HRT voor nieuwe auto in verband gebracht met Formtech

<< Naar nieuwsoverzicht

HRT voor nieuwe auto in verband gebracht met Formtech

Gepubliceerd op 14 dec 2010 14:09
32
Door: Rob Veenstra

Hispania Racing heeft mogelijk een nieuwe partner gevonden voor de bouw van een nieuw chassis voor 2011. De Spaanse website F1aldia.com bericht dat de renstal de handen ineen slaat met Formtech Composite. Een eerdere overeenkomst met Toyota Motorsport viel in duigen door achterstallige betalingen. HRT verbrak al eerder de banden met de partner van 2010, Dallara.

Mark Preston staat aan het roer bij Formtech. Preston was in het verleden werkzaam als technisch directeur bij Super Aguri en verwierf na het faillissement van dat team met behulp van Duitse investeerders de activa van die renstal. De Australiër is ook in het bezit van de intellectuele rechten van het ter zielen gegane team van Arrows.

Formtech produceert composiet voor onder meer Renault, Team Lotus en Scuderia Toro Rosso. Daarnaast bouwde en runde het ook al een chassis voor de huidige reglementen, gebaseerd op de Super Aguri uit 2006. Preston: Formtech zou perfect bij Hispania passen om de middelen te bieden die ze nodig hebben. We waren in staat om Super Aguri binnen honderd dagen op te zetten, dan is alles mogelijk.

F1 Nieuws Lotus F1 Scuderia Toro Rosso Renault HRT

Reacties (32)

rchorus

Posts: 880
Ik hoop het. Had Hispania graag op de grid gehouden. Hoe meer auto\'s, hoe beter.
- + 0
- 14 dec 2010 - 14:11
- F1McLaren
  
  Posts: 631
  Ook als ze achterin rondjes rijden?
  + 0
  
  14 dec 2010 - 14:12
- VDS21
  
  Posts: 1.265
  Moeten ze eerst door de 107% regel komen.
  + 0
  
  14 dec 2010 - 14:27
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Ook als ze achterin rondjes rijden. Wat wil je dan, 24 auto\'s vooraan? Naast elkaar? Er kan er maar één vooraan rijden, en één achteraan. De rest rijdt ertussen. Dus je opmerking snijdt totaal geen hout.
  + 0
  
  14 dec 2010 - 14:47
- F1McLaren
  
  Posts: 631
  Jaa, daar heb je gelijk in. Maar als ze 3 sec per rondje langzamer zijn, zo ver achterin. Rijden ze alleen maar in de weg.. Toch? Maar ze hebben opzich wel een toegevoegde waarde, maar als HRT weer met het zelfde Chassis als vorig jaar gaat rijden, en ze kunnen niks anders vinden. Mogen ze van mij wel weg hoor. ;)
  + 0
  
  14 dec 2010 - 14:58
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Zover achterin. Hoe lang kijk jij al Formule 1? Mag ik je erop wijzen dat Super Aguri in hun eerste jaar meer dan drie seconden langzamer was? Minardi gemiddeld over alle jaren genomen ook? Dat teams als Lotus en Tyrrell op het einde óók meer dan drie seconden toegaven op de kop? En dan nog: drie seconden is niet zo veel. Dat is RUIM binnen de 107% waar iedereen altijd zo mee schermt.
  
  Op een ronde van 1min40 is 107% dus 1min47. Drie seconden is dan dus 103% ofwel 1min43.
  Op een ronde van 1min30 is 107% dus 1min36. Drie seconden is dan dus 103% ofwel 1min33.
  Op een ronde van 1min20 is 107% dus 1min26. Drie seconden is dan dus 104% ofwel 1min23.
  
  Valt dus heel erg mee. 107% is meer dan je denkt - ofwel 3 seconden is minder dan je denkt.
  + 0
  
  14 dec 2010 - 16:48
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  kijk dat zijn feitjes waar we wat aan hebben
  
  nu gaat iedereen roepen dat ze altijd 8sec te sloom waren
  + 0
  
  14 dec 2010 - 17:10
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Dat zijn dingen die iedere soepkip op zijn zakjapanner kan uitrekenen. Dus dat oeverloze gezwets dat een paar seconden zoveel is, is je reinste onzin. Niemand die de moeite neemt eerst iets uit te zoeken voor ze wat roepen - maar ja, dat heb ik ook al vaker gezegd.
  + 0
  
  14 dec 2010 - 17:27
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Ik bedoel dus te zeggen: als je er zoveel waarde aan hecht kan je zelf ook even uitrekenen hoeveel 3 seconden is en waar de 107% ligt... ;-)
  + 0
  
  14 dec 2010 - 17:30
cyriel

Posts: 265
ik zeg... Doen :D
- + 0
- 14 dec 2010 - 14:29
- Rookie
  
  Posts: 51
  Ik zeg we zien een Arrows in 2011 (uit 2002 terug) zie bron
  
  The chassis and intellectual property rights for the chassis were later bought by Paul Stoddart, the then-head of the Minardi team as a potential replacement for his own team\'s chassis. The new Super Aguri F1 team bought the 2002 cars and ran them (with some modifications) as the SA05 during the first races of the 2006 season. One of these cars was said to have been on display at Melbourne airport before being acquired by Super Aguri. After being returned to the factory to be updated to comply with the 2006 regulations, the car was taken back to Melbourne for the Australian Grand Prix. An update still based on the same chassis was designated the SA06 and made its début at the 2006 German Grand Prix. The SA05 and SA06 did not score a single point in the 2006 season.
  + 0
  
  14 dec 2010 - 19:18
alonso fan

Posts: 10.412
lijkt mij beter dan dallara ,als ik zo even terug denk aan die super augurk.
- + 0
- 14 dec 2010 - 15:54
- Rookie
  
  Posts: 51
  Ja en als je goed nadenkt was in de begin Super Aguri niks want ze reden toen met Arrows van paar jaar terug en die gebruiken ze nu weer als basis bij Formtech lol toen Super Aguri een klanten chassis van Honda kregen gingen ze als een trein nog beter als Honda zelf lol
  + 0
  
  14 dec 2010 - 16:33
Pumazda

Posts: 2
Hallo, 107 procent van 1.40 minuten is dat maar 7 seconden, ?????
1 minuut is 60 seconden, 40 seconden erbij is samen 110 seconden, 7 procent daarvan is 7.7 seconden, ehhhhhhhhhh daar waar men met duizendsten rekent is 7/10 wel heeeel veel tijdverschil.
- + 0
- 14 dec 2010 - 17:30
- waylon
  
  Posts: 2.285
  60 sec. plus 40 sec. is toch echt maar 100 sec
  + 0
  
  14 dec 2010 - 20:10
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Waar heb jij op school gezeten, Uganda? 60 + 40 = 100. Tenminste, dat heb ik altijd geleerd (plus het staat op m\'n GR)
  + 0
  
  14 dec 2010 - 20:28
Pumazda

Posts: 2
Hihi,
RED STRIPE zegt ..... Op een ronde van 1min40 is 107% dus 1min47. Drie seconden is dan dus 103% ofwel 1min43.
1 minuut is 60 seconden, 40 erbij is 110 seconden, ......
7 procent van 110 seconden is 7.7 seconden !!!!

Scheel maar lieftst 7/10 van een seconde !!!

In een sport waar met duizendsten van een seconden het verschil wordt gemaakt vind ik DIT een slecht rekenvoorbeeld, 7/10 verschil in een zo simpel rekensommetje volgens RED-STRIPE´s rekenvoorbeeld
- + 0
- 14 dec 2010 - 17:36
- dumdumdum
  
  Posts: 2.790
  uhhmm. Je hebt helemaal gelijk.
  + 0
  
  14 dec 2010 - 20:20
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Goed gezien Dumdumdum! ;) (kweet het, sarcasme)
  + 0
  
  14 dec 2010 - 20:29
- dumdumdum
  
  Posts: 2.790
  maar duizendsten is wel goed geschreven......
  Is op zich al knap.
  + 0
  
  14 dec 2010 - 20:33
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Ja maar ik keek net op z\'n profiel, het is weer een @%^$&*%(mag je dat hier zeggen). Die moet echt opzouten nou. Wordt het zo langzamerhand zat, worden mensen zoals hij/zij/het nou nooit moe van zichzelf. Leuk hè je leven verspillen met dit soort onzin?
  + 0
  
  14 dec 2010 - 21:17
bengelke

Posts: 1.308
wacht eens, formtech, was dat niet dat bedrijfke van briatore? Eén noemde hightec, en da andere?
- + 0
- 14 dec 2010 - 17:37
Np-F1

Posts: 917
Ja hoor, een auto baseren op een auto van een team wat debuteerde met het chassis van een oude auto. Kunnen ze hem gelijk de A30 o.i.d. noemen.

Een beetje jammer. Lotus en Virgin tonen in ieder geval de wilskracht om mee te draaien, HRT vraagt er om, om in het rijtje met illustere namen uit begin jaren 90 te verdwijnen.
- + 0
- 14 dec 2010 - 17:58
- Rookie
  
  Posts: 51
  Ja het is gewoon Arrows F1 chassis wat toen aangepast aan regelment zodat Super Aguri mee kon racen en nu gaan ze hem weer aanpassen voor HRT lol kunnen ze beter de naam van HRT naar Arrows veranderen en Team Lotus naar Pacific F1.
  + 0
  
  14 dec 2010 - 19:14
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Ze kunnen hem beter de Walrus fat special edition Arrows package.
  Met als typenummer Ur2Slw.
  + 0
  
  14 dec 2010 - 20:32
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Sorry achter de eerste zin hoort natuurlijk \"noemen\"
  + 0
  
  14 dec 2010 - 20:33
VDS21

Posts: 1.265
Jammer dat de FIA bij de selectieprocedure teams als Prodrive heeft afgewezen puur en alleen omdat ze niet met Cosworth in zee wilde gaan. Nu moeten we moeten aanzien hoe dit teampje alles bij elkaar probeert te rapen om een enigszins F1 waardige wagen in probeert elkaar te knutselen.

Ach ja het Prodrive deert het niet en die gaat weer verder met mooie projecten voor volgend jaar op Le Mans met een compleet eigen ontwerp (Aston Martin) en de Mini in WRC.
- + 0
- 14 dec 2010 - 18:09
- felix50
  
  Posts: 5.792
  AUB hou eens een keer over prodrive op want die hebben al vaker de kans gehad om in te stappen en omdat ze niet met een compleet gekochte wagen mochten rijden ze niet mee wilde doen.Dat niet alleen ze wilde ook nog eens met mclarens gaan rijden waar Dennis de baas was maar daarbij ook bij prodriveracing ingestapt zou zijn.Wat hadden we dan gehad, 4 mclaren van dezelfde eigenaar.Ik weet wel de RB dit ook heeft maar dat ligt toch even wat anders omdat die wagen niet geheel hetzelfde waren en zijn.Maar ook daar ben ik tegen .Als je daar wel voor bent mag je op ferrari ook geen kritiek hebben over een 3de ferrari op de grid want dat is eigenlijk hetzelfde.ik wil gewoon een team van een eigenaar zien en niet een eigenaar met meerdere teams of meer wagens.
  + 0
  
  15 dec 2010 - 07:34
Rookie

Posts: 51
Zie Link hier de nieuwe auto van HRT
http://www.formtech-composites.co.uk/fv10__super_aguri_reborn__saf1.html
Met Cosworth Motor en rij klaar
- + 0
- 14 dec 2010 - 19:22
felix50

Posts: 5.792
We waren in staat om Super Aguri binnen honderd dagen op te zetten, dan is alles mogelijk. Dat duurde anders nog lang genoeg om een wagen over tespuiten van arrow naar de kleuren van
Super Aguri
- + 0
- 15 dec 2010 - 07:25
Koen

Posts: 277
Formtech heeft ondertussen laten weten dat ze enkel hebben gezegd dat ze in staat zouden zijn om dat chassis te leveren, maar dat er in realiteit nog GEEN ENKEL CONTACT met HRT is geweest. Beetje non-nieuws dus
- + 0
- 15 dec 2010 - 10:26
felix50

Posts: 5.792
De fia moet ze eens achter de broek aan zitten anders hebben dadelijk een 2de amerikaans gedoe.
- + 0
- 16 dec 2010 - 11:13

Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00