user icon
user icon

Rinus van Kalmthout drie keer op het podium in Dubai

  • Gepubliceerd op 11 dec 2017 13:39
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra

Rinus van Kalmthout heeft zijn sterke optreden in de MRF Challenge tijdens de tweede ronde op Dubai Autodrome een uitstekend vervolg gegeven. De 17-jarige Nederlander pakte op meer dan overtuigende wijze één keer de winst en mocht met twee derde plaatsen in totaal drie keer op het podium plaatsnemen. Van Kalmthout onderstreepte zijn snelheid met drie keer de snelste raceronde. Net als in Bahrein werd de KTF-rijder echter ook weer getroffen door een technisch probleem. De inhaalrace die daarop volgde en begon op een 17de plaats, leverde uiteindelijk toch nog een negende positie op. "De snelheid was weer super, maar het is dan toch jammer dat je door een technisch probleem niet maximaal kunt scoren", blikte Van Kalmthout op zijn tweede MRF Challenge-weekend terug.

De tweede ronde van de MRF Challenge werd verreden op het fraaie Dubai Autodrome. Nadat KNAF Talent First-autorensporttalent Rinus van Kalmthout tijdens het eerste weekend van dit uit vier ronden bestaande Indiase formulewagenkampioenschap met drie pole positions, een overwinning, een tweede en vierde plaats al nadrukkelijk zijn visitekaartje had afgegeven, waren de verwachtingen voor de vier races in Dubai hooggespannen.

Tijdens de twee vrije trainingen maakte de 17-jarige Nederlander meteen weer indruk door de eerste en tweede tijd te klokken. In de kwalificatie had Van Kalmthout echter te maken met een gebrek aan topsnelheid, verloor op het rechte stuk 0,4 seconden op de concurrentie en moest genoegen nemen met de vierde tijd. Bij de start van de eerste race veroverde Van Kalmthout meteen de derde positie, was in het tweede deel van de race de snelste rijder op de baan en zette de snelste raceronde op de klokken. De KTF-coureur reed het gat naar de nummer twee bijna dicht, maar bleef steken op een halve seconde en pakte daarmee de derde podiumpositie.

Het was echter slechts een voorbode voor race nummer twee, waarin Van Kalmthout zijn snelheid pas echt kon tonen. Door de omgekeerde startvolgorde van de top zes moest de KTF-rijder in race twee opnieuw van de vierde startplaats vertrekken. Bij de eerste doorkomst lag de Nederlander al tweede, om in de derde ronde met een fraaie uitremactie de kop te pakken. Van Kalmthout reed vervolgens met meer dan een seconde per ronde bij het veld weg en pakte de overwinning met een voorsprong van ruim elf seconden op de nummer twee. Daarbij verbeterde Van Kalmthout tot vijf keer toe de snelste raceronde.

Op basis van de in de kwalificatie gereden tijden moest Van Kalmthout in de derde race van het weekend opnieuw vanaf de vierde startplaats vertrekken. Bij de eerste doorkomst was de KTF-rijder al opgerukt naar de derde positie. Direct daarna dook er echter een schakelprobleem op. Uiterst alert zette Van Kalmthout zijn auto stil langs de baan om via het herstarten van de motor de versnellingsbak te resetten. Daarmee ging echter zoveel tijd verloren dat hij zijn race met een grote achterstand op het veld pas als 17de kon hervatten. De KTF-rijder begon aan een indrukwekkende inhaaljacht, passeerde in één ronde maar liefst drie tegenstanders en zette opnieuw de snelste raceronde op de klokken. Uiteindelijk werd Van Kalmthout als twaalfde afgevlagd, maar promoveerde door de straf die aan drie rijders werd uitgedeeld naar de negende positie.

Door zijn in de drie races gereden snelste rondetijden mocht Van Kalmthout in de afsluitende vierde race op pole position plaatsnemen. Hoewel de versnellingsbak gerepareerd was, schakelde deze toch trager dan gebruikelijk waardoor Van Kalmthout de snelheid uit de eerste drie races niet kon evenaren. Gedurende de race moest de KTF-rijder twee plaatsen prijsgeven en stelde ondanks deze problemen in het spoor van de leiders de derde positie veilig. Daarmee stond Van Kalmthout voor de derde keer op het podium.

"De snelheid was ook nu weer meer dan uitstekend en dat is natuurlijk goed voor het zelfvertrouwen. Het is alleen zo jammer dat je door een technisch defect in race vier, en zeker in race drie, zoveel punten moet laten liggen. Dat beetje geluk ontbreekt nog, anders hadden we er in het kampioenschap nog een stuk beter voorgestaan", keek Van Kalmthout met gemengde gevoelens terug.

Met nog twee ronden en daarmee acht races te gaan, bezet Van Kalmthout in de tussenstand van de MRF Challenge de derde plaats. De volgende ronde van de MRF Challenge staat voor volgende week in Abu Dhabi op het programma.

Reacties (8)

Login om te reageren
  • benieuwd of hij in de indy scene blijft hangen of ooit de overstap naar de F1 maakt

    • + 0
    • 11 dec 2017 - 13:57
    • ja ik hoop dat hij snel in de formule 1 gaat rijden veekay is bijna net zo snel als max denk ik.

      • + 0
      • 11 dec 2017 - 18:52
  • Wat mij verbaasd is dat er nog maar 1 reactie is op deze puike prestaties. Allemaal tunnelvisie op bericht van Ocon. Tsss maybe VeeKay wel best next thing.

    • + 0
    • 11 dec 2017 - 18:27
    • NicoS

      Posts: 11.723

      Zolang hij in de VS blijft, is daar weinig van te zeggen.
      Als het inderdaad een groot talent is, zou ik het jammer vinden als hij daar blijft.
      Met alle respect, maar in de Indycar rijden niet de aller beste coureurs van de wereld.
      Dus hoe sterk zijn de coureurs in de lagere klasse daar, ik weet het niet, maar de echte toppers zoeken hun heil toch in Europa.

      • + 0
      • 11 dec 2017 - 19:17
    • Beri

      Posts: 2.767

      Precies Nicos. Je kunt niks zeggen of hij goed is of niet. Er is geen direct (goed) vergelijkingsmateriaal. En we weten allemaal dat de standaarden en kwaliteiten van coureurs in Amerikaanse raceklasses vaak een slag minder zijn dan in Europa.

      • + 0
      • 11 dec 2017 - 19:31
  • reesfan

    Posts: 143

    Rijdt volgend jaar ook in de VS. Heeft daar al aardig naam gemaakt, ik denk dat hij daar dek komende jaren nog wel rijdt.

    • + 0
    • 11 dec 2017 - 18:43
  • Top gedaan! Let op, dit wordt onze "Max in de States". En bovendien een ontzettend sympathieke knul. Ik kijk uit naar het Pro Mazda seizoen !

    • + 0
    • 11 dec 2017 - 22:26
  • Farsteps

    Posts: 474

    Wel snel maar F1 is helaas sparen en lift&coast en eerder remmen voor meer energie en daarmee sneller gaan dan alleen voetje naar beneden. Kan ie dat ook? Denk niet gelijk.

    • + 0
    • 12 dec 2017 - 09:34

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar