user icon

Jos Vaessen: "Assen heeft recht op Formule 1 Grand Prix, Zandvoort niet "

  • Gepubliceerd op 06 mei 2018 16:18
  • comments 99
  • Door: Mathijs Carolus

De kans is nog steeds heel groot dat er binnen nu en twee jaar weer een Formule 1 Grand Prix op Nederlandse bodem wordt verreden. Het TT Circuit in Assen lijkt de beste papieren te hebben voor een terugkeer van de Grand Prix van Nederland op de Formule 1-kalender, concurrent Zandvoort heeft volgens Jos Vaessen van het TT Circuit minder recht op de race. 

Vaessen laat in gesprek met de regionale omroep RTV Drenthe weten dat het kabinet nog iets verschuldigd is aan Noord-Nederland: "Het kabinet heeft Noord-Nederland jarenlang links laten liggen, daarom vind ik dat wij het recht moeten krijgen om de Formule 1 hier te houden. Wij hebben ook een internationaal vliegveld in de buurt en toen Liberty Media dat hoorde werden ze meteen enthousiast."

Eerder dit jaar bracht Charlie Whiting nog een bezoek aan het circuit op de Drentse heide en de Brit was meteen enthousiast over de goede faciliteiten van het circuit ten zuiden van Assen. Whiting liet weten dat er minimale aanpassingen nodig zijn om het circuit klaar te maken voor de Formule 1. Om de Grand Prix daadwerkelijk naar Nederland te halen is er volgens Vaessen minimaal twintig miljoen euro nodig. 

Vaessen laat weten zich nu nog niet druk te maken over de financiën en laat doorschemeren dat zich al meerdere organisaties hebben gemeld om de Grand Prix mee te kunnen financieren: "Gek genoeg is er al veel financiële draagkracht ontstaan uit zowel binnenland als buitenland. De Formule 1 is een gek wereldje en met de contacten die we nu al hebben moet het financieel haalbaar zijn. We denken de Grand Prix financieel haalbaar te kunnen maken door de verkoop van tickets, merchandise en andere leuke dingen zoals een speciaal dorp rondom Max Verstappen."

Reacties (99)

Login om te reageren
  • het tt circuit is veel te kort en smal waar inhalen bijna onmogelijk is. het is een leuke baan voor motoren maar geen F1 baan. daarvoor moeten ze het circuit veel langer en breder maken met 2 lange rechte stukken voor drs en meerdere bochten waar je in kan halen.

    • + 3
    • 6 mei 2018 - 16:36
    • een kilometer asfalt kost ongeveer een miljoen. Ze gaan de baan echt wel aanpassen. Dat staat sowieso al in het plan om een lang recht stuk te maken.

      • + 2
      • 6 mei 2018 - 16:41
    • @Neppatsrev bron? Hoe lang wordt het rechte stuk en waar dan?

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 17:34
    • StevenQ

      Posts: 5.348

      inderdaad, daarom was de champcar race in 2007 ook zo'n saaie optocht

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 17:51
    • De "breedte" van het circuit baart mij zorgen en ik hoop dat dát zou veranderen want anders kunnen ze niet op elkaar knallen... Uhhh ik bedoel elkaar inhalen.
      Ik krijg door al die discussies hier, dat ongeluk van RIC en VER maar niet uit mijn hoofd. :)

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 18:18
    • @ Darlos, geschat is 1 km extra.

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 23:17
    • Maar ik kan hier kort of lang over praten, de eerste F1 race in Nederland vanaf nu gaat plaats vinden in Assen en omgeving/

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 23:21
    • erikworld

      Posts: 908

      Klopt circuit is te kort en te small. Oplossing gevonden, 1 baan 2 lay outs 1 voor Moto gp en 1 voor formule1. Huidige baan de Strubben bocht breder maken zodat de f1 meerdere lijnen kan rijden. Daarnaast Veenslang verder doortrekken, oude baan lay out goed voor DRS zone. De knik einde Veenslang blijft voor Moto GP anders te gevaarlijk. Dan slagroom op de taart, rechte stuk hoofdtribune verder dootrekken oude circuit zo pal langs de nieuwe Strubben tribune en achter op de parkeerplaats een hairpin neerleggen net als China en Canada. Vervolgens vanuit hairpin naar links wegdraaien en met rechts links bochten combi tussen de tribunes door weer op het circuit komen op de knik in de Strubben. Paar mooie tribunes om de hairpin heenzetten en uitgang pits aanpassen en we zijn er. Moto gp kan dan gewoon korte lay out blijven rijden en we hebben Formula 1 ook binnen op de lange lay out.

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 23:38
    • @NEPPATSREV
      Hoe kom je aan dat bedrag als ik vragen mag, een kilometer asfalt die een miljoen kost?

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 23:39
    • Beri

      Posts: 2.573

      De grootst mogelijke onzin wordt hier gepost. Assen is met zijn gemiddelde van 10 meter breed, breder dan het gemiddelde van Monaco, Spa, Nurburgring, Hongaroring of Melbourne. Dat het circuit te smal is, is dus de grootst mogelijke onzin.

      Dat de layout voor auto racen niet optimaal is, dat is wel een gegeven. Enkel dat aanpassen zal alleen gebeuren indien simulaties uit zullen wijzen dat het circuit dit nodig heeft. Denk maar niet dat er ineens een aanpassing aan de baan gedaan wordt zonder dat dit grondig onderzocht is middels simulaties.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 08:33
    • Simulaties hoeven dat niet uit te wijzen hoor Beri. Ik was er bij toen champ car daar reed en ik kan je zonder simulaties al vertellen dat er zeker aanpassingen nodig zijn.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 09:37
    • @Neppatsrev, je asfalt redenering klopt voor geen meter..:) Laat staan een kilometer.;)

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 09:44
    • Beri

      Posts: 2.573

      De ChampCars maakte geen gebruik van Push to Pass of DRS. Dus dat het een optocht was lijkt me, gezien de karakteristiek van de baan, logisch.

      Ik vermoed dat, als er aanpassingen gedaan worden, enkel Ruskenhoek aangepast wordt zodat er een iets langer "recht stuk" aan vooraf gaat als 2e DRS zone.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 10:00
    • @BERI Even opletten de DP01 had wel degelijk "push to pass" dus die vlieger gaat niet op... Het circuit in de huidige vorm is niet geschikt voor formule races op het niveau van Formule 2 en Formule 1... Het is een gegeven dat op het huidige circuit de race 100% zeker een optocht wordt. Dus veranderingen zijn nodig en dat weet de organisatie maar al te goed...

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 12:29
    • Beri

      Posts: 2.573

      Oeps.. per ongeluk hier helemaal onder gepost. Ik zal even kijken of ik het bericht hier kan herhalen, of dat er een foutmelding komt dat ik het bericht recentelijk al geplaatst heb:

      Fijn google werk Remedy ;)
      Uit mijn hoofd zou het systeem in 2008 geïntroduceerd worden. Maar door het faillissement van ChampCar is dit in 2009 in de IRL ingevoerd. Maar blijkbaar heeft de ChampCar er toch nog gebruik van gemaakt aldus oom Google.

      Anywho, met minieme aanpassingen kan je al veel bereiken. Ik denk namelijk niet dat de baan dusdanig veel aangepast gaat worden dat het onrendabel wordt om het te onderhouden. Eerder zullen bochten een scherpere knik krijgen of een meter of wat opgeschoven worden. Maar de baan met honderden meters uitbreiden, dat zie ik persoonlijk nooit gebeuren.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 15:34
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Een speciaal dorp rond Max verstappen... zonder Max Verstappen.
      Ik lach me dood.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 17:41
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ben je wel eens op Zandvoort geweest? Niet bepaald een brede baan.

      De baan wordt inderdaad aangepast. Hopelijk niet op een manier dat het karakter verloren gaat, al is het maar de vraag of dit mogelijk is.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 18:17
  • Mikeen

    Posts: 68

    Zou het zeker mooi vinden, maar of het heel boeiend wordt op zo'n circuit betwijfel ik ten zeerste. Hopelijk gaat het dan ook niet ten koste van spa.

    • + 2
    • 6 mei 2018 - 16:44
    • Kubica

      Posts: 3.318

      Spa te duur en te lang. Maar 44 rondes en torenhoge prijzen. Qua omgeving mooi, qua circuit ook, maar voor toeschouwers ....

      • + 1
      • 7 mei 2018 - 07:27
  • WC MAX

    Posts: 2.063

    Net een kleuter die met de vuist op tafel slaat. En die redenatie slaat ook nergens op: "Het kabinet heeft Noord-Nederland jarenlang links laten liggen en daarom vind ik dat wij het recht moeten krijgen....."
    Puur gebaseerd op emotie ipv ratio.

    • + 11
    • 6 mei 2018 - 16:49
    • sambal

      Posts: 901

      En een vliegveld in de buurt...Oh wacht...we vergeten schiphol. Maar ja dat is natuurlijk maar een klein regionaal vliegveldje.;-p

      • + 2
      • 6 mei 2018 - 17:07
    • Wc, jij woont zeker niet in noord Nederland.
      In de afvalput die Randstad heet zeker......

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 17:28
    • Ik ook niet, ik woon in het altijd mooie en gezellige Brabant

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 17:30
    • Ik plaatste eerder dan ik de reacties las, maar ik vind dus precies hetzelfde! Emotioneel gelul met argumenten die kant nog wal raken!

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 17:41
    • WC MAX

      Posts: 2.063

      Ik woon in het zonnige zuiden, Maastricht. Wij hebben een dubbellaags tunnel gekregen van de overheid, lijkt een beetje op Monaco als je er met 200 km per uur doorheen gaat. Alleen jammer van die trajectcontrole.....;-P
      Voor de rest weet de overheid niet eens dat Limburg een provincie van Nederland is (niet dat ik dat erg vind)

      • + 2
      • 6 mei 2018 - 17:41
    • BeaR

      Posts: 1.695

      @WC MAX: Inderdaad. Ik vind het nog al wat als je zegt dat Assen meer recht zou hebben.
      Nou laat ik dan ook maar voor eigen parochie spreken: F1 hoort in Zandvoort. Da's historie op 4 wielen.

      En nu hebben de Randstedelingen het weer gedaan, die Ouwe zo mooi afvalput noemt.
      Nee, Braboland, da's geweldig. Van mij hoef je niet over die een van die bruggen te komen.
      Zo kunnen we allemaal losgaan op een andere regio.

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 17:46
    • Je hebt gelijk Bear, wij willen die brug ook niet over, maarja, werken hé

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 18:12
    • szixxx

      Posts: 4.749

      @Ouw-Sjagerijn: Dan zoek je toch lekker werk aan jullie kant van de brug. Zodraje die brug toch over gaat terwijl je het "niet wil" heb je geen "recht"

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 18:16
    • Ik had de Randstad natuurlijk nooit geen afvalput mogen noemen, wij in West Brabant hebben er wel altijd ons brood kunnen verdienen......dus sorry.

      • + 3
      • 6 mei 2018 - 18:18
    • Dat heet toch ontwikkelingswerk @Ouwe-sjagerijn ;-).

      Dat probeer ik ook al 20jaar te doen in Utrecht. Het schiet alleen niet op. Het blijven gewoon randstedelingen zonder bourgondische inslag. ;-)

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 18:38
    • lenc1313

      Posts: 501

      mag je best ouwe zeiksnor. alleen slaat het nergens op omdat je het niet onderbouwd. randstad is niks mee hoor

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 19:40
    • Als ik de Rand stedelingen (?) in het ootje neem,hoef ik dat natuurlijk niet te onderbouwen Lenc , dat is om een reactie uit te lokken, is om te lachen.

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 20:10
    • Stitch

      Posts: 4.692

      Hè hè, Ook ff een duit in het zakje doen. De Randstad is zonder de Brabander ook niks, want het zijn de Brabantse techneuten die het daar moeten komen maken, omdat ze het zelf niet kunnen, of ze zijn te duur ;-). Kijk maar op de werkbusjes. Allemaal Brabantse bedrijven die men daarvoor inhuurt. Vandaar ook dat het beroemdste uitzendbureau Randstad heet. Die zijn ooit begonnen als bemiddelaar tussen de werkgevers en de Brabantse techneuten. Is ook niet voor niets dat zelfs TNO nu ook naar Veldhoven is gekomen en men daar een technische campus heeft opgebouwd waar men in de rest van de wereld met jaloerse ogen naar kijkt. Daar zitten gewoon de beste techneuten. Ook qua autotechniek trouwens. Daar zijn ze al heel ver met zelfrijdende auto's en auto's die rijden op hydrozine etc. @ OUWE SJAGRIJN: denk je dat ik hier misschien ook een paar reacties op krijg? Apropos OT: Als ik moet kiezen tussen Zandvoort en Assen da gun ik het Assen en bovendien is daar de infrastructuur beter erop aangepast. Zandvoort is verkeerstechnisch gewoon een ramp.

      • + 2
      • 6 mei 2018 - 21:31
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Is goed Ouwe. +1 . Goed toeven hier tussen de plassen op het platte land in ZH.

      Laten we zo maar zeggen we hebben elkaar nodig.

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 21:41
    • No hard feelings mede forum leden , ik zat me te vervelen dus ik dacht als ik eens.......

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 22:27
    • alex76

      Posts: 188

      Maar het zijn gewoon de feiten. Vanaf de jaren 50 is heel dit land opgebouwd met de olie en vooral het gas uit Groningen en Drenthe. Er is regelmatig van alles beloofd dat er voor terug zou komen. Ik noem een HSL zweeftrein, beloofd, maar nooit gekomen. Moet ik nog even doorgaan? Dus Vaessen heeft helemaal gelijk!

      • + 3
      • 6 mei 2018 - 23:28
    • DBGates

      Posts: 2.077

      @stitch en niet vergeten dat de lonen in Brabant een stuk lager liggen

      • + 1
      • 7 mei 2018 - 07:25
    • @Stitch , de Brabantse busjes zie je alleen maar daar rijden omdat die bedrijven zowat tegen kostprijs de klussen aannemen in de randstad omdat in hun omgeving weinig werk is te vinden.. Het doet mij eerder denken aan het inhuren van gastarbeiders uit het buitenland. Daarom zijn Polen ook zo in trek in de randstad. Dus ga geen verhaal ophangen dat wij echt op de know how van Brabanders zitten te wachten. Het is gewoon een geld kwestie.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 08:21
    • Mosquito

      Posts: 293

      Het feit alleen al dat hij over de overheid begint zegt mij genoeg, doe maar niet die F 1 in Nederland. Als het nuet met commercieel geld te financieren is mieten we daar niet aan beginnen. Laten we dan de Belgen en andere landen maar overheidsgeld over laten maken naar de F1 en gaan we daar wel kijken...

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 09:21
    • Stitch

      Posts: 4.692

      @DUTCH: ligt meer aan veel mensen met twee linkerhanden in de randstad ;-)

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 21:53
    • Vast ;)

      • + 0
      • 8 mei 2018 - 10:59
  • WilcoF1

    Posts: 88

    persoonlijk hoef ik geen F1 race in nederland.
    Iedereen heeft het er over.. en wat zou het gaaf zijn! Lekker dichtbij huis.. nou poeh..

    Er zijn zoveel races al bij ons land in de buurt! Waarom in je eigenland willen hebben als het karren met geld kost!!?( en het straks waarschijnlijk optocht rijden is)

    Je kan heel snel vanaf NL naar duitsland of oostenrijk, belgie, frankrijk, spanje, engeland. ( kom je ook nog eens ergens;) )

    Ik zou wel graag in zweden of finland een race willen hebben.

    We gaan het zien mensen!

    • + 5
    • 6 mei 2018 - 17:03
  • Wat een ontiegelijk gelul van Jos Vaessen! Gaat echt nergens over, wij zijn jarenlang links blijven liggen. Ze hebben al jaar en dag de TT... wees blij en gun een ander ook eens iets!

    • + 3
    • 6 mei 2018 - 17:40
    • alex76

      Posts: 188

      Olie/gas....? Waar denk je dat heel ons land de afgelopen 70 jaar mee opgebouwd is? Waar denk je dat dit land zonder die honderden miljarden zou zijn? Magneetzweeftrein, die zou er komen als compensatie. Beloofd, maar tot op heden nog niet gebouwd, zo kan ik nog wel even doorgaan...

      • + 4
      • 6 mei 2018 - 23:31
    • Wat een geleuter. 80% van de gaswinning in Nederland wordt naar het buitenland geëxporteerd omdat daar een betere markt voor is financieel gezien, terwijl wij Nederlanders intussen rustig gas blijven importeren vanuit Rusland omdat dit goedkoper is dan ons eigen gas.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 08:27
    • ScaniaV8

      Posts: 81

      @Dutchtreath.
      Een groot deel van het Groningse gas is in de zestiger en zeventiger jaren voor een scheet en drie knikkers aan het buitenland verkocht. Wij betalen per cuub veel meer dan de Duitsers en Italianen. Niet omdat het zoveel geld opbracht, onze arbeiders partij vond dat iedereen in een groot deel van Europa er van mocht profiteren, Vervolgens gaan we zelf invoeren. En de eigen bevolking flink laten betalen. Regeren is vooruit zien toch? De Noren hebben het met hun olie wel even duizend maal beter geregeld.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 20:43
  • Esdamion

    Posts: 814

    Recht?? Dat noemen ze in goed Engels entitlement. Verschrikkelijke eigenschap van mensen, als ze denken ergens meer recht op te hebben dan iemand anders in dezelfde positie. En als er dan al over "recht op" moet worden gesproken: Zandvoort is de baan met de F1 historie, en wat voor een.

    • + 4
    • 6 mei 2018 - 17:45
    • Het argument van Vaassen vind ik ook niks, maar Assen en Zandvoort zijn niet in dezelfde positie. Assen organiseert al jarenlang en tot op de dag van vandaag een internationaal zeer aansprekend motorsport event, heeft vrijwel alle faciliteiten up to date. Is open en makkelijk bereikbaar. En heeft een zeer breed draagvlak onder de bevolking om dit te organiseren.
      Zandvoort heeft de boel schijnbaar nog lang niet op orde. Het enige waar Zandvoort op kan stoelen in deze, is dat ze ooit 35 jaar of meer geleden de F1 hebben georganiseerd.
      Dat is zeker wat waard, maar ik vraag me af of het genoeg is.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 07:58
    • Is nu juist Liberty niet opzoek naar historische circuits in Europa? Omdat Zandvoort het niet hoog van de toren blaast en een hoop dingen achter de schermen afhandelt, maakt Zandvoort nog niet bij voorbaat kansloos voor het organiseren van een F1 race.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 08:30
    • @Dutchtreath Zandvoort zal het zeker niet zomaar opgeven nu, want (en daarin heeft Vaassen wel gelijk) als puntje bij paaltje komt en LM ziet een race in Nederland wel zitten, dan zijn ze in de Randstad ook wel weer vlot om de krenten uit de pap te pikken, en Zandvoort desnoods met overheidsgeld een voorsprong op Assen te bezorgen.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 08:44
  • Esdamion

    Posts: 814

    En wat heeft het kabinet hier nou mee te maken? Die gaan echt niet meelappen aan een commercieel evenement om de bazen van Liberty Media te spekken. Wat mij betreft heeft Assen alle positieve vibes hiermee teniet gedaan. Als er een GP komt, dan liever op Zandvoort.

    • + 2
    • 6 mei 2018 - 17:47
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Dan ga je toch voorbij aan bijvoorbeeld een evt. garantiestelling. Aanpassen infrastructuur etc. Op Gemeentelijk, Provinciaal en Landelijk vlak.

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 18:02
    • Esdamion

      Posts: 814

      Op landelijk vlak? Wat dan, nieuwe rijkswegen? Onwaarschijnlijk. Garantiestelling voor een commercieel evenement van een miljarden bedrijf? Gaat niet gebeuren. Het kabinet gaat zich er hooguit positief over uitspreken maar niet de portemonnee trekken, is mijn stellige overtuiging.

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 23:24
    • Cicero

      Posts: 673

      Zandvoort moet nieuwe toegangswegen (gaat overheid niet aanleggen voor event van 1x per jaar)
      Zandvoort moet volledig op de schop omdat het qua basisfaciliteiten erg achter ligt op assen (de tt geeft voorsprong) : dit kost veel geld en tijd.
      Net ja assen zal Zandvoort verlengd cq verbreed moeten worden,, dat zal een zware dobber zijn om hier de bewoners en milieuorganisaties te verslaan. In assen veel meer ruimtw en een overheid+bevolking die de plannen (meer) steunt.

      Dan noem ik al niet het feit dat de tt en gp op 1 circuit zorgt voor lagere kosten voor circuithuur (waardoor er meer betaald kan worden als fee voor de f1)

      Nee, komende 10 jaar komt er geen gp op Zandvoort, daar durf ik wel wat geld om te verwedden.

      Assen heeft gewoon realistische plannen, al is het daar ook verre van zeker.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 01:25
  • Ik hoop ten eerste op een mooie race. Daarvoor heb je een mooie baan nodig. Een baan waar racen mogelijk is of een baan met een bepaalde charme of karakter. Assen valt dan af.

    • + 2
    • 6 mei 2018 - 17:57
    • hanspuij

      Posts: 230

      Zandvoort ook

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 19:44
    • @Hanspuij: juist! Gewoon kappen om F1 naar NL te halen, nergens voor nodig, hooguit om de instant fans te plezieren die niet te ver weg mogen van moeders...😉

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 19:59
    • Numnum

      Posts: 1.749

      Mee eens

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 22:54
    • ToTheMax

      Posts: 425

      Zandvoort had karakter, echter het is er uit gesloopt, er is geen Panoramabocht meer, geen Bosuit, geen Hondenvlak etc, helaas Zandvoort is Zandvoort niet meer.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 09:49
  • Er is iets dat in de F1 niet bestaat: iets tegoed hebben. Maar daar is nu een aspect bij gekomen: recht hebben op.

    Kennen ze ook niet in de F1..

    • + 0
    • 6 mei 2018 - 18:14
  • Calimero syndroom

    Assen is ontwikkeld en ontstaan door en voor 2 wielers.
    Zandvoort heeft de historische waarde van de nederlandse GrandPrix der Formule 1 van 1950 t/m 1986.

    Degene die het financieel rond krijgt heeft het recht op de GP.

    Assen heeft voor auto’s nagenoeg geen inhaalmogelijkheden.

    • + 0
    • 6 mei 2018 - 18:16
    • Historische waarde is geen emotie-argument?

      • + 2
      • 6 mei 2018 - 19:38
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Heeft Zandvoort dat wel dan voor de huidige F1 auto’s. Ik zie daar ook niet echt inhaalmogelijkheden.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 10:18
  • Krijgen we nu echt dat typische -het elkaar niet gunnen-? Laat Zandvoort dan de zaken grondig aanpakken en niet alleen het circuit maar ook de aanvoerroutes aanleggen. Het geld vloeit vanzelf terug met een contract van 3 jaar. Go big or go home!

    • + 1
    • 6 mei 2018 - 18:28
    • Vandaag stond ook weer alles vast naar Zandvoort heb ik begrepen.

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 18:41
    • 🤷🏻‍♂️ En da’s alleen nog maar omdat de zon een keertje z’n best doet.. moet je nagaan als je en mooi weer EN een F1 race hebt op dezelfde dag😂😂

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 20:00
    • Ik ben weleens naar de TT van Assen geweest, op de motor.
      En dat was maar goed ook, want het stond verschrikkelijk vast toen we weg wilden. Ondanks dat 70% van de bezoekers op de motor was.

      Ook Assen zal een hoop aan de infrastructuur moeten doen om een Formule 1 race mogelijk te maken, want F1 publiek komt wel voor het leeuwendeel in pedaalemmers naar het circuit.

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 23:08
    • Het kan dan wel vast staan, maar dat is alleen maar de 28 richting het westen, als je een alternatieve route neemt gaat het makkelijk, maar ja de meeste mensen nemen de 28, wat dan ook tot bij Zwolle heel veel bekijks trekt langs de snelweg. Er is soms niet eens een mooi plekje te vinden de TT gangers uit te zwaaien. Oh ja ik woon niet in assen maar heb de baan in de achtertuin, we kunnen het lopende makkelijk redden.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 07:13
    • Bij de A28 stond het niet meer vast. Het was heel druk en vol met 2 banen auto's en links, rechts en daartussen 3 rijen motoren. En alle viaducten vol met mensen die toekeken en zwaaiden. In de stromende regen!

      Maar voor we daar waren was een nachtmerrie, vooral ook omdat we met een groep waren en die graag bij elkaar hielden. Was lastig in die harington van motoren.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 08:52
  • Het kabinet heeft Noord-Nederland links laten liggen? Kan iemand mij vertellen waar deze onzin vandaan komt? En Internationaal vliegveld in de buurt??

    • + 0
    • 6 mei 2018 - 18:33
    • Schaik

      Posts: 105

      Eelde.
      Maar ik hoop dat ze wegblijven van Assen als ze van plan zijn om de baan aan te passen. Het is een perfect motorcircuit. Aub niet kapotmaken!

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 23:32
    • alex76

      Posts: 188

      Zeker. De afgelopen 70 jaar is de bodem er leeg getapt met vele aardbevingen tot gevolg. Dat heeft ons land honderden miljarden opgeleverd waarvan 99% niet in Noord-Nederland is terechtgekomen. Vele beloftes zijn gedaan, onder meer het aanleggen van een magneetzweeftrein, maar die is er tot op heden niet gekomen.

      • + 0
      • 6 mei 2018 - 23:36
    • Alleen dit kleine stukje songtekst van daniel loheus zegt genoeg.

      Ooit as ‘t water echt goed steg
      Dan wordt het pas echt ‘n gevecht

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 07:19
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @Alex. Zo valt over iedere regio vast wel wat te zeggen. Hier in Limburg heeft Nederland flink geld verdient met de mijnen, denk je dat dat geld allemaal in Limburg is besteed?

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 10:22
    • @Bonsai: ach, dat geld van die mijnen is alweer opgegaan aan de hoogste werkloosheid van Nederland😉
      Maar zonder dollen: wat Vaessen zegt is natuurlijk belachelijk. Gewoon geen F1 in Nederland, alleen al dat het nu ineens hot is omdat er toevallig een Nederlander mee doet. Kansloos verhaal.

      • + 0
      • 8 mei 2018 - 20:09
  • Ringweg Rotterdam afzetten

    Demonstraties met oude bolides van 25 jaar geleden, volle pijp door de beneluxtunnel.
    Genoeg ruimte om ouderwets te slipstreamen, uitremmogelijkheid bij terbrechtseplein A16/A20 richting DenHaag, technisch gedeelte om 16hoven heen.
    Tribunes op het asfalt van de snelweg de andere kant op.
    Podium Coolsingel Stadhuis.
    Pitstraat en Paddock ergens langs de A15, oppassen bij de brienenoord voor stevige zijwind en wegverkanting.

    Rotterdam ligt een maand plat, maar een schitterend evenement

    • + 0
    • 6 mei 2018 - 18:39
  • 79Niek

    Posts: 99

    Als er dan toch races op de kalender bij komen dan liever Assen dan Miami. Kan ik tenminste gewoon op de fiets😂.

    • + 0
    • 6 mei 2018 - 19:43
    • StevenQ

      Posts: 5.348

      gewoon naar Miami op de waterfiets

      • + 1
      • 6 mei 2018 - 21:31
  • Trulla

    Posts: 1.320

    Tja, ik zie eerlijk gezegd liever een geheel nieuw circuit ergens centraal in Nederland. Zandvoort heeft de infrastructuur niet en Assen geen waardig circuit. Doe het dan in één keer goed.

    • + 0
    • 6 mei 2018 - 19:54
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Maar een compleet nieuw circuit moet weer door Tilke ontworpen worden, dat is vaker geen succes dan wel.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 10:23
    • Snork

      Posts: 5.787

      Ergens in de Flevopolder. Tegen Lelystad Aiport aan. Vol gas over het rechte stuk, wat de landingsbaan is. Die combinaties doen ze bij Indycars ook.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 10:32
    • Trulla

      Posts: 1.320

      Ik ben ook geen fan van de vele Tilke circuits, maar de A1 Ring, Sepang, Istanbul Park en Circuit of the Americas zijn toch zeker geen misbaksels geweest. Van Shanghai en Bahrain ben ik minder fan, maar de races zijn daar vaak wel leuk.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 12:47
  • mediF1

    Posts: 2.650

    Zeker van zijn motor gevallen die man .

    • + 0
    • 6 mei 2018 - 20:02
  • Ik denk dat alles hier al over gezegd is! ..

    • + 0
    • 6 mei 2018 - 20:53
  • Ik heb veel respect voor wat Jos Vaessen allemaal voor het circuit heeft gedaan en nog steeds doet, maar zijn argument ( iets verschuldigd aan Noord Nederland) slaat helemaal nergens op. En een F1 race op Assen slaat al helemaal nergens op, tegen de tijd dat de race is afgelopen moeten de kijkers wakker worden gewekt mbv een luchtalarm.

    • + 1
    • 6 mei 2018 - 21:16
  • voldemort

    Posts: 207

    Nou Jos Vaasje, schrijf mijn ticket maar op je buik.
    Stelletje hooghartige eikels.
    Hoogmoed komt voor de val.
    Kijk maar eens naar McLaren.
    Als Assen dit doorzet, kunnen ze er gelijk achteraan.

    • + 0
    • 6 mei 2018 - 21:43
  • Ik weet niet welk circuit of stad het zou moeten krijgen, er is voor alles wel wat positiefs of negatiefs te zeggen. Ik ga uiteindelijk toch voor een straatrace in Rotterdam denk ik. Maar als het Assen wordt is dat ook prima en Zandvoort is ook goed. Puntje bij paaltje zou het gewoon stoer zijn om de "Grand Prix of the Netherlands" te hebben

    • + 1
    • 6 mei 2018 - 22:36
  • Het Bartje Verstappen dorp

    • + 0
    • 6 mei 2018 - 23:21
  • Die opmerking van Vaessen ook alleen al, of hij gelijk heeft of niet, laat ik even in het midden.
    Quote:

    Vaessen laat in gesprek met de regionale omroep RTV Drenthe weten dat het kabinet nog iets verschuldigd is aan Noord-Nederland: "Het kabinet heeft Noord-Nederland jarenlang links laten liggen, daarom vind ik dat wij het recht moeten krijgen om de Formule 1 hier te houden.

    Ik hoop dat er ergens in Nederland geld en dus draagkracht komt voor een Nederlandse Grand Prix. Maar vooralsnog geloof ik er nog steeds niks van dat die er ooit komt. Genoeg geld aan voetbal stukgesmeten, nu maar in plaats daarvan aan een Nederlandse Grand Prix. Ik ben voor.

    • + 0
    • 6 mei 2018 - 23:44
    • Niet Noordelingen snappen de uitspraak van vaessen helemaal niet.
      Het is geen klagen, maar realiteit.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 07:22
    • Ik laat ook in het midden of Vaessen gelijk heeft of niet maar feit blijft wel dat sommige regio's wingebieden zijn (geweest) waar die regio zelf maar weinig van heeft geprofiteerd of zelfs veel schade van heeft ondervonden en dat veel van de inkomsten onevenredig verdeeld zijn.

      Ik denk dat buiten Groningen ook de mijngebieden van Limburg wel weten wat ik bedoel.

      • + 0
      • 7 mei 2018 - 09:06
  • Frank-84

    Posts: 631

    Volgens mij gelooft Jos echt dat de F1 naar Assen komt.... De naïviteit...

    • + 0
    • 7 mei 2018 - 09:13
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Opmerkelijke uitspraak van deze meneer...

    • + 0
    • 7 mei 2018 - 09:34
  • AvW010

    Posts: 23

    Heb toevallig gisteren even de baan eens goed bekeken. Ik zou in godsnaam niet weten hoe ze daar een F1 race willen houden. Veel en veel te smal.

    • + 0
    • 7 mei 2018 - 11:15
  • Lekker suggestieve Titel... recht op en in het artikel gaat het er over dat het kabinet nog wat verschuldigd is....

    Honda is ook nog wat "verschuldigd" aan Jos ... Ohja die kunnen het nog inlossen door zijn zoon een kampioenschaps motor te geven...

    • + 1
    • 7 mei 2018 - 12:22
  • Beri

    Posts: 2.573

    Fijn google werk Remedy ;)
    Uit mijn hoofd zou het systeem in 2008 geïntroduceerd worden. Maar door het faillissement van ChampCar is dit in 2009 in de IRL ingevoerd. Maar blijkbaar heeft de ChampCar er toch nog gebruik van gemaakt aldus oom Google.

    Anywho, met minieme aanpassingen kan je al veel bereiken. Ik denk namelijk niet dat de baan dusdanig veel aangepast gaat worden dat het onrendabel wordt om het te onderhouden. Eerder zullen bochten een scherpere knik krijgen of een meter of wat opgeschoven worden. Maar de baan met honderden meters uitbreiden, dat zie ik persoonlijk nooit gebeuren.

    • + 0
    • 7 mei 2018 - 14:16
  • "Het kabinet heeft Noord-Nederland jarenlang links laten liggen, daarom vind ik dat wij het recht moeten krijgen om de Formule 1 hier te houden."

    Sinds wanneer gaat het kabinet over de toewijzing van de Grand Prix aan een plaats?

    • + 0
    • 7 mei 2018 - 19:04
  • OrangeMan

    Posts: 91

    @Neppatsrev
    www.rtlnieuws.nl/e(...)miljoen-euro-kosten

    • + 0
    • 8 mei 2018 - 15:02

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar