user icon
user icon

Schumacher: "In Suzuka liepen de gemoederen hoog op"

  • Gepubliceerd op 02 dec 2010 15:53
  • comments 51
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes GP-coureur Michael Schumacher heeft een moeizaam comebackseizoen achter de rug. De zevenvoudig wereldkampioen kon het niet bolwerken tegen teamgenoot Nico Rosberg en de frustraties kwamen tijdens het Grand Prix-weekend in Japan aan het oppervlak.

Dat onthulde Schumacher in Auto Motor und Sport. “In België functioneerde mijn F-duct al niet. Toen hield ik mijn mond ten gunste van het team. Op Suzuka gebeurde het weer. De F-duct activeerde zichzelf in de bochten en dat zorgde voor een haast onhandelbare auto.”

“Dat was voor mij wel een druppel die de emmer deed overlopen, toen liepen de gemoederen even hoog op. Opnieuw een probleem aan mijn wagen en niet bij Nico Rosberg. Toen heb ik Ross Brawn en Norbert Haug goed duidelijk gemaakt om snel de oorzaak te achterhalen.”

“Dat soort dingen bespreek ik het liefst intern. En ik merkte het pas laat op. Hoe denk je dat ik me voelde? Zoals zichtbaar waren er veel vraagtekens waarvan ik zeker weet dat we die in 2011 niet meer terug zullen zien.”

Reacties (51)

Login om te reageren
  • sloggerke

    Posts: 646

    O wéér zijn wagen..?
    Die van Rosberg begon zelfs spontaan zijn banden te verliezen...

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 15:58
    • shumie heeft gelijk ;)

      • + 0
      • 2 dec 2010 - 16:13
    • F1-2009

      Posts: 562

      Menneke, blijf weg als je niet objectief kan zijn.

      • + 0
      • 2 dec 2010 - 17:24
    • Weer de wagen ja, voor mensen zoals jij, eddie jordan enz… moet hij toch verklaren waar het aan ligt. Aangezien het bij hen maar niet lijkt door te dringen.

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 10:58
  • \"Opnieuw een probleem aan mijn wagen en niet bij Nico Rosberg \"
    Tja, dat is ie niet gewend , Eerder ging alle aandacht naar hem toe, en nou loopt het even tegen.

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 16:09
  • kijk dat is nou een rijder voor het team, die het intern bespreekt, en niet zoals webber het in de media gooit

    Schumacher is een legende

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 16:14
    • En gooit het later alsnog in de media

      • + 0
      • 2 dec 2010 - 16:39
    • Mee eens, als ie het zo intern wou houden, dan had ie nu ook zijn snavel moeten houden... En ik vind het wel heerlijk, dat alle ellende aan de auto nu eens bij zijn auto is, en niet bij zijn teamgenoot.

      • + 0
      • 2 dec 2010 - 18:35
    • Ik vind het heerlijk dat Vettel wereldkampioen is doordat Alonso Petrov niet voorbij kwam ;)

      • + 0
      • 2 dec 2010 - 18:42
    • \"Ik vind het heerlijk dat Vettel wereldkampioen is doordat Alonso Petrov niet voorbij kwam ;) \"

      Ik ook , maar daar gaat het hier niet om

      • + 0
      • 2 dec 2010 - 19:46
    • Daar moet ik je gelijk in geven

      • + 0
      • 2 dec 2010 - 20:07
    • Maar het blijft heerlijk om te zeggen ;)

      • + 0
      • 2 dec 2010 - 20:10
  • Stitch

    Posts: 4.898

    Er was wel meer aan de hand dan alleen dat wat hier vertaald is. Het interview op auto, motor en sport is \"ietwat\" uitgebreider.

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 16:23
    • altijd zo hier, F1 Today levert het nieuws zo.. dat je Schumacher altijd kan afzeiken

      • + 0
      • 2 dec 2010 - 16:24
  • TJ

    Posts: 619

    “Dat soort dingen bespreek ik het liefst intern.\"

    Aldus het persbericht? Ik snap het even niet..

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 16:25
    • Gedurende het actieve seizoen bedoelt hij natuurlijk.

      • + 0
      • 2 dec 2010 - 16:42
  • Student

    Posts: 64

    Kijk, dan ken je nog zo goed zijn, maar gaat ie niet, dan gaat ie niet!

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 16:52
  • Edgar

    Posts: 1.367

    Volgens mij reed hij niet echt verkeerd op Suzuka? ik kan er naast zitten..

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 16:52
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Ojee, daar gaan we weer... Schumacher nieuws....

    Mijn gedachte hierbij is dat wij totaal niet weten wat er dit seizoen gespeeld heeft; deels moeizame aanpassing aan de banden/auto plus wellicht vaker technische problemen waarvan wij niks weten.

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 17:23
  • denk dat nico die auto gesaboteerd heeft.:P

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 17:38
  • Lekker suggestief gequote wel. Het hele interview is misschien 3x zo lang.

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 18:56
    • en de strekking in de rest is niet anders.

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 09:51
    • Neen, maar het is wel lekker veel meer uitgebreid en gedetailleerder terwijl F1-today hier gaat over enkel en alleen 2x de niet werkende F-duct gaat Schumacher verder over de bepalingen van de set-up etc. Dat wordt leuk even over het hoofd gezien.

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 13:28
  • Np-F1

    Posts: 917

    Hij heeft toch ook niet de details openbaar gemaakt? Hij roept bijvoorbeeld dat dingen het bij HEM niet deden, en niet alleen maar dat er dingen bij zijn teamgenoot wel deden.

    Daarbij is Schumacher het inderdaad niet gewend dat een auto niet op zijn rijstijl is aangepast. Is dat nou zo\'n schande? Engeland was van 1993 tot 1996 in de ban van Damon Hill, er was geen betere. Hij was ook iemand die het Schumacher moeilijk kon maken, al maakte hij veel domme fouten in 1995. Maar, hij heeft in 1999 meerdere keren een gezonde auto aan de kant gezet. De smallere auto\'s en gegroefde banden van 1998/9 zaten hem tegen en hij verloor zo de zin in het racen. Schumacher zit het tegen en blijft er voor gaan. Dát is een kenmerk van een echte wereldkampioen. Of het er nou 1 is, of 7 zijn.

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 20:19
  • In de Duitse media waren ze aan het begin al geschokt door de extreme woedeaanvallen van Schumacher. Kan me ook wel voorstellen dat hij die had. Als je een kampioenschap(sauto) in het vooruitzicht is gesteld met een onervaren teamgenoot als tweede rijder en ... wel ...

    Coureurs zien sowieso alleen de problemen met hun eigen auto. Die gaan er vanuit dat de andere nooit problemen hebben. Rosberg heeft toch ook een flinke dosis pech of problemen gehad (Spanje, Hongarije, Japan, Korea)

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 22:35
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ik zal het slechte seizoen van MS zeker niet goed praten, maar hier oordeel je ook zonder dat je weet wat er wel of niet mis was.
      Blijft natuurlijk wel staan dat er echt wel races tussen zaten waarbij de auto wel \'normaal\' fungeerde en hij toen het tempo van Rosberg ook niet helemaal kon bijbenen.

      Ik blijf erbij dat ik een definitief oordeel in de loop van aankomend seizoen wil geven. Rijdt ie halverwege \'11 nog steeds constant achter Rosberg, dan lijkt het me dat er echt harde conclusies verbonden kunnen worden aan z\'n huiidge kunnen.

      • + 0
      • 2 dec 2010 - 23:25
    • Ik oordeel hooguit op het feit dat Schumacher zegt dat ZIJN auto problemen had en die van Rosberg niet. Dat is toch aantoonbaar onjuist.

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 09:48
    • Welke onervaren teamgenoot?

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 13:29
  • Wanneer Schumacher zijn zwakke kanten laat zien/horen, zijn de bashers er natuurlijk snel bij. Voor hun een ultieme moment om even naar hem uit te halen.

    • + 0
    • 2 dec 2010 - 22:47
    • Schumacher klopt zichzelf op de borst dat het zo goed is dat hij problemen binnenskamers houdt om vervolgens de vuile was buiten te hangen. Dan is het toch logisch dat mensen dan de wenbrouwen fronsen?

      Of dat hij een Piquetje doet door voor een paar races een probleem te noemen en dan net te doen alsof dat zijn gehele slechte seizoen verklaart.

      Zelfs als je toch de allergrootste fanboy bent snap je toch wel dat dat raar is?

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 09:51
    • En daarom zeg ik dat F1today het gehele artikel moet plaatsen, waarin letterlijk staat dat Schumacher zegt, dat hoe dan ook, Rosberg de snellere van de twee was.

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 15:33
  • msg

    Posts: 686

    En word het in 2011 nog niks dan zegt dit nog niets over schumacher hij had gewoon nooit voor dat team moeten gaan rijden en als hij al terug kwam gewoon weer voor ferrari maar ja laten we maar het beste er van hopen , met de nieuwe banden kan van alles gebeuren ook bij ander teams

    • + 0
    • 3 dec 2010 - 08:00
  • ik ben totaal geen schumi fan, maar ondanks dat, schumi weet dat hij enkel in aanzien kan zakken (want als hij \"verliest\" zoals nu, zegt iedereen dat hij niks kan, en als hij wint is het \"normaal\"), en toch stapt deze man in... Dat betekent wel een ongekende grote liefde voor de F1....

    Hij had ook een \"makkelijkere\" weg kunnen kiezen, door lekker in het DTM te rijden, maar toch kiest hij voor F1. Diep respect!!!!

    • + 0
    • 3 dec 2010 - 08:24
    • Er zijn maar enkele mensen die zeggen dat hij niets kan nu hij een slecht seizoen achter de rug heeft. De meeste fans en critici weten gewoon waar het aan scheelt

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 10:19
  • En ik vind het logisch dat de gemoederen hoog oplopen! Hij wil winnen, en dat lukt het totaal niet vorig seizoen. En als er iemand is die met de vuist op tafel mag slaan, is hij het wel. En wat hij gedaan heeft is toch netjes? De leiding aanspreken wat er nu elke keer aan de hand is, en waarom die wagen niet naar behoren werkt.

    Ik denk dat hem ook verteld is dat hij een goede wagen onder zijn kont krijgt voordat hij een contract tekende....

    • + 0
    • 3 dec 2010 - 08:27
    • Heeft iemand er trouwens wel eens aan gedacht, dat dit het eerste volledige seizoen is geweest waarin hij geen enkele keer op het podium heeft gestaan? Dan mag je toch wel spreken van een tegenvallend seizoen, ja.

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 09:59
    • Het is zelfs het eerste volledige seizoen dat Schumacher rijdt dat hij niet in de top4 van het wk finisht. Dus ja, ik ben er ook van overtuigd dat het een teleurstellend seizoen is.

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 13:31
  • Logisch, Hij, het team en zijn fans weten dat hij het nog gewoon kan. Als het dan op zo\'n manier openbaard en het lijkt alsof rosberg sneller is, dan lopen de frustraties uiteraard op.

    • + 0
    • 3 dec 2010 - 10:16
  • rufage

    Posts: 167

    Ross Brawn en Norbert Haug.
    Voorheen de grootste concurrenten en nu samen in 1 team.

    • + 0
    • 3 dec 2010 - 11:03
  • Mick34

    Posts: 626

    In Suzuka reed hij zijn beste race van het jaar, blijkbaar nog wel met een niet functionerende F-Duct, waardoor hij in de bochten minder downforce had.

    Suzuka is sowieso een circuit waar Schumacher altijd een klasse apart is geweest en vaak ver van de rest van het veld af zat.

    • + 0
    • 3 dec 2010 - 12:16
    • Ja en dat was Canada ook dus niet echt een referentie punt.

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 14:15
  • voldemort

    Posts: 207

    Van welke kant je het ook bekijkt, Schumacher is de grote verliezer.
    Hij had nooit aan een comeback moeten beginnen.
    Als het volgende seizoen ook niet goed wordt, kun je vraagtekens gaan zetten bij zijn wereld titels. Of de concurentie was destijds zo slecht, of de auto was fabelachtig goed.
    Hij was toch de coureur waarvan gezegd werd, \"in een slechte auto is M.S. nog beter als de rest van het veld.\" Nou, dat heeft hij tot dusver niet bewezen. Voordeel van de twijfel heeft hij ook niet. Want Rosberg kon toch aardig met de mercedes van dit seizoen overweg. Het zegt dus weinig over de auto.
    En als het team, en met name M.S. volgend jaar wel succes hebben, is het nog lullig, want dan is meteen de mythe doorbroken dat M.S. ook goed kan presteren in een slechte auto. (terwijl die auto dus niet eens echt slecht was)
    Hoe dan ook, de kleur is er bij M.S. behoorlijk af.
    Dat krijg je als je (te) gretig bent.

    Nee inderdaad, klopt helemaal, ik ben geen M.Schumacher fan.
    Nooit geweest ook trouwens.

    Geef mij Kamui Kobyashi maar.

    Voldemort.

    • + 0
    • 3 dec 2010 - 12:24
    • Ik dacht ik ga een bearchumenteerde reactie plaatsen. Tot ik las dat je vraagtekens bij zijn wereldtitels ging plaatsen. Toen kon ik alleen nog maar lachen :)

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 14:57
  • @Rufage:

    Dat is het mooie van sport! Altijd en op welke manier dan ook proberen het beste er van te maken

    • + 0
    • 3 dec 2010 - 12:24
  • Toch wel gek dat juist op Suzuka de mensen ervan overtuigt waren dat Schumi de ommekeer aan het maken was. Het ging toch best goed in Suzuka?

    • + 0
    • 3 dec 2010 - 13:54
    • Het einde van het seizoen ging zowiezo goed/aardig. Misschien liepen de frustraties hoog op omdat hij sneller was dan rosberg en de rest van het jaar mensen zijn gaan denken dat hij het niet meer had, terwijl het dus meestal gewoon aan de auto lag. Verder zal het nooit meer zoveel schelen zoals vroeger, rosberg is een betere coureur dan massa en barichello. Maar met een goede wagen zijn ze wat mij betreft aan elkaar gewaagd volgend jaar.

      • + 0
      • 3 dec 2010 - 14:55
  • ironeddy

    Posts: 21

    zal er kort over zijn zet schumacher weer in een ferarri precies in de goede stup en hij blaast alonso en massa van de kaart en vettel zal meer vooruit moeten kijken als in zijn spiegels.

    schumi je bent en blijft een legende....

    • + 0
    • 3 dec 2010 - 17:27
    • Dus niet, dat zeg ik als iemand die Alonso niet eens zo hoog heeft zitten. Als je zo kijkt, dan ben je gewoon onrealistisch.

      • + 0
      • 5 dec 2010 - 17:04
  • Schumacher

    Posts: 6

    Ach, we zien het volgend jaar wel! Dan zal Schumi vast laten zien wat hij kan in \"zijn\" auto! :D

    Forza Schumi!

    • + 0
    • 4 dec 2010 - 04:48
  • sloggerke

    Posts: 646

    @ ironeddy....

    Dat gaat pijn doen als jij terug wakker wordt....

    • + 0
    • 4 dec 2010 - 13:58

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (35)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar