Ricciardo loopt gridstraf op voor te snel rijden tijdens rode vlag

Nee, geen straf, zie andere artikel op deze website.

En inderdaad jammer in zijn thuis grand prix

Alsof dat erger is dan een rode vlag negeren, vind t jammer maar terechte straf. Coureurs straffen voor een motor wissel oid. vind ik niet kunnen

Jammer voor Ricciardo, maar zo is de F1 en hij is een concurrent van Max, dus stiekem ben ik er niet zo rauwig om.

Aahhaa ik bespeur een objectieve F1 kijker.

Pff dit is hetzelde als het doping verhaal van Sharapova. Op een paar dagen tijd een middel verbieden en voordat dat uberhaupt uit het bloed kon zijn, bam dopaard!
Belachelijk van de FIA, dit had best eerst een reprimande mogen zijn. Je ziet het ook bij Torro-Rosso dat de pitlimiter fout afgesteld staat. Nu dat was enkel een geldboete. Deze straf van Ricciardo plus de 2 punten op licentie is veel te hard voor een nieuwe regel.
Maar goed, hopelijk kan Daniel er een mooie show van maken tegen de Haas, Renault en Ferrari.

Niet normaal voor zijn thuis publiek ,jammer Ric

Ondanks idd concurrent van Max heeft Ricciardo een grote gun factor van mij. Dit zal net als Texas stevig branden... gewoon kywt.

Het kan Ricciardo's race alleen maar meer heroïsch maken als hij zich tot op het podium weet terug te knokken...

Geen pech, eigen schuld.

idd, weinig pech aan,. Ging behoorlijk door eigen toedoen van de baan af

Van de baan af ????.

Wat heeft dat er mee te maken dan?
Van de baan af?

Volgens mij hield zijn motor er vorig jaar mee op hoor.

Dan ging hij toch van de baan af.

Hij bleef niet op de baan..

Ohh zo. Ja in quali ging hij eraf waardoor zen auto aardig schade opliep en er vervolgens mee ophield in de Race.

Pech en zwaar gestraft. Erg jammer en in mijn ogen ook niet een toepassing van de regel waar hij voor gemaakt is. Hier had coulance moeten worden betracht.

Ach... hij is in ieder geval al een keer eerste geworden...van de tijdstraf dan

dat was natuurlijk een foutje...tijdstraf moest gridstraf zijn in mijn vorige reactie

Ricciardo heeft zelf aangegeven dat hij de delta niet goed afgelezen heeft. Hij dacht te zien dat hij wel goed zat.

Misschien heeft RIC een brilletje nodig?

Mogelijk zal er meer coaching over de radio moeten gebeuren, omdat coureurs meer moeite moeten doen de baan te lezen a.g.v. de zichtbeperking door de halo. Info op displays heeft dan minder impact. Als je van het stuur naar de baan moet focussen vraag ik me af wat zo'n halo voor je neus voor effect heeft. Voor de zekerheid zou ik 'm maar verbieden heren FIA.

Ja is balen en nieuwe regel ric zat in zen snelste lap en brak hem gelijk af

@EXACT Ik snap dat je tegen de HALO bent dat is prima, maar het meer moeite met de baan lezen is een beetje onzin. Elke coureur heeft al aangegeven dat de HALO je niet beperkt in je normale zicht. Hooguit bij het bult op of af rijden...

@REMEDY81 : Het gaat in mijn betoog over het focussen van dichtbij naar ver weg met belemmering. Daarnaast heeft Sainz tijdens de testen in Spanje aangegeven dat de Halo en regen ook geen fijne combinatie is. Druppels die via de Halo op het vizier komen... Dus twee redenen om de Halo om wille van veiligheid te heroverwegen. Dat de Halo mij persoonlijk pijn aan de ogen doet is in deze bijzaak.

@EXACT Nogmaals geen coureur heeft er over gezeurd dat het moeilijker is om te focussen van ver af naar dichtbij... Tevens moet je wel bij de feiten blijven. Wat Sainz heeft gezegd is dat juist door de HALO er MINDER regen spetters op je vizier komen waardoor je minder snel door hebt dat het begint te regenen. In de basis is dat dus beter omdat je zicht beter blijft zonder de spetters. Verstappen heeft al aangegeven dat dat niets uitmaakt en dat je echt wel door hebt als het gaat regenen en dat ook je team je hier in moet ondersteunen...

Ik vind de HALO ook niet mooi maar hou het aub bij de feiten en ga dingen niet lopen te interpreteren of verkeerde aannames te doen. "assumption is the mother of all fucked-ups"

Zen...dat heeft toch iets te maken met je innerlijke toestand?

@REMEDY81, Voor wat betreft de opmerkingen van Sainz heb je gelijk, echter zal het nut en onnut nog moeten blijken in meer extreme situaties. Ja hij is getest door de coureurs, maar in het komende raceweekend zal het voor het eerst zijn in competitive omstandigheden. Harde regen, close racing, pitstops etc.etc. zullen andere inzichten geven dan de huidige kennis. De startlichten zijn al verplaatst in Melbourne, waarmee voor mij helder is dat men nog niet alles vooraf hebben doordacht en gezien.

Als je aannames en interpretaties wil mijden in het leven is deze site een bron van irritatie. Zolang het een mening of inzicht is kan je er altijd over van gedachtenwisselen of verschillen.

Kort samengevat ; de verlengsnoeren van de startlichten bleken te kort .. met Halo minder druppels op het vizier maar wel grotere druppels. ..en we hebben toch de mogelijkheid van virtual safety car ??

Daar is nogal wat verwarring over, het is maar net hoe je minimum interpreteert. Het komt er op neer dat RIC gewoon te snel heeft gereden richting de pitstraat.

Je leest het verkeerd. Hij bleef niet boven de tijd. Dus hij reed sneller dan de gewenste tijd.

idd verwarrend:
Mijn vorige post klopt niet: Hij bleef niet boven de minimum tijd, en reed dus te hard.....

Je moet minimaal een bepaalde tijd over de sector doen. Hij reed sneller. Zo is het toch?

Sorry @straks je was me al voor

@KGUNDI : correct.

Hij reed (als een Daf-rijder vooraan de file) te langzaam. Wel een zware straf omdat hij niemand in gevaar bracht.

Nee hij reed te hard, onder een rode vlag. Dan mag hij niemand echt in gevaar hebben gebracht, als coureur weet je dat op dat moment niet en daarom is het goed dat de FIA dit handhaaft. En ook goed dat de straf relatief mild is omdat men rekening houdt met de omstandigheden en het feit dat Ric wel degelijk gas terugnam alleen niet genoeg.

Nee Aesop

Er is een maximum en een minimum snelheid. RIC reed dus te langzaam en was daardoor een gevaar voor de andere auto's

Nee pietje... zomaar quotes van andere betrouwbare websites :

"Ricciardo hield zijn voet iets te lang op het gas en reed te hard terug naar de pitstraat"

"Daniel Ricciardo will receive a three-place grid penalty at the Australian GP after being adjudged to have driven too fast under red flag conditions during Friday practice."

Lol. De titel is aangepast bij dit artikel maar de inhoud niet gezien "omdat hij tijdens de rode vlag niet boven de minimumtijd van de FIA gebleven is."

En de tekst "Met dat artikel worden coureurs verplicht om flink vaart te minderen tijdens een rode vlag, omdat ze zich aan een minimumtijd voor sectoren moeten houden." slaat al helemaal nergens op.

Grote rommel dit artikel dus.

Ik zou de tekst nog een keer lezen @pietje, het klopt gewoon wat er staat. je moet een minimale tijd over een sector doen, zit je onder deze minimale tijd...rijd je dus te hard.

oke

Klopt @pipo zo interpreteer ik het ook

De FIA hanteert in deze een soort trajectcontroles, waar een minimum tijd voor een bepaalde sector staat. Als je dat traject sneller aflegt dan de voor geschreven tijd, heb je deze dus onder de minimum tijd, en dus te snel afgelegd.
Beetje omslachtige uitleg om te vertellen dat iemand te hard heeft gereden. Ben wel nog steeds van mening dat de FIA totaal niet consequent handelt, aangezien de penalty voor speeding in the pitlane slechts een paar honderd euro bedraagt, terwijl een gridpenalty er wel behoorlijk in hakt op een circuit waar nauwelijks in te halen is.

Als ik het al niet snap met mijn uitgebreide F1 kennis en een IQ van 1680, hoe moet het grote publiek het dan snappen?

@NR 76

Het vergrijp is dan ook groter.
Te hard rijden tijdens rode vlag kan levens kosten. 3km te hard rijden in de pitlane niet.

ALS iemand het niet snapt wil NIET zeggen dat het moeilijk is...;-)

Billgates: de stewards hebben bij het geven van de straf nog expliciet in de toelichting gezegd: ric heeft duidelijk snelheid verminderd, en niet voor een gevaarlijke situatie gezorgd. Daarom hebben ze vrij mild gestraft zeggen ze.

Gewoon terecht. Een rode vlag is er niet voor niets.

Dit is wel jammer, maar gaat over veiligheid

@WOELF Als de FIA hier niet tegen optreed dan is het hek van de dam en doet iedereen maar wat. Dit is vergelijkbaar met een overtreding met voetbal en is dus gewoon een terechte straf...

snap jullie wel, jullie hebben gelijk en het zijn de regels maar..............

Hier had wel wat minder zwaar voor gestraft kunnen worden. Hij houdt zich niet aan de limieten maar er was totaal geen sprake van een onveilige situatie of persoonlijk voordeel. Regels moet je toepassen

Ik vind het veel te streng en zou via het team om een "hoger beroep" vragen.

Balen dat ie die straf krijgt, ik zou graag de topteams bij elkaar hebben in de race. Wel stom, we hebben de discussie dubbel geel gehad met Rosberg in Hongarije. Waarom gaan coureurs niet gewoon echt van het gas, het rondje is toch weg ('zou weg moeten zijn'). Zeker in een vrije training zoals in dit geval. Tjonge, kan me er over opwinden.

Een gemiddelde maximumsnelheid over een deel van het circuit is natuurlijk hetzelfde als een minimumtijd over datzelfde stuk van het circuit doen.....
Niet zo moeilijk ;)

Een gemiddelde maximumsnelheid??

Vind het een lastige, van de ene kant gaat het om de veiligheid. Je kan het niet maken om wel lelijke halo's op auto te laten schroeven en vervolgens de regels niet na te leven.

Van de andere kant, een nieuwe regel waarvan je weet dat coureurs die wellicht niet goed weten, eerste vergrijp hierop, opmerking dat het niet gevaarlijk was. Ze hadden best een waarschuwing kunnen geven m.i.

Natuurlijk weten de coureurs wat deze regel betekend. Het is hun werk, alle nieuwe regels krijgen ze te horen en te zien. En zo moeilijk is deze regel nou ook weer niet.

Gasly en Hartley kregen bijvoorbeeld geldboetes van een paar honder euro voor het overtreden van de speedlimit in de pitlane.

Dat was idd een meer passende penalty geweest in het belang van de sport, Ricciardo en de supporters langs de baan.

Precies Exact!

Hm, als "wingman" van Verstappen is dit wel degelijk jammer, nu kan hij minder punten van de concurrentie afsnoepen. Ik zie Ricciardo liever voor dan achter de Ferrari's rijden.

Ricciardo's strategische rol, bijvoorbeeld door een andere pit-stop strategie die door ten minste 1 Ferrari/Mercedes rijder gekopiëerd moet worden, wordt nu kleiner.

Ricciardo's pit-stops kunnen van het optimum afwijken, waardoor hij voordeel kan hebben onder bepaalde omstandigheden (safetycar, regen, etc.). Als RedBull 2 strategieën gaat hanteren, dan kan dat andere teams bedreigen. Doordat hij nu echter meer naar achteren staat wordt dat gevaar kleiner. Hij kan dus niet Bottas en Räikkönen verleiden in sub-optimale stops.

Ik kan dit niet helemaal als pech bestempelen.

de regel is gewoon slap gelul hoe moet een coureur bepalen wat voor snelheid hij moet aanhouden bij een minimum tijd per sector? zakjapanner op schoot en de paaltjes tellen gedeeld door het toeren tal in de 4de versnelling?

Net zoals ze het met de VSC situaties doen.
Niets nieuws onder de zon dus.

@rimmer; zo zie ik het ook wel ,zo jammer dit en alweer het onderscheid maken van geen straf tot paar honderd euries of zo'n zware straf voor zelfde vergrijp dat met snelheid te maken heeft. twee te langzaam en twee te hard gereden. kan het gewoon niet meer volgen hoe ze de straffen bepalen. dat vind ik zo jammer.

Haha je lijkt wel schizo met je modus aan en uit.

Daar ben ik het niet mee eens, te snel rijden onder een rode vlag is bloedlink, voor coureur maar zeker ook voor medewerkers/marshalls. Dat is een simpele regel waar elke dwaas zich zonder al te veel moeite aan kan houden.

Dat is de snelheid in de pitstraat ook. Maar daar krijg je een paarhonderd euro boete voor. Laat Charlie dat maar eens uitleggen...

Snelheid in de pitstraat mag in mijn optiek inderdaad ook strenger bestraft worden, op z'n minst met een stop&go penalty of tijdstraf zodat er nooit voordeel uitgehaald kan worden.
Rode vlag vind ik persoonlijk nog een tandje erger aangezien dat ook kan betekenen dat er mensen op-/naast de baan bezig zijn. Een tweede incident als dat van Bianchi willen we nooit, daar hadden bovendien naast Bianchi zelf ook makkelijk baanfunctionarissen bij om kunnen komen.

Na 3 keer lezen en nadenken klopt het wel. Mijn excuses.

OP de thuisrace rust geen zegen, vraag dat maar aan Max.

Schwantz:

Ric heeft vorig jaar wel laten zien dat hij (misschien wel) de allerbeste overtaker was dus kansen heeft ie zeker nog, maar ideaal is het natuurlijk ook niet.

Hij heeft de Minimumtijd voor de sector overschreden, oftewel hij heeft er niet lang genoeg over gedaan.
Ergo, te snel gereden.

Had hij de minimumtijd maar overschreden dan had hij wel genoeg afgeremd en geen straf gehad ;)

Hij heeft de minimumtijd juist niet overschreden.