user icon
user icon

Genii Capital: "Naam Lotus is maar voor één team weggelegd"

  • Gepubliceerd op 14 dec 2010 08:59
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra
Gerard Lopez, baas van Lotus Renault GP-aandeelhouder Genii Capital, is ervan overtuigd dat er in 2011 niet twee teams met de naam Lotus op de grid zullen staan. Dat betekent dat Team Lotus of Lotus Renault GP zal moeten inbinden. En Lotus Renault GP lijkt dat niet van plan.

Lopez vertelde aan Reuters: “Wat betreft vier auto's met de naam Lotus in het veld van volgend jaar, ik denk niet dat het zover zal komen. Ik ben een positief persoon en niemand is daarbij gebaat, behalve misschien Group Lotus met vier auto's met de merknaam terwijl ze maar bij twee wagens financieel betrokken zijn.”

“De natuurlijke gang van zaken is dat het team met het merk Lotus achter zich onder de noemer Lotus gaat rijden en het team dat daar een licentie voor nodig heeft voor een andere naam kiest. Ik ben niet degene die daarover gaat, daar heb ik de macht niet voor. Maar de naam Lotus is maar voor één team weggelegd.”

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Charrel

    Posts: 601

    Tja ik vind dit een zeer vage actie van Lotus Renault..

    1. Ze schamen zich voor de nieuwe Lotus, nogal logisch dat een nieuw team niet meteen voor aan rijdt. IK vind dat ze het prima hebben gedaan!

    2. Naar mijn mening is het wie het eerst komt wie het eerst maalt. Niet nu ineens de naam van Team Lotus afnemen..

    • + 0
    • 14 dec 2010 - 09:09
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ik vind het echter nogal wiedes dat een producent van Lotus cars die naam ook degelijk gaat gebruiken voor een F1 team waarmee men zich wil gaan profileren. Heb nooit begrepen waarom iemand een illustere naam wil gaan gebruiken en daar eigenlijk helemaal niets mee te maken heeft. Puur uit opportunisme om publiciteit èn sponsors mee te winnen... Een andere reden is er niet. Hij kon net zo goed als Air Asia F1 of zo zijn gestart...

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 10:05
    • Student

      Posts: 64

      Dan had Lotus die licentie in eerste instantie ook niet moeten geven want dit schaadt beide partijen in mijn optiek. Het enige positieve is dat er dadelijk wel een verdomd mooie zwart goude auto op de grid te vinden is

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 10:27
    • Werner, stop nu eens met het verdraaien van de feiten. Lotus cars heeft Lotus racing een licentie gegeven voor het gebruik van de naam Lotus. En ja, een van de redenen dat Lotus Racing de naam Lotus wilde gebruiken zal vast een commerciele zijn geweest. En wat is de reden volgens jou dat Lotus Cars dit heeft gedaan???? Goodwill zeker!! Is het niet zo dat ook Lotus Cars 9 maanden lang heeft lopen te pronken met Lotus Racing??? Hebben ze niet een jaar lang gratis reclame genomen voor Lotus en Proton? Totdat ze de licentie niet wilden verlengen. En waarom was dat? Ik weet het niet, maar ik durf wel te beweren dat het niet was omdat de prestaties niet goed genoeg waren. Wanneer ze dat vinden bij Lotus dan hebben ze weinig verstand van F1 daar!! Kijk, je mag Lotus Racing verwijten dat ze nu via een andere weg toch een mogelijkheid hebben gevonden om onder de naam Lotus te rijden. Richting Lotus Cars is dit niet netjes. Maar geef ze eens ongelijk. Denk je nu echt dat ze van plan waren om maar 1 seizoen onder de naam Lotus te rijden? Wisten ze trouwens dat Lotus Cars in de F1 wilden toen ze de naam Team Lotus aankochten? Dat Lotus Cars nu een \"eigen\" F1 team wil, prima, daar ben ik blij mee. De manier waarop is in en in triest. Zij wisten wel dat Lotus Racing de naam Team Lotus had aangekocht. Zij wisten wel dat Lotus Racing in de kleuren zwart/goud wilden gaan rijden. De indruk die ik nu van het management bij Lotus Cars heb is dat ze arrogant zijn, kinderachtig zijn, liegen, en een totaal gebrek aan respect hebben. En dat Lotus Cars aandelen in Lotus Racing moet hebben (of andersom) om Lotus Racing een \"echt\" Lotus te laten zijn is ook onzin. Dan is het oude Team Lotus ook altijd fake geweest, want Lotus Cars bezat in het verleden ook geen aandelen in Team Lotus. Dat Lotus Renault misschien meer Lotus is als Lotus Racing, prima. Maar als dat een beweegreden zou moeten zijn, dan had Lotus Cars beter aandelen in Lotus Racing kunnen nemen, want dat zou nog meer een \"echt\" Lotus zijn.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 10:49
    • @ Lotus - less is more;

      Helemaal mee eens op één puntje na:
      «Hebben ze niet een jaar lang gratis reclame genomen voor Lotus en Proton?»
      Nee, daar heeft Proton zelfs geld voor toegekregen, want 1Malaysia heeft de naam Lotus gehuurd van Proton. Dus reclame en nog geld op de koop toe!

      En dan daarna zeuren. dat is pas hypocriet in mijn ogen.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:05
    • Werner

      Posts: 1.650

      Lotus less is more : ik ben het me je eens dat Lotus cars het gebruik van de naam hebben toegestaan en dat ze daar publiciteit mee haalden. Hoe de resultaten volgend jaar zullen zijn, weten we niet. Als ze echt vooruitgang maken dan is dat goed maar stel dat ze in de achterste regionen blijven vasthangen.... Dan is dat geen goeie zaak voor Lotus cars en het imago van het merk.
      Dat er in het verleden ook geen aandelen of zo bij Team Lotus waren, is eigenlijk niet belangrijk want het Team Lotus had een reputatie om U tegen te zeggen en dat was goed voor Lotus Cars. Zij gebruikten toch het logo ?
      Ik weet ook wel dat Lotus cars geen licentie had mogen geven.
      Ik snap niet dat jullie als echte Lotus fans mij niet begrijpen. Ik (een Ferrari fan voor diegene die dat nog niet zouden weten) vond het echt verschrikkelijk dat de naam van een team waar ik oprecht veel sympathie voor had zo ten grabbel werd gegooid. Ik zou hetzelfde gevoel hebben mocht er morgen iemand een nieuw team starten onder de naam Tyrell of Brabham bvb. Van zo\'n namen moet je gewoon afblijven en zeker geen alusie maken naar het illustere verleden (500ste grand prix enz...). Ik blijf het daar moeiljk mee hebben. Op zich heeft Gascoyne en Fernandes het zeker niet slecht gedaan maar mij hebben ze teleurgesteld. Ik geef ze het voordeel van de twijfel volgend jaar...

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:12
    • Werner,

      je zwetst niet alleen enorm uit je nek, maar je spreekt jezelf ook nog eens zwaar tegen.

      - Dan zou Mercedes dus zijn naam ook te grabbel gooien?
      - Team Lotus (Chapman) had geen aandelen, maar dat is niet erg. Nu het nieuwe team dat niet heeft is het wel erg? Nu Renault Lotus gaat heten is dat niet erg? Maar een oude naam mag niet terug komen? Dûh!
      - Het \'echte\' Lotus bestaat al niet meer sinds 1994, eigenlijk al niet meer sinds Chapman overleed.

      En waarom refereer je steeds naar \'de echte Lotus-fans\'? Die vinden het juist wel geweldig hoe het team Lotus Racing het gedaan heeft. En jij vindt het beschamend? Hadden ze soms in jouw ogen pas goed gepresteerd als ze meteen kampioen waren geworden? Onzin!

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:18
    • \"Dat er in het verleden ook geen aandelen of zo bij Team Lotus waren, is eigenlijk niet belangrijk want het Team Lotus had een reputatie om U tegen te zeggen en dat was goed voor Lotus Cars\"

      Ten eerste, de resultaten in de laatste 7 jaren van het oude Team Lotus waren zeer slecht (in totaal 69 punten). Ten tweede roep jij nu al een jaar dat Lotus Racing fake is omdat Lotus cars geen belang in ze heeft (of andersom). En nu vertel je me opeens dat dat \"eigenlijk niet belangrijk\" is?? Waarom heb je het dan een jaar lang geroepen?

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:23
    • Werner

      Posts: 1.650

      Er is iets misgelopen met een reactie maar het ging over PERCEPTIE.
      Jullie hebben mij bij het begin van het seizoen als argument zèlf laten weten dat Fernandes veel aandelen had bij Proton en dusdanig rechtmatige \"gebruiker\" was van de naam Lotus. Nu moet je dus niet afkomen dat dit niet belangrijk is.
      Dat Team Lotus vroeger geen aandelen had enz... wil nog altijd niet zeggen dat er geen link was met de productie van de Lotus wagens. Bovendien gaat het daar niet over. Als Lotus cars nu wèl wil hun naam in de F1 willen gebruiken dan hebben ze volgens mij als enige daar recht op.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:29
    • Nu gaat het er opeens weer niet over, over die aandelen? Kom eens uit je eigen wereldje.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:36
    • Werner, je hebt mij nooit horen zeggen dat Fernandes aandelen in Proton had. Ik heb wel gedacht dat Proton aandelen had in Lotus racing. Verder heb ik altijd gezegd dat het met toestemming was van Lotus Cars. Dit was ook altijd mijn belangrijkste argument. Bovendien zeg ik niet, en heb je me ook nooit horen zeggen dat Lotus cars geen recht heeft om in de F1 te stappen, en ook niet dat ze daar niet het meeste recht op hebben. Wat mij stoort aan Lotus Cars is de manier waarop ze het doen. ZIJ zijn het, die verantwoordelijk zijn voor deze farce, ZIJ zijn het die de naam Lotus te grabbel gooien.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:43
    • Werner

      Posts: 1.650

      Lotus less is more : ik kan jouw redenering begrijpen. Ze hadden in eerste instantie de naam niet mogen laten gebruiken en vermits ze dat wèl deden zijn zij inderdaad diegene die verantwoordelijk zijn. Neemt echter niet weg dat zij natuurlijk wèl mogen gebruiken... Ik weet het niet, maar zou het niet kunnen dat Dany Bahar pas later in dienst kwam en dat de deal met Fernandes al beklonken was ? Dat zou natuurlijk veel verklaren....
      Het enigste wat telt natuurlijk is hoe ze het volgend jaar zullen doen. als Ferandes er in slaagt om een snellere wagen te produceren dan maakt hij Renault/Lotus natuurlijk belachelijk. Eerlijk gezegd zie ik dat niet gebeuren maar je weet maar nooit.
      Ik weet niet goed meer wie met dat argument van die Proton-aandelen kwam aandraven maar volgens mij was het Red-Stripe. Ik heb me dan zèlfs verontschuldigd en toegegeven dat het dan een andere situatie was... Als men nadien ineens het al dan niet aandelen bezitten als onbelangrijk beschouwd, dan vind ik dat ongeloofwaardig. Genoeg hierover... Laat ze (beide teams) het maar volgend jaar bewijzen op de baan.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:53
  • Vette-L

    Posts: 265

    Straks krijgen ze ook nog ruzie over wie er Lotus toilet papier mag gebruiken.

    • + 0
    • 14 dec 2010 - 11:02
    • Suggestie voor zowel Lotus Renault als Lotus Racing om de zaak nog gecompliceerder te maken: Trek Lotus Watches, Lotus Toiletpapier, Lotus kachels, Lotus airlines of Lotus koekjes aan als sponsor.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:11
    • Ik zit te wachten tot Proton ze allemaal voor de rechter sleept wegens het oneigenlijke gebruik van de merknaam \'Lotus\'.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:19
    • Werner

      Posts: 1.650

      Daar gaat het hem juist om natuurlijk ! Lotus cars produceert Lotus wagens en geen Lotus toiletpapier. Het is toch maar normaal dat je als automerk de merknaam als enigste mag gebruiken ? Ik weet zeker dat, mocht Fernandes onder een andere naam zou racen hij niets aan populariteit inlevert. Misschien wel integendeel ! De vraag is natuurlijk waarom hij dan ook zo vasthoudt aan die naam ? Ik heb het hier al eens vermeld maar als de familie Chapman zo achter hen staat, waarom dan geen Team Chapman of Chapman F1 ? Echt, ik meen het, dat zou toch niet verkeerd zijn ?

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:19
    • Werner

      Posts: 1.650

      Red-Stripe : jouw flauwe opmerking over voor de rechter slepen, toont duidelijk aan dat je niet weet waarover je spreekt.
      Ik heb zelf een aantal merken laten beschermen en als je dat doet, dan moet je bepaalde productcategoriën uitkiezen waar dan een onderzoek uitgevoerd wordt of het al dan niet mogelijk is om je naam voor die productgroepen te laten beschermen. Als je in aanmerking komt dan moet dat ook nog worden bekrachtigd door bepaalde autoriteiten. Jouw opmerking is echt belachelijk !

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:32
    • \"De vraag is natuurlijk waarom hij dan ook zo vasthoudt aan die naam ?\". Het antwoord op deze vraag is denk ik heel simpel. Omdat hij zich geweldig genaa.. voelt door het huidige management van Lotus Cars. Verder Lotus Cars produceert Lotus wagens, geen F1 wagens. Het oude Team Lotus, je weet wel, die naam waar Lotus Racing nu het recht van gebruik op heeft, produceerde F1 wagens.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:32
    • Rookie

      Posts: 51

      Ach Team Lotus moet gewoon oude naam uit de kast halen wat ze nog hebben liggen uit 1995 het laatste jaar van Lotus: PACIFIC F1

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 12:10
  • Red Bull is engels voor rode stier
    Toro Rosso is italiaans voor rode stier

    Wat is het probleem?

    • + 0
    • 14 dec 2010 - 11:28
    • Hier hebben we het eerder al over gehad.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 14:49
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Ik vond het niet erg dat ze dit jaar met de naam Lotus Racing in F1 stapte (in het begin wel) aangezien het niet onder de naam Team Lotus zou vallen en ze als een nieuwe entiteit in de geschiedenis zouden gaan.

    Maar gedurende het seizoen verloor ik die respect wel. Voornamelijk in Turkije toen ze met de \"500\"ste race stonden te pronken. Toen zag je dat alle woorden van Tony Fernandes die hij ervoor had gesproken, over hoe Lotus Racing niet het Team Lotus van vroeger was, pure bullshit waren.

    Tony Fernandes is een slimme zakenman. Daarom wint hij ook de Forbes Asia prijs. Hij weet zelf ook wel dat een naam Lotus fans veel meer aanspreekt (door zijn geschiedenis) dan een team dat Air Asia F1 heeft.

    BTW Danny Bahar begon al dit jaar met het opvoeren van Lotus hun motorsport activiteiten dmv sponsoring van KV racing in IRL. En een aantal races reden ze daar met een Zwart-Gouden livery in het begin van het seizoen, dus wie kopieert nou wie...

    • + 0
    • 14 dec 2010 - 13:17
    • Wanneer je de verklaringen had gelezen bij de 500e gp in VALENCIA van Tony Fernandes dan zou je hem zelf een keer of 100 hebben horen zeggen dat het de 9e van Lotus Racing was, dus het onderscheid dat jij maakt, maakte hij ook. Verder klopt jouw verhaal niet dat gedurende de eerste races van dit jaar de Lotus gesponsorde wagen in de Indy cars een zwart/goude livery had. Lotus is namelijk pas vanaf de eerste Amerikaanse race aangetreden als sponsor/partner van KV Racing Technology. Toen is meteen het kleurenschema verandert naar groen/geel. Jouw argument werkt dus eerder tegen Lotus dan voor.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 13:54
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Mijn punt is dat hij schaamteloos lifte op de naam van Team Lotus door er stickertjes van 500 GP\'s. Dan kan je wel zeggen dat hij zich distantieerde van de connectie, maar hij genoot wel van alle publicitaire aandacht in de media die het plakken van de stickertjes met zich meebracht die niet eens op zijn wagen hoorde. Daarom (misbruikt) gebruikt Fernandes deze naam puur en alleen maar om publicitaire voordelen die het heeft.

      En mbt tot de zwart-gouden livery. Die kan je dan vergelijken met Lotus Racing van dit jaar ze hebben beide even weinig te maken gehad met het lotus van vroeger.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 14:37
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ben blij dat ik hier niet alleen zo over denk.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 17:17
  • Werner

    Posts: 1.650

    Las pas dat Gerard Lopez stelt dat ze al meer dan anderhalf jaar ing gesprek waren met Lotus cars over projecten buiten de F1 en dat, wanneer de banden met Fernandes verbroken waren, er sprake was van samenwerking in de F1. Hij pretendeert niet dat zij het werk van de legende Chapman verder zetten maar zegt enkel dat het Renault/Lotus team het team is van Lotus, de autoproducent van Lotus. Zij claimen dus niet zoals Lotus racing wel doet dat ze iets te maken hebben met het Lotus van vroeger (racexpress...).
    Zij zijn dus niet van plan om de zoveelste grand prix te gaan vieren....

    • + 0
    • 14 dec 2010 - 17:24
    • Beginnen we weer!! Lees alle mededelingen van Fernandes betreffende de 500e gp nou eens een keer in plaats van alleen maar weer iedere keer zelf een conclusie te trekken betreffende die 500e gp en die conclusie als zogenaamde waarheid te verkondigen. Snap bovendien nou eens een keer dat F1 commercieel is. Ook niet vreemd wanneer de budgetten voor 75% door sponsors worden gevormd. Iedere vorm van aandacht is dan positief.

      Bovendien, jij weet dat het niet de 500e gp van Lotus racing was, Fernandes weet het, ik weet het, iedere serieuze Lotus fan weet het, iedere serieuze F1 fan weet het. Maar Werner zal en moet alle oppervlakkig geintereseerden in de F1 behoeden van onwaarheden?? Kom nou toch! Dat zoiets onbennulligs iemand zo kan dwars zitten. Triest!

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 17:40
  • Np-F1

    Posts: 917

    Kolere, ik ben het eens met Lotus - less is more, (excuses voor mijn beeldspraak een tijdje terug, u had gelijk) maar ik denk dat het tijd is om niet meer op Werner te reageren.

    Hij heeft een erg duidelijke mening over alles wat in de verste verte met Lotus te maken heeft en een foto van Tony Fernandes op z\'n dartbord.

    Daarbij lees ik ook meer en meer kritiek op Lotus na Chapman.. En nu dus weer dat deze teams de spirit van Colin niet voort kunnen zetten. Maar ja, dat zullen ongetwijfeld kinderen of kleinkinderen zijn van dezelfde mensen die Ferrari niks meer vonden na het Fiat verhaal, dan wel de dood van Enzo. Waar deze mensen waren bij de overname van Benetton door Renault, weet ik niet.

    • + 0
    • 14 dec 2010 - 17:49
  • Toen Proton eind vorige eeuw Lotus Cars overnam, had het ook de naam van het Grand Prix team kunnen overnemen. Maar Proton koos er destijds expliciet voor dat niet te doen...! En daarmee hebben ze wat mij betreft het recht verspeeld om onder de naam Lotus in de Formule 1 te rijden...

    En over het zwart/goud... De reden dat Colin Chapman zijn raceauto\'s na 1968 in een kleur spoot, was niet om sentimentele redenen, maar omdat hij daar specifiek ruimschoots voor betaald werd! Rood/wit betaald door Gold Leaf, Zwart/goud betaald door John Player Special, Blauw/zilver betaald door ESSEX en ga zo maar door. Dat Renault haar auto\'s nu in Zwart/goud gaat spuiten slaat dan ook nergens op, want noch de sponsoren, noch de eigenaren van de renstal, hebben deze kleuren in hun huisstijl. En kijk maar naar de gepresenteerde livery, ook Total vind het bespottelijk, want zij wijken principieel niet af van hun huisstijl en blijven gewoon lekker rood... en met reden! Kortom, mits er geen sponsor wil betalen voor een bepaalde kleurstelling, is Groen/geel de enige juiste kleur voor een Lotus!

    2011 zal voor mij werkelijk een heeeel mooi jaar worden, als Team Lotus beter blijkt te presteren dan Proton... Ik weet het, een kleine kans, maar een mens mag dromen nietwaar :-)

    • + 0
    • 14 dec 2010 - 19:12

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar