user icon

Franse overheid noemt kosten en uitstoot als bezwaren voor Grand Prix

  • Gepubliceerd op 13 dec 2010 10:56
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra
Er moet nog heel wat gebeuren wil Frankrijk terugkeren op de Formule 1-kalender. De Franse overheid wil niet opdraaien voor de kosten van de organisatie van een Grand Prix of de oplevering van een mogelijk circuit. Bovendien is het milieu onvriendelijke imago van de sport een doorn in het oog van de regering.

Dat onthulde Chantal Jouanno, minister van Sport, in gesprek met L'Equipe. “We moeten eerst te weten komen of de Franse autosportbond FFSA de kosten voor een Formule 1-race kan dragen. En zo ja, op welke baan moet de Grand Prix plaatsvinden? Een Formule 1-race is bovendien niet in lijn met afspraken over CO2-uitstoot. Ik heb Jean Todt, voorzitter van internationale autosportbond FIA, benaderd en voorgesteld om initiatief te nemen om alle races CO2-neutraal af te werken.”

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Die CO2 uitstoot, hebben ze het dan over die paar autotjes die een paar rondjes rijden? Of over de honderduizend mensen die met auto\'s, bussen, treinen, helicopters en vliegtuigen naar de race komen kijken?

    • + 0
    • 13 dec 2010 - 11:33
    • Het ergste is nog dat de CO2 onzin nooit bewezen is. De onderzoeken zijn gebeurt door semi-groen\"bedrijven/instellingen\" met belangen. Ik erger me kapot aan al die mileu onzin tegenvoordig wat bedrijven/overheid ons doet geloven dat het belangrijk is. Zolang er in de Nigerdelta,de winning van olie uit zand, Halsema een bikini koopt in Milaan met een vliegtuig en noem maar op de meest mileu onvriendelijken manier wordt geproduceert geloof ik niks van het schadelijk effect van Co2 op het mileu.

      • + 0
      • 13 dec 2010 - 11:49
    • Kevin

      Posts: 4.950

      De grote grap is bovendien dat er voor 90% is bewezen dat de opwarming van de aarde komt door de zon. Dat global warming is gewoon een truuk om mensen geld afhandig te maken.

      • + 0
      • 13 dec 2010 - 11:58
    • johan

      Posts: 985

      Een paar jaar geleden stond een weekend lang F1 auto\'s op de baan kwa uitsoot gelijk het 1x opstijgen van een boeing 747. Zeg dat dat inmiddels verdubbeld is, dan stelt het nog steeds niks voor.

      Zoals je zegt, zal alles er omheen het \"probleem\" zijn.

      • + 0
      • 13 dec 2010 - 14:40
    • Het is nog extremer. ALLE F1 auto\'s tezamen gebruiken gedurende ALLE races van het seizoen net zoveel brandstof als een enkele vlucht van een 747 van Parijs naar New York.

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:12
  • hans bg

    Posts: 7

    Als fan van F1 en Tour de France denk ik dat ze in Parijs wat doorschieten. Kijk eens naar de Tour caravan.....en dat 3 weken...

    • + 0
    • 13 dec 2010 - 11:51
  • CO2-uitstoot???

    Ik durf te wedden daat er in de week van de 24h/LeMans minimaal het dubbele wordt uitgestoten. Zowel door de racewagens (7 dagen rijden op het circuit) als de fans die komen. (Porsche, ferrari, lamborghini- clubs en alle andere (race)wagens die de hele week daar rondscheuren (op openbare weg).

    Is dus een uitspraak van \"likmevestje\"

    • + 0
    • 13 dec 2010 - 12:05
  • Gewoon een achterbakse steek die Frankrijk uitdeelt aan de F1, Toen Renault het WK binnenhaalde tot 2 maal toe was het land in extase en verkocht Renault meer auto\'s dan ooit. Nu dat Frankrijk economisch tot grotere probleem landen horen en de F1 gewoon niet verantwoord meer kan betalen komen ze met zo een verklaring. Dat is nou echt Frans chauvinisme wat dan komt opzetten onder het mum van wij zijn en willen alleen maar groen. Waarschijnlijk leveren de rellen en brandjes in de Franse Banlieu\'s meer Co2 uitstoot...

    • + 0
    • 13 dec 2010 - 12:33
  • De kosten wil ik nog wel geloven. Dat van die CO2 uitstoot is echt onzin. Ik denk dat 1 intercontinentale vlucht met een Boeing 747 van Air France meer Co2 uitstoot dan enkele GP seizoenen bij elkaar. Toch gaan veel Fransen (om het op Frankrijk zelf te betrekken) elk jaar op vakantie naar verre oorden. Ooit vond de allereerste race plaats op Frans grondgebied en organiseerde men de eerste GP(oude stijl)op Frans grondgebied. In de jaren zestig en zeventig was Frankrijk een broedkamer voor talenten waarbij de voormalige staatsolie maatschappij Elf een grote rol vervulde. Allemaal verdwenen.

    • + 0
    • 13 dec 2010 - 12:37
  • Het is de schuld van de koeien!!!, elke boer en scheet die hun laten (over de hele wereld) is 4% van het Broeikaseffect:p

    • + 0
    • 13 dec 2010 - 14:32
  • Np-F1

    Posts: 917

    Co2 Neutraal? Weet die man überhaubt wat dat is? Dat zou inhouden dat de F1 dus de uitstoot zou moeten compenseren, hoe dan? Door KERS te gebruiken voor de verlichting in de pitboxen?

    Daarbij heeft de sport helemaal geen milieuonvriendelijk imago. Dat is de 2e keer in 2 jaar tijd dat ik dat argument hoor. De vorige keer was het van Branson, die nu een eigen F1 team heeft.

    Ze mogen van mij iets anders likken dan een vestje.

    • + 0
    • 13 dec 2010 - 14:39
  • Smitju

    Posts: 442

    Van mij hoeft de Franse GP niet terug te komen...

    • + 0
    • 13 dec 2010 - 15:01
  • Leuk dat het een doorn in het oog is dat milieu.....hebben ze dat ook gezien in Parijs? Of konden ze dat niet vanwege de constante smog die er boven de stad hangt omdat er dagelijks tig miljoen voertuigen door heen rijden die niet of maar weinig onderhoud krijgen. Nee, zeg dan gewoon dat de prijs te hoog is, want daar gaat het om.

    • + 0
    • 13 dec 2010 - 16:15
  • Vette-L

    Posts: 265

    Men maakt altijd rare vergelijkingen als het om milieu gaat.

    Ik heb bij benadering uitgerekent hoeveel een Boeing A380 verbruikt over een grandprix afstand (voordeel voor het vliegtuig die hoeft niet te remmen en weer op te trekken).
    De Boeing verbruikt ongeveer 5250 Ltr brandstof en neemt 500 man mee.
    De 24 Heren in de F1 verbruiken 3840 Ltr.

    Nu beweren ze dat het vliegtuig zuiniger is omdat ze het aantal verbruikte liters door het aantal mensen aan boord delen.

    Op die manier kun je natuurlijk niets inbrengen.

    • + 0
    • 13 dec 2010 - 16:53
    • Mirani

      Posts: 2.973

      Daarnaast zegt de hoeveelheid brandstof wat er ingaat niks over de hoeveelheid co2 dat er uitkomt. Ik geloof dat in de F1 de uitstoot rond 17000 toeren rond de nul ligt, terwijl een F1 auto dan toch echt veel benzine verbruikt.

      • + 0
      • 13 dec 2010 - 19:06
    • Ik ken geen Boeing A380.

      • + 0
      • 13 dec 2010 - 23:38
    • Hoe kan de uitstoot nou rond de 0 liggen? Verbranding, hoe optimaal dan ook, levert altijd CO2 op.

      @Vette-L

      Dan zouden ze ook het verbruik van de F1 auto\'s moeten delen door het aantal toeschouwers ...

      • + 0
      • 14 dec 2010 - 11:26
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Een Boeing A380? Die bestaat niet dus vervuilt ook niet. Je bedoelt een Airbus A380....

      • + 0
      • 15 dec 2010 - 09:39
  • Alles is al gezegd..CO2 uitstoot, tsss...

    • + 0
    • 14 dec 2010 - 00:58
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Als alle Fransen nu eens minder knoflook Paturain gaan eten ... scheelt dat vast aan CO2 uitstoot. Op die manier kunnen ze dan een CO2-neutrale GP organiseren ;)

    • + 0
    • 14 dec 2010 - 09:02
  • Gompie

    Posts: 4.951

    De Franse staat heeft naar mijn mening terecht geen zin om op te moeten draaien voor de kosten van een vernieuwd circuit en de organisatie van zo\'n Eikelstein-feestje.
    Dat je als overheid zorg draagt voor de openbare veiligheid bij zo\'n evenement is prima, maar voor de rest moet de FIA maar voor de kosten opdraaien. Het is immers hun feestje waar ze over een heel seizoen behoorlijk aan verdienen.
    Het milieu-argument is een non-argument. De dagelijkse files rond Parijs leveren meer CO2-uitstoot op.

    • + 0
    • 15 dec 2010 - 09:31

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar