Max Verstappen: "Ik wil zo snel mogelijk de titel"

  • Gepubliceerd op 09 feb 2018 08:37
  • comments 95
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes en Ferrari zijn gewaarschuwd, bij Red Bull Racing stikt men momenteel van het zelfvertrouwen. De Oostenrijkse renstal is ervan overtuigd dat ze de goede lijn van het laatste deel van vorig seizoen door kunnen trekken naar dit jaar. De ontwikkeling van de RB14 ligt op schema en Red Bull Racing doet er alles aan om in 2018 goed uit de startblokken te komen.

Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko vertelde aan Sport Bild: "We zijn klaar voor 2018. De afgelopen seizoenen kampten we aan het begin steeds met technische problemen, maar tot nu loopt alles op rolletjes. Ik weet zeker dat we vanaf de eerste test competitief zullen zijn en de goede serie van eind vorig jaar een vervolg kunnen geven."

Dat zou betekenen dat Red Bull Racing voor komend seizoen tot de titelkandidaten behoort. Dat klinkt coureur Max Verstappen als muziek in de oren. "Ik wil zo snel mogelijk de titel." De 20-jarige Nederlander kan uitgroeien tot de jongste Formule 1-kampioen aller tijden. Die eervolle vermelding staat nu nog op naam van Sebastian Vettel, die 23 jaar en 134 dagen was toen hij zijn eerste titel won.

Voor een gooi naar het kampioenschap hebben Red Bull Racing en Verstappen wel een beetje medewerking van Renault nodig. De Franse motorleverancier dient met de aandrijflijn een stap te zetten, zowel met de performance als met de betrouwbaarheid. Het hoeft niet het beste van het beste te zijn, als de Renault-motor maar in de buurt komt van die van Mercedes en Ferrari.

Verstappen: "Red Bull Racing kan kampioen worden met een iets zwakkere krachtbron, dat hebben ze al vier keer bewezen."

Sterker nog, zelfs vijf motoren zou nog kunnen. Dan wordt het twee GP’s met p5 als raceresultaat. Als het dan verder meezit kan het ook nog precies genoeg zijn.
Het is uiteraaard allemaal theoretisch komkommertidgeneuzel...

  • 8
  • 9 feb 2018 - 09:14

Reacties (95)

Login om te reageren
  • "Mercedes en Ferrari zijn gewaarschuwd, bij Red Bull Racing stikt men momenteel van het zelfvertrouwen".
    Denk eerder dat men bij RB met dicht geknepen billen zit i.v.m. de 3 motoren regel en de betrouwbaarheid van de motoren.....

    • + 6
    • 9 feb 2018 - 08:40
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik denk vooral om de betrouwbaarheid van de motoren. Indien Renault niet aan drie motoren kan voldoen maar wel aan vier dan is het kampioenschap nog steeds mogelijk.

      • + 3
      • 9 feb 2018 - 08:45
    • NicoS

      Posts: 16.955

      Inderdaad, betrouwbaarheid zal de sleutel zijn.
      Elke coureur krijgt wel eens te maken met wat pech tijdens de kwalificatie, of problemen tijdens een race.
      Dus een extra motor zal zeker nog niet betekenen dat ze kansloos zullen zijn.
      Uiteraard moet de snelheid er natuurlijk wel zijn.;)

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 08:59
    • Sterker nog, zelfs vijf motoren zou nog kunnen. Dan wordt het twee GP’s met p5 als raceresultaat. Als het dan verder meezit kan het ook nog precies genoeg zijn.
      Het is uiteraaard allemaal theoretisch komkommertidgeneuzel...

      • + 8
      • 9 feb 2018 - 09:14
    • Ik zeg dat ook al een tijde Larry. Wellicht liggen hier kansen voor RedBull omdat Mercedes er denk ik prat op gaat om met 3 motoren het seizoen uit te zingen. Dit betekent spaarzamer met de motor omgaan. Tevens kan Mercedes niet meer veel meer olie opstoken dan de rest. Misschien heel misschien kan het dus allemaal verassend ui

      • + 3
      • 9 feb 2018 - 09:42
    • t.

      • + 3
      • 9 feb 2018 - 09:42
    • Tja Darlos...wanneer die Renault motor gewoonweg de snelheid niet heeft kun je wel 20 motoren inzetten maar gaat het niets worden....en gaat Mercedes echt niet spaarzamer om met de motoren, die hebben hun zaakjes echt wel voor elkaar. Wishfull thinking.

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 09:46
    • Laten we de hosanna stemming nog ff in de kast zetten.
      -Is het powergat gedicht van 50PK? Zou iig met de helft gedicht moeten zijn en daarvoor is men gewoon afhankelijk van een andere partij(Renault)
      -Is RBR in staat een chassis te bouwen die 0.4 sec sneller is dan Merc? is nogal een opdracht...
      -Is RBR werkelijk gelijk snel in Australië?

      Genoeg vragen die nog beantwoord moeten worden dunkt me.

      • + 3
      • 9 feb 2018 - 10:03
    • @dutch de snelheid hebben ze wel, alleen de kwalificatie snelheid hadden zie niet tov van Mercedes.
      als dat te maken heeft met olie stoken heeft mercedes die snelheid dus ook niet meer of in ieder geval in mindere mate.

      Ze hebben niet voor niets de gentlemen agreement geschonden met dat olie stoken door snel voor de betreffende race nog een nieuwe motor er in te hangen.

      het zal meer op de betrouwbaarheid aan komen dan wat anders, en als ze daar 2x een gridpenalty voor moeten incasseren om 2 extra verse motoren te kunen gebruiken zeg ik "D O E N" ben erg benieuwd naar hoe het jaar gaat uitrollen.

      Het zou me overigens ook niet verbazen als RBR halverwege over zou stappen als blijkt dat de Honda PU briljant is (als dat mag volgens fia regeltjes) en dat ze daar zelfs achter de schermen al een chassis voor in de computer hebben staan.

      Dat zal wellicht ook afhangen of RIC bij tekent zodat ze Sainz als ultiem afkoop middel kunnen gebruiken.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 10:03
    • Ja @Bill, wat een vragen. Goed hoor!

      Was jij vroeger misschien kwismaster in AVRO’s Wie-kent-kwis?
      En hoe is het nou met de cavia’s?
      Leven ze nog? ;)

      • + 2
      • 9 feb 2018 - 10:11
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Een slag om de arm houden lijkt me raadzaam!

      Vorig jaar was Marko aan de vooravond van het seizoen ook positief over de kansen: en we weten wat daar van uitgekomen is.

      Daarbij is dat positieve gezang ook iets wat ieder team aan de vooravond van een nieuw seizoen ten gehore brengt. Moet ook wel, want je kan het naar je partners toe ook niet maken vooraf al te gaan roepen dat het allemaal ruk is en ook ruk gaat blijven.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 10:18
    • manuel

      Posts: 3.133

      Gelukkig is er maar 1 man die gelijk na de eerste testdag een eerlijk antwoord kan geven over de prestaties van de RBR 14. En al dat gezwam van rbr neem ik niet serieus. Nu niet en na vijf gp`s niet en niet als het einde nadert van het seizoen 2018.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 11:37
    • manuel

      Posts: 3.133

      Ik voel me net als de Groningers. Eerst zien dan geloven.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 11:46
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Red Bull gaat ervan uit dat Max ook met opgeblazen motor naar het podium rijdt.

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 14:05
    • Cydonian

      Posts: 24

      De beweringen voor het seizoen laat ik ook altijd maar voor wat ze zijn. Maar toen Horner vorige jaar beweerde in de 2e helft vh seizoen beter te willen scoren dan Ferrari verklaarde iedereen, incl Max, hem ook voor gek.

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 15:57
    • rickf1

      Posts: 1.623

      17x winnen + 4x 0 punten en motorwissel = 425 punten
      17x tweede + 4x winnen = 406 punten

      Max Verstappen heeft met 7 motoren nog alles in eigen hand!

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 16:38
    • Het perspectief dat Red Bull-adviseur Helmut Marko ons aan het begin van 2017, van nog ver voor de wintertests voor ogen heeft gehouden was niet zo onrealistisch als wel eens werd gesuggereerd. De entourage, buitenwacht en media mochten de verwachtingen graag opkloppen.

      Marko vertelde dat de eerste helft van het seizoen het gat naar Mercedes steeds kleiner zou worden en in de tweede seizoenshelft zou er serieus met Mercedes worden gestreden om de overwinningen.

      Dat strookte ook met de verwachting van vader Jos dat het wereldkampioenschap in 2017 nog te vroeg zou komen voor Max en dat hij hoopte op 3 tot 4 overwinningen voor zijn zoon.

      Het was bepaald geen topseizoen, maar Red Bull had dus niet veel te hoog van de toren geblazen.

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 17:39
    • Patrace

      Posts: 4.140

      Zoals Larry hierboven al aangeeft, hoeft het helemaal niet dramatisch te zijn als ze 5 motoren nodig hebben. Zeker als de topcoureurs zoals Hamilton, Verstappen, Vettel, Ricciardo en wellicht zelfs Alonso allemaal (incidenteel) punten van elkaar afpakken.
      Dan loopt niemand hard weg in de tussenstand en kun je met één goed resultaat dus zomaar een kleine achterstand weer goedmaken.

      • + 2
      • 9 feb 2018 - 22:31
  • Aiii

    Posts: 717

    Mooi, ga maar halen!

    • + 1
    • 9 feb 2018 - 08:45
  • l3x1c0n

    Posts: 343

    Wij ook! Alleen of het snel gaat lukken… Arbiteboul heeft mij deze week met zijn tegenstrijdige berichten de hoop voor dit jaar omzeep geholpen

    • + 2
    • 9 feb 2018 - 08:53
    • denk dat dit weer een stukje aan de media toe bedicht zal zijn door uitspraken in 1 interview uit zijn berband te trekken en et in een iets andere context neer te zetten.

      Is meer regel dan inslag met sommige media.

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 10:04
    • uitzondering bedoel ik (waar is d edit functie als je hem nodig hebt)

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 10:05
    • @l3x1c0n als je niets wilt prijsgeven, vertel je drie verschillende verhalen zodat de concurrent er nog niet wijzer van wordt. Ik wacht Max wel af tot na de test, dan weten we hoe het er daadwerkelijk zit.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 12:45
  • mrjem

    Posts: 271

    Het zou erg leuk zijn als hij dit jaar de titel zou pakken maar ik ga er eerlijk gezegd niet van uit. niet om max, niet om Red Bull maar denk dat de Renault een zwakke schakel is.
    Ik gun het ze van ganse harte

    • + 1
    • 9 feb 2018 - 08:55
    • Esdamion

      Posts: 889

      Dat, en omdat ik verwacht dat Vettel en Hamilton er ook weer zullen staan. Met iets beter materiaal. Maar goed, ook die kunnen pech krijgen.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 09:15
  • delange

    Posts: 2.257

    Dat zal Eriscon vast ook willen

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 09:05
    • NicoS

      Posts: 16.955

      Echt waar?

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 09:07
    • Nee, Marcus wil het Force India af en toe lastig maken.
      Wel de topics in de gaten houden @Delange... ;)

      • + 5
      • 9 feb 2018 - 09:16
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @larry

      Onsketankande

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 10:31
    • @Mojito. Wist eerst ff niet wat je bedoelde, maar je had het per ongeluk verkeerd geschreven (geeft niet), zonder trema’s. Het moet zijn: önsketänkande.
      Kijk, dan snap je het meteen!

      Het is trouwens wishful thinking dat ooit iedereen foutloos zal schrijven... ;)

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 17:09
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Weet datik het fout geschreven had Larry, maar kreeg de trema´s met mijn gsm helaas niet voor elkaar.

      Echter schatte ik je slim genoeg in er ook zonder trema´s wel uit te komen wat ik bedoelde, en kijk: dat was geen whisfull thinking ;)

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 20:03
  • Renault wou zich net uit de naad gaan werken om de beste motor ever te maken zegt Max het volgende...

    “Red Bull Racing kan kampioen worden met een iets zwakkere krachtbron, dat hebben ze al vier keer bewezen.” ;)

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 09:17
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Alonsoitjaanse opmerking.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 11:25
  • Ik wil zo snel mogelijk de titel. Nou Max dan moet je zo snel mogelijk in een Mercedes stappen.
    Het is ijdele hoop om in een Renault aangedreven auto kampioen te worden in het huidige hybride tijdperk. Tenminste zo zie ik het.

    • + 2
    • 9 feb 2018 - 09:19
  • Kan mij iemand helpen aan het oorspronkelijke artikel in Sport Bild?
    Kan het nergens vinden.

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 09:19
  • ap

    Posts: 953

    Ik zit er klaar voor!

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 09:25
    • Met
      cola,
      chips
      en
      zoete
      of
      zoute
      popcorn
      ?

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 09:34
    • Doe maar bier en chips :p.

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 09:44
    • Tijdens Australië zit ik toch echt aan de koffie.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 10:07
    • Irish? :p

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 10:10
    • #Metoo @Bill, maar @Ap is wellicht meer een
      cola,
      chips
      en
      zoete
      of
      zoute
      popcorn-
      persoon
      ?

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 10:17
    • ap

      Posts: 953

      @larry perkins Ik ben meer een pitspoezen man!
      Maar je zit wel goed met cola wel puur!

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 12:56
    • En bier zo vroeg op de ochtend haha, heb nu al trek. De Heineken Grand Prix of Australia.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 19:14
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Je hebt het over bier en dan haal je Heineken erbij. Slootwater in een glas. Bahbah

      • + 0
      • 10 feb 2018 - 03:40
  • Beetle

    Posts: 2.289

    Dat zou toch een geweldig volksfeest geven.
    In België...

    • + 1
    • 9 feb 2018 - 09:36
    • ...zouden ze dan de feestmuziek nog kunnen horen! ;)

      • + 2
      • 9 feb 2018 - 10:20
    • Beetle

      Posts: 2.289

      Vanuit Monaco? Denk het niet...

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 13:41
    • Ben je Nederlander Belg of Italiaan bietel?

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 16:07
    • Beetle

      Posts: 2.289

      Vraag toch ook niet uit welk gesticht jij komt

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 18:24
  • De jongste ooit zit er wel in. Maar ik weet niet of het bij RB gaat gebeuren. Stel dat de komende 2 jaar weer net niet is. Dan zie ik hem Ham of Vet wel opvolgen. Die staan te springen voor hem hoor als RB tegen blijft vallen. En ik denk dat hij ook wel zoiets in zijn nieuwe contract heeft gezet.

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 09:42
    • Met een niet competitieve Honda motor zit het er dus niet in. Dit jaar zeker niet.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 09:48
    • Dan maar hopen op veel geluk de komende 2 jaar en anders lekker verkassen.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 10:11
    • Jongste ooit ?
      Moet hij niet al te lang wachten want in 2019 of 2020 zouden daar Ocon (1 jaar ouder) of Leclerc(2 weken jonger) ook voor in aanmerking kunnen komen, of misschien zelfs wel Norris(allerjongste) als hij vanaf volgend jaar ook een competitieve auto krijgt.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 13:46
    • Dan maar dit jaar.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 16:08
  • mario

    Posts: 11.883

    Heeft ie nog t/m 2020 de tijd om de jongste aller tijden te worden ;)

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 09:43
  • thepsyck

    Posts: 59

    toch nog ff wachten tot er een ander torretje achterin komt te liggen met renault ben je kansloos

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 09:46
    • De woorden die Newey onlangs sprak gaven mij niet zoveel moed:

      Vroeger konden we met een sterker chassis en een zwakkere motor nog kampioen worden maar tegenwoordig lukt dat helaas niet meer.

      Een 4e plaats in het kampioenschap lijkt mij het hoogst haalbare, maar ik hoop dat ongelijk krijg uiteraard.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 13:55
    • Waarom geen 2e? Als ze ze vorig jaar niet zoveel uitvielen(en dat had niks met de wagen te maken) hadden ze Ferrari kunnen pakken hoor. Eind van het jaar was de wagen met een motor die heel bleef niet veel minder als de ferrari hoor.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 16:11
    • En wie wordt er 3e dan? Of ben je er zo een die denk dat Mclaren ineens force india en RB aan gort rijden?

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 16:12
  • Grub

    Posts: 183

    Niet alle 7 uitvalbeurten waren aan Renault te wijten. Motorproblemen waren de oorzaak bij Canada, Baku en Spa. De andere helft waren race incidenten en ik dacht dat er ook nog ergens een probleem met de remmen was wat dus aan RB zelf te wijten is.

    Het lijkt wel of die feiten even vergeten worden zodra Renault maar ergens ter sprake komt.

    • + 2
    • 9 feb 2018 - 10:06
    • Is ook zo Renault worden al jaren afgemaakt terwijl ze veel meer succes hebben gehaald dan Redbull van kan dromen. Realistisch zijn is een dingetje...

      • + 1
      • 9 feb 2018 - 10:15
    • @Grub Daar heb je helemaal gelijk in (correlatieproblemen), maar van een team als RBR mag je verwachten dat ze daar wel maatregelen tegen hebben genomen, zodat dat in elk geval niet weer kan gebeuren.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 12:17
    • Arran

      Posts: 1.472

      In het verleden gehaalde rendementen zijn geen garanties voor de toekomst.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 15:19
  • Als het lukt, Nederlands chauvinisme is van een verraderlijke soort. Een verkeerde keuze en ongelukkige timing mag je blij zijn als je überhaupt kampioen word. Voordeel is dat Max veel meer jaren de kans krijgt dan een gemiddelde deelnemer. Beste kans in 2021 denk ik bij een ander team en dan even geluk hebben dat dat team dat ook de winnende is op dat moment anders kan het nog een paar jaar extra duren.

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 10:14
    • Zo verraderlijk is die toch niet @Sander? ‘De Nederlander’ (die dus niet bestaat) denkt dat ‘we’ elk jaar praktisch overal mee wereldkampioen worden. Dat lijkt me juist heel duidelijk.

      ‘We’ worden het uiteindelijk niet zo vaak, maar dan hebben we de uitgebreide voorpret al gehad en pakken ze ‘ons’ die niet meer af...

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 17:24
  • chao

    Posts: 1.039

    Jaar van de waarheid voor Max en Red Bull, mocht het na 5 races weer hetzelfde verhaal zijn als voorgaande jaren, dan zit Max bij Merc in 2019.

    • + 1
    • 9 feb 2018 - 10:24
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Dat zal dan toch eerst van zijn contract afhangen.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 10:45
    • Alles is te koop.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 12:33
    • @ROYALERE

      Correctie "bijna alles is te koop"

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 15:39
    • Waaronder een contract. ik weet niet precies wat hij in zijn nieuwe contract heeft laten zetten maar het lijkt me wel dat als de Honda volgend jaar tegenvalt hij gewoon weg mag? Hij is niet achterlijk toch?

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 16:18
    • @ROYALERE

      En waar gaat ie dan naartoe?
      Er moet ergens wel een plaatsje open zijn hé.
      Realistisch blijven, op het front zijn voorlopig niet echt plaatsen vrij.
      En bij RBR zitten ook geen domoren hoor.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 23:43
  • Ik ben benieuwd. Toch maak ik me geen illusies, die kwal van Renault heeft aangegeven dat de Renault motor qua vermogen het niveau van Mercedes van afgelopen seizoen zou hebben. ALS dat al waar is , dan loop je dus nog steeds achter de feiten aan aangezien Mercedes echt niet stil zal staan.

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 10:30
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Mercedes staat niet stil, maar moet zich ook op de 3 motoren limiet aanpassen.

      Dus in plaats nog meer vermogen uit die motor te persen zullen ook die vooral naar een langere levensduur op zoek zijn.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 10:48
    • @Mojito. Van alle motorfabrikanten zaten zij al het dichtst tegen het gebruik van drie motoren aan, dus dat zal voor hen niet zo’n grote belemmering vormen.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 17:54
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Klopt Larry, maar als ze daarbij ook nog extra vermogen willen vinden kan dat wel een probleem worden.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 19:56
    • @Mojito. Voor de spanning in de titelstrijd ga ik dat dan maar hopen. We gaan het zien...

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 22:49
    • Box1986

      Posts: 1.662

      En in andere berichten geeft Renault aan dat ze meer aan de betrouwbaarheid hebben gewerkt en dat performance erna komt. Gat met Mercedes gaat er nog steeds zijn.

      • + 0
      • 10 feb 2018 - 03:44
  • Iets zwakker krachtbron, een falende krachtbron is een ander verhaal.

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 10:56
  • rickf1

    Posts: 1.623

    Steek die in je zak Renault:

    "Red Bull Racing kan kampioen worden met een iets zwakkere krachtbron, dat hebben ze al vier keer bewezen."

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 11:24
  • Het zal dit jaar een nog grotere frustratie opleveren ,elke wedstrijd vooraan meestrijden maar helaas een motor die veel vaker ploft dan de concurrentie... Men gaat mij echt niet wijsmaken dat Renault nu opeens alle problemen heeft opgelost... Denk dat Max nog een paar jaar geduld moet hebben

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 11:29
  • Totalia

    Posts: 1.326

    Ik durf wel een kleine voorspelling te plaatsen.

    Constructeurs resultaat 2018
    Mercedes
    Red Bull
    Ferrari
    McLAREN
    Renault
    Force India
    Toro R.
    Sauber
    Williams
    Haas

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 11:46
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Ik hoop toch dat Hulk voor die patsers van McLaren weet te blijven.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 16:32
  • Indy91

    Posts: 32

    In navolging van Dieter, lijkt ook Zak Brown in zijn nopjes te zijn over de verwachtingen van de Renault krachtbron.

    [quote]
    They seem to be very confident – although it is best that they talk about the specifics.

    “In terms of power and reliability, they are happy with where they are at and what has been happening on the dyno. And specifically the reliability – they think they are on top of it.

    [/quote]
    En verder zegt hij:

    [quote]
    Brown has also hinted that Renault may also be able to unleash ‘magic modes’ to help boost qualifying performance, after being left behind in this area last season.

    Asked about whether there will be a qualifying boost in 2018, Brown said: “I hope so, and I think so.”
    [/quote]
    Dus Brown lijkt ervan uit te gaan dat er dus WEL een Qualifying boost komt in 2018....

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 11:51
    • Deze verhalen hoorde ik verleden jaar ook. Eerst zien dan geloven.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 12:36
    • @Indy. Zou de verwachtingen van Brown zeker niet serieus nemen.

      Van alle hoofdrolspelers bij Renault en Red Bull is de laatste jaren voornamelijk alleen Max realistisch in bijna al zijn verwachtingen.
      Dus daar ga ik liever (deels) op af, maar nog meer wacht ik af hoe iets daadwerkelijk zal verlopen.

      • + 0
      • 9 feb 2018 - 18:00
  • Gewoon de lichaamstaal en ogen van Max tijdens de testdagen goed in de gaten houden, al zien we die ogen misschien wat minder door die nieuwe brillensponsor.

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 12:03
  • Verleden seizoen waren er 5 verschillende GP winnaars. Als Mercedes dit jaar net als verleden jaar terrein verliest, kan het weleens heel spannend worden. 2 maal een PU vervangen betekent ten opzichte van de winnaar ongeveer 2 maal 15 punten verlies. Bij een sterke competitie hoeft dat geen 30 punten verlies ten opzichte van de koploper te zijn. In de constructeurs competitie is dat nog interessanter omdat een 1e en 5e plaats samen nog steeds een topscore oplevert. Bij Mercedes proefde je afgelopen jaren bij de minste tegenstand al nervositeit bij Wolff en Hamilton. Onder druk van een meer complexe competitie kan het in 2018 weleens een heel interessant jaar worden. Mercedes kan alleen verliezen terwijl Ferrari, Red Bull en McLaren veel kunnen winnen.

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 12:08
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @snelrondje. Vorig jaar kreeg je echt de indruk dat Mercedes een spelletje aan het spelen was. Als je naar de laatste race kijkt waar iedereen de motor openschroeft zie je dat het verschil weer enorm was met zelfs Ferrari.

      • + 0
      • 10 feb 2018 - 03:48
  • Royalere:

    Omdat ik vermoed dat het weer een three way battle wordt tussen Ham, Vet en Bot.
    Zo onlogisch lijkt mij dat toch niet of wel ????

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 16:21
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Snap ik, maar zo lang Mercedes überlegen is kan hij dat vergeten.

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 16:57
  • Nou... gewoon voor de plusjes dan maar weer ?

    Ondanks dat Max uitzonderlijke dingen laat zien, blijft mijn gevoel toch steeds zeggen dat hij telkens bij het verkeerde team zal zitten.
    Verder is er meer jong talent onderweg.

    • + 0
    • 9 feb 2018 - 20:00
  • AUDI_F1

    Posts: 2.542

    Hoop dat AM-RBR net zoveel, of zelfs meer test rondjes rijd dan Mercedes. En ze zullen zeker nog niet het achterste van de tong laten zien.

    • + 0
    • 11 feb 2018 - 15:40

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar