user icon
user icon

TT-circuit van Assen geslaagd voor theorie-examen FIA

  • Gepubliceerd op 19 dec 2017 15:39
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Het TT-circuit van Assen is in theorie veilig genoeg en geschikt voor Formule 1-races. Dat is de uitkomst van een onderzoek van internationale autosportbond FIA op basis van computersimulaties. De lay-out en de baanbreedte voldoen aan de eisen. De federatie moet de onderzoeksresultaten nog wel toetsen aan de realiteit. De FIA stuurt daarom ergens in de komende maanden inspecteurs naar het TT-circuit van Assen.

Het AD vernam van Arjan Bos, voorzitter van TT-circuit van Assen: "Dit is een belangrijke tussenstap. Als uit de stimulaties had gebleken dat het circuit niet goed zou zijn, had het einde verhaal geweest. We willen met het oog op de motorraces het circuit ook niet te veel geweld aandoen. Maar dat is gezien dit onderzoek niet nodig. We kunnen nu verder met de volgende stap. We moeten nu wachten op de bevindingen van de FIA bij het vervolgonderzoek ter plaatse."

Tegenover Dagblad van het Noorden voegde hij toe: "We zijn natuurlijk in de eerste plaats een motorsportcircuit en dat blijven we ook, maar de toegenomen snelheid in de MotoGP heeft ons de laatste jaren wel genoodzaakt aanpassingen te doen. Daardoor hoeven we nu niet van heel ver te komen. Dit is een mooi tussenbericht. Het is nu zaak de theoretische ervaringen van de FIA te toetsen in de praktijk. Door naar de volgende stap.’’

"Er zullen FIA-mensen met veel kennis en ervaring naar Assen komen. We zitten met de juiste mensen aan tafel, maar ik wil me daar terughoudend in opstellen en niemand voor het hoofd stoten. Ik ga ook niet voor de muziek uitlopen. Dit eerste bericht is goed, maar we zullen verder af moeten wachten."

Assen concurreert met Zandvoort om de mogelijke organisatie van een Grand Prix van Nederland. Bos: "Prins Bernard van Oranje (eigenaar van het circuit van Zandvoort, red.) en ik hebben elkaars 06-nummers. We zijn gezonde concurrenten met uiteindelijk één gezamenlijk doel. We willen de Formule 1 naar Nederland halen. Ik vind het ondernemerschap in Zandvoort te prijzen. Er wordt daar weer geïnvesteerd, waardoor het circuit op dit moment meer toekomst heeft dan het had."

Reacties (19)

Login om te reageren
  • rossifan

    Posts: 162

    Het mooiste zou zijn dat ze er een stukje baan bijaan bouwen, bijvoorbeeld richting de grond van Defensie. Dan kunnen ze ook meteen meer mensen kwijt.

    • + 0
    • 19 dec 2017 - 16:13
    • Beri

      Posts: 2.768

      Nee.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 16:22
    • Mick34

      Posts: 642

      Ik ben wel verbaasd dat er wordt aangegeven dat het circuit zo kan blijven. Dan gaan we dus een optocht van 1,5 uur krijgen, want inhalen is onmogelijk met de huidige bochtencombinaties.

      Er zal toch echt op bepaalde plekken een andere situatie gecreëerd moeten worden waar auto’s elkaar kunnen uitremmen.

      • + 2
      • 19 dec 2017 - 17:55
    • @Mick34 Gaat ook gebeuren, ze zullen toch wel geleerd hebben van het Champcar verhaal hoop ik. En doen ze dat niet dan gaat Assen een hoop bagger en kritiek over zich heen krijgen, want F1 is een grote internationale sport. Baku had dit seizoen mazzel dat er veel op de baan gebeurde, maar het jaar daarvoor werd het ook volledig de grond in geboord. Ik denk dat ze in Assen wel slim genoeg zijn om dat te beseffen.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 18:07
    • Wizard

      Posts: 12

      Natuurlijk niet. Men ruikt geld. Kritiek boeit dan niets.

      • + 0
      • 20 dec 2017 - 10:44
  • Schumix

    Posts: 70

    Qua faciliteiten een top circuit. Alleen inhalen kan eigenlijk niet met een formule auto.
    Een haaksebocht maken in de Ruskenhoek zou het inhalen kunnen bevorderen.

    • + 0
    • 19 dec 2017 - 16:23
    • Alles is dik voor elkaar idd, mooi zo houden ;)

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 16:35
    • Ik zou zeggen: haal de Ruskenhoek er voor de F1 uit. Gewoon de Veenslang doortrekken tot de Stekkenwalbocht. Eventueel kun je die een stukje opschuiven om hem haakser / langzamer te maken (er achter is alle ruimte voor een uitloopzone / grindbak.
      De lus die nu tussen Ruskenhoek en Stekkenwal ligt kun je gewoon behouden voor de motorsport. Iedereen gelukkig.

      Een metertje extra links en/of rechts van de baan lijkt me voor de autosport wel van belang.

      • + 0
      • 20 dec 2017 - 11:42
  • jd2000

    Posts: 4.146

    Please geen F1 naar Nederland. Ik ga wel naar Belgie of Duitsland of Oostenrijk. Wil alleen voor een ticket betalen en niet als belastingbetaler de tekorten te dekken.

    • + 1
    • 19 dec 2017 - 17:34
    • Mick34

      Posts: 642

      Lijkt me dat dan je beter ook maar in België of Duitsland kunt gaan wonen, want betalen doe je op dit moment ook, elke seconde van de dag.

      • + 2
      • 19 dec 2017 - 17:51
    • Daar hebben we weer zo'n aasgier.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 18:21
  • Assen heeft nu een eerste echte concrete stap gezet terwijl ze in Zandvoort nog steeds zandkastelen bouwen... uhhh, ik bedoel luchtkastelen bouwen.

    • + 1
    • 19 dec 2017 - 17:48
    • Zandvoort investeert in rapporten. Assen investeert in het circuit zelf. Leuk die oude glorie aan zee maar Assen is lichtjaren verder qua circuit en alles erom heen.

      • + 2
      • 19 dec 2017 - 17:53
    • Nee ik denk inderdaad dat Zandvoort voorlopig geen F1 licentie van de FIA krijgt. Ik denk dat de mensen van de FIA zichzelf op de dijen slaan van het lachen zodra ze bij Zandvoort de poort binnenlopen en daarna meteen weer rechtsomkeer maken.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 21:49
  • budspencer

    Posts: 46

    F1 Renault Huldenberg onboard op Assen. Leuke impressie.

    www.youtube.com/watch?v=qkiSVJV8ET0

    • + 0
    • 19 dec 2017 - 19:58
  • Nu een paar nederlandse coureurs hun blik laten werpen op het circuit voor aanpassingen. Die weten wat het circuit nodig heeft!!

    • + 0
    • 19 dec 2017 - 20:47
  • Ik denk dat Assen rationeel verder vooruit loopt op de zaken. Ik zie liever Zandvoort, en hoop (stiekem) dat die vervalste buidel van PB v Oranje goed schade oploopt, maar History's gezien is Zandvoort wel leuker. Alleen Assen is sneller en beter te realiseren met veel minder kosten.

    • + 0
    • 19 dec 2017 - 20:58
  • Als de f1 naar Nederland komt dan is het assen.
    In Zandvoort is niets te zoeken.
    Er is een vliegveld en autosnelwegen.
    Daar moet je in Zandvoort eens om komen, als je naar het strand wilt staat het voor Haarlem al vast.
    Laat staan als er 120 k bezoekers op af komen.
    Tuurlijk staat er dan op de a28 ook file maar nooit zo vast als bij zandvoort.

    • + 0
    • 20 dec 2017 - 00:28
  • “We willen met het oog op de motorraces het circuit ook niet te veel geweld aandoen.”

    Maar wel wat geweld aan doen dus...

    Als Bos inderdaad de motor races voorop willen laten staan, moet hij niet alleen lui van de FIA uitnodigen maar zeker ook specialisten en kopstukken uit de (inter)nationale motor sportwereld met de plannen laten meekijken en -denken.

    Graag nog voordat de schop de grond ingaat!

    • + 0
    • 20 dec 2017 - 01:27

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    14:10 - 16:10

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 2

    16:00 - 17:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:10 - 16:10

    Snelste ronde

    14:10 - 16:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar