De regels met betrekking tot de aerodynamica van de Formule 1-bolides gaan in 2019 op de schop om het inhalen te bevorderen. In 2017 nam het aantal inhaalacties met bijna de helft af en daarom moet het volgend jaar anders. Volgens de wedstrijdleider van de Formule 1, Charlie Whiting, zouden de regels met betrekking tot DRS ook aangepast moeten worden.
Het Drag Reduction System (DRS) mag nu gebruikt worden om aan te vallen en te verdedigen. Volgens Whiting moet het systeem alleen nog meer toegestaan worden voor de aanvallende partij: "Momenteel zie je dat de langzamere coureur DRS kan gebruiken om te verdedigen. Dit is van toepassing als de langzamere coureur achter een achterblijver zit, dan gelden de DRS-regels immers ook. Het zou mooier zijn wanneer alleen de aanvallende partij DRS krijgt als een dergelijke situatie zich voordoet. Natuurlijke inhaalacties zouden door de gewijzigde aerodynamica in 2019 een stuk gemakkelijker moeten worden, de coureur die op DRS voorbij gereden wordt zou gemakkelijker zijn verloren plek terug moeten kunnen veroveren."
''Als je iedereen een aantal kansen geeft om de DRS te gebruiken, kan dit dus ook worden gedaan om te verdedigen. Dit zou er dus juist alleen maar voor zorgen dat er minder wordt ingehaald’’, zegt Whiting tegen RaceFans.net. ''De DRS werkt goed zoals het nu is. Het kost nog steeds moeite om in te halen, maar zorgt wel voor meer actie op de baan.’’ Met de nieuwe voorvleugels wordt het waarschijnlijk alleen nog maar makkelijker, dus is het wel de vraag hoe lang het DRS systeem nog nodig is.
49

red slow
Posts: 3.271
Of DRS compleet vrij geven. Gebruiken naar inzicht met uitzondering van regen/gele vlag situatie.
Of DRS verwijderen.