Toto Wolff: "Versnellingsbak Valtteri Bottas vervangen: 5 plaatsen penalty"

Volgens mij gaat Bottas er een enorm zware kluif aan hebben om zich terug te vechten naar de top 10.

@Verstoppen

Een kluif? Die blaast er gewoon over het rechte stuk er langs.

Dit is niet echt een makkelijke baan voor inhaalacties. Eenmaal voorbij Stroll komt die al bij de eerste die moeilijk gaat doen: Perez. Daarna 2 Mclarens die zich graag willen bewijzen met vooral Alonso als meest vervelende om in te halen. Sainz en Riccardo houden er wel van om laat te remmen en dat is hier ook wel een voordeeltje om te verdedigen. Verstoppen kan wel eens gelijk hebben dat deze race hem zwaarder wordt dan hem lief gaat zijn.

Die auto’s kunnen elkaar gewoon niet lang genoeg volgen zonder de banden te slopen, ik denk ook dat verstoppen@ wel eens gelijk kan krijgen.. plus dat Bottas mij niet kan overtuigen om in zo’n eerste paar rondes 8 a 9 man te passeren.

Tuurlijk niet.

Dan heeft hij vrije bandenkeuze ipv. de UltraSofts waarmee hij in Q2 gekwalificeerd heeft.

Alleen zal het lastig zijn om naar voren te komen. De verschillen tussen de teams zijn veel kleiner geworden, maar inhalen is nog steeds moeilijk.
Die 3e DRS zone hier kan daar niet veel aan veranderen.

Hoezo tuurlijk niet?

Qua kwalificatie start hij tiende, met die gridstraf dus al 15e. Neem daar die bak schade bij, dan is een pitlane start beslist niet ondenkbaar.

Immers vermijd hij dan ook eventuele problemen en schade bij de start.

Ik denk ook dat het een pitlane start wordt. Meest logische keuze lijkt mij. Om als 15e te starten met om je heen ongeduldige gasten en ‘torpedo’s’ als Sirotkin lijkt me pas onverstandig!

Je gaat toch niet vrijwillig 5 plaatsen inleveren op een baan waar je niet kan inhalen. Wat mij betreft een enorme nobrainer, maar goed. Jij denkt van wel. We zullen zien

@TIESKE73 Lijkt mij ook. Verschil tussen als 15e en als 20e starten zijn 5 plekken – of iets van 3 ronden aan inhaalacties. Die keuze lijkt me snel gemaakt voor Mercedes.

@ROGIER HIER Je gaat natuurlijk niet meteen van zo'n doemscenario uit. Dat zou een schijtlijsterige instelling zijn.

Pitlane start alleen wanneer ze de auto niet op tijd gerepareerd hebben.

Pitlane start kan ook als je zaken wil wijzigen die onder parc fermee niet mogen. M.a.w. 15e starten met een auto die optimaal is afgesteld voor aan de top te rijden, of 20e starten met auto gericht op inhalen. Morgen weten we het.

Met een pitlane start valt veel voordeel te halen als je daardoor eerst slechts 5 plaatsen inlevert. De huidige strategie is niet gericht op een inhaalrace. Bottas kan vanuit de pits van start gaan op een hardere band, iets dat een groot voordeel gaat zijn. De 5 plaatsen die hij inlevert kan hij op de baan makkelijk passeren. Een Sauber en Toro Rosso zijn makkelijk te pakken voor Bottas. Tegen de tijd dat hij bij de coureurs komt die lastiger zijn om in te halen, gaat het verschil in slijtage van de banden in het voordeel van Bottas werken. Komt hij er niet makkelijk voorbij, dan is het banden sparen en wachten tot de middenmoot de pits in gaat en dan in de vrije lucht doorknallen. Vervolgens kun je later in de race met een lichtere bolide ook nog de zachtere band gebruiken, terwijl de concurentie een keer een compound harder moet gaan rijden.
Lang verhaal in het kort, over het algemeen levert het bovenstaande meer winst, dan op P14-18 starten met de oorspronkelijke strategie.

Lijkt nog niet zo gek pitlane start,, maar niet op dit circuit... En gelet op de relatief geringe verschillen in ronde tijden zal het niet slim zijn om ook maar 1 plek in te leveren, daarbij komt dat Bottas/ Mercedes bij een goede start al 4 plekken minimaal moet kunnen pakken met de superieure Mercedes... Na één rondje al in de toptien als hij zn werk goed doet... Dat is mijn mening.....

Pitlane start, hardste band eronder en blijven rijden tot op het eind nog ff een andere band eronder. Top 10 is goed haalbaar zo

LoL, Toto’s vuist werkt iig nog!:)

Haha, de vuist van Toto op de desk, mooi moment was dat:)

Ik vraag me dan af wat ie foeterd..iets van, joka tulee pojan telakoita!

Inderdaad! Je ziet m er nog niet bij vloeken.. Mooi om te zien.

@Maxiaans Die vuist werkt zeker nog, ik zag Susie ook aweerl strompelen over de paddock na weer een lange nacht rimmen met Toto ;)

Ik kan aardig liplezen en hij zij als eerste fuck dammit!

Ja, ze hebben geinvesteerd in een Toto vuist-proof desk. Dit was de eerste test!

@SCHWANTZ34, Als Susie moeilijk loopt dan komt dat zeker niet door het rimmen, ik bedoel als we het over vuisten hebben ;)

Sjeez, wat een vertaling..:(

nou zo moeilijk is dat niet als hamilton idd steeds zover voor de rest zit. ferrari en redbull zullen elkaar een hoop punten afhandig maken dus hoeft bottas alleen maar top 5 te eindigen .
en als dat hem niet lukt in een mercedes heeft hij niets in de f1 te zoeken. ik zie het hem wel doen als hij weer eenmaal beseft dat hij geen kans maakt tegen hamilton in goede doen

Toch is het ze vorig jaar wel gelukt.

Bottas geen kampioen wordt met Mercedes bedoel je zeker?

Mercedes is vorig jaar immers ook kampioen met Bottas geworden.

Valtteri Botstas?

Hij moet aan de versnellingsbak.

Hij kan de druk niet echt aan is mijn gevoel en daardoor gaat hij domme fouten maken zoals deze. Als hij daar mee doorgaat vervangen ze hem nog gedurende het seizoen voor reserverijder Wehrlein. Dat gun ik Wehrlein eigenlijk wel!

15e

Vanuit de pitlane is meer waarschijnlijk: 20e dus

Ok mojito

Die redenering klopt niet. Als hij nu z'n motor zou wisselen is dat de tweede motor, en dat betekent uiteraard geen gridstraf.
Vermoedelijk zal de motor wel terug naar de fabriek gaan voor onderzoek, dus ik verwacht inderdaad dat hij een nieuwe motor zal krijgen, maar dat heeft nu dus nog geen consequenties. Als die motor verder in orde is kan hij die later gewoon weer gebruiken.

Zo werkt dat niet.

Als hij nu de motor wisselt krijgt hij automatisch de 2e uit de pool, en dus geen extra gridstraf.

Die krijg je pas als je een 4e motor inzet, dus nog eens 2 verse motoren later.

En een pooltje opbouwen gaat sowieso niet meer. Gebruik je onderdelen waarvoor je straf krijgt, dan mag je die onderdelen niet meer gebruiken als je een nieuw onderdeel van hetzelfde soort gebruikt waarvoor je ook straf krijgt. Dus gebruik je in alle 3 de FP's een nieuwe motor waarvoor je straf krijgt, mag je alleen nog de laatste mtor gebruiken.

Ik weet niet of dat waar is, maar ik neem het even van je aan. Maar dat heeft hier geen betrekking op, want voor deze motor krijgt hij geen straf.
Het probleem is echter dat je helemaal geen pool wilt opbouwen, want je wilt zo snel mogelijk een nieuwe, verder ontwikkelde motor gebruiken. Er vanuit gaande dat Mercedes over enkele maanden een nog betere motor klaar zou hebben. Als je al een tweede motor hebt gebruik gaat dat natuurlijk niet meer.

Of Ocon
Of Wehrlein
Of Verstappen
Of toch gewoon Bottas nog.

Beetje vroeg om dat na 1 mislukte quali te zeggen, niet?

Gooi aub Max met een party knop naast ''hami''. Zijn we van het gezeur af.