

    Zoals het hoort te zijn
    https://youtu.be/bLozqekEnGQ
    6.00 minuut
    Fuck DRS...

    • + 0
    • 20 mei 2018 - 08:27
  • NLZ1

    Posts: 2

    Ik zal mn eigen bericht dan maar liken, er zit dus geen ene hol op dit forum die het begrijpt... Stelletje rukkers ☝️?

    • + 0
    • 20 mei 2018 - 21:34
    • pffft wat een reactie maat....als een bericht op de 19de wordt gepost en komt pas een dag later op de proppen met een filmpje over schumacher en Alesi, kan je eigenlijk al weten dat veel mensen al een volgend bericht hebben gelezen en daar weer een ractie achter hebben gelaten.

      • + 0
      • 23 mei 2018 - 15:01
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Niks met racen te maken...kunstmatig foefje...

    • + 0
    • 22 mei 2018 - 00:10

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar