user icon

Daniel Ricciardo: "We lijken niet ver van de top te zitten"

  • Gepubliceerd op 11 mei 2018 18:09
  • comments 59
  • Door: Mathijs Carolus

Na een groot deel van de eerste vrije training te hebben gemist vanwege een schuiver, kroop Red Bull-coureur Daniel Ricciardo vrijdagmiddag weer achter het stuur van zijn RB14. De Australiër klokte de tweede tijd en was slechts een kleine tiende langzamer dan de snelste tijd van Mercedes-coureur Lewis Hamilton. Ricciardo is positief over de upgrade die Red Bull heeft meegebracht naar Spanje en hoopt nog meer uit het verbeterde pakket te kunnen halen.

In gesprek met Sky Sports blikt Ricciardo terug op zijn dag, die dus niet zo goed begon: "Helaas verloren we een groot deel van de eerste vrije training na een foutje van mijn kant. In de middagsessie hebben we veel kunnen rijden en ging het goed. De auto is flink gewijzigd ten opzichte van eerder dit seizoen en moeten kijken of we nog meer uit de updates kunnen halen. Qua snelheid lijken we er goed bij te zitten en we kunnen de auto nog sneller maken. De start van het weekend is goed geweest."

Reacties (59)

Login om te reageren
  • Leuk en aardig, Maar in de kwali is het weer kansloos. Alles op de race dan maar weer. de pace is goed hoor. Ze missen alleen extra vermogen in de kwali.

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 18:18
    • Rimmer

      Posts: 8.744

      De pace leek in Baku ook goed totdat de race kwam en ze door Renaults aan gort werden gereden. Het zit er niet in dit jaar. De motoren maken de achterstand schier onoverbrugbaar, hoe prachtig het meesterwerk van Newey ook is.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:22
    • Baku is wel even wat anders. het komt goed RIMMER. De zeges zijn op komst. monaxo heersen en in Canada die nieuwe motor erin. erop en erover.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:25
    • @rimmer, dat komt omdat de bulls met een compund lager gestart waren en met behulp het karakteristiek van de circuit van bakoe kon renault in het begin de bulls inhalen maar later in de wedstrijd werd renault weer op hun plaats gezet door de bulls. hier in barcelona zal het heel anders worden omdat inhalen bijna onmogelijk is.

      • + 2
      • 11 mei 2018 - 18:31
    • @Rimmer Dat had met de banden(temperatuur) te maken.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:34
    • Inhalen is op dit circuit zo goed als onmogelijk, dus ik verwacht dat de hele top 10 op SS gaat starten Zondag.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:36
    • sambal

      Posts: 1.014

      Ik dacht toch echt dat RIMMER slim genoeg was..!

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:44
    • Rimmer

      Posts: 8.744

      Ik dacht dat het met de batterij te maken had?

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:48
    • manuel

      Posts: 2.972

      De hele top tien start gewoon op de soft. Die SS banden gaan twee ronden hard en dan is het over.... Dus een stint op soft is gewoon sneller.

      • + 1
      • 11 mei 2018 - 18:50
    • @Rimmer 11 mei 2018 18:48

      Er waren helemaal geen problemen met de batterij.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:52
    • Mick34

      Posts: 715

      Het had inderdaad meer met de bandentemperatuur te maken dan met batterij.

      Dan vraag ik me wel weer af. Waarom hadden Ferrari en Mercedes daar dan geen last van? Dan hebben die teams het op meerdere vlakken gewoon beter voor elkaar.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 20:07
  • Rimmer, de Renaults rijden toch ook met Renault motoren? Dus, is het meesterwerk van Newey geen meesterwerk?

    • + 6
    • 11 mei 2018 - 18:32
    • sambal

      Posts: 1.014

      Nou....we hebben er weer 1 jongens..;-D

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:46
    • Ik weet nie hoor..

      Maar tussen de Renaults en de Bulls zit gemiddeld meer dan een seconde verschil per ronde en in sommige gevallen bijna 2 seconden zelfs in thet voordeel van Red Bull , (uitzonderingen daargelaten met ijskoude banden of pechgevallen)

      Dus ja , Newey heeft wel degelijk een meesterwerk neergezet met zijn team

      • + 2
      • 11 mei 2018 - 18:50
    • manuel

      Posts: 2.972

      Hoeveel profielen mag een mens gebruiken hier??

      • + 1
      • 11 mei 2018 - 18:51
    • Manuel, Slechts één.
      Zie artikel 5 lid 2 van de Disclaimer.

      • + 3
      • 11 mei 2018 - 19:23
    • ROTOR, dankjewel voor je support. Niet veel weten hoeveel keren ik gelijk heb gekregen, maar ik doe het uit pure passie en mijn voorspellingen zijn nauwkeurig geweest. Red Bull en dan met name Max Verstappen zal zijn ware glorie nog laten zien dit seizoen, maak jullie geen zorgen er komen historische races aan.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 21:11
    • johan_sb2

      Posts: 592

      @raketbeest Nou idd, vooral jouw voorspelling dat Red Bull de Ferrari helemaal aan gort zou rijden dit seizoen. Die zouden nergens zijn......En natuurlijk jouw voorspellingen dat na Melbourne Max wel even iedereen de komende races een poepie ging laten ruiken. Man, wat heeft hij daar goed gereden en dikke punten gepakt. Ferrari doet mee voor de kruimels

      • + 3
      • 11 mei 2018 - 23:37
  • Ik krijg toch steeds meer de neiging om te denken dat RBR nog een á twee jaar moet doorgaan met Renault.

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 18:33
    • @thestijg, het verschil wordt niet gemaakt met de motor van renault maar de chassis van redbull racing. kijk naar mclaren gewoon bijna 2 sec verschil met de top.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:38
    • RdB

      Posts: 168

      Niet echt een heel eerlijke en goede vergelijking; TR stond vorig jaar in FP2 op ruim 1,4 sec, en nu op ruim 2 sec. Dus je hebt wel een punt.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:44
    • sambal

      Posts: 1.014

      Vertel dat ook even aan ROTOR ROOS @ PETERTJE..!

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:48
    • In die Saubers zit een 2018 spec Ferrari motor

      En nog zit er een Toro Rosso voor ..

      Zoals al eerder aangegeven door de Coureurs .. Het chassis van de Toro Rosso is dit jaar niet om over naar huis te schrijven en moet nog t een en ander aan gebeuren om een goed beeld te krijgen van wat beide motoren doen

      Daarnaast vind ik t al n wonder dat die motor heelblijft

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 18:56
    • Sambal, niet nodig hoor.
      Tip: Beter lezen.

      • + 1
      • 11 mei 2018 - 18:58
    • Mick34

      Posts: 715

      100% zeker dat Red Bull Racing precies kan simuleren met de data van TR hoe goed deze motor is in de RB14. Gasly had overigens de hoogste topsnelheid vandaag, al kan dat ook door een slipstream komen....

      • + 2
      • 11 mei 2018 - 20:10
  • meister

    Posts: 2.772

    Hij zit idd aan de top nu.
    Ik durf hem wel aan dat alleen Vettel nog beter is nu.
    RBR zou stom zijn om het op een centenkwestie te laten lopen om hem te behouden.

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 18:41
  • ARW

    Posts: 1.082

    Elk GP weekend zelfde gelul. Lopen steeds achter de feiten aan. De Mercedes en Ferrari van gas tijdens VT en RB denkt steeds bij te zitten. Zodra op 100% wordt gereden worden ze weer met neus op feiten gedrukt.

    • + 1
    • 11 mei 2018 - 18:53
    • lenc1313

      Posts: 504

      zo zie ik het helaas ook

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 21:02
    • Yep

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 23:36
    • Inderdaag, Mercedes en Ferrari sparen gewoon de motor in FP1 en 2.
      Bij de kwalificatie gaat hij vol open.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 23:48
  • Gewoon een Mercedes of Ferrari op P1. Mocht er een mazzeltje zijn qua strategie of crash, dan een Red Bull op één.

    • + 1
    • 11 mei 2018 - 19:08
  • sailor

    Posts: 10.753

    Met Red Bull is het dit jaar ook steeds hetzelfde riedeltje , mooie resultaten tijdens de vrije trainingen maar daarna gaat het toch bergafwaarts , de kwalificatie is al wat minder en tijdens de race zijn ze al helemaal nergens meer

    • + 1
    • 11 mei 2018 - 19:20
    • Geef gewoon toe dat je Verstappen haat Gailor(d).

      • + 2
      • 11 mei 2018 - 19:23
    • Stri

      Posts: 2.420

      Haha, je kunt veel over hem zeggen, maar Sailor is echt geen Verstappen hater hoor. Sailor kiest wel iets vaker partij voor de minder voor de hand liggende coureur. Dat mag hij toch? Kan me herinneren dat mijn haren af en toe recht overeind gingen staan wanneer het tot discussies kwam over "mijn" held (Schumacher) en zijn favoriet (Rosberg), maar Sailor was nooit respectloos of onbeschoft of dit forum. Kunnen velen nog een voorbeeld aan nemen.

      • + 7
      • 11 mei 2018 - 19:41
    • sailor

      Posts: 10.753

      Wat heeft dit draadje met Max te maken? het is een uitspraak van Ricciardo over Red Bull , maar ach , laat ook maar...

      • + 2
      • 11 mei 2018 - 19:59
    • Je weet dondersgoed waar ik het over hebt.

      • + 1
      • 11 mei 2018 - 20:04
    • sailor

      Posts: 10.753

      Nee sorry , HELEMAAL NIET , ik weet echt niet wat jouw probleem nu is op dit draadje en op mijn reactie

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 20:07
    • Royalere. Dat is ie niet. Ik heb veel "pittige" discussies gehad, maar is ook complimenteus over VER. En ja. Hij wordt moe van bepaalde fan boys en gaat daartegen juist hard in, als vorm van irritatie. Geef hem eens ongelijk....Ric wordt soms neergesabeld als een prutser. Niet door jou maar in algemeen.

      • + 1
      • 11 mei 2018 - 21:00
    • Grappig genoeg ben jij toch echt degene die scheldt en Verstappen erbij haalt, royalere

      • + 2
      • 11 mei 2018 - 21:05
    • sailor

      Posts: 10.753

      Marnoldi ,

      Dat klopt wel wat je zegt , laat ik het voorbeeld nemen over de 1e vrije training , Ric zet de auto tegen de muur , de eerste keer dit jaar ,kan altijd gebeuren , Ric werd werkelijk de grond ingeboord door veel Max fans , velen deden ook aan sarcasme , dat moesten we allemaal maar tegen kunnen , we moeten niet zeuren , ect etc , en nu moeten ze zelfs eens gaan incasseren , Max is wat trager en spint , dan kunnen ze ineens niks hebben , je mag er ook nog niks over zeggen , ja , vreemd is het wel , dan druk ik me nog netjes uit , en zeker ben ik vaker positief over Max geweest , maar ja , dit jaar kun je tot nu toe niet echt veel positiefs over Max melden , want hij heeft nog weinig laten zien op de baan

      • + 1
      • 11 mei 2018 - 21:13
    • Mick34

      Posts: 715

      @Sailor

      Ik ben het wel met je eens hoor. Een crash in vrije trainingen kan gebeuren, evenals een spin overigens. Maar ik snap wel dat je wat discussie krijgt als je aangeeft dat Max trager was. Dat was namelijk echt niet het geval.

      Max reed op soft iedere run een tikkie sneller dan Ricciardo. Maar op de softs was iedere nieuwe run ook weer enkele tienden sneller. Max ging vervolgens eerder naar binnen en Ricciardo snoepte wat van zijn tijd af (wat Max ook had gedaan als hij langer door was gegaan). Vervolgens was hij op de SS 2 tienden sneller en ook in de longruns gemiddeld een 4 tienden per ronde. Ik ben zo'n fan die tijdens de vrije trainingen met de tijdwaarnemingen voor m'n neus alle sectortijden en rondetijden aan het analyseren is ;-)

      Ja, ik ben fan van Max, maar volgens mij een heel realistische en zal ook toegeven als hij het slecht doet. Vooralsnog lijkt het erop dat Max iets sneller is, maar ja dat kan morgen weer omdraaien.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 21:36
    • Ja dat van Ric in de muur was denk wel even goed... voor Max. Dat klinkt gek, maar Ric is ook van vlees en bloed.
      Ik deed mee aan het sarcasme (even stoom afblazen) maar ik was realistisch genoeg dat Ric in VT2 gewoon weer spot on zou zijn. Het zijn topcoureurs. En gek genoeg kan je hem nooit onderschatten.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 21:38
    • sailor

      Posts: 10.753

      Ach , dat sarcasme vind ik nog niet eens zo erg , ik wil hier ook niet de moraalridder uithangen , maar dat ze zelf niet kunnen incasseren vind ik wel minder.
      En iemand beledigen of erg persoonlijk zijn naar iemand , nee dat heb ik in die ruim 6000 reacties nog nooit gedaan , ook al was ik het met de ander totaal niet eens , dan nog mag die ander ook een mening hebben , en ik ben niet vies van discussies voeren , kan mij er soms echt in vastbijten , is dat verkeerd, helemaal niet , nee , als je maar netjes blijft

      • + 1
      • 11 mei 2018 - 22:03
    • silsur

      Posts: 1.017

      Hmmmm als fan van RB vindt ik VER en RIC tof, wel twee hele verschillende rijders met goede en soms minder goede punten. En best handig kan ik met elk draadje mee waaien ;-)

      @sailor keep up the good work

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 22:31
  • @SCHWANTZ34 beetje raar, juist omdat inhalen onmogelijk is zou ik een compound harder willen starten... Immers.. Je word toch niet ingehaald! Dus kun je beter je voordeel doen met een hardere compound, degenen achter je 'ophouden' en op een betere strategie doorgaan.

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 19:34
    • ADD.. Excuses was een reactie op het eerste staartje.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 19:36
    • Op zich geen slecht idee @Benneton. Behalve dat een compound harder ook minder grip bij de start betekent.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 20:50
  • sailor

    Posts: 10.753

    Even wat anders , ik vind het spelletje " ja of nee" leuk bij de coureurs , maar het leukste vind ik het toch bij Ric , gewoon die lach en gezicht , heerlijk , kun je bekijken op youtube , gewoon typen " ja of nee Ricciardo"

    • + 1
    • 11 mei 2018 - 20:19
    • Wel sfeermaker ja. Als je Lauda ziet heb ik direct neiging om cake en koffie te drinken in een trieste setting. ;)

      • + 1
      • 11 mei 2018 - 20:56
    • sailor

      Posts: 10.753

      Cake en koffie , hahaha

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 21:19
  • Aan lijken hebben we niets ;)

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 20:51
  • In Q2 zullen de toppers volgens mij of de soft band rijden om de race mee te starten, want tijdens de VT 1 en 2 deed die compound het goed. Verwacht gewoon Mercedes op 1e rij en de Ferrari op de 2e rij dus Red Bull 3e rij, tenzij er incidenten plaatsvinden tijdens de Q

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 22:46
    • Ben er ook bang voor aangezien RB de SS niet optimaal op temperatuur krijgt, anders zou het in Q3 weleens close kunnen worden.

      • + 0
      • 11 mei 2018 - 22:54
    • Farsteps

      Posts: 475

      @ROTOR ROOS dan heb ik een andere FP gezien. RBR had goede stint SS. Ik vind dat ze daarop moeten starten ivm meer grip. Merc en misschien Fer verwacht ik Q2 en starten op S. Barcelona is geen Bakoe. Lijkt mij dat in Barcelona banden lezen veel makkelijker is ivm meer data.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 10:54
    • Mijn verwachting is dus volledig bewaarheid zowel qua bandenkeuze voor de start van de race als de volgorde van de teams. Terecht dat Max na afloop Q opmerkt dat verschil tussen de S en SS te klein is en de keuze van Pirelli ongelukkig was.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 19:36
  • louc_

    Posts: 2.285

    Morgen zijn die rooi weer super snel.

    • + 0
    • 11 mei 2018 - 23:12
  • John6

    Posts: 5.651

    Max zei dat gister ook bij de kwalificatie komen ze gewoon nog te kort, elke vrijdag is het zelfde liedje, op een paar GP's hebben ze een kansje om op pole te komen.

    • + 0
    • 12 mei 2018 - 01:14

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 974
  • Podiums 35
  • Grand Prix 242
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar