user icon
user icon

Carey: "Race als in Abu Dhabi niet wat we willen met F1"

  • Gepubliceerd op 07 dec 2017 14:13
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

De Grand Prix van Abu Dhabi herinnerde iedereen rondom de Formule 1 eraan dat de races veel vermakelijker moeten worden. Dat betoogde Formule 1-baas Chase Carey bij de BRDC Awards. De race op Yas Marina Circuit was een slaapverwekkende vertoning.

Carey: "Abu Dhabi maakt er een mooie show en een geweldig evenement van. Maar de race in Abu Dhabi was niet wat we met de Formule 1 willen. We moeten de competitie beter maken, de actie beter maken, de sport boeiender maken. We hebben het woord spektakel weleens gebruikt en dat is wat de Formule 1 zou moeten zijn."

"Meerdere auto's zouden kans moeten hebben om te winnen, het onverwachte moet mogelijk zijn en op de baan moeten gebeurtenissen plaatsvinden die de Formule 1 zo speciaal maken. Iedereen kent onze initiatieven op gebied van motoren, kosten en regels en weet waar we naar streven."

"De mensen die de sport het langst volgen, de hardcore fans, zijn waarschijnlijk degenen die hetgeen waarmee ze opgegroeid zijn het leukst vinden. Zij vormen de fundering van de sport. Onze trouwe fanschare is onnoemelijk belangrijk voor de Formule 1."

"Maar wij willen ook nieuwe fans aan ons binden. En om nieuwe fans aan te spreken moeten we manieren vinden om de historie van de sport en dat wat deze sport zo speciaal maakt te respecteren en te combineren met nieuwe ontwikkelingen. Het begint allemaal met de actie op de baan. We kunnen de sport beter maken, de Formule 1 moet weer tot de verbeelding gaan spreken."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Dus een soort van Indycar achtige serie, die Liberty minder kost, maar met een groter publiek meer opbrengt. De doelstelling van Liberty Media in een notendop.

    • + 0
    • 7 dec 2017 - 14:22
    • ach ik maak me weinig zorgen over de show plannen van Liberty, de ergste cq meest ingrijpende wijziging waarmee we vlgnd jaar te maken hebben komt uit de koker van Todt...

      • + 5
      • 7 dec 2017 - 14:27
    • @Jean, hoewel ik geen voorstander ben van de halo, ben ik wel heel benieuwd hoe de auto’s er volgend jaar uitzien en wat voor een aerodynamische truukjes we gaan zien.

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 14:55
    • Jean; je vergeet de 3 motoren per jaar, waardoor de toeren nog meer geknepen zullen worden om het spul heel te houden en het geluid dus nog zachter zal zijn (en de snelheden lager).

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 15:15
    • z0mer

      Posts: 2.070

      Want jij wil niet niet zien dat er meerdere auto's een kans hebben om een wedstrijd te winnen? Dat staat automatisch gelijk aan Indycar? Overdrijf toch altijd niet zo.

      • + 1
      • 7 dec 2017 - 16:53
    • vectraf1

      Posts: 292

      Ik denk dat je heel erg moet oppassen om races dmv kunstgrepen spannender te willen maken en dan terug grijpen naar de laatste saaie race.
      een race waar een jaar geleden wel van alles gebeurde, zomaar.
      Zelf denk ik dat de DRS al een te ingrijpende stap is maar ik zie ook zo geen eenvoudige oplossing om het inhalen eenvoudiger te maken.
      Want uiteindelijk is dat het.
      Hoeveel DJ's en bandjes er ook spelen uiteindelijk moet het om het inhalen gaan.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 05:01
  • walter33

    Posts: 655

    V8,V10,of V12 motoren dat willen we horen,herrie kabaal huilende motoren,lijkt me heerlijk weer.

    • + 0
    • 7 dec 2017 - 14:24
    • maak van we maar ik... Even zonder gekheid ook ik vind geluid leuk maar ik ben wel klaar met de atmosferische motor met relatief weinig vermogen en geen koppel... Niets erger om een start van de oude F1 te zien waar je eerst een bak herrie hoort het hele veld een meter van zijn plaats komt dan bijna stil valt en dan bij een bepaalde snelheid pas oppakken en weg sprinten. Ik vind de nieuwe motoren ook veel gaver een coureur kan als hij wil iig weer powerslidend de bocht door. Ja het geluid is niet alles maar het vermogen en koppel is super en niet meer vertoond sinds turbo era 1.

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 15:41
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Relatief weinig vermogen 😂 die atmosferische waren even snel en konden tenminste een volledige race op full power aan. Koppel was lager maar 1 keer vertrokken waren dat echt beesten van motoren. En dat geluid... Dat is net wat een f1 wagen kenmerkt net zoals dat bij een Ferrari of Lamborghini straatwagen is. Haal het geluid bij een supercar weg en de aantrekkingskracht is gewoon een pak minder.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 10:02
    • @BOX1986 Beesten van motoren... hmz 650 tot 850 pk en 1,5x zoveel brandstof nodig als nu... En nee ook met die motoren werd er niet continue geplankt ook niet in de tijd van het bijtanken... Waarom brandstof is gewicht en niet volle bak gaan met een lager gewicht is al jaren sneller dan planken met meer gewicht... De atmosferische motoren stonden in race trim echt niet continue op maximaal vermogen...

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 12:36
    • d@nny

      Posts: 2.271

      In 2005, tegen het einde van het 3.0L V10 tikten sommige motoren bijna 1,000 PK aan. In de jaren 80 met een turbo motor gewoon tot 1,400pk in Quali trim dus er zijn veel brutere motoren in de F1 geweest mande huidige.

      De huidige motoren qua power kunnen wellicht ook beesten (KUNNEN) zijn (als de restricties eraf worden gehaald) maar het is te complex voor nieuwe motoren leveranciers en dus zou je een simpelere formule moeten introduceren.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 13:37
  • Rimmer

    Posts: 7.832

    Ik vond het wel een leuke race. Eindelijk een beetje kunnen bijslapen, niet teveel spanning, niet teveel actie. Je kon lekker wegdutten en als je dan na 3 kwartier wakker schrok was er niks veranderd. Prima race.

    • + 0
    • 7 dec 2017 - 14:26
    • mee eens, ik haat de races waarin de acties elkaar in hoog tempo opvolgen. Moeilijk om dat bij te houden. Met een beetje pech hebben we dan zelfs nog een crash en een SC.
      Deze race was precies goed, ook de onderlinge afstanden bleven mooi gelijk zodat het lekker overzichtelijk bleef, al leek die Hamilton het op een gegeven moment te gaan verpesten toen hij inliep op Bottas. Zat me enorm op te winden en schreeuwde al "laat die jongen toch in alle rust de race winnen man, egoïst!"
      Gelukkig hield ook Lewis zich uiteindelijk aan het script en bleef alles gelijk, afsluitend nog dat fantastische vuurwerk en genieten bij de nabeschouwing van de analyses van onze eigen kenners. Heerlijk, meer van dit volgend jaar aub.

      • + 1
      • 7 dec 2017 - 14:33
    • Was alleen jammer dat de boys zo hard moesten jagen in hun fonkelende bolides. Dat had best een heel stuk langzamer gekund zodat je ze goed kon bewonderen, mocht je tussen het slapen door even wakker worden.
      En dan waren de voitures ook niet zo vies geworden, want daar houd ik al helemaal niet van.

      Het vuurwerk was inderdaad fabuleus, gelukkig voornamelijk superbe siervuurwerk, want die knallers hoeven van mij niet. Bah, moet er niet aan den-ken.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 00:56
  • Ach bij voetbal zit er ook wel eens een saaie wedstrijd tussen toch? :P

    • + 1
    • 7 dec 2017 - 14:49
    • Ja, maar al had je de Abu Dhabi grand prix nog 10 keer overgedaan, spannender had het nooit geworden..

      Ben het er ook mee eens dat het gewoon anders moet. Meer zoals de F2: er zijn verschillen tussen de teams, maar coureurs kunnen dat overbruggen met talent.

      • + 1
      • 7 dec 2017 - 14:51
    • Klopt de GP van Abu Dhabi is voor zover ik me kan herinneren eigenlijk altijd vrij saai, alleen vorig jaar was t op t eind nog leuk doordat Hamilton de boel aan het ophouden was. Eigenlijk ook een vorm van iets kunstmatig spannend maken.

      Ik ben het er ook mee eens dat de teams wat dichter naar elkaar toe zouden moeten kruipen, en vind dat budget plafond daar wel geschikt voor. de motoren wat minder ingewikkeld maken zoals ze van plan zijn is ook een goed idee, maar wat ik nog nergens heb gelezen is hoe ze het probleem willen oplossen dat als je op dit moment binnen 0.5 en 2 seconden achter iemand zit moeite hebt om echt te kunnen aanvallen i.v.m. de vuile lucht. Daar was dat DRS oorspronkelijk voor bedoeld geloof ik, maar dat activeert pas op 1 seconde en is soms nog niet genoeg.

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 15:23
  • Ook dat is Formule 1. Niet iedere race kan spektakel opleveren.... tenminste als je er met je handen vanaf blijft...

    • + 0
    • 7 dec 2017 - 15:24
    • Maar je kunt wel betere circuits kiezen of behouden (Maleisië).

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 00:58
  • Wordt toch altijd een beetje huiverig van die man,,, met zn spektakel...

    De sterkste moet uiteindelijk winnen ,en niet één of andere loterij elk weekend,, want dat geeft ''spektakel''...pffff...

    • + 0
    • 7 dec 2017 - 18:06
  • Als het volgend jaar weer zo saai dreigt te worden, dan mogen ze die sprinklerinstallatie wel even aanslingeren tijdens de race.

    • + 0
    • 7 dec 2017 - 18:58
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Had hetzelfde gedacht al tijdens de race. Waarom niet gewoon verplicht aantal natte races per seizoen :)

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 10:04
  • Snorremans: “Het onverwachte moet mogelijk zijn.”

    Als Carey daarmee bedoelt onverwachte, spontane mar natuurlijke inhaalacties dan zeg ik ja. Bedoelt de Amerikaan het onverwachte door kunstmatig ingrijpen dan is het een ‘NO GO’.

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 00:41

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar