user icon
user icon

Jos Verstappen steunt idee van Ferrari voor derde auto

  • Gepubliceerd op 30 dec 2010 15:52
  • comments 35
  • Door: Robin Smeets
Ferrari loopt al een tijdje met het idee om drie auto's per team te laten rijden in de Formule 1. Het Italiaanse team krijgt vooralsnog weinig bijval van andere teams, maar voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen ziet wel wat in het idee van Ferrari.

"Er zal volgend jaar geen uitbreiding zjin van het startveld in de Formule 1, al wordt er door de FIA wel serieus aan diverse kanten over een uitbreiding gesproken. Zij willen meer teams in de Formule 1 hebben, maar Ferrari zoekt de uitbreiding van het startveld ergens anders. Zij willen juist de bestaande teams gaan uitbreiden."

"De beroemde Italiaanse renstal heeft het idee van 'drie bolides per team' weer eens uit de kast gehaald en ik moet zeggen dat ik wel iets in dat idee zie. Om te beginnen is het laten rijden van een derde auto voor een team niet zo duur, omdat de onderdelen toch al aanwezig zijn. Daarbij zie ik in het toestaan van een derde bolide per team een uitgelezen mogelijkheid voor jonge coureurs om in de Formule 1 te belanden."

"Want als het aan mij zou liggen, werd er direct een maximum leeftijd van bijvoorbeeld 23 jaar gesteld aan de coureur in die derde bolide. Maak er een soort 'ontwikkelings-bolide' van, waarin talentvolle coureurs kunnen rijden. Want laten we wel zijn, met het huidige testverbod is er voor de zogenoemde 'derde rijder' eigenlijk niet of nauwelijks gelegenheid om te racen. Daar zou zo'n derde auto een prima oplossing voor zijn, wat mij betreft gaat de FIA zich daar eens serieus over buigen", aldus Verstappen in zijn column voor De Telegraaf.

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Charrel

    Posts: 601

    Klinkt tof, maar lijkt mij geen top idee..

    Dan krijg je een 1-2-3 Red Bull Podium bijvoorbeeld. Daarnaast word het voor nieuwe teams nog lastiger om ertussen te komen. Passen er sowieso wel 3 auto\'s in één pitbox? :P

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 16:49
    • szixxx

      Posts: 4.753

      Je zou bijv de derde auto nog meer beperkingen kunnen geven. Bijv beperken in vermogen waardoor ze net niet met de eerste 2 auto\'s mee kunnen komen. Daardoor zou er een soort Rookie kampioenschap ontstaan.

      • + 0
      • 30 dec 2010 - 17:14
    • Vroeger paste er 2 auto\'s in en een T-car, dus ik zie geen reden waarom er geen 3 auto\'s in een pitbox zouden kunnen passen

      • + 0
      • 30 dec 2010 - 18:38
    • germain

      Posts: 1.748

      Onzin ik geloof er niks van dat bijv. een rookie gelijk top kan presteren maar het is een mogelijk om te ontwikkelen alleen is de kans van teamorders natuurlijk nog groter en zullen met name de rookies eronder lijden.

      • + 0
      • 31 dec 2010 - 15:16
  • miauw

    Posts: 1.136

    Helemaal niet zo\'n gek voorstel, maar dan moeten wel alle teams dat kunnen doen, en of die allen ook de financiele mogelijkheid daartoe hebben???

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 16:51
  • szixxx

    Posts: 4.753

    Dat idee van Jos is lang zo gek nog niet. Ik geloof niet dat het er ooit van zal komen maar toch..

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 16:51
  • Kotje87

    Posts: 4

    Ik denk niet dat het haalbaar is voor de races. Staan er ineens 36 auto\'s op de grid. Voor de training is het misschien wel een goed idee

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 17:15
    • idd dat heeft zijn voordelen en nadelen, ze lopen nu al aan alle kanten te zeiken dat in de kwali mensen in de weg rijden. Dan zouden ze het in 2 groepen moeten splitsen.

      • + 0
      • 30 dec 2010 - 18:52
    • denk trouwens ook dat het idee er al was voordat die nieuwe teams er waren. Dus gewoon 9x3=27 auto\'s!

      • + 0
      • 30 dec 2010 - 18:53
  • Robbert89

    Posts: 305

    @szixxx,

    Ja, topidee. Minder vermogen..... wacht dat kan al niet meer.

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 17:29
  • Lees: het zal voor Max nu veel lastiger zijn om in de F1 te geraken, daarom moet er veranderingen komen.

    natuurlijk denkt die nu in eigenbelang

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 17:39
  • Of, 3 auto\'s per team en alleen de snelste 2 mogen starten. Ben alleen benieuwd hoe ze dat bij de bestaande en nieuwe circuits gaan regelen. De meeste pitstraats hebben maar ruimte voor 30auto\'s en als ik me niet vergis is 3*12 36.

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 18:00
    • Oh joepie, dan heeft Hamilton/Alonso/Massa/Button/Kubica/... pech in de kwalificaties en kan hij niet eens starten. Leuk voor het kampioenschap dat een rookie wel start en daardoor één van de toppers niet.

      • + 0
      • 4 jan 2011 - 14:26
  • Nu ik er zo over denk zie ik er ook wel wat in, had mezefl er nog niet in verdiept.

    Het is voor de huidige teams beter te doen om een derde auto in te zetten dan dat er weer nieuwe teams bij moeten komen. Virgin er HRT kunnen/steken niet genoeg geld in de teams om snelle voouitgang te boeken. Ik ga er dan ook vanuit zat deze twee teams (zeker HRT) gewoon weer stijf achteraan rijden. Wat jos zecht, je hoeft met een derde auto geen nieuwe auto\'s te ontwerpen. En ik denk dat dat meer stabiliteit geeft dan nieuwe teams die na een jaartje weer over worden genomen door een andere...

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 18:50
  • Ik ben het met hem eens. Jammer voor JV dat het niet eerder is aangehaald of als het ter stand was gekomen. Tenslotte hadden we graag JV langer in de F1 gezien.

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 19:33
    • Wat heeft Jaques Villeneuve hier nou weer mee te maken?! ;)

      • + 0
      • 30 dec 2010 - 20:49
    • Wie heeft het over Jacques Villeneuve? Toevallig zijn de initialen van Jos Verstappen óók JV!

      • + 0
      • 31 dec 2010 - 09:17
    • Ja dat snap ik ook wel. :p

      • + 0
      • 31 dec 2010 - 14:16
  • yorkstar

    Posts: 325

    Ik zie er alleen wat in als ze op een zaterdag na de qualificatie.
    Een race gaan doen van bijvoorbeeld 15 ronden afhankelijk van de race-afstand.
    En zodoende 1 auto per team te laten rijden. En in die auto zit dan de 3e rijder van het team. Alleen bij deze race mogen nieuwe technieken worden getest en het is dus als het ware een test \"race\" voor het team om zo toch de nodige extra km te maken.

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 20:33
  • ralff1

    Posts: 78

    De FIA kan ok gwn zegge dat de de 3e auto maar een paar keer in het jaar mag inzette

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 21:07
  • Zoiets is uiteindelijk de doodsteek voor de kleinere teams en op termijn zelfs de middenvelders.

    • + 0
    • 30 dec 2010 - 23:20
    • En misschien is dat ook wel beter, want die kleine teams voegen nu weinig aan het kampioenschap toe. Als je 8 teams overhoudt, blijft de middenmoot en zijn er 24 auto\'s op het veld, net als nu.

      Moet men alleen wel naar de regels voor het constructeurskampioenschap kijken, want dat gaat dan wel rap met een 1-2-3.

      • + 0
      • 31 dec 2010 - 02:06
    • Het punt is dat er uiteindelijk maar 2 of 3 teams overblijven. Dan verwordt de F1 tot een soort DTM

      • + 0
      • 1 jan 2011 - 13:19
  • felix50

    Posts: 5.792

    Iedereen een goed en gelukkig nieuwjaar gewenst.Hopenlijk krijgen wij een mooi seizoen waar veel spanning op de baan is

    • + 0
    • 31 dec 2010 - 08:33
  • Wat ik heel belangrijk vind, is dat een 3e auto niet strategisch gebruikt mag worden en daar lijkt me een probleem; dat de 3e wordt gebruikt om concurrenten af te houden/hinderen, zoals Alonso niet voorbij Petrov kwam (wat goed v Petrov was overigens]. Ik denk dat er een apart Rookie puntenklassement moet komen en mss dat de 3e auto altijd de blauwe vlag krijgt als een 1e of 2e auto aanvalt? Ik denk nu ook maar ff hard op. Maar anders wordt wagen 3 opgeofferd om wagen 1 en 2 te laten wegrijden en die situatie moeten we ook niet willen, wat jullie jongens?

    • + 0
    • 31 dec 2010 - 10:32
    • In de Le Mans hebben de topteams ook 3 wagens. Peugeot zelfs 4 als je de Oreca had meegerekend. Die 4e auto werd idd een beetje gebruikt om de Audi\'s op te houden (hoewel dat niet nodig was aangezien ze veeel sneller waren)

      • + 0
      • 31 dec 2010 - 14:19
  • De 3e auto mag i.i.g. NIET worden opgeofferd om de boel op te houden, vinde jullie ook niet? Een apart Rookie punten klassement lijkt me ook \'n aanbeveling, niet? De 3e wagen doet niet mee met het WK voor grote mensen maar met het Rookie WK. Ik denk dat anders wagen 3 snel een verdedigingswagen wordt. dus rookie wagens moeten altijd een blauwe vlag krijgen als er grote mensen wagens aankomen, of is dat ook niks? Graag jullie visie! [happy new year guys!

    • + 0
    • 31 dec 2010 - 10:35
    • Dan laat je twee klasses door elkaar rijden.. En wat als er zo een Rookie nu eens het snelste van het weekend is en wint, dan wint eigenlijk de tweede snelste (niet rookie) de race of wat? Niet echt haalbaar plan, lijkt me.

      • + 0
      • 4 jan 2011 - 14:28
  • De 3e auto mag i.i.g. NIET worden opgeofferd om de boel op te houden, vinde jullie ook niet? Een apart Rookie punten klassement lijkt me ook \'n aanbeveling, niet? De 3e wagen doet niet mee met het WK voor grote mensen maar met het Rookie WK. Ik denk dat anders wagen 3 snel een verdedigingswagen wordt. dus rookie wagens moeten altijd een blauwe vlag krijgen als er grote mensen wagens aankomen, of is dat ook niks? Graag jullie visie! [happy new year guys!

    • + 0
    • 31 dec 2010 - 10:36
    • Tja, maar hoe definieer je daarin rookie?
      En ook zij zouden dan makkelijk met een goeie auto (verder) vooraan moeten kunnen rijden, waarom krijgen zij dan niet fatsoenlijk een kans? Dan zou Alonso dus zo voorbij Petrov mogen? Of bedoel je het alleen binnen het team zelf?

      Ik denk niet dat het zo\'n groot verschil zou maken, tenslotte wil iedereen zijn positie altijd met hand en tand verdedigen, lijkt mij. Dus automatisch worden daardoor concurrerende teams opgehouden en zo hoort het ook (tenzij ze op een ronde komen te staan, maar met alleen de betere teams gebeurt dat waarschijnlijk minder snel). Bovendien zou ik het \'t goed recht van elk team vinden om een dergelijke strategie te handhaven, helemaal nu het verbod om team orders is opgeheven.
      Of zou dat een geval zijn van de sport in diskrediet brengen?

      Er zou in elk geval een aparte puntentelling voor het constructeurskampioenschap moeten komen, zodat teams niet opeens gigantische aantallen voor komen te liggen.

      • + 0
      • 31 dec 2010 - 19:32
  • Ik denk dat Jos de bui al ziet hangen,dat in de toekomst zijn zoon Max voor vele miljoenen in een HRT of een Virgin belandt.
    Dan kan je beter in een derde auto bij een topteam rijden.

    • + 0
    • 31 dec 2010 - 14:39
  • Met de juiste regelgeving geeft het meer competitie binnen een team en zal het teamorders een heel ander dimensie geven

    • + 0
    • 31 dec 2010 - 17:20
  • Vette-L

    Posts: 265

    Ik dacht dat de uitstoot van CO2 naar beneden moest.

    Die Jos is helemaal gek als er in de tijd dat hij in de F1 reed tegen hem gezegt werd \"Hey Jos morgen rijden er 24 rookies mee\" dan was hij daar vast niet blij mee geweest.

    Ik zie er liever twee of drie Teams bij.

    • + 0
    • 4 jan 2011 - 16:02
  • Dit idee is ook teneer gedaan. Hopelijk net zoals de Halo nu

    • + 0
    • 29 nov 2016 - 10:16

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar