user icon

Renault stelt meer motorvermogen beschikbaar in China

  • Gepubliceerd op 13 apr 2018 10:07
  • comments 46
  • Door: Rob Veenstra

De drie teams met Renault-aandrijving - Renault, Red Bull Racing en McLaren - beschikken dit weekend bij de Chinese Grand Prix over een iets krachtigere motor. De Franse autofabrikant is te spreken over de betrouwbaarheid gedurende de eerste raceweekenden van dit jaar en heeft daarom besloten om in Sjanghai meer performance/motorvermogen beschikbaar te stellen.

Renault-directeur Cyril Abiteboul legt aan Autosport uit: "We doen wat we beloofd hadden dat we zouden doen. We wilden eerst de betrouwbaarheid bevestigen, dat hebben we gedaan. We hebben in Bahrein een uitvalbeurt van Daniel Ricciardo gehad, maar op moment van spreken zijn de oorzaken daarvoor nog niet helemaal duidelijk."

"Of het aan het chassis of aan de motor lag, we zijn er nog niet uit wat ten grondslag lag aan het probleem. Het was een elektrisch probleem en de energy store heeft een optater gekregen. Afgezien daarvan is alles met de verbrandingsmotor en ERS naar wens verlopen. We gaan de grenzen wat meer opzoeken wat betreft de mogelijkheden op gebied van het gebruik van de motor. Dat begint al een impact te hebben, zeker op een baan als Sjanghai waar energie-management belangrijk is."

De volgende stap komt bij de introductie van de volgende motor. Renault is van plan om een grote upgrade voor de MGU-K door te voeren. Het is nog niet duidelijk wanneer die update voor de aandrijflijn zijn opwachting zal maken.

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Vollegas dus.

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 10:10
    • En schakelen met tussengas.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:13
    • Klappen met die uitlaat

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:18
    • RB komt elke week dichter bij ook de race pace zag er weer goed uit

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 10:22
    • Snork

      Posts: 10.751

      De vraag is nog wel hoe geknepen Mercedes en Ferrari reden. Morgen weten we meer.

      • + 2
      • 13 apr 2018 - 10:28
    • mrjem

      Posts: 271

      @snork,

      Dat is puur kwalificatie snelheid, met de race zijn de punten te verdelen en de Race Pace was de 2e training erg goed. max sneller op de ultra dan Vettel, dus in de race kan het nog leuk worden, helemaal als ze extra vermogen krijgen.

      Ik ben dus positief gestemd voor de race

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 10:56
    • nelism

      Posts: 401

      IN Spanje komt de grote update met een nieuwe motor heb ik gelezen ze gaan voor
      4 motoren dit jaar

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 13:18
  • Is ook wel hard nodig want Renault bungelt al het hele jaar stijf onderaan de topsnelheden lijst. Ondanks de Renault-motor zit de snelste RedBull steeds op slechts een paar tienden van Mercedes of Ferrari...moet je nagaan hoe goed het chassis dan is die ze gebouwd hebben. Dat wordt door velen op dit forum nog zwaar onderschat.

    • + 2
    • 13 apr 2018 - 10:12
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nu maar hopen dat het extra vermogen niet ten koste van de betrouwbaarheid gaat.

      Want dan sta je met je beestachtig goede chassis nog steeds met lege handen.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:17
    • manuel

      Posts: 2.961

      Ben het met je eens Darlos...chassis is echt super.

      • + 2
      • 13 apr 2018 - 10:29
    • Stijf bungelen. Moest er even om gniffelen.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:35
    • Esdamion

      Posts: 814

      En Honda stond vandaag bovenaan!

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:57
    • @ DARLOS Max was ronde na ronde sneller dan Hamilton op gebruikte banden. De Partymode en bandenslijtage maken het verschil erg groot tussen Qualy en Race bij Mercedes. Max was na 3 ronden al sneller op de ultra's, en wel 2 tiende per ronde! Als je de eerste ronden goed doorkomt rijd die Mercedes dus niet weg. In de derde sector verliest hij gemiddeld een tiende op Hamilton met het lange rechte stuk. Ziet er voor de race dus erg goed uit.

      • + 2
      • 13 apr 2018 - 11:49
    • @Hagueian dankje voor dit goede nieuws! Ik hoop echt dat Max nu een keer een probleemloze race gaat rijden en het ware potentieel van de RedBull kan etaleren.

      • + 2
      • 13 apr 2018 - 13:31
    • Sieper

      Posts: 1.290

      Of Hammy kwalificeert zich met de party mode weer voor hem en tikt hem er weer professioneel uit bij het inhalen.

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 17:56
  • kortvdl

    Posts: 1.051

    "Of het aan het chassis of aan de motor lag"
    Gaan nu de praktijken die eind vorig jaar geflikt werden bij TR door bij RBR meneer Abiteboul?

    • + 2
    • 13 apr 2018 - 10:18
    • silsur

      Posts: 1.017

      Wie weet dit (technisch onderlegde forumbezoekers), is er echt een mogelijkheid dat het aan het chassis ligt en niet het ES. Komt mij over als een vreemde opmerking vam ABI.

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 10:27
    • Zou kunnen dat bepaalde electrische delen oververhit raken en kortsluiting veroorzaken. Zou ook gewoon kunnen dat de ES zelf kapot ging.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:36
    • Tuurlijk kan dat. In een racewagen heeft zo goed als alles invloed op alles. Wij hebben een Renault Megane S1600 voor rallycross gebouwd met een concept met een hele lichte meesturende dubbele McPhearson voorophanging. Tijdens testen boog die te ver door. Dus verstevigen. Eens dat probleem opgelost, brak alles wat te licht was door heel de auto. eerst aandrijfas, dan motorsteunen dan subframe... Je kan een probleem oplossen maar dan moet alles daar ook weer aan aangepast worden zodat elk onderdeel perfect met alle andere samenwerkt.

      • + 4
      • 13 apr 2018 - 10:39
    • kortvdl

      Posts: 1.051

      Nee natuurlijk kan het dat het aan het chassis ligt.
      Maar als dat zo is lijkt me dat een hele slechte zaak van RBR aangezien ze vorig jaar ookal elektrische problemen hadden.
      Gaat mij er meer om dat Abiteboul eerst moet onderzoeken wat er mis mee is voordat ie uitspraken gaat doen. Maja hij kan het ook niet snel goed doen bij mij, blijf het een franse flapdrol vinden.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 13:41
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Is het verstandig om dat op een vrijdag de 13e te doen?

    "Unlucky for some"

    • + 2
    • 13 apr 2018 - 10:18
    • Nee, dat was alleen vorig jaar toch??

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:20
    • ap

      Posts: 953

      Op vrijdag rijden ze allemaal zuinig afgesteld om de motor zo min mogelijk te belasten! Zaterdag gaat de kraan open! En das de 14de Lucy day!

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 10:23
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Geloof je het nu wel @Mojito? ;-)

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 10:29
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @bonsai

      Nog steeds niet helemaal. Vertrouw Fransen voor geen stokbrood.

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 10:35
  • RWa

    Posts: 50

    Ik hoop het niet, maar mijn gevoel zegt dat Max de finish niet haalt zondag, vanwege een motorprobleem.

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 10:22
    • Als een gevoel gaat spreken, is het dan nog wel een gevoel?

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 12:02
    • RWa

      Posts: 50

      Je kunt ook luisteren naar je gevoel via Spotify. Gratis.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 12:11
  • Is dit al vanaf VT1 of beginnen ze daar pas in de kwali mee?
    Zou mooi zijn, als je nog iest extra's achter de hand hadden, aangezien het allemaal al zo dicht op elkaar zit.

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 10:23
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Hebben ze vorige week ook al getest met Verstappen. Ging alleen niet goed daar, omdat hij het nog niet wist.
    Als ik de rapportages van de VT's lees dan is het ook nu nog niet helemaal correct bij Max en Stoffel, die beiden een auto hebben die plotseling uitbreekt.

    • + 2
    • 13 apr 2018 - 10:28
    • De uitbrekende auto van Stoffel zag er ook raar uit inderdaad. Deed me ook gelijk aan de Q1 van Verstappen denken.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 12:04
    • Die Q1 van Verstappen was zijn eigen fout. Dat is nu bevestigd door Horner en Renault. Door de trilling van de kerb gecombineerd met het opschakelen trilde zijn voet op thet gaspendaal en drukte hij hem te ver in. Er kwam dus niet ineens zomaar meer vermogen vrij. Dat kwam alleen vrij omdat hij meer gas gaf.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 12:15
    • Er is echt iets met zijn auto ..hij hoeft de kerb maar te raken of hij breekt al uit

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 13:08
  • "Renault-directeur Cyril Abiteboul legt uit: "We doen wat we beloofd hadden dat we zouden doen."
    Eh wat? nee toch? dat gaat toch niet gebeuren?

    • + 2
    • 13 apr 2018 - 10:30
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Haha dat had ook de kop kunnen zijn inderdaad: Cyril Abiteboul komt eerdere beloftes na!

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:34
    • Esdamion

      Posts: 814

      Hij belooft een hoop, maar zegt er tegenwoordig niet meer bij wanneer het dan komt. Slim.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:58
  • WC MAX

    Posts: 2.637

    Abiteboul over de grote upgrade van de MGU-K: "Het is nog niet duidelijk wanneer die update voor de aandrijflijn zijn opwachting zal maken".
    gezien voorgaande jaren denk ik dat we het volgend scenario gaan zien:

    verwachting is dat de nieuwe MGU-K in Spanje wordt geïntroduceerd
    Update: De verwachting is toch Canada.
    Update: de upgrade is uitgesteld tot Oostenrijk
    Update: de hoop is nu gevestigd op Mexico
    .........

    • + 2
    • 13 apr 2018 - 10:38
  • fjh78

    Posts: 140

    vorige week was al de test met 150pk extra

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 11:15
    • Nee Horner en Renault hebben bevestigd dat het niet de motor was. Door het trillen van de auto over de kerb en het opschakelen drukte verstappen het pendaal ineens verder in.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 12:17
  • SP95

    Posts: 31

    Klopt, uit de GPS data heb ik inderdaad berekend dat Max twee en een half pk extra had. Super weer van Renault, met hun updates kom je er wel.

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 11:25
    • Kan je de berekening posten ;)

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 12:12
  • FredEx

    Posts: 446

    slechte zaak,....gaat max nog meer spinnen,..hij kon het vermogen in bahrein al niet de baas,.....

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 12:30
  • Zal een keer tijd worden dat er een nieuwe MGU-K komt, ze rijden nog steeds met het veels te zware 2016 type.

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 12:52
    • Capy5

      Posts: 190

      Dat is de MGU-H toch die van 2016 is

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 17:24
  • tja, ricardo zal mogen puschen, als ie max wil pakken

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 12:54
  • Numnum

    Posts: 2.526

    Bij mc laren is het vreemdgenoeg niet echt uit de verf gekomen.
    Had ze iets verder naar voren verwacht.

    • + 0
    • 15 apr 2018 - 21:51

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 915
  • Podiums 23
  • Grand Prix 123
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar