De organisatie van de Braziliaanse Grand Prix heeft extra groeven aangebracht in het wegdek van het Autodromo Jose Carlos Pace te Sao Paulo. Het circuit, beter bekend als Interlagos, was vorig jaar het decor voor een waterballet. Door hevige regenval duurde de race meer dan drie uur.
Om een herhaling van dat scenario te voorkomen zijn extra groeven aangebracht in het asfalt om het water af te voeren, waardoor er minder tot geen plassen op de baan meer mogen ontstaan. Komend weekend zal blijken of dat gelukt is; de voorspellingen geven regen aan voor vrijdag en zaterdag.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner domineerde begin dit jaar de headlines. Het onderzoek naar hem zorgde voor ...
Het team van Ferrari zal over anderhalve week in Miami aan de start verschijnen met een iets ander uiterlijk dan men ...
Max Verstappen heeft een nieuw helmdesign gepresenteerd voor de aankomende Grand Prix van Miami. Het gaat alleen niet...
Streamingdienst Viaplay barst van de ambities. De van oorsprong Scandinavische streamingdienst zendt sinds 2022 de Fo...
Het is geen geheim dat Sergio Perez graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De Mexicaan heeft zijn wen...
Ja die staande plassen hebben niets meer met racen te maken.
Heb je een klein beetje pech als je er middenin zit, is zelfs de beste regenrijder volstrekt kansloos.
En het zou mooi zijn als het lange wachten zo wordt verkort want die papieren bootjes zijn hooguit drie minuten leuk en bovendien is Kvyat er niet meer bij om met Ricciardo een houterig regendansje te doen. “Das war einmal.”
@Larry, een staande plas zorgde vorige jaar wél voor die mooie 'slide' van Max :-)
Okay @Jean, maar Max is de uitzondering.
Bovendien, hij loopt niet alleen over het water, hij rijdt er ook over.
Sommigen zijn nog in de veronderstelling dat dat ook een truc van Newey is. Tsssss... ;)
Minder water houdt niet in dat de baan nat is als het stortregent, het water wordt alleen sneller afgevoerd, wat helemaal niet verkeerd is.
En er zal wat minder spray van de banden komen, zodat de coureurs iets meer zicht hebben. Vooral het rechte stuk was vorig jaar zeer gevaarlijk, met de crash van Kimi die daar goed wegkwam gelukkig.
Vooral Ricciardo had weinig zicht maar waarchijnlijk niet door de regen maar door een knap geworpen pizza op zijn vizier.
Aan ene kant is veiligheid natuurlijk belangrijk. Aan de andere kant, in verleden waren de regenraces just the usual business. Ik moet daarbij aan Maleisie 2001 denken toen bijna de helft van de banden onder water was maar er werd gewoon geracet en goed geracet ook.
Zolang je geen last hebt van aquaplaning is er niets aan de hand. Maar zolang sommige coureurs aangeven dat het te nat is en anderen weer niet, zal de wedstrijdleiding uiteindelijk moeten bepalen of er wel dan niet geracet wordt. Ook hier l.lt elke coureur (team) in zijn eigen straatje.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Remedy81
Posts: 5.872
Zonde dat je drie uur moet wachten voor de plassen weg zijn? Als het regent is het nog steeds nat en heb je nog steeds een regen race. Verschil ze kunnen wel rijden ipv in de pits staan...