Max Verstappen over kansen volgend jaar: "Eerst de tests afwachten"

dan zullen ze zien.

Dan blijkt dat Red Bull weer met een grote achterstand aan het seizoen begint en dat ze net als de afgelopen 3 jaar een spurt richting het eind van het seizoen inzetten en er nog een paar overwinningtjes worden geboekt...

Gelukkig heeft Max jouw glazen bol niet BRRACING.
Hij is zoals altijd gewoon heel reëel.

vorig jaar begonnen ze met een dubbele achterstand BR, het chassis was toen ook niet goed. Mag aannemen dat ze dat dit jaar wel op tijd in orde hebben. dan moet alleen de motor nog heel blijven, dat gaat al moeilijk worden met 3 stuks voor volgend jaar, en dan nog snelheid vinden. Dus eigenlijk kun je nu al zeggen dat ze volgend jaar geen WK worden.

Met Newey op 50% ... Ik mag hopen dat die 50% nu beter verdeeld worden dan vorig jaar, toen hij pas kwam kijken, toen de zaken niet liepen als ze zouden moeten lopen.

@Tonrossi. En dan wachten we tot Melbourne en dan tot China en dan tot...

... en dan is het 2019 en de halo verdwenen!

Dat laatste zou geweldig zijn Larry :-)

Zo zat ook in de maand december 2009 iedereen negatief te denken. Vervolgens behaalde Vettel in seizoen 2010 zijn eerste wereldtitel. ?

Beter laag inzetten en hoog uitbetaald te krijgen:-)

Voor de wintertests begonnen vorig jaar, werd we dood gegooid met geluiden dat Red Bull een gouden vondst had gedaan en in de simulator de auto een seconde voorlag op de rest en toen bleek het allemaal vies tegen te vallen tijdens de eerst test.

@neppatsrev, meer motoren hoeft geen nadeel te zijn, als je daardoor de motor kunt openschuiven en meer snelheid hebt. Straf incalculeren voor circuits waar je goed kunt inhalen. Met een snelle RBR rijdt je dan zeker naar p5. Als je en door deze nieuwere en snellere motor ook in de andere races sneller bent en quasi altijd op het podium staat, dan denk ik dat enkele extra motoren best wel handig kan zijn.

De gouden vondst van vorig jaar werd verboden, het hardnekkige gerucht is dat vrijwel de hele achterstand aan dat verbod viel toe te schrijven.
Wie weet hadden ze als de fric voorwielophanging niet was verboden nog steeds een kale auto in Melbourne gezien, en had er in hetzelfde tempo doorontwikkeld kunnen worden als nu het geval was. 13 had nog wel eens een Lucky number kunnen zijn geweest.

Geef Renault maar weer de schuld. ?
Laat RB nu ook zelf maar eens een topchassis neerzetten vanaf race 1. Dat is los van de Renault malaise de afgelopen 3 jaar ook niet gelukt.

Alles hangt dit keer af van Renault. Renault heeft aangegeven een grote sprong voorwaarts te maken met de nieuwe motor. Laten we hopen dat ze nu eindelijk aan kunnen haken, ook met een qualifying boost setup. 3 motoren is echter te weinig. Ik vermoed dat RedBull sowieso in Monza een extra krachtbron gaat inzetten omdat ze met 3 motoren niet vaak genoeg in hogere settings kunnen rijden en dus teveel moeten knijpen. Waarom zou je namelijk slechts 3 motoren gebruiken en flink moeten knijpen het hele seizoen terwijl je met 4 of 5 motoren veel meer performance kan aanspreken elke race. Dan neem je graag een gridstrafje op Monza voor lief. Ergens ligt er een breakeven point.

Daar ben ik het niet mee eens Darlos als je kijkt naar dit seizoen is Renault inderdaad niet top maar als je wel aan het eind van het seizoen races kan winnen laat je ook zien dat jezelf het chassis en dergelijke ook niet goed in orde had.

Denk dat veel wel te maken had met problemen met de windtunnel dus laten we hopen dat ze gewoon er goed bijzitten aan het begin.

Ik zou ook bewust voor 1-2 gridstraffen gaan ja

@Jaap inzake 2017 heb je absoluut gelijk RedBull maakte er een rommeltje van. Voor 2018 verwacht ik echter dat de auto niet het grootste probleem gaat worden. Niemand die dit zeker weet maar is gewoon wat ik denk.

Er is eigenlijk geen goede voorspelling te doen. Het chassis zal wel goed zijn maar de opmerkingen van Renault over lange termijn boven korte termijn successen klinken niet positief. Het zou kunnen inhouden dat men de motor niet de hoogste prioriteit geeft.

@SR. Vermoed dat voor Renault auto en motor prioriteit hebben, zijn twee verschillende afdelingen en waarom zou je de ene afdeling afremmen?

@Darlos: “Renault heeft aangegeven een grote sprong voorwaarts te maken met de nieuwe motor.”

Maar ze hebben niet gezegd dat die grote sprong voorwaarts aan het begin van het seizoen zal plaatsvinden. Als dat niet het geval is, is het WK al weer vervlogen.

Waar ik bang voor ben, is dat McLaren (hoe ongelooflijk dan ook) meer uit het blok weet te krijgen dan RBR. McLaren is het nieuwe goudhaantje van Renault, waar het om klantenteams gaat. Oud zeer en noem maar op. Zoveel mogelijkheden om iemand te benadelen en toch een goed verkoopbaar verhaal te vertellen. Renault is daar erg goed in.

@Larry, omdat de motoren na 2020 weer op de schop gaan, @Larry. Investeringen in de huidige motoren hebben minder rendement dan focus op chassis.

@DUTCHTREATH
Ze mogen mij hier allemaal voor gek verklaren maar idd ik zie het zomaar gebeuren dat McLaren voor Rbr staat.

Dat zou inhouden dat Alonso èn Stoffel sneller moeten zijn
dan Ricciardo en Max @AF.
Zie dat nog niet zo snel gebeuren.

Stoffel is nog een vraag maar dat Alonso sneller is? Ja nu nog wel...

Ik verwacht McLaren het 4e team te zien worden...achter RedBull maar voor Renault. Verassingen zijn echter leuk dus wat mij betreft mag McLaren vooraan staan op de grid.

Dan zou Renault tot 2021 zelf ook geen grootse prestaties neer kunen zetten @Snelrondje. Kan me niet voorsellen dat ze daarmee zolang willen en kunnen wachtn. Dan zal Abiteboul ook al lang de deur uit zijn getrapt.

Max had een leermoment en nu maar hopen dat Renault ook een leermoment had.
Als ze weer gaan rondtoeteren dat ze achterstand 'even' zullen inlopen weet je genoeg.
"Geen bericht is een goed bericht".

Inderdaad, en dat zegt nog niet alles. Maar RBR heeft wel een doelstelling. 1e testdag 100 rondjes rijden. Eens kijken of ze dat halen.

Ach, het zal een prettige droom worden met dit verhaaltje voor het slapen gaan. En misschien komt die nog uit ook, want je op op een paar punten wel gelijk.

Dat maakt voor 2018 toch niet uit?

Red Bull voor het WK gaan? Heb er ook (nog) niet zoveel verdusie in vanwege die rukmotor.
Maar maakt Ferrari dan wel een kans?
Ga uit van weer een (licht) dominante Mercedes, dan kan het ook alleen maar meevallen.

Hoop dat het toch een concurrentiestrijd wordt, het liefst een ideale WK-strijd met vier teams en dus de ‘Grote Vier’: Hamilton, Verstappen, Vettel en Alonso.

Blijft gewoon voor iedereen afwachten @AF, dat beseft en zegt zelfs de meestal realistische Verstappen ook. Dus dat geldt ook voor jou met je m.i. doorgaans gekleurde mening en oneliners.

Als alleen de betrouwbaarheid er is komt de motor nog steeds tekort. Het zal ook snellermoeten gaan en de door Renault ‘beloofde’ kwalificatieknop zou tevens een stap in de goede richting zijn.