user icon

Massa heeft geen haast met overstap naar Formule E

  • Gepubliceerd op 05 jan 2018 14:31
  • comments 18
  • Door: Bjorn Smit

Felipe Massa heeft aangegeven dat hij de ontwikkeling van de Formule E op de voet volgt, maar dat hij geen haast heeft om de overstap direct te maken. Dat zegt de Braziliaan in een gesprek met ESPN.

Massa vertrok eind 2017 uit de Formule 1 een heeft geen geheim gemaakt van zijn interesse in de elektrische raceklasse. Begin 2017 heeft hij namens Jaguar al eens in een Formule E-bolide gereden. De Braziliaan zal in begin 2018 op Interlagos zijn debuut maken in de Braziliaanse stock cars, maar hij wil alleen fulltime ergens aan de slag als hij mee kan doen om de titel. "Ik probeer te begrijpen wat de situatie momenteel is en ik weet het nog niet. Ik ga nog niet beginnen in de Formule E, omdat het seizoen net begonnen is en de meeste teams hun coureurs al hebben", aldus Massa.

"Ik wil rijden in een kampioenschap waar ik kan vechten voor zeges en de titel. Ik wil mezelf voorbereiden om de juiste auto en het juiste team te vinden en goed aan het seizoen te beginnen. Een overstap naar de Formule E zal dus niet direct gebeuren, maar het zal een voorbereiding zijn op het volgende kampioenschap. Dan zal ik ook wel ideeën hebben wat ik in de tussentijd wil doen, zoals evenementen doen bij wedstrijden en misschien wat races werken voor de televisie."

Echter, Massa heeft geen interesse in een losse Formule E-race, ook niet als de kans zich voordoet. "Als ik de kans had om een paar races op de juiste manier te doen, dan wel. Ik weet echter niet of ik die kans zou krijgen. Het kampioenschap is al begonnen en ik heb geen interesse in het vervangen van een coureur zodat mijn naam aanwezig is. Het plaatje moet voor mij kloppen."

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 6.757

    Er schijnt geen reet aan te zijn voor de coureurs. Het is prima als alternatief voor coureurs die net niet de F1 gehaald hebben, maar als je zoals Massa jaren F1 gereden hebt vormt het niet echt een uitdaging qua race gevoel, dan beter naar de endurance races.

    • + 0
    • 5 jan 2018 - 14:54
    • Elektrisch rijden is heel anders. Je moet er voor open staan om van A naar Z te stappen. Jani was er na 2 races wel flauw van en is blij weer terug in de Endurance te zitten. Buemi aan de andere kant weet hoe t is om punten te pakken in F1 maar voelt zich uiterst prettig in FE. Di Grassi wil graag vooruit strevend zijn met al dat politiek correcte gelul van m. Iets dat mij heel erg stoort zijn de wagen wissels en het irritante gezoem van die auto's. Als dat geluid technologisch mooier kan door sound edtiting dan is er weinig mis met de klasse voor raceliefhebbers. T is niet de top en met Tesla die steeds verder uitloopt op de concurrent is het straks ook niet meer productie relevant. Toch heeft de klasse zeker zijn waarde en eigen uitdagingen voor coureurs zoals in de Super Formula, Indylights en de LMP2 ook t geval is. Een leuke klasse, maar nooit het maximaal haalbare.

      • + 0
      • 5 jan 2018 - 18:00
    • Stitch

      Posts: 5.261

      Misschien moet men een F1 veteranen race opzetten in allemaal exakt gelijke auto's waarin je kunt slipstreamen en met mooi geluid. Moet men bij de F1 wel oppassen, dat dit dan niet populairder word dan de F1 zelf ;-)

      • + 1
      • 6 jan 2018 - 00:41
    • De Historische GP’s komt misschien wat in de richting @Stitch.
      Moet er nog altijd eens eentje bezoeken.

      • + 1
      • 6 jan 2018 - 01:49
    • Arie54

      Posts: 3.711

      "Er schijnt...." Jij hebt dus met allerlei coureurs gesproken? Want anders roeptoeter je maar wat, toch?

      • + 0
      • 7 jan 2018 - 11:57
    • @Arie. Misschien heeft @Maximo interviews of andere berichten er over gelezen, of gezien en gehoord. Jij lijkt in dit geval wel erg snel een negatieve conclusie te trekken om er vervolgens nog ff een vraagteken achter te zetten.

      • + 0
      • 7 jan 2018 - 12:26
  • We wachten in spanning af..

    • + 0
    • 5 jan 2018 - 15:01
    • volgens kijkt Felipe toch nog steeds voor de zekerheid om de 5 min. op z'n phone om te kijken of hij geen gemiste oproepen heeft van Claire...
      je weet nooit, it ain't over till it's over..
      Ik zie toch nog een heel klein kansje op (wederom) een mooi emotioneel afscheid voor Felipe op Interlagos dit jaar, dat werkt altijd goed...

      • + 0
      • 5 jan 2018 - 15:15
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Nee, dan Braziliaanse stock cars.
    Ik zou eens met Jenson Button praten...

    • + 0
    • 5 jan 2018 - 15:29
    • Hij zat laatst nog in een kart.. Er brak spontaan een gevecht uit om de tweede plaats..

      • + 0
      • 5 jan 2018 - 15:47
    • Dat roept Felipe gewoon op bij mensen. @Commando hieronder houdt het ook al niet meer...

      • + 0
      • 5 jan 2018 - 21:29
  • Carloth

    Posts: 73

    Heeft Felipe Massa zoveel journalisten achter zijn kont hangen of belt hij ze elke keer op?

    • + 0
    • 5 jan 2018 - 15:39
    • Dat laatste is het geval! Geen twijfel over mogelijk.

      • + 0
      • 5 jan 2018 - 17:52
    • Nee, nee, bellen zal hij zeker niet doen. De lijn moet vrij blijven zolang het laatste stoeltje bij Williams nog niet definitief bezet is...

      • + 0
      • 5 jan 2018 - 19:46
    • Hoeveel moet ik betalen om nooit meer wat van die jankert Massa te horen? Man man man.

      • + 0
      • 5 jan 2018 - 20:41
    • @Commando, keerl keerl keerl , ik dacht dat commando's nooit zeurden maar goed ...als je €100.00 overmaakt zal ik ik het woord Massa hier niet meer plaatsen.

      • + 1
      • 5 jan 2018 - 21:13
    • Geen geld ? ....oké dan .....Massa Massa Massa Massa Massa Massa Massa. ...............MASSA!!

      • + 0
      • 5 jan 2018 - 21:32
    • Stitch

      Posts: 5.261

      Massa's onzin hier ;-)

      • + 0
      • 6 jan 2018 - 00:43

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar