user icon
user icon

Michelin niet geïnteresseerd in een terugkeer in Formule 1

  • Gepubliceerd op 04 dec 2017 09:59
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra

Michelin sluit uit dat het binnen afzienbare tijd terugkeert in de wereld der Formule 1. De Franse bandenfabrikant verlengde recent het contract met de Formule E tot en met 2020. Het merk ziet op dit moment totaal geen aanleiding om een rentree te maken in de Formule 1.

Michelin-motorsportbaas Pascal Couasnon deelde aan Speed Week mede: "We gaan niet deelnemen aan een serie waarin geen uitdagingen liggen voor ons en geen mogelijkheden bestaan om de technologie te vertalen van de circuits naar de straat. In de Formule 1 kunnen we niet eens 18 inch wielen gebruiken en de banden mogen het maar een korte periode volhouden. Daar zijn we niet in geïnteresseerd."

In 2015 gaf Michelin nog aan wel belangstelling te hebben voor een terugkeer naar de Formule 1. Het Franse merk dong zelfs mee naar de rol van bandenleverancier. De internationale autosportbond FIA gaf voor de periode vanaf 2017 echter de voorkeur aan Pirelli, dat al een paar jaar aan de koningsklasse van de autosport verbonden was.

Michelin was in 2006 voor het laatst actief in de Formule 1. Een jaar eerder had het merk gezichtsverlies geleden bij de Grand Prix van Amerika op de Indianapolis Motor Speedway. De banden van Michelin waren niet bestand tegen de krachten die er daar op het rubber vrijkwamen en Michelin zag zich genoodzaakt om al hun klantenteams te adviseren om niet te racen, waardoor alleen de drie renstallen met Bridgestone-banden aan de start verschenen.

Reacties (36)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 6.986

    De Renault onder de banden,kan zomaar de geest geven.

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 10:06
    • The dre

      Posts: 2.184

      Franse rommel hè

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 10:08
    • Duidelijk geen verstand van banden dus.

      Michelin is al decennia lang het beste bandenmerk voor onder een straatauto

      Geen franse rommel dus

      • + 2
      • 4 dec 2017 - 10:09
    • Rimmer

      Posts: 7.829

      Ik heb Michelin onder mijn auto en motor. Topspul hoewel op sommige motorfietsen andere merken soms beter tot hun recht komen maar zelfs dan doet Michelin altijd mee met de topmerken. Wat mij betreft maken ze de voltallige Michelin directie tot het landsbestuur. Wordt het nog eens wat daar.

      • + 2
      • 4 dec 2017 - 10:25
    • The dre

      Posts: 2.184

      Het is maar net wat je topspul vindt. 2x een auto gehad waar michelins onder zaten, beide keren heb ik ze snel laten vervangen voor pirelli. Voor mij nooit michelin. Continental..... ook zo'n beroerd merk.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 11:54
    • The dre

      Posts: 2.184

      @macgyver,
      Omdat jij het de beste banden vind, heeft iemand anders er geen verstand van????

      Nogmaals ik vind het troep, voor mij nooit die rubbers weer

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 11:57
    • Michelin komt steeds weer als beste uit de testen en maakt behalve veilige, ook zeer slijtvaste banden. Als je dat rommel noemt, weet je echt niet waar je het over hebt of ben je gewoon aan het provoceren.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 12:10
    • Alle banden zijn slecht. Slijten veelste snel. Hahaha
      Nee als monteur ben ik voorstander van michelin. Echter continental en pirelli zijn stuggere banden maar geen slechte banden.
      Zie die sneller cuppen dan michelin.
      Als je echt rommel wilt/zoekt dan pak je een bandje die maar 20% kost van michelin/cont/pirelli. Geweldig met nat weer en constant onderstuur te hebben

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 13:48
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Wat een onzin. Gewoon een prima bandenmerk die daarnaast zeer veel bijgedragen heeft aan de industrie.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 15:56
    • Onder mijn auto's komen niet anders dan TOYO Proxes r1r.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 16:33
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ik blijf er bij dat ik t niets vind. So shoot me
      Goodyear onder de ranger rover omdat de lease maatschappij dat nu eenmaal wilt en Pzero onder de audi. Ik zou niet snel iets anders kiezen.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 21:47
  • Wat mij betreft is dit geen enorme tegenvaller voor de formule 1. Wat wel tegenvalt is dat ik steeds meer ga lijken op het Michelinmannetje. De gelijkenis is confronterend treffend.

    • + 4
    • 4 dec 2017 - 10:08
    • Mojito

      Posts: 4.843

      - Basic Fit
      - Fit For Free
      - Eet gezond
      - Hang wat minder op de bank achter het TV toestel.
      - Koop een hometrainer
      - Drink wat minder bier
      - Ga op een crashdieet

      Zomaar wat tips om het Michelin mannetje in je spiegel te verjagen.

      Succes!

      • + 1
      • 4 dec 2017 - 10:27
    • @Nino,
      Toch loop je altijd te lachen ;-)

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 10:53
    • ScaniaV8

      Posts: 82

      Heb ook een beetje last van Michelin model, maar er is hoop, de F1 wordt zodanig verkloot dat we in de toekomst niet heel vaak meer voor de buis hoeven te zitten en er opruit kunnen om te trainen;-) Overigens onze vrachtwagens rijden al jaren met Michelin, en die zitten bij de topmerken samen met slechts een paar andere merken bij de top voor transport.

      • + 1
      • 4 dec 2017 - 11:05
    • We gaan afvallen als waren we Ericsson in Q1!

      • + 1
      • 4 dec 2017 - 11:45
    • The dre

      Posts: 2.184

      @scaniav8

      Is de transport een goede graadmeter? Hoeveel vrachtverkeer rijd er rond met opgesneden banden?

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 12:43
    • ScaniaV8

      Posts: 82

      @The Dre,

      Heb niet gezegd dat wegvervoer een graadmeter is of over herprofieleren. Heb gesproken over mijn bedrijf.
      Bij ons stonden Michelin en Bridgestone boven aan de lijst. Heeft natuurlijk helemaal niks met F1 te maken waar de levensduur uitgedrukt kan worden in cm waar transport over km praat.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 19:08
  • Vind de Eagle van GoodYear altijd mooi destijds

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 11:24
    • The dre

      Posts: 2.184

      Wordt veel voor amerikanen gebruikt. Vaak zie je ze onder een oude corvette oid. Idd een mooie band

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 12:46
    • ja man...echt retro ondertussen...1998 was het laatste jaar van Goodyear in de F1 :( ...tegenwoordig hoor ik nooit meer iets van Goodyear...ook geen reclames op tv etc...wat is er toch gebeurt daar?

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 13:20
    • @Darlos. Mijmerde afgelopen zateragochtend hier over ‘the good old days’ met Goodyear.

      Hoe het er mee is? Voor wat het waard is staat op Wiki “Tegenwoordig is Goodyear de grootste banden- en rubberproducent ter wereld.”

      Tot hier mijn ‘diepgaande’ research...

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 21:16
  • lekker wegblijven, zit niet op een nieuwe bandencompetitie te wachten

    • + 1
    • 4 dec 2017 - 11:27
    • Bandenoorlog!

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 12:11
    • vectraf1

      Posts: 292

      Klopt, dat was een drama.
      Toen was motor chassis en coureur echt niet meer belangrijk.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 12:25
    • Het past ook helemaal niet bij het beleid van LM, die vinden dat alles goedkoper moet in de F1.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 13:44
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Waarom niet? Ik vind het feit dat Pirelli de boel aan het dicteren is met eigen ideeën en tekortkomingen (waardoor we die onzinnige bandenkeus-strategie hebben waar werkelijk niemand de mist mee ingaat en alleen maar ingegeven was door het feit dat Pirelli de distributie niet meer wilde betalen), niet bepaald positief.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 15:58
    • Persoonlijk ben ik niet zo weg van het monopoli geweld van Bridgestone en nu Pirelli. Ik vind persoonlijk dat de F1 er zelf wat aan had moeten doen, dat de bandenmerken een gelijk aandeel afnemers zouden moeten hebben. Of misschien zelfs een roulatie systeem waarbij teams maximaal maar 2 jaar met dezelfde fabrikant kunnen blijven ofzo. Zo kan je motorvermogen weer wat rechttrekken of aero voordelen.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 19:26
    • Eens @Jean. Ook nog een bandencompetitie erbij zet de coureur nog weer verder op de achtergrond. Niet doen.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 21:19
  • Aan ene kant heb ik geen zin om te kijken dat de banden een te grote rol voor het kampioenschap te spelen. Heb mijn nodige portie al gehad, met name in 2005 toen Michelins het uitstekend deden en mijn held Schumi daar door (en ook met name door special voor/door hem veranderde regels van FIA) verloor.
    Aan de andere kant, kan een bandenoorlog voor extra opwinding zorgen tijdens een aantal saaie races.

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 13:24
  • Dan niet :)

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 15:49
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Wat mij betreft krijgen we weer een bandenoorlog. Hoe meer, hoe beter, waarbij ze voor specifieke auto's dan de banden kunnen ontwikkelen.

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 15:59
  • Als ik kijk naar hoeveel er op Pirelli is afgegeven terwijl zij zich probeerde aan de gestelde eisen te voldoen is het ook te begrijpen.
    Naast het feit dat Michelin ook zonder F1 prima hun banden verkoopt. Dat zal ook meespelen. Dan van ze niet de kans lopen nogmaals een slecht avontuur te starten.

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 17:48
    • Snap Michelin ook wel, buiten wat jij aangeeft @Ferrarirules, zitten ze bij de Formule E goed en denken ze ook toekomstgericht of we het nou leuk vinden of niet.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 21:23
    • Daar zitten ze zeker goed. Klasse zal nog wel eventjes blijven groeien.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 23:03
  • Numnum

    Posts: 2.042

    Ik vraag me af of een bandenboer er überhaupt geld aan over houdt.

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 23:45

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar