user icon

Verstappen: "Zodra de titel op het spel staat, neem ik minder risico's"

  • Gepubliceerd op 19 maa 2018 11:33
  • comments 62
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen staat bekend om zijn agressieve en aanvallende rijstijl. Dat wordt waarschijnlijk anders zodra de jonge Nederlander kans maakt op het kampioenschap. Tot nu toe heeft hij geen rol van betekenis gespeeld in de titelstrijd en dus heeft hij steeds vrijuit kunnen aanvallen, maar dat verandert wanneer de inzet hoger is.

Dat gaf Verstappen toe in gesprek met Auto Bild. "In een titelgevecht zou ik minder risico's nemen. Een tweede plaats kan je dan dichter bij je doel brengen, aan een uitvalbeurt heb je dan niks. Het is mentaal gezien een andere benadering. Vorig jaar wilde ik koste wat het kost races winnen, want ik had toch niets te verliezen. Maar ik geloof dat ik precies weet wat ik moet doen om kampioen te worden."

Verstappen is het oogappeltje van Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko, die de jonge Nederlander uit wil laten groeien tot de jongste Formule 1-kampioen aller tijden. "Ik ben zijn nieuwe project. Helmut wil met mij hetzelfde doen als hij eerder met Sebastian Vettel deed en meerdere titels winnen", aldus Verstappen.

Records

De Nederlander hecht zelf niet veel waarde aan de records die hij kan breken. "Ik weet dat records heel belangrijk zijn voor Vettel en voor mij zou het leuk zijn, maar ik ben er verder niet mee bezig. Zolang ik op een dag maar wereldkampioen word, dat is voor mij het belangrijkste", vertelde Verstappen aan tafel bij Ziggo Sport-commentator Olav Mol.

Komend seizoen is het doel om minder uit te vallen na de pechserie van vorig jaar, een constant en hoog niveau tentoon te spreiden en indien mogelijk zijn eerste pole position te behalen. "Wat ik wil, is een consistenter seizoen dan vorig jaar. Minder technisch malheur. Weer races winnen als dat kan en een eerste pole position zou wel leuk zijn", aldus Verstappen.

Reacties (62)

Login om te reageren
  • Zo is het, hardlopers zijn doodlopers

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 11:36
  • Zo blijkt maar weer dat Verstappen een intelligente coureur is. Hij kreeg vorig jaar kritiek op zijn rijstijl. Dat was in twee gevallen correct in 2017. Maar ik houd er wel van dat als het WK niet in geding is hij vol voor de aanval gaat. Leuk om te zien. Ik denk alleen dat het ook dit jaar weer Mercedes is die er ruim voor staat.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 11:41
    • Ben met je eens Nino dat Mercedes waarschijnlijk weer het te kloppen team is, maar ben er van overtuigd dat het gat niet groot is ondanks de Renault PU.
      Ik denk dat we een mooie strijdt gaan zien vanaf Bahrein.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 11:51
    • @Nino Farina, juist die acties duiden erop dat Max intelligent is. Een superieure rijder kan zijn rijstijl aanpassen aan de situatie. Voor agressief rijden moet je ook trainen. Neem Rosberg als voorbeeld. Zijn laatste seizoen moest hij soms agressieve acties doen maar die gingen altijd fout. Een rijder die extreme acties beheerst kan wel consoliderend rijden als de situatie daarom vraagt maar een in doorsnede gentle rijdende coureur kan vaak niet extreme acties uitvoeren omdat hij de grenzen nooit oefent. Aan alles kan je zien dat Max hierin getraind wordt.

      • + 5
      • 19 maa 2018 - 12:23
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Zijn rijstijl is wel de reden dat ik kijk. Voor een type Prost kom ik eigenlijk mijn bed niet uit.

      • + 2
      • 19 maa 2018 - 12:24
    • klopt .. hij heeft 2 fouten gemaakt .. in Hongarije en Monza .. voor de rest weinig fouten gezien. Bij de starts zal hij nog wel risico moeten nemen aangezien ik RBR niet op de 1e startrij zie staan en het is lastig om een Mercedes in te halen ...

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 12:52
    • Monza...moah zo’n actie doet die 100x in een seizoen en 97x gaat het goed, die Massa was daar ook wel extreem opgefokt aan het verdedigen, ik geloof dat er tijdens die periode veel meer coureurs klaagden/met Massa in de clinch lagen. Massa moest toen vechten voor zn stoeltje omdat hij wist dat ze hem probeerden te vervangen voor Kubica/Sirotkin types.

      • + 5
      • 19 maa 2018 - 13:02
    • Kreeg Verstappen vorig jaar zo veel kritiek dan?

      Volgens mij was dat toch meer in 2016. Ik kan me niet zo snel iets herinneren van acties op de baan van vorig jaar die hem op kritiek kwam te staan.
      Singapore kreeg Vettel vooral kritiek en werd Verstappen veelal als onschuldig slachtoffer bestempeld.

      Alleen Hongarije was er wat kritiek, maar dit zag men (terecht) toch vooral als een race incident en was het commentaar op hoe Verstappen het daarna afhandelde juist positief.

      Ook over het contact met Massa in Italie was weinig kritiek.

      Als je het commentaar op dit forum bekijkt zou je bijna anders vermoeden. Maar wanneer ik argumenten lees als "Verstappen had er maar achter moeten blijven rijden" dan twijfel ik ten eerste aan of die personen wel alle beelden hebben gezien en ten tweede aan de objectiviteit. Tot slot zie je vaak dat dit soort mensen alleen het gevolg beoordelen en niet de oorzaak.

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 13:34
    • @RB,
      Massa stond er om bekend dat hij een 'vuil' potje kon verdedigen en daarbij brokken niet schuwde. En dan kun je als aanvallende coureur nog met zo'n fraaie actie komen, als de verdedigende partij niets toegeeft gaat het fout. Hamilton weet er wss nog alles van, de keren dat hij met Massa in de clinch lag zijn niet op 1 hand te tellen.
      Juist omdat het Massa was had Max een beter punt moeten kiezen, dat was een beetje ervaring wat hij miste.

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 13:38
    • Ja zo kun je het ook zien tja, maar dat is meer jeugdigheid en onbevangenheid dan een echt grote fout vind ik dan...maar hij heeft er zeker weer van geleerd.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 13:56
    • Max is zo compleet dat is gewoon bizar. Al eerder gezien. Geboren om.kampioen te worden letterlijk. Sommige bekritiseren hem maar we gaan het zien

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 22:07
  • meister

    Posts: 2.659

    Ik zet in op de eerste race een pole.

    • + 1
    • 19 maa 2018 - 11:44
  • Die quote dat hij het nieuwe Vettel project binnen Red Bull is roep ik hier nu een jaar. Altijd maar uitlachen en dat ze gelijke kansen krijgen, Ricciardo en Max, maar Ricciardo zit in een extreem benarde situatie wat ik al tijden roep, als je concurrent en teammaat het nieuwe “Vettel project” binnen Red Bull is. Succes dan maar Ricciardo, maar vergeet het dan maar. Intern is allang tijdens de contractbesprekingen met Max belooft dat hij de oogappel van de organisatie is geworden.

    • + 1
    • 19 maa 2018 - 11:46
    • rice

      Posts: 1.955

      Vettel en Verstappen zijn niet helemaal met elkaar te vergelijken, Vettel is echt vanaf zijn vroege jeugd op 11 jarige leeftijd opgenomen in het Red Bull Junior Team en heeft zijn debuut gemaakt bij het Red Bull Junior team in de formule 3. Hiermee is Vettel dus echt een Red Bull project aangezien ze hem vanaf zijn vroege carriere tot aan zijn wereldtitel hebben begeleid.

      Verstappen hebben ze nadat ze inzagen dat ie een groot talent had na o.a. zijn regenrace op de Norisring soort van weggekocht bij Van Amersfoort Racing, mercedes had op dat moment ook al interesse in hem. Red Bull heeft dus niet veel bijgedragen aan de vroege basis van Verstappen zijn carriere, dat is zijn vader en Van Amersfoort racing geweest. Het was bovendien Ferrari die hem zijn debuut liet maken in de auto sport door hem te laten rijden in de Florida Winter Series na zijn kampioenschap in de karts.

      • + 2
      • 19 maa 2018 - 12:08
    • Raket Beest, Het probleem is niet het enthousiasme wat je voor Max hebt. Ik vind het ergens enorm bewonderenswaardig. Met recht ben jij de Uber-Fan van Verstappen op het forum. Je bijdrages brengen bij mij persoonlijk een glimlach op mijn gezicht. Je bent zeker niet kansloos, kwebbelt de hele boel bij elkaar en hebt passie. Dat is echt te waarderen.

      Maar..... Jij hebt het niet nodig om elke keer een bevestiging te vragen van andere forumleden. Daar win je niks mee. Blijf jezelf, die enthousiaste hyperventilerende Max fan! Alle andere randzaken over jezelf op een troon zetten heb jij totaal niet nodig.

      • + 17
      • 19 maa 2018 - 12:12
    • @motorsport, dank voor je mooie woorden. Maar ik ben heel veel zwart gemaakt op dit forum, slechts 1x was het terecht en dat is alweer bijna een jaar geleden en heb ik mijn excuses voor aangeboden. Toch moet nog altijd iedere reactie die ik plaats door een filter en goedgekeurd worden, dit voelt vernederend om eerlijk te zijn, soms kan ik pas een halve dag later meedoen in de discussie omdat mijn bericht nog niet werd geplaatst. Om dan vaak berichten te lezen die ik al heel veel eerder riep voelt voor mij dan toch als een kleine troostprijs.

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 12:17
    • Precies dat @MSE, beter kon ik het niet oppennen.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 12:24
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      @raketbeest volgens mij staat de helft van alle actieve gebruikers hier in zo'n filter. Trek het je niet aan. Wat ik wel irritant vind is dat je vaak zeg, zei ik het niet. Als je bij alle max dingen het jaar daarvoor positief bent dan is het logisch dat een gedeelte ook positief terug komt dit jaar. Om dan je gram te halen, hoeft toch niet :)

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 12:37
    • @MSE mee eens. Je hebt het goed en netjes verwoord. Sommige kunnen hier er van leren.
      Ik het begin heb ik veel moeten zuchten om RB14. Maar een paar post kijk ik er ook anders tegen aan.

      Na veel tegenslagen blijft RB14 erg positief. Als ik in RB14 schoenen zou staan had ik alles kort en klein geslagen als er iets tegen zit met Max.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 12:58
    • Het gaat er om dat jezelf naar beneden haalt als je in elke tekst aanhaalt ik zei vorig jaar al en ik heb altijd al gezegd en niemand geloofde me blabla. Als je daar nou eens mee stopt wek je minder irritatie op. En dat is gewoon een goed bedoeld advies. Probeer het eens een tijdje dan zal je zien dat 't werkt.

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 13:00
    • Ik roep het ook al een jaar dat Max het nieuwe Vettel project is en naar mijn verbazing, krijg enkel en alleen bijval van mijn geliefde forumleden. Ook roep ik sinds kort dat Ricciardo dit jaar in een moeilijk pakket zit en ook daarvoor krijg ik alle lof en sympathie. Wat me wel een beetje tegenvalt is dat ik sinds vorige week roep dat McLaren dit jaar de grote verrassing gaat worden. Sinds ik dat roep word ik genegeerd, uitgefloten en begin ik toch te twijfelen aan mijn kameraden op f1today.

      Misschien kan jij een goed woordje doen voor McLaren, Raket? Je weet maar nooit of Max rijd in de toekomst voor dat geweldige team uit Woking.

      • + 2
      • 19 maa 2018 - 14:20
    • DBGates

      Posts: 2.510

      @raketbeest wat mij stoort is het fanatisme waar je max mee ophemelde als een soort godheid, ik spreek in verleden tijd want je bent rustiger geworden in je reacties. Vorig jaar gingen de haren al recht overeind staan in de nek als ik de naam raketbeest al zag, tegenwoordig lijken er zinnigere dingen uit te komen en daar bereik je veel meer respect mee

      Het ging niet over de boodschap maar de vorm waarin deze gegoten werd.
      Je bent goed bezig ga zo door

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 14:27
    • RBR probeert momenteel Ricciardo binnen boord te houden en dan komt Verstappen met zulke uitspraken......zal RBR blij mee zijn, hebben ze weer wat uit te leggen aan Ricciardo.....als die dan überhaupt nog wil bijtekenen.
      Stommer moment om zoiets te blaten is er gewoon niet.

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 14:59
    • @ Cherokee,

      Geloof je zelf dat Max dit gezegd heeft? Max zou dit nooit zeggen.
      Het komt uit Auto Bild, dan weet je het wel.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 15:36
    • @Cherokee Mateschitz en Marko hebben dit vorig jaar ook in interviews gezegd. Ze willen dat Max de jongste wereldkampioen wordt. Het lijkt mij dat Daniel dat destijds ook wel heeft gehoord.

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 15:59
    • Ik denk dat de waarheid iets anders is: RBR wil kampioen worden, en met wie zal ze een zorg zijn, áls ze het maar worden.
      Dat zeggen ze niet natuurlijk, maar zo is het wel en op het moment dat Max om wat voor reden dan ook achter komt te staan in punten komt hij daar ook wel achter.

      • + 2
      • 19 maa 2018 - 16:04
    • Maar gelukkig is volgende week maandag alles weer normaal. Dan heeft Hamilton weer 25 punten, is Ricciardo toch blij met zijn derde plaats en is Max toch weer gewoon vijfde geworden. Ordnung muss sein nietwaar?

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 16:18
    • Je hebt helemaal gelijk hoor, maar Red Bull heeft wel degelijk een voorkeur. Anders hadden Mateschitz en Marko die uitspraken niet gedaan.

      Ik betwijfel overigens of Max dit wel heeft gezegd. Sommige journalisten zijn nogal creatief haha.

      Als Max geen pech oid heeft, gaat hij zeer waarschijnlijk voor Ricciardo finishen. Daarmee trekt hij de lijn van vorig jaar door. Waar RBR gaat finishen is nog even een verrassing.

      • + 3
      • 19 maa 2018 - 16:25
    • Zo is het pietje. Zulke di gen zegt max noet dat maakt m zwakker dat bepaald die zelf wek wanneer die zen stijl aan de situatie aanpast. Doet dolie overigens altijd als er wat te halen valt maar wel maximaal.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 22:21
  • PitBox

    Posts: 380

    Ver is een groeibrilliant, met de nadruk op groei. Zijn mindset is ok, zijn vaardigheden excellent. Het draait om de motoer en geen pech. We zullen zien.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 11:49
    • Dan onderschat je max. Dat ventje is zo compleet. Dat in niet te filmen. Enige waar ik me wel is druk over maak is na zijn eerste wk vind die dan de motivatie nog op.meer

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 22:23
  • f1fantje

    Posts: 30

    Zou leuk zijn pole position ,maar Mercedes zal wel weer pole staan

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 11:50
  • @Billgates, je wordt op je wenken bediend... hier is het bewijs @Da_Bartman.;)

    • + 1
    • 19 maa 2018 - 11:51
  • Dit zal dan ook de reden zijn geweest dat het contract tussentijds is verlengd tot 2020.
    Ik denk dat RBR dicht tegen de poletijd gaat komen, zoniet gaat pakken.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 11:54
    • Als Max binnen 0.5 van de pole komt, ben ik tevreden al, maar stiekem hoop ik er gewoon op dat de 3 topteams allemaal binnen 2-3 tienden staan

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 12:20
    • Juist!

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 12:24
    • Dan de middenmoot dicht erop (0.600).

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 12:26
    • kortvdl

      Posts: 1.063

      Idd MAXIAANS, we vergeten de middenmoot te vaak!
      Dit word echt een interessant seizoen, wie word the best of the rest?
      Kan Renault de progressie laten zien die ze beweren te hebben?
      Kan Mclaren zoals volgens velen het beste chassis op het veld neerzetten?
      Valt Force India echt zo tegen?
      Kan Haas de goede Winter door zetten naar resultaten?
      Gaat Sauber meevechten met de grotere jongens, of word het weer een team-strijd achteraan?
      Hoe gaat het met Williams zonder een ervaren kracht?
      Gaat Torro Rosso met de Honda imponeren? of word het een herhaling van de afgelopen 3 jaar?

      Ah lekker man al die vragen, nog een paar dagen en we weten waarschijnlijk wat meer:D!

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 12:39
    • You just put a smile om my face! @KortVdL!?

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 13:10
    • walteij

      Posts: 1.508

      @KortVDL
      Ik denk dat Renault wel wat progressie heeft gemaakt inderdaad, tenminste. daar lijkt het wel op. RB heeft zich sinds het begin van de wintertests niet negatief uitgelaten over de Renault motoren. Enige kritiek punt wat ze gaven, is dat er PK's te weinig zijn maar dat RB die kan compenseren met het chassis en de aerodynamica. Laten we hopen dat Renault ook een goed aero pakket heeft. De coureurs zullen het ook hier nu echt moeten laten zien.
      McLaren maakte op mij geen goede indruk bij de wintertests, net als FI.
      Haas en Toro Rosso maakten dan wel weer een goede indruk bij mij.
      De Saubers zouden het nu ook beter moeten doen, dankzij wat FER invloeden.
      Williams gaat ook interessant worden. Wat nu als de 2 jonkies niet kunnen brengen wat er van ze verwacht wordt?

      De teller naar VT1 loopt in ieder geval.....

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 13:24
    • @Walteij ..een blik op de RBR zegt imo genoeg.. De RS stamt van een hele andere filosofie.

      Goed, de ‘PingU’ neus als eerste, weet je die open neus is gemaakt om de druk van de
      Lucht op de voorvleugel te ontzenuwen, er zijn lamellen in de ‘nosetip’ geplaatst die ook de luchtstroom beïnvloeden richting de bargeboards.. De voorvleugel dient de bargeboards om de luchtstroom om de achterwielen te geleiden.. geen of zo min mogelijk weerstand op de achterwielen betekend minder weerstand op de aandrijving.
      De ‘bottleneck’ op het vooronder geeft weer hoeveel lucht op de vloer kan worden ‘gedrukt’ en naar de achtervleugel wordt gestuwd, waar het diffusor effect kan worden versterkt.
      Hoe sneller de lucht daar afstroomt des te meer ‘trek’ wordt gecreëerd.. schoorsteen effect.
      De lucht wordt onder de auto weggezogen en de voorvleugel icm de bargeboards zorgen voor een ‘skirt’, die voor een vacuüm onder de auto teweeg brengt.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 15:05
  • speed112

    Posts: 151

    Een echte Limburger! trots op !

    • + 1
    • 19 maa 2018 - 12:47
  • Ik hoop dat hij dit seizoen al in die situatie komt. Voor de titel rijden is een ander spelletje dan voor dagsuccessen, maar dat weet hij dondersgoed.

    • + 1
    • 19 maa 2018 - 13:07
  • f1netnl

    Posts: 481

    Verstappen weet exact wat er nodig is om een titel binnen te halen. De afgelopen jaren waren alleen dagsuccesjes binnen handbereik en daar was zijn stijl ook naar.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 13:15
  • Snork

    Posts: 11.759

    Ik zie er naar uit dat Max weer de oorzaak gaat zijn van het aanscherpen van weer een aantal regels. Op de limiet en eroverheen, ik geniet ervan.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 13:55
  • Een zinnetje van Bild gecombineerd met een zinnetje uit een interview van Mol.

    Wat een nieuws zucht!!

    • + 1
    • 19 maa 2018 - 14:08
  • DBGates

    Posts: 2.510

    Wat zien we hier liever

    Zes auto's binnen 3 tienden en dat Max soms 1 maar ook soms 6 is

    Of

    Max 4 tienden voor de rest en onbedreigd alle prijzen pakt

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 14:29
  • Max is een kerel die een aardig potje kan sturen.
    Wat ik echter telkens opnieuw merk, is zijn geduld

    Dat geduld zit zoals bij ieder mens tussen de twee oren.
    Geduld opbrengen leer je van kindsbeen af.
    Laat nu net bij Max de factor geduld niet erg hoog liggen.

    Toegegeven, een seizoen zoals dat van 2017 maak niemand graag mee.
    Als RBR dit seizoen constanter is, moet Max de factor geduld opbrengen, of hij heeft een groot mentaal probleem.

    Afwachten wat het vanaf zondag gaat brengen.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 14:29
    • Max is mentaal ijzersterk, nu die auto en motor nog. ;)

      • + 3
      • 19 maa 2018 - 14:43
    • Onzin dat hij géén geduld zou hebben.. dat blijkt helemaal nergens uit.. Je koppelt zijn aanvallende rijstijl aan ongeduld.. Zijn echter 2 totaal verschillende zaken....

      • + 2
      • 19 maa 2018 - 18:03
    • Fan zijn van Max en objectiviteit, zijn echter ook twee totaal verschillende zaken!! ;)

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 22:19
    • Goed punt geduld is niet zijn sterkste kant. Dan kan je het proberen om het te hebben maar dat brengt niets dus erop en erover dan maar

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 22:25
  • @ Petje Bell - leek me ook wel aardig onwaarschijnlijk ja dat Max zo stom zou zijn zulke dingen te zeggen. Maar je weet het nooit......

    • + 1
    • 19 maa 2018 - 16:06
  • Oud nieuws, vertelde hij vorig jaar ook al... waarom kunnen geen echte/originele vragen aan zo,n sporter gesteld worden? Waarom altijd die voorspelbare/uitgekauwde/voorgekauwde onzin, die je jaar in jaar uit bij iedereen en overal kan lezen?

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 17:57

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.344
  • Podiums 50
  • Grand Prix 129
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar