12
Haas F1 Team onthulde gisteren een aantal eerste afbeeldingen van de auto voor het seizoen 2018. De VF-18 is voor een groot deel tot stand gekomen in Italië, schrijft James Allen op zijn blog. Hij vernam van Haas F1-teambaas Günther Steiner dat 90 procent van de componenten van de wagen afkomstig is uit Italië.
De Amerikaanse renstal werkt zoals bekend samen met Ferrari, maar ook met chassisbouwer Dallara. Haas F1 heeft in de aanloop naar het nieuwe seizoen zelfs personeel uit de Europese thuisbasis in Banbury verplaatst naar Italië om te assisteren bij de bouw van de nieuwe auto. De wagen wordt op 21 februari vanuit Italië naar Barcelona getransporteerd voor de eerste wintertest.
Haas kondigt nieuwe teamnaam aan voor 2026
F1-teambaas hekelt speciale bandenregels in Qatar
Steiner zegt in Gazzetta dello Sport: "We hebben ons geconcentreerd op het verfijnen van bepaalde aspecten en het verbeteren van onze zwakke plekken. We hebben getracht om de wagen zo licht mogelijk te maken zodat we meer met ballastgewicht konden spelen en op dat vlak is geweldige progressie geboekt. De 'halo' heeft de engineers wel voor een uitdaging gesteld met het gewicht. Het zwaartepunt ligt hoger, maar alle teams zitten in hetzelfde schuitje."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
16 leden hebben dit team als favoriet
Robinho85
Posts: 234
Volgens mij is de halo zelf standaard, geleverd door een dochterbedrijf van een Nederlandse onderneming (de naam is me even ontschoten). De teams mogen er dan zelf beperkt dingen aan toevoegen ten behoeve van de downforce en luchtstromen.