user icon

'Formule 1 op Assen is opsteker voor heel Noord-Nederland'

  • Gepubliceerd op 03 feb 2018 09:09
  • comments 104
  • Door: Mathijs Carolus

De kans dat de Formule 1 in de (nabije) toekomst weer naar Nederland komt is sinds vorige week een stukje groter geworden. FIA racing director Charlie Whiting bezocht het TT Circuit in Assen en was lovend over de baan en de faciliteiten. Arjan Bos, directeur van het TT Circuit, waakt voor teveel optimisme en stelt dat er nog wel een aantal hordes genomen moeten worden wil Assen de race kunnen organiseren.

Het financiële plaatje speelt uiteraard mee, maar Assen kan in ieder geval rekenen op de steun van de provincies Groningen, Friesland en Drenthe. Ook de gemeente Emmen en Groningen scharen zich achter de plannen om de Formule 1 terug te halen naar Nederland.  Joost van Keulen, wethouder in de stad Groningen over de mogelijke komst van de Formule 1 naar Assen: "Voor ons als stad Groningen zou dit fantastisch zijn. Bij de TT zitten alle hotels in de stad vol en profiteert de horeca enorm van de aanwezigheid van de vele fans. Met een Grand Prix in eigen land, op nog geen half uur van Groningen en de aanwezigheid van onze landgenoot Max Verstappen betekent dit een enorme boost voor de regio Noord-Nederland."

De volgende stap voor Assen is het komen met een plan van aanpassingen en het rond krijgen van de financiering van de aanpassingen. Mocht Assen een zogenaamde 'Grade 1' licentie krijgen dan is het gemachtigd om Formule 1-races en tests te organiseren. Voor het organiseren van de race zelf zal het circuit ook nog inschrijfgeld moeten betalen aan de FIA.

Reacties (104)

Login om te reageren
  • MSB195

    Posts: 114

    Dat zal een saaie race worden op dat platte motor baantje. Gewoon niet doen die Nederlandse gp.

    • + 11
    • 3 feb 2018 - 09:23
    • Polleken

      Posts: 936

      Was mijn reactie laatst ook MSB195 en kreeg toen een hoop commentaar over me heen

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 09:32
    • The dre

      Posts: 2.184

      In potentie wel een red bull baantje, bochten en geen noemswaardig recht stuk. Ik zeg doen.

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 09:33
    • Azijnzeikers! Zou toch fantastisch zijn voor de fans en de NL economie.

      • + 7
      • 3 feb 2018 - 09:41
    • Nee, Noord- Nederland. Staat in het stuk;)

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 09:43
    • London

      Posts: 762

      Als het zo geweldig zou zijn voor de economie dan zou er niet zo geklaagd worden over de fees en zou elke (lokale) overheid maar wat graag sponsoren. Maar in plaats daarvan trekken ze hun handen ervan af.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 09:50
    • john013

      Posts: 228

      Assen is mooi met de motogp en mxgp laat het idd zo blijven. Dadelijk verneuken ze de layout nog voor de F1 wagens. Mijn mening geen 1 baan in Nederland zowel Assen als Zandvoort kan niet tippen aan Spa. Economisch is het helemaal kolder.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 10:17
    • Jij zit zeker te wachten op een "spannende" stratenrace in het "mooie" Kopenhagen.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 11:09
    • Als Baku het kan waarom Kopenhagen niet?..@Ace

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 11:28
    • Wat mij betreft geen van beiden. Assen!!!

      Of Rotterdam, mag ook. En ja ik ben verschrikkelijk biased als het om een NL GP gaat, mag je gerust weten.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 11:37
    • Edgar

      Posts: 1.536

      MSB195

      je heb gewoon gelijk, Nederland is gewoon totaal ongeschikt, zeker met banen als Spa en Hockenheim in de 'buurt'.

      • + 3
      • 3 feb 2018 - 11:44
    • Ik vind t ook een hoog “wij moeten ook een gp” gehalte hebben. Assen is mooi voor de motoGP (niet echt voor autosport) maar ook de verbouwingen daar hebben de baan geen goed gedaan vind ik. Er is wat karakter verdwenen. Zandvoort geldt dat ook voor maar is nog steeds qua lay-out de mooiere autosportbaan. Het oude Zandvoort was een van de mooiere en spectaculaire banen op de kalender. Qua bereikbaarheid ruk helaas. Tenzij je op de fiets gaat :)

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 12:13
    • En wat gaat er gebeuren als we 1x een mega saaie race krijgen? Kijken we het nog 1 jaartje aan. En na de 2e keer? Juist, hadden we gewild dat het nooit gebeurd was.... laat die DutchGP gewoon lekker gaan.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 12:16
    • MSB195

      Posts: 114

      Dat denk ik dus ook. Spa is geweldig en dicht bij NL. De F1 moet in mijn ogen meer spannende races verzorgen als doelstelling hebben. Daar hoort een gp van NL gewoon niet bij. Ik zie nooit een spannende F1 race gebeuren op assen. Daarnaast is zandvoort volstrekt onrealistisch.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 17:15
    • vraag me werkelijk af wie die 9 + jes heeft gegeven aan MSB195? Hoe eenvoudig is het om die baan aan te passen, iets wat ook in de planning staat. Een strook asfalt kost ongeveer een miljoen per kilometer, dat zal in dit geval veel duurder zijn, omdat er hooguit een kilometer bij zal komen, maar wat is het probleem? Waarom willen Nederlanders geen GP in hun eigen land?

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 19:36
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Nou we zijn eruit. De horeca van Noord-Nederland gaat de kosten van de aanpassingen en organisatie ophoesten. Iedereen blij.

    • + 1
    • 3 feb 2018 - 09:53
  • Dat noord-Holland is ook zo ontzettend groot. Het zou alleen daar een opsteker zijn. de rest van Nederland moet te ver rijzen om er te komen.

    • + 0
    • 3 feb 2018 - 09:53
    • Dat zou in zandvoort precies hetzelfde zijn hoor

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 09:57
    • Kijken wie er nog meer gaan happen.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 10:00
    • Gard

      Posts: 863

      Als de rest van Nederland rijst dan hebben we ook geen problemen meer met de opwarming van de aarde. :-)

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 10:04
    • AtteH

      Posts: 1.443

      Heb ondertussen wel zin in rijst met babi pangang!

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 10:22
    • Noord Holland is een provincie aan de andere kant van de Ijssel, dit is noord nederland Friesland Groningen en Drenthe.

      • + 3
      • 3 feb 2018 - 10:51
    • Bedoel je niet de Eissel @Zoefroef?

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 12:12
    • @ Zoefroef , Over-IJssel ligt ook aan de andere kant van de IJssel vanuit het noorden gezien ?

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 13:56
    • Nee want Spa / Hockenheim en Nurburg liggen dichterbij....

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 14:35
    • Nee de iessel en Overijssel is safe.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 22:50
  • Het zal allemaal wel maar ik vind dit niet van toegevoegde waarde, het is totaal geen F1 circuit en om het daarop aan te passen doet afbreuk aan de motoGP.
    De huidige auto's maken het nu al erg moeilijk om in te halen laat staan dicht op elkaar te rijden en dat op het TT-circuit?
    Met hier en daar een aanpassing zoal de veenslang iets breder maken kom je er niet imo.
    Facilitair is het dik in orde in tegenstelling tot Zandvoort, wat mij betreft hoeft het niet binnen twee jaar.
    Mocht het lukken om het circuit zo aan te passen dat er een 'echt' F1 circuit ontstaat zonder het TT-circuit af te breken zou ik het toejuichen.

    • + 2
    • 3 feb 2018 - 10:00
    • Die jongen speelt het waarschijnlijk op zijn ps4tje , mijn zoontje van 5 heeft meer verstand van F1 als deze jongen ;)

      Ik heb medelijden met je zoon. Doe eens effe rustaaagh.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 11:35
    • Nu alleen nog op de goede plek @Royalere.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 11:40
    • Oeps sorry, Internet deed een beetje raar.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 12:03
    • Pas nou op wat je zegt....;)

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 12:23
    • exact @Maxiaans, zo denk ik er ook over. Assen dient grondig aangepast te worden qua lay-out als ze ooit volwaardig willen zijn voor F1 auto's.

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 15:28
    • Precies @Maxiaans. Assen bewaken en bewaren voor de motor sport! Niet aantasten en verpesten voor een F1-race, die bovendien toch nooit een spektakel op kan leveren.

      Mocht het onwaarschijnlijke gebeuren dat alle bezwaren tegen Zandvoort opgelost kunnen worden, inclusief de financiële obstakels en noem maar op, én de baan garant staat voor een boeiende race met inhaalmogelijkheden etc., dan zou daar een GP mogen komen.
      Sterker nog daar zou ik dan – onder die voorwaarden – voorstander van zijn. Maar dat is nog een heel eind weg.

      Sowieso moet er elk seizoen een GP op Spa zijn!

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 21:09
    • Hou jij nu eens een keertje op met je gezeur over Spa, je lijkt wel een kapotte langspeelplaat. Beide, zowel een Nederlandse GP en een Belgische GP, kunnen prima naast elkaar bestaan. #OffTopic #Gejank #Spa

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 21:38
    • @ACEOFSPADES, nee jouw hashtags kunnen echt niet meer. Echt iets van de jonge generatie. Moet je op twitter gaan doen of zo...

      • + 0
      • 4 feb 2018 - 13:36
    • @Ace. Jij bent een one-issue forumlid en iedereen die een afwijkende mening heeft moet van jou maar eens “ophouden met zijn gezeur.” Helaas voor jou werkt het niet zo op een forum jong.

      “Tegen een GP op Spa zeggen we altijd JAAAAA!”

      • + 0
      • 4 feb 2018 - 19:19
    • Niemand zegt dat je er nee tegen moet zeggen jankerd.

      • + 0
      • 4 feb 2018 - 22:21
    • @Aceofspades. Dank voor jouw respectvolle reactie. Daar blijkt zonder twijfel uit dat jij echt een sociaal bewogen en ruimdenkend mensenmens moet zijn. ;)

      Keep up the good work!

      • + 0
      • 4 feb 2018 - 23:05
  • Box1986

    Posts: 1.662

    En de zoveelste saaie race komt eraan... Triest waar de f1 mee bezig is. Enige die assen erbij willen zijn mensen met een oranje-bril op. Als je ook maar een beetje objectief kijkt zie je dat het circuit gewoon totaal niet bij f1 past.

    • + 2
    • 3 feb 2018 - 10:09
    • Monaco Hongarije en Mexico er ook maar afgooien? Ook smalle baantjes. Ik vind dit juist de leukste circuits.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 10:18
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Ga je nu echt Monaco en Hongarije vergelijken met assen? Manman weet jij wel wat f1 is??

      • + 3
      • 3 feb 2018 - 10:34
    • john013

      Posts: 228

      Box1986, Die jongen speelt het waarschijnlijk op zijn ps4tje , mijn zoontje van 5 heeft meer verstand van F1 als deze jongen ;)

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 10:38
    • Je kunt Hongarije inderdaad niet met Assen vergelijken. Assen is namelijk niet een of ander onbeduidend maar een icoon, beroemd als "the Cathedral of Speed" met een lange en rijke historie. Hongarije met Assen vergelijken, zou een belediging zijn voor Assen. En tussen Assen en Hongarije hoef ik niet lang na te denken. Als de sodemieter Hongarije van de kalender schrappen.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 11:01
    • john013

      Posts: 228

      aceofspades, je vergeet wel dat het de Cathedral of speed is voor motoren en niet voor wagens. En naar mijn mening moet je dat ook zo laten , dadelijk gaan ze de boel nog veranderen voor de F1 zodat de motorcoureurs het niets meer vinden nou dan ben je goed bezig. Daarbij kan geen 1 Nederlandse baan tippen aan Spa.

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 11:09
    • onbeduidend baantje*

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 11:11
    • Toch leuk dat je Spa compleet zonder enige aanleiding weer even noemt. Heel bijzonder. Ga je nog meer circuits opnoemen? Spa heeft totaal niets met deze discussie te maken. #OffTopic #Gejank #Spa

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 11:18
    • ´Box1986, Die jongen speelt het waarschijnlijk op zijn ps4tje , mijn zoontje van 5 heeft meer verstand van F1 als deze jongen ;)´

      ik heb op bijna elke baan in Europa gereden. Nee niet op de PS.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 11:37
    • Waarom goede banen schrappen zoals Hongarije voor de komst van een Assen? Durf je niet naar het buitenland ofzo dat je zo graag Assen wilt??

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 12:20
    • Ik lees hier alleen maar een hoop gejammer. Dat de layout van Assen er aan zou gaan. Dat het een saaie race wordt. Oh ja, en niet te vergeten SPAAAAAAAA!!!!!!! Goh naar mijn idee zijn er wel een aantal circuits op te noemen die in eerste instantie saai bleken het eerste seizoen, maar achteraf wonderbaarlijk toch spannende races wist af te dwingen. Baku, Austin,Sochi. Ook is duidelijk dat de spanning van een circuit staat of valt met de prestatie van de teams. Ook de weersomstandigheden spelen hier een rol in mee. Denk maar Brazilië 2016 of 2017, wat een breed verschil qua spanningsboog. Assen heeft in eerste instantie ook niet mijn voorkeur, maar jeetje, als land 1 keer per seizoen in het middelpunt staan als de top van de internationale auto sport, dat ga je toch niet afslaan?

      • + 3
      • 3 feb 2018 - 13:21
    • “Assen: the Cathedral of motorcycling”

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 14:56
    • Fout. Het is "Assen the Cathedral of Speed". Maar ik ben aan het muggenziften, ik geloof dat ik wel begrijp wat je bedoelt. Dus bespaar me alsjeblieft verdere uitleg. ;P

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 15:18
    • nl.wikipedia.org/wiki/TT-Circuit_Assen

      En je weet het... Wikipedia is always right!! ;P

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 15:22
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @Dutchthreat nergens haal ik er spa bij. Als assen in België lag was ik er ook op tegen. Is gewoon een moto circuit. Niks ergs aan hoor, mag Nederland trots op zijn. Zou zonde zijn om daar een middelmatig f1 circuit van te maken. De layout past er gewoon niet bij en is ook nog volledig vlak. En als de Fia zegt aanpassen aan de veiligheidseisen van de f1 bedoelen ze daarmee: Tilke een saaie baan laten tekenen en er een betonnen veld rond leggen zodat er zeker niks kan gebeuren als ze de bocht missen. Zou triest zijn voor assen.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 16:43
    • @Box1986 Ik had het tegen John013. Wel een beetje bij de les blijven hè? En bedank voor je welgemeende en oprechte zorgen, waarvan akte.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 17:07
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @ aerofspades genoteerd, mijn fout dan ;)

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 17:32
    • “Assen: the Cathedral of motorcycling” of “Assen: the Cathedral of speed”.
      Beide wordet veel gezegd, internationaal kom je ook beide tegen.

      In ieder geval wordt er nooit gezegd “Assen: the Cathedral of auto sport” en dat zal ook nooit gebeuren...

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 21:18
    • The Cathedral of Speed dekt dan mooi de lading lijkt me. Cathedral of Autosport rolt sws niet echt lekker van de tong.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 21:41
    • The Cathedral of Speed dekt dan mooi de lading lijkt me. The Cathedral of Autosport rolt sws niet echt lekker van de tong.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 21:47
    • @John. Wat vind jij? “Assen: the Cathedral of motorcycling” of “Assen: the Cathedral of speed” worden toch allebei gebruikt en dat hebben forummers niet in de hand.
      Persoonlijk vind ik “Assen: the Cathedral of motorcycling” fraaier omdat het een echt circuit voor motor sport is.

      Misschien kunnen we dan het woord “speed” voor Spa reserveren want dan kun je ook mooi het woord “bron” in het Engels vertaald gebruiken, zodat het lekker bekt.
      Het wordt dan: “Spa-Francorchamps: Source of Speed” (bron van snelheid). Wel chique toch?

      • + 0
      • 4 feb 2018 - 23:33
  • Twaron

    Posts: 177

    Wat hebben de meeste mensen toch met het noorden van Nederland.
    proef ik een heleboel afgunst,platte baantje, te smal, geen ruimte , een motor circuit, wat een gelul allemaal, is Monaco niet te smal dan, natuurlijk niet dat is Monaco Toch, daar moet je zijn helemaal top!! Zandvoort ook geweldig wat is het daar geweldig, drie uur nodig om er weg te komen, ja Zandvoort daar moet je zijn, Hotels helemaal top, je kunt er beter een naturisten zandbak van maken. Maar Assen nee dat is toch een motor baan dat kan echt niet.

    • + 2
    • 3 feb 2018 - 10:33
    • Nee, bij Assen ben je zo weg wou je zeggen. Vooral als het regent is het lachen op de parkeerplaats.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 13:23
    • Op de racedag moet je gewoon met de trein gaan, in Assen staan dan pendelbussen die je via een aparte busbaan in 20 minuten bij de hoofdingang afzetten en na de race weer naar het station brengen. Ideaal en mooi in de olie zonder file en parkeerproblemen weer noar huus.

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 13:48
    • Daar zit je in ieder geval meteen op de snelweg Dutch, de parkeerplaatsen asfalteren is relatief eenvoudig en goedkoop. In Zandvoort moet alles door het dorp en over de boulevard. Ze zouden er eigenlijk een ringweg achter het circuit langs moeten hebben. Maar als je de omgeving kent is dat vrijwel onmogelijk. Dan ook nog is het niet opgelost. Zandvoort is echt lastig te ontsluiten zonder een hele lange dure tunnel vanuit Haarlem. Dat gaat men nooit voor elkaar krijgen denk ik. Aan het circuit moet ook nog heel veel gebeuren. Assen heeft wel de beste papieren denk ik.

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 14:08
  • fryslan

    Posts: 172

    Goedemorgen,
    De TT in Assen heb ik als noorderling vele malen met plezier bezocht.
    Maar de organisatie van een F1 is nog wat andere koek.
    Afgezien van wellicht geen of wel spektakel op deze baan zie ik voorlopig nog geen toekomst voor dit gebeuren. Misschien staat er achter de schermen een grote sponsor klaar maar persoonlijk zie ik een F1 race op deze plek financieel (nog) niet haalbaar.

    • + 0
    • 3 feb 2018 - 10:44
    • Als het op Assen niet haalbaar is, dan is het nergens in Nederland haalbaar. Het is namelijk geen regionaal project, maar een nationaal project. Het geld kan overal vandaan komen.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 11:04
    • Gewoon shell en Heineken een circuit laten maken ergens in een polder. Die hebben geld zat en als Max nog 10 jaar rijdt halen ze dat er toch wel uit. Het is zo moeilijk niet.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 12:11
    • Uiteraard het Jos Verstappen circuit als naam. En als Max stopt kun je het alleen het Verstappen circuit noemen.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 12:12
    • @ROYALERE

      Eventjes goed nadenken.
      Stel dat één van de twee genoemde bedrijven inderdaad een baan zouden aanleggen.
      Wat ga je in het vervolg betalen voor je biertje of brandstof ?
      Die bedrijven willen winst voor de investeringen.

      Zeker niet vergeten wat je voor een ticketje gaat betalen?

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 13:26
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @ROYALERE

      Als je kunt beslissen en beschikken over iemand anders zijn geld, is het inderdaad heel gemakkelijk...

      Een nieuw circuit kost ongeveer € 500 miljoen, dit gaat nooit en never betaald worden door Heineken/Shell of wie dan ook. Hooguit een (zeer grote) investeringsmaatschappij zou die stap kunnen wagen en dan wel in combinatie met zakenpanden, grote en (hoge klasse) hotels, extra vrijetijdsontwikkelingen... In de polder heb je nu niet ze veel aan zakenpanden en dure hotels, blijft alleen vrijetijdsontwikkeling over. Als je dat dan weer afzet tegen het instabiele weer in Nederland dan zal het merendeel weer overdekt moeten zijn.

      Ergo, als het allemaal zo eenvoudig was - dan was het allang door iemand opgepakt en gerealiseerd.

      Wat betreft een GP op Assen, Arjan Bos heeft al vaker aangegeven dat als er een GP gaat komen - het circuit dit niet zelf gaat organiseren. Lee van Dam heeft direct aangeboden om als promotor op te treden en deze heeft ook wel (een deel van) de connecties.

      Hoe zou dit er dan gaan uitzien:
      Circuit van Assen verhuurt het circuit (inkl. personeel) aan Lee van Dam. Lee van Dam zal de inkomsten van de kaarten, plus extra inkomsten uit horeca, plus extra (lokale) sponsoring gaan ontvangen en misschien zullen de provincies en omliggende gemeenten ook een duit in het zakje uit promotiefondsen gaan doen. In de basis moet dat dan voldoende zijn om alle kosten (dus ook de fee) te gaan dekken, of dit daadwerkelijk zo is zal moeten blijken.

      Het hierboven geschetst financieel plaatje zal voor elk circuit in Nederland gelden, of het nu Assen, Zandvoort of een nieuw circuit in de polder is.
      Assen en Zandvoort zijn bestaande circuits en hebben niet meer de opstartkosten van een nieuwe baan.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 15:33
    • Al maak je dat circuit op de maan, Nederlanders komen er toch wel als Ver blijft rijden. 500 miljoen? Hebben ze er binnen 5 jaar uit. Vergeet niet dat je er gewoon 20/30 jaar kan racen.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 15:51
    • Een nieuw circuit aanleggen voor de F1 in Nederland? Dat gaat natuurlijk never nooit gebeuren, dan kan Zandvoort direct hun deuren sluiten en dat kan natuurlijk never nooit de bedoeling zijn!

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 15:58
    • Hoezo niet? Moeten we die 40 plussers maar blijven pleasen? Mij niet gezien. Oud rukcircuit.

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 16:56
    • Gaat lekker met je vader/opa daar racen, Vinden ze geweldig. Maar dit is f1 geen bejaardesport.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 16:58
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Een circuit is in de meeste gevallen verlieslatend en kan niet bestaan zonder steun van de overheid. En @ royalere je reactie over Zandvoort zegt weer voldoende over je kennis van de autosport en respect voor traditie en legendes. F1 is net wel een bejaardensport geworden met al die veiligheidsregels.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 22:36
  • jd2000

    Posts: 5.107

    Hockenheim, Silverstone, Spa-Francorchamps en het lijstje is nog veel langer, voor deze circuits is het organiseren van de F1 zwaar verliesgevend. Zou zeggen, stink er niet in.

    • + 5
    • 3 feb 2018 - 11:28
    • Shit!!! geef ik je een plusje, terwijl ik alleen maar wil reageren.

      Anyhow, kun jij misschien even de exacte cijfers op tafel leggen van alle drie deze GP's? En geen vage berichtgeving vanuit de media, maar de exacte cijfers. Dank je.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 11:42
    • Het is duidelijk genoeg dat er geld bij moet van lokale overheden om het plaatje rond te krijgen. Hoeveel dat exact is? Geen idee, niet eens zo relevant ook, een promotor krijgt t in ieder geval in zn eentje niet rond. Er moet gemeenschapsgeld bij of er moeten andere sponsoren zijn. Dus op zich zon race zelf is verliesgevend waarschijnlijk. Men stopt er geld in om de lokale economie tijdelijk te boosten en als promotie van de regio. Dat wist die ouwe Ecclestone dondersgoed en heeft ie natuurlijk heel slim gedaan.

      • + 3
      • 3 feb 2018 - 12:22
    • Dus als die niet bijspringen houdt t vrij snel op voor een promotor. Het is niet voor niets dat Spa Monza en Silverstone en alle klassieke Europese banen dat probleem hebben. Ze moeten het steeds ook politiek maar weer voor elkaar krijgen.

      • + 3
      • 3 feb 2018 - 12:25
    • @BRABHAM-BT50

      Simpel uitgelegd, maar klopt helemaal.
      Zonder overheidssteun kom je er niet.
      Vaak wordt hier uitgegaan van wat men zou willen, maar er niet zelf voor meebetalen.

      • + 3
      • 3 feb 2018 - 12:41
    • Op zich is het ook een eenvoudige verhaal ;)
      Het is zelfs met zo’n beetje de mooiste baan van het seizoen af en toe onzeker. De hele filosofie achter de hoge fees hangt daarop. Die gaat ervanuit dat regionale overheden of andere geldschieters bijspringen.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 13:00
    • jd2000

      Posts: 5.107

      Hoezo @aceofspades, moet ik twijfelen aan de berichten van de de bestuurders van deze circuits? Dit is geen vage berichtgeving maar zijn publicaties van de circuits zelf. Heb er 3 als voorbeeld gegeven er zijn er nog veel meer.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 13:03
    • @Aceofspades. Het is dus pas werkelijk winstgevend als de investering van provincie en gemeente dusdanig veel extra belastinginkomsten genereert dat deze de investering overschrijdt. En dat is iets wat lastig exact is vast te stellen en te voorspellen. Als het duidelijk was stonden ze namelijk allemaal te springen.

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 13:03
    • @BRAHBAM-BT50

      Het grootste probleem met geldschieters is dat ze een return of investment wil.
      Voor een overheid hoeft dat niet zo nodig om centen te gaan

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 13:08
    • De overheid=politici die het eerst goed moeten keuren. Die kijken naar zaken als geld, milieu en allerlei andere zaken. Met investeerders die alleen roi willen zien is het nog eenvoudiger eigenlijk.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 13:57
    • Hoewel veel Groningers momenteel denk ik liever inkomsten uit een F1 race zien dan uit gas ;) Misschien een mooie slogan voor de promotor.

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 14:00
    • @Brabham. Heb de Minister van Financiën een brief gestuurd dat ik pas weer belasting betaal zodra mijn belastnggeld naar de F1 GP op Zandvoort gaat. Dat zal hem leren!

      Heb trouwens nog geen reactie gehad, dus hij zal het nu wel druk aan het regelen zijn... ;)

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 15:15
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @aero. Er is niet echt een juist bedrag op te zetten omdat de overheid nooit de juiste cijfers weergeeft. In het geval van spa ging het over een 20 miljoen gespreid over 3 jaar maar dat werd dan weer tegengesproken. Echter in het wereldje gingen nog grotere bedragen de ronde. Wel heeft de directie van spa al verschillende keren aangegeven niet in staat te zijn om de f1 te organiseren zonder hulp van de overheid. En dat terwijl Spa al minder betaald als de meeste circuits omdat het een legendarische track is net zoals Monza.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 22:42
  • Nu Nederland ineens zo "F1 rijp" lijkt te zijn met Zandvoort en Assen die beide roepen dat ze een GP willen .... vraag ik me af waar iChallenge blijft...

    Jaren lang riepen ze een mooi race complex te willen bouwen, waren met verschillende gemeentes in gesprek ... maar het wou maar niet van de grond komen.
    En juist nu lijkt het me DE tijd om weer een poging te wagen om het project van de grond te laten komen, maar je hoort er helemaal niets meer van.

    Jammer, want een compleet nieuw circuit speciaal voor klasses als F1 is eigenlijk
    wat er gewoon nodig is om weer een Nederlandse GP te krijgen. Zowel Assen als Zandvoort hebben flinke nadelen.

    Assen is een motorcircuit waar F1 alleen maar saaie races op zal hebben, daar zal F1 na een paar jaar het zat zijn.

    Zandvoort is te lang verwaarloost, enkele heren binnen die organisatie zijn hun realiteitszin kwijt (kleine aanpassingen nodig op Zandvoort? Laat me niet lachen!) en
    de lay-out niet geschikt voor F1 (te korte rechte stukken).

    Overigens is de website van iChallenge nog wel online : www.nselelystad.nl/

    • + 0
    • 3 feb 2018 - 13:14
  • Het is te hopen dat Arjan Bos deze reacties niet leest want dan raakt hij helemaal gedemotiveerd denk ik.
    Laten we me met z'n allen er achter gaan staan en niet meteen weer al met vooroordelen komen zoals afstanden, inhaalprobleem etc.
    De afstand hoeft natuurlijk geen probleem te zijn want er zijn er toch ook genoeg die met de auto overal in Europa de GP's bezoeken (zelf woon ik ook ver van zowel Assen als Zandvoort maar ben er toch al vaak geweest)
    Voor wat betreft het inhalen daarvan heeft Arjan gemeld dat dit mogelijk zou moeten zijn bij een verbreding van de Strubbenbocht en een verlenging van de veenslang (dit stukje verlenging is dan alleen bestemd voor de F1, de moto gp blijft gewoon het oude stuk daar rijden)
    Als het om de keuze gaat voor de financiering zal de beslissing van de grote sponsors doorslaggevend zijn (hoe denken zij over Assen, Zandvoort of een cityrace)
    En dan is er nog Sean Bratches die het tot nu toe alleen maar heeft over een cityrace en die heeft ook nog geen circuit hier bezocht voor zover ik weet.
    Voor wat betreft de korte termijn heeft Assen veruit de beste papieren lijkt mij en ik hoop dat het wat wordt, maar als de kampen zo verdeeld blijven zou het ook zomaar kunnen dat het helemaal afgeblazen wordt.
    Er zijn immers genoeg kapers op de kust met zakken geld.

    • + 3
    • 3 feb 2018 - 13:48
    • Ach wat "wij" als "hardcore" fans er van vinden is onbeduidend en niet van belang. Het gros van de mensen, en dan bedoel ik de "nep fans" en de "voetbalfans" en de "Max Verstappen, maar niet F1 fans" en de "mooi weer fans" en wat je er allemaal nog meer voor kunt bedenken, lopen toch wel de polonaise. En ik loop lekker de polonaise met hun mee. De stoere "hardcore F1 fan" is een druppel in een emmer en kan gewoon thuisblijven en z'n kaartje voor Spa kopen. Geen enkel probleem. Een F1 GP op Assen is 3x uitverkocht, 100% gegarandeerd.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 14:43
    • @ACEOFSPADES

      Langer nadenken dan je neus lang is.
      Als je er vanuit gaat dat een uitverkocht circuit alleen de kosten gaan dekken ben je flink verkeerd.
      Mja, droom verder.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 14:57
    • @Stoffelman Waar zeg ik dat dan? Ik heb het helemaal niet over de kosten gehad. Ik heb het er over dat er meer dan genoeg animo is voor een Nederlandse Grand Prix is. En wat wij er hier van vinden op een lullig websiteje maakt echt geen zak uit.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 15:04
    • @@Stoffelman Waar zeg ik dat dan? Dat is mijn punt helemaal niet. Ik heb het er over, dat er meer dan genoeg animo is voor een Nederlandse Grand Prix. En wat wij er ,als anderhalve man en paardenkop, allemaal van vinden op een website, maakt verder helemaal niets uit.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 15:09
    • @ACESOFSPADES

      Waar ik het vandaan haal dat je het over de kosten heb?
      Uit je posting uiteraard, tussen de lijnen gelezen.
      Je had het trouwens ook niet over animo, tenzij in de posting lager.

      Met animo bekostig je geen uitbating.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 17:45
    • Nee dat doe je met investeerders en sponsoren. Vind het overigens knap dat je dat tussen de regels door uit m'n reactie haalt, want daar had ik het toch echt niet over.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 18:31
  • Gamert

    Posts: 641

    Gewoon niet doen. Kost veel te veel en zodra de Max hysterie over is komt er geen kip meer. Wat zal leiden tot een faillissement van het circuit. (Omdat er nog wel een contract van 5 jaar ligt).

    • + 1
    • 3 feb 2018 - 16:47
    • Ook zonder Max zal het circuit bommetje vol zitten. F1 is van zichzelf al een trekpleister genoeg daarvoor. De beste coureurs ter wereld in de snelste auto's ter wereld. Kijk maar naar de MotoGP op Assen, doet geen Nederlander aan meer, maar wel elk jaar praktisch helemaal uitverkocht.

      • + 2
      • 3 feb 2018 - 17:24
    • De ''max hysterie'' duurt nog wel een jaartje of 14 hoor. Tijd zat.

      • + 0
      • 3 feb 2018 - 18:36
    • En als hij dalijk in de beste wagen zit wordt het alleen maar erger. Mooi zo.Je moet hem vergelijken met Van Barneveld, En je moet over 5 jaar gaan hopen op een Van Gerwen. Dan krijg je helemaal een gekkenhuis.

      • + 1
      • 3 feb 2018 - 18:40
  • Kazie

    Posts: 28

    Ik heb liever en saaie race in mijn achtertuin dan een saaie race in een ver land.

    • + 2
    • 3 feb 2018 - 19:11
    • Ik ook, mooi op loopafstand van de koelkast en de hapjes ;)

      • + 0
      • 4 feb 2018 - 18:19
    • Bij een saaie race in een ver land krijg je echter geen rotzooi in je achtertuin...

      • + 0
      • 4 feb 2018 - 19:32

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.450
  • Podiums 90
  • Grand Prix 248
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar