user icon

'Porsche hakt na mei de knoop over een F1-project door'

  • Gepubliceerd op 23 apr 2018 11:52
  • comments 47
  • Door: Rob Veenstra

Porsche overweegt om in 2021 als motorleverancier toe te treden tot de Formule 1. Die geluiden klinken al langer, al heeft DTM-baas Gerhard Berger nu een datum laten vallen wanneer de Duitse autofabrikant de knoop doorhakt. Het wachten is op de definitieve motorformule voor 2021.

Formule 1-eigenaar Liberty Media, de internationale autosportbond FIA en de huidige in de sport actieve automerken hebben afgesproken om uiterlijk eind mei spijkers met koppen te slaan. Het zal vervolgens niet lang duren voordat Porsche een besluit neemt over een Formule 1-project.

Althans, dat denkt oud-coureur Berger. "Porsche denkt na over toetreding tot de Formule 1 in 2021. Ze zijn alleen nog in afwachting van de nieuwe motorreglementen, die de sport in mei zal publiceren. Daarna neemt Porsche een beslissing", aldus de Oostenrijker in Auto Bild.

De Formule 1 zou de komst van Porsche toejuichen, legt sportief directeur Ross Brawn uit. "We willen grote merken als Porsche in de Formule 1 en proberen daar de juiste randvoorwaarden voor te creëren."

Reacties (47)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.010

    Horner waar wacht je nog op !!! Even contacten aanhalen daar.

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 11:53
    • Ik denk ook wel dat dit dan wel gaat gebeuren.
      Nog 2 jaartjes Honda en erna word het Porsche Red Bull Racing.
      Dan kan de rest inpakken, want ik denk wel dat Posche een dijk van een motor kan leveren.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 12:00
    • In tegenstelling tot Honda xaM?

      • + 5
      • 23 apr 2018 - 12:06
    • d@nny

      Posts: 2.464

      @XAMVERSTAPPEN, Dat dacht iedereen van Honda ook en kijk eens hoe dat heeft uitgepakt.

      Moet ik er wel bij vermelden dat de motor formule wellicht simpeler wordt en het dus makkelijker is om een geweldige motor te bouwen - voor de boven-gemiddeld intelligente engineers onder ons tenmiste, niet voor mij! :-) - en ik hoop dan ook dat het Porsche wel meteen lukt om een beest van een motor te produceren vanaf dag 1 mochten ze toetreden!

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 12:08
    • @Benno, Wat D@nny zegt, de motor formule word als het goed is een stuk makkelijker, en daarbij denk ik dat Porsche al begonnen is met de voorbereidingen indien ze aansluiten.
      Je gaat mij niet vertellen dat ze er voor zich zelf nog niet uit zijn.
      Tuurlijk houden ze een slag om de arm, tot er zekerheid is over de motor formule,

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 12:18
    • Wat ik gelezen heb verleden jaar, zou Porsche al bezig zijn met een proefblok voor het geval.

      "Like other manufacturers, we at the invitation of the FIA are participating in the discussions about the future Formula 1 powertrain," Steiner admitted.

      "The team at Weissach is not working on an F1 engine at the moment, but it is working on a high-efficiency engine at the concept level -- without a decision about what we are doing with this engine," he said.

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 12:49
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Als RBR inderdaad overstapt naar Honda, zou ik niet weten waarom ze die zouden verlaten bij het ingaan van de nieuwe regels.

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 16:06
    • robertos

      Posts: 558

      makkelijk? ik geloof dat veel mensen niet snappen wat de nieuwe regels inhouden of wat liberty graag wil.
      geen mgu h meer omdat die mega mega duur is om te ontwikkelen (en geen auto fabrikant die ooit zo een ding in een auto gaat zetten)
      standaard kers systeem, dat is het enige waar iets tegen te zeggen valt.
      standaard turbos, maar daar wordt het verschil sowieso niet gemaakt.
      de split turbo van mercedes is niet effectiever als turbo zijnde maar wel op mguh gebied (was dat tenminste)
      de motor zelf is vrij te ontwikkelen en niks makkelijk of simpel om te maken.
      Porsche gaat echt niet meteen een top competatieve motor bouwen, het blijft de 1.6 waar de andere 4 al jaaaaaaren mee aan het ontwikkelen zijn.
      ik zou het echter wel toejuichen als porsche wil instappen, idem voor een aston martin/corworth/? combi

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 22:53
    • Ik weet het niet hoor @robertos. Maar volgens mij is Porsche al langer met hybride motoren bezig dan de F1en hebben enorm veel ervaring met dit soort motoren. Dus het aanhaken zal naar mijn idee iets makkelijker gaan dan de fabrikanten die er blanco instappen.

      • + 0
      • 24 apr 2018 - 10:37
  • droopz

    Posts: 777

    las dat ze bij Torro Roso aan Hartley super veel hebben qua ontwikkelingen in ybride en brandstofbesparende systemen hebben door zijn Porsche connecties, was best een interessant artikel !

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 11:57
    • f1netnl

      Posts: 481

      Viel mee toch, hartley had alleen een andere inbreng over het gebruik van de electrische systemen en banden/brandstofmanagement uit de lmp1. Ik denk niet dat hij diepgaande technische informatie bezit over de porsche motor.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 14:02
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Vond het anders een supergeneriek verhaal. Meer een pr-verhaal over Hartley terwijl het F1-publiek hem aanwijst als de duidelijk tragere van de twee STR-coureurs.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 16:08
    • jd2000

      Posts: 4.600

      Brandstofbesparende systeem is Hartley zelf, durgt het pedaal niet helemaal in te drukken...

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 17:10
    • Lol jd

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 17:40
    • @droopz Waar las je dat artikel?

      • + 0
      • 24 apr 2018 - 10:02
  • mario

    Posts: 7.379

    Ik hoop het wel dat Porsche zich gaat aansluiten..... Zo'n ontzettend groot merk en eigenlijk nog veule malen groter dan Ferrari..... Dit merk hoor gewoon in de Formule 1 thuis!!!

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 12:11
    • huh....groter dan Ferrari....??

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 14:08
    • Groter dan Ferarri, ja, als het om aantallen geproduceerde auto's gaat wel natuurlijk, als het gaat om kennis van het bouwen van motoren zou ik het niet weten. Ik ben geen techneut.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 14:46
    • jd2000

      Posts: 4.600

      Zeker groter dan Ferrari. Ferrari kan niet tippen aan Porsche. Ferrari bouwt schreeuwerige bakken. Porsche bouwt perfecte rijmachines.

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 17:32
    • Porche is niet veel meer dan een plat geslagen kever.

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 22:53
    • Porsche is een vrouwensportwagen die nooit een stempel exoot krijgt...
      Ferrari is een jongensdroom vanaf dag 1..een status symbool...een onbereikbaar doel voor de meesten.
      Porsche is een VW

      • + 0
      • 24 apr 2018 - 10:03
  • geert61

    Posts: 1.099

    rb heeft al veel samen gewerkt met porsche in andere klassen die zijn geen onbekende van elkaar .
    maar de honda kan ook heel goed worden en wie weer wat er nog meer gaat leveren AM en of ilmore en zo zijn er wel meer

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 12:13
    • Kenju

      Posts: 2.629

      En met Honda werken ze ook samen in o.a. in de MotoGP en is er potentieel in veel andere klassen. En niet alleen in de autosport. Verder bereik je met een merk als Honda meer mensen dan met Porsche.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 16:09
  • Venlo

    Posts: 83

    ik denk het niet Gerhard Berger. Volkswagen AG heeft alleen interesseren als hun LMP1 motor kunnen gebruiken voor Formule 1 in 2021 . en anders geen Audi of Porsche in de Formule 1.

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 12:14
    • mrjem

      Posts: 271

      waar baseer je dat op ?

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 12:21
    • @VENLO ik sluit me bij @MRJEM aan... waar baseer je op dat Audi of Porche die motor perse willen gebruiken. Ik heb dat namelijk nooit ergens gelezen...

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 13:47
    • @venlo: Haal je nu die oude uitspraak van Wolfgang Ulrich aan? Die riep ooit dat VAG alleen met V4's in de F1 zou komen en prompt liet Bernie Ecclestone het regelement voor 2013 aanpassen naar V4 motoren. Maar VAG kwam niet, en Bernie werd ineens de allerhardste schreeuwer tegen turbo's. Maar da's allemaal geschiedenis, denk niet dat die zich zo gaat herhalen.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 14:50
  • hugenholz

    Posts: 364

    Die LMP1 test op Spa met ingebouwde (verkapte?) F1-motor (snelste tijd ooit op Spa) was toch duidelijk een statement van Porsche naar de concurrentie van: "kijk eens wat wij in staat zijn..."

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 12:26
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Maar het blijft een tijd die gereden is met een auto die door geen enkele reglementaire restrictie beperkt wordt in zijn potentiele prestatie.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 13:35
    • @HUGENHOLZ... Praat is niet zo'n onzin... de motor was gewoon de 4 cilinder 2 liter motor waar ze al jaren mee in het WEC reden alleen zonder de restricties. De hybride systemen op de voorwielen is zo wie zo niet toegestaan in de Formule 1. Het had dus compleet niets te maken met een verkapte test met een mogelijke F1 motor. Het is puur een relatief goedkope (omdat ze de basis van de auto al hebben) promotie stunt niets meer niets minder....

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 13:50
    • Of het nou wel of geen F1 motor is die Porsche in de LMP1 heeft geschroeft, het feit dat ze een LMP1 hebben biedt ze natuurlijk een mooie gelegenheid om een F1 motor te testen. Gewoon een "oude" LMP1 laten testen de komende jaren met een F1 motor.

      En als ze tevreden zijn met de resultaten hebben ze een kant en klaar product die ze met kleine aanpassingen in een F1 auto kunnen leggen.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 16:53
  • Arie54

    Posts: 3.632

    Shit, dan heb ik een probleem. Porsche maakt wat mij betreft de allermooiste sportwagens ooit, en Ferrari is wat mij betreft het allerbeste F1-team. Daarnaast heeft Porsche in het verleden al bewezen een F1 motor te kunnen bouwen (1984, 1985, 1986), dus laat maar komen.

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 12:48
    • en niet te vergeten 1991...toen was Porsche ook lekker bezig met hun ultralichte en zeer krachtige 3,5 liter V12 ;)

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 13:07
    • Precies Darlos, daaraan kan je zien dat succes of sof uit het verleden geen garantie is voor het slagen of mislukken van een nieuw project, zie ook Honda!

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 15:30
  • Porsche dreigt de F1 in te stappen? ;)

    • + 2
    • 23 apr 2018 - 12:53
  • Zucht

    Posts: 452

    "Ze wachten tot na mei"
    Zijn de gearresteerde motor engineers dan weer op vrije voeten? Voorlopig zitten de verantwoordelijke nog steeds vast ?

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 13:26
  • Dat wordt RBR met Honda en STR met Porsche

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 14:24
    • Dat dacht ik dus ook ! Vanaf volgend jaar beide teams met Honda, en mocht Honda ze niet bevallen, dan vanaf 2021 met Porsche experimenteren in de STR.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 15:39
    • RB rijdt gewoon met een Renault volgend jaar denk ik hoor, Het is geen liefdadigsheidsinstelling. Er moet een wonder gebeuren willen ze met een Honda rijden volgend jaar. Het jaar erna kan het wel maar dan moeten ze stappen gaan zetten.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 18:38
    • RBR word overgenomen door VAG en TR door Honda in 2020.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 22:55
  • Denkt Berger.... tja, voor wat het waard is....Geloof maar niet dat het zo ontzettend voor de hand ligt dat Porsche vanaf 2021 nog even in een duur F1 project stapt.... De maatschappelijke ontwikkelingen (het linkse gebral) klinkt steeds harder en is een kwestie van tijd voordat de F1 afgebrand wordt door de linkse gutmensch en de klimaatmaffia en dan is het binnen een paar jaar gebeurd met alle auto en motorsport (op fossiel) ...

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 18:42
  • Numnum

    Posts: 2.434

    En binnenkort horen we hetzelfde van andere fabrikanten.
    Pure marketing shit...

    • + 0
    • 24 apr 2018 - 00:07
  • Porsche heeft, behalve op het gebied van (hybride-) motoren, ook veel expertise als het gaat om chassis.
    Zou Porsche, als vlaggenschip van VAG, niet als complete constructeur kunnen instappen?
    Met eenvoudiger motoren en een budgetlimiet, moet dat voor Porsche/VAG toch haalbaar zijn?
    Anders gezegd; met welk van de huidige teams/constructeurs zou Porsche succesvol kunnen zijn? Natuurlijk met Red Bull, maar voor Red Bull is Honda ook een niet te versmaden partner. McLaren is geen topteam meer, daarbij is McLaren een concurrent als het om sportwagens gaat. Williams is nog veel meer een gevallen topteam. Ook daar hebben ze bij Porsche niks te zoeken. Force India is niet op het niveau Porsche en ook Toro Rosso vraagt de nodige investeringen voor het Porsche waardig is. Sauber heeft goeie faciliteiten en ligt niet ver van Zuffenhausen, maar daar hebben ze net verkering met Alfa Romeo / Ferrari.

    Porsche als chassis en motor constructeur. Laat maar komen !

    • + 0
    • 24 apr 2018 - 10:15

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar