2
De Chileense hoofdstad Santiago de Chile vormde dit weekend het decor voor de vierde race van het Formule E-seizoen 2017/2018. Het team van Techeetah ging daar verrassend met een 1-2 aan de haal; Jean-Eric Vergne won voor teamgenoot Andre Lotterer. De twee reden niet in slagvolgorde naar de streep en knokten echt met elkaar om de overwinning. Het laatste plekje op het podium ging naar Sebastien Buemi. Bekijk hier de samenvatting van de ePrix van Santiago de Chile:
Teamadviseur Helmut Marko vertrekt eind dit jaar bij Red Bull Racing. Het vertrek van de Oostenrijker werd vorige wee...
Afgelopen Formule 1-seizoen stonden er maar liefst zes rookies op de grid. Een rookie is een coureur die zijn alleree...
Max Verstappen, Fernando Alonso en Michael Schumacher zijn niet zomaar coureurs, maar allemaal meervoudig wereldkampi...
Het team van McLaren vocht dit jaar een felle strijd uit met Red Bull-coureur Max Verstappen. De Nederlander stoomde ...
Voormalig Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi heeft weer een nieuwe rol gevonden in de autosport. De Australië...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
L. Norris
C. Sainz jr
G. Russell
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Spanje
Circuit de Catalunya
Canada
Gilles Villeneuve
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
België
Spa-Francorchamps
Hongarije
Hungaroring
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (2)
Login om te reagerend@nny
Posts: 3.539
1 van de betere FE races. Vooral de laatste 10 ronden waren goed.
Minimum pitstop tijd verwijderd (eindelijk!) is natuurlijk goed, zorgt voor meer verschil en dat het team dat de pitstop het beste voor elkaar heeft er winst kan uithalen.
Wat ik me wel afvraag is hoe het volgend jaar gaat werken als er niet meer van auto gewisseld hoeft te worden. Geen pitstops meer? Of zachtere banden zodat er een pit stop voor banden gemaakt moet worden?
Sjees
Posts: 1.149
Of ipv een bandenwissel een accuwissel.