user icon

De dag dat Schumacher instuurde op Villeneuve

  • Gepubliceerd op 26 okt 2017 13:21
  • comments 56
  • Door: Rob Veenstra

Het is vandaag exact twintig jaar geleden dat Jacques Villeneuve zijn eerste en enige wereldtitel veiligstelde. De Canadees finishte op 26 oktober 1997 als derde in de Europese Grand Prix op Jerez. Het was de beroemde race waarin Michael Schumacher probeerde om concurrent Villeneuve uit te schakelen, maar zelf zijn Waterloo vond.

Schumacher reisde als leider af naar Jerez. De Ferrari-coureur had één punt voorsprong op Villeneuve. Bij een inhaalactie van de Canadees stuurde Schumacher prompt op de Williams-rijder in. De Duitser werd uit de eindstand van het kampioenschap geschrapt vanwege onsportief gedrag. Het was overigens ook de dag van de eerste GP-zege van Mika Hakkinen.

McLarenF1/status/923490908410085376">

 

Reacties (56)

Login om te reageren
  • Historisch moment van een geweldige, maar niets ontzienende coureur. Egoïstisch, hard, maar een groots kampioen.

    • + 1
    • 26 okt 2017 - 13:29
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Schumacher is toen geen kampioen geworden hoor.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 13:32
    • Caramba

      Posts: 5.786

      En bovendien intens onsportieve

      • + 14
      • 26 okt 2017 - 13:34
    • Ik vind eigenlijk dat een groots kampioen en sportman zich verre zou moeten houden van dat soort praktijken.

      • + 8
      • 26 okt 2017 - 13:46
    • Joeppp

      Posts: 4.206

      Ik vergelijk dit moment met Jan Wouters die een elleboog geeft en Nederland wint het EK. Als je voor Nederland bent vind je Jan een echte held die alles deed om te winnen. Als je voor Engeland bent een schande dat het niet bestraft is en als neutrale toeschouwer is het een mooie wedstrijd " op leven en dood". Tuurlijk kon het niet wat Schumacher deed maar het was wel een rede om naar de F1 te kijken. Alles doen om te winnen en soms over de rand.

      • + 1
      • 26 okt 2017 - 14:24
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Met Hill was hij er nog mee weggekomen, maar dat liet de FIA geen 2e keer gebeuren.

      Volgens mij is Schumacher ook de laatste die een zwarte vlag heeft gehad in de F1.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 14:53
    • mario

      Posts: 7.600

      @Rick: Montoya nog in 2004 of 2005... Daarna volgens mij niet meer....

      • + 1
      • 26 okt 2017 - 15:40
    • En dan roepen er nog steeds mensen dat Vettel geen zwarte vlag had moeten krijgen in Baku.

      • + 3
      • 26 okt 2017 - 15:50
    • Ik ben nooit een Schumacher-fan geweest en ik ben inderdaad van mening dat je als sportman/vrouw zo niet moet willen winnen. Maar ja, zonder dergelijke focus, toewijding en agressie wordt je geen kampioen. Je moet een beetje een e i k e l zijn en bereid zijn over de grens te gaan om te winnen. Denk maar aan de 'hand van god'... in dit rijtje kan je misschien Max zijn actie van afgelopen weekend ook plaatsen? Buiten de baan iemand inhalen en boos worden wanneer je daarvoor gestraft wordt?

      • + 3
      • 26 okt 2017 - 16:24
  • Krijgen we over 20 jaar ook een artikel over dat Vettel op Hamilton instuurde?;p

    • + 0
    • 26 okt 2017 - 13:33
    • Die memorabele dag in 2017, waarop 10-voudig F1 kampioen Lance Stroll zijn eerste podiumplaats behaalde.

      • + 8
      • 26 okt 2017 - 14:01
    • MaxiDaans

      Posts: 141

      Okee daar moest ik toch echt even om lachen @Fly By Wire

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 14:50
    • Daar wachten we even op JS ;)

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 15:15
    • Haha Fly by wire!

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 15:51
  • Toen ze nog wel achterlijk gedrag strafte ...

    • + 0
    • 26 okt 2017 - 13:36
    • Volgens mij kreeg hij toen met name straf omdat het er toch niet meer toe deed. Sjaak was kampioen, Shumi stond in de grindbak. Kortom, ideaal moment voor de FIA om de tanden te laten zien.

      Drie jaar eerder deed Shumi precies hetzelfde kunstje op Hill wat toen wel slaagde. Hill viel uit (samen met Shumi) en Shumi was kampioen. Het bleef doodstil bij de FIA.

      Conclusie: FIA straft wel, maar alleen als er geen commerciële belangen worden geraakt.

      • + 3
      • 26 okt 2017 - 13:45
    • Tja, zou kunnen.. Politieke spelletjes ... Nog mooier verhaal was Senna Prost ontknoping Japan

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 13:55
    • DRACONIANDEVIL: dat had Hill kunnen voorkomen door eff te wachten, in plaats van hem proberen in te halen. dat was een super slimme keiharde actie van Schummi, toen. vol in de muur en toch nog zo;n domme actie van Hill, jammer even geduld moeten hebben. Dan had hij kampioen geweest. Eigen schuld.

      • + 1
      • 26 okt 2017 - 14:13
    • De titel behoorde in 94 gewoon niet naar Hill te gaan. Schumacher was een paar keer door de FIA onwaarschijnlijk hard gestraft voor relatief kleine zaken, alles om Hill maar in de titelrace te houden.
      Uiteindelijk maakte Hill in Adelaide alsnog die kostbare fout waardoor de titel naar Schumacher ging.

      • + 4
      • 26 okt 2017 - 14:17
    • Precies, het zou pas beschamend zijn geweest als Hill die titel had gekregen...

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 14:56
    • d@nny

      Posts: 2.517

      Schumacher was in die periode gewoon een onsportieve leugenaar.

      Geweldige coureur maar toch altijdeen smetje geweest op zijn blazoen.

      • + 4
      • 26 okt 2017 - 15:03
    • @weeterniksvan 26 okt 2017 14:13

      Achteraf wel, maar op dat moment wist hij natuurlijk ook niet hoeveel schade Schumacher zou hebben en dacht hij waarschijnlijk: zo'n kans krijg ik nooit meer.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 15:24
    • DRACONIANDEVIL, Er even achter blijven en dan had hij het geweten, was immers niet de laatste ronde meen ik. Geduld is een kampioenschap zaak zullen we maar zeggen.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 15:33
    • @weeterniksvan 26 okt 2017 15:33

      Ja, inhalen als je een kans krijgt is natuurlijk verschrikkelijk dom.

      • + 1
      • 26 okt 2017 - 15:53
    • DRACONIANDEVIL:

      Wel als je hem de muur uit ziet komen. Dan is dat heel dom om niet even te wachten.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 16:46
  • Een moment van zwakte van mijn grote favoriet. Hier kwam hij na vele jaren op terug en gaf hij toe dat hij fout handelde.

    Keiharde racer, soms over de limiet. Neemt niet weg dat het een absolute topper was.

    • + 3
    • 26 okt 2017 - 13:37
    • Schumacher deed wat racers als Prost en Senna jaren eerder ook al deden. Niets nieuws dus. Gaf wel aan dat hij even keihard kon zijn als dat soort gasten waren.
      De top in de F1 is niet altijd even netjes. En om eerlijk te zijn hoeft dat van mij ook niet.

      • + 3
      • 26 okt 2017 - 14:10
    • Ik sluit mij volledig bij jullie twee an Cavalinno en Jean.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 14:52
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.745

      Ik sluit mij hier ook geheel bij aan. Een naaste van Schumacher (ik weet niet meer wie) heeft dit ooit in een van zijn biografieën heel passend verwoord. Hij/zij stelde dat Schumacher altijd zéér onder de indruk van Senna was. Vooral de harde en 'wijze' les van Senna tijdens de GP van Frankrijk 1992 had diepe sporen op Schumacher nagelaten. Zoals Jean al zei, mannen als Prost en Senna gebruikte hun bolide waar nodig als wapen. Schumacher heeft dit letterlijk gekopieerd en voelde alleen niet aan dat deze tactiek vanaf Monaco 1994 niet meer geaccepteerd werd. Over Adelaide 1994 kun je blijven discussiëren of dit wel of niet opzettelijk was, over Jerez 1997 absoluut niet. Schumacher voelde totaal niet aan dat hij een dergelijke actie niet meer kon maken. Juist door de harde straf in 1997 is het kwartje volgens de naaste bij Schumacher echt gevallen.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 16:50
    • Dat kwartje is bij Schumacher helemaal nooit gevallen, en dat moest ook niet, het was ook eigen aan Schumacher dat hij altijd op het randje balanceerde. Al in 98 verdedigde hij zo hard bij het uitkomen uit de pits dat Frentzen de grindbak in ging.
      www.youtube.com/watch?v=hMmVICbDMpU

      Dan was er natuurlijk ook nog steeds het befaamde Monaco 2006-incident. Niet sportief natuurlijk, maar wel slim. (als er geen straf was van gekomen)

      Schumacher reed altijd op het randje van, dat maakte hem dikwijls ook net wat beter.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 17:32
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.745

      De actie die je aanstipt vind ik nou net een actie waarbij je juist kunt zien dat het kwartje wel is gevallen. Daar waar Michael in '94 en '97 fysiek contact maakt met de andere bolide, zie je hier al perfect hoe hard Michael de grens kon opzoeken. Ik kan mij de discussies van dit incident en het invoeren van de witte lijn bij de pituitgang nog goed herinneren. Hoe dreigend Schumacher ook de pits uit kwam, hij liet precies genoeg ruimte voor Frentzen over op de baan. Sportief vond en vind ik de actie absoluut niet, maar het was wel Frentzen zelf die zich liet piepelen. Schumacher speelde in mijn ogen in 1998 zeer goed met zijn reputatie. Vaak wist hij vrij fijntjes aan te voelen waar de grens lag en wanneer hij er net iets overheen kon. Dat laatste gebeurde vooral wanneer hij merkte dat de tegenstander al geïntimideerd was door enkel de reputatie van de harde Schumacher.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 19:02
    • Frentzen kon kiezen om tegen Schumacher aan te rijden of op het gras te gaan rijden met twee wielen, hij koos logisch voor de laatste optie, anders zou het een zware crash zijn. Schumacher liet hem gewoon de keuze. Dat is niet sportief en dan heb je niets geleerd. Als Frentzen hem liet staan was Schumacher weer tegen iemand aangereden. Los van het feit dat je het volledige Monaco-incident links laat liggen, dat was alweer 10 jaar later. Daartussen waren er nog wel wat dingen die Schumacher typeerde. Mijn inziens heeft hij het nooit geleerd. De straf na 97 was symbolisch, maar betekende twee keer niets en werd alleen maar zo gegeven omdat ze Schumacher niet uit het seizoen 98 wilden gooien.

      Dat is ook helemaal niet erg, het maakt Schumacher deels tot de briljante rijder die hij was. Hij jaagde zijn tegenstanders schrik aan met alle mogelijk manoeuvres.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 20:02
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.745

      Mooi dat die oude discussie nog leeft! Zoals ik aangaf liet Schumacher precies genoeg ruimte. Frentzen hoefde dus helemaal niet deels het gras op, al is het meer dan logisch dat hij dat wel deed. Daar geen discussie over.
      Monaco 2006 was inderdaad duidelijk over de grens, maar dat heeft niets te maken met anderen letterlijk van de baan rammen. Vandaar dat ik dat links liet liggen. Mijn gehele punt rondom het kwartje gaat ook om het rammen van anderen ;-)

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 20:26
    • Plextor

      Posts: 60

      @RUNNINGUPTHATHILL

      Hij is nog met Frentzen zijn wijf gaan lopen ook LOL

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 20:45
    • Laten we het dan doortrekken tot Hongarije 2010? Was dat ook een kwestie van net genoeg ruimte laten? Dat is gewoon gokken dat de andere niet tegen je gaat rijden, net wat anders als rammen inderdaad, maar dat kon gewoon eigenlijk in de jaren 2000 al niet meer, omdat het gewoon direct bestraft zou worden, niet omdat Schumacher ineens heilig was geworden.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 22:54
  • JV fan

    Posts: 2.070

    was een top race :) misschien wel 1 van de beste titel ontknopingen ooit, (afgezien van die beuk van Michael) maar het hele weekend was top, gevecht om pole was de best ooit , met de titelkandidaten (en Frentzen) die de zelfde tijden reden.. (wat geen bug was , telemetrie van elk team zei precies hetzelfde) ,

    van de titel ontknopingen die ik gezien heb waren 08 en 2012 ongeveer net zo spannend

    • + 0
    • 26 okt 2017 - 13:42
  • Ik haal het positieve hieruit; Hakkinen won zn eerste grandprix! Wat een geweldenaar!

    • + 0
    • 26 okt 2017 - 13:44
    • Numnum

      Posts: 2.506

      Vriendelijke man ook nog!

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 21:31
  • Baalde dat Schumi geen kampioen werd ...Williams was zo ontzettend sterk.
    Alleen Schumacher was bij machte om Williams te pakken.
    1994 1995 '97 '98 '99' etc etc allemaal vechten voor de titel....kortom Schumacher was toch echt wel de allergrootste

    • + 0
    • 26 okt 2017 - 13:48
    • '97 deed Schumacher mee om de titel in een auto die er eigenlijk niet toe in staat was

      '98 Eigenlijk het zelfde verhaal als 97 met ook nog eens pech in Japan.

      '99 Hier had Schumacher zeker kampioen geworden als hij niet in Silverstone zijn been had gebroken..

      Vanaf '94 eigenlijk altijd mee gedaan om de titel op '96 '99 (door zijn beenbreuk) en '05 na!

      Vele zijn een andere mening toebedeeld maar dat toont toch wel aan dat de beste man wel een uitzonderlijk talent bezat!

      • + 2
      • 26 okt 2017 - 14:08
    • Schumacher had ook de grootste ellebogen in de F1 geschiedenis.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 14:09
    • .....en die ellebogen hebben hem 7 titels gebracht :-)

      • + 1
      • 26 okt 2017 - 14:13
    • @Jean Schumi was dol op macaroni ;)

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 14:29
    • Stokkie

      Posts: 5

      Schumacher kon dingen met een mindere wagen die anderen niet kunnen. Williams had tot 1997 de beste wagen en wist 2x kampioen te worden. In zijn 1e jaar met Ferrari 3 races te winnen en die wagen was echt geen beste.

      • + 0
      • 27 okt 2017 - 20:29
  • En wel keihard werd bestraft, kunnen we van Vettel niet zeggen.

    • + 0
    • 26 okt 2017 - 14:09
    • Hoe is Schumacher keihard gestraft? Hij is uit het kampioenschap gegooid. Zal hem worst wezen of ie nu 2de werd of niet in de uitslag opgenomen. Ferrari verloor niets, Schumacher heeft zijn zeges en punten mogen behouden voor de recordboeken en in de eerste race van 98 stond ie gewoon weer op de grid. Vettel is zwaarder gestraft, want het kostte hem meer dan 10 punten. Schumacher heeft niets verloren. Dit was een puur symbolische straf.

      • + 3
      • 26 okt 2017 - 20:04
    • Precies ,een farce-straf....

      • + 0
      • 27 okt 2017 - 16:08
  • Nietsontziend en onsportief.
    De eeuwige smet op de carrière van Schumacher.

    • + 2
    • 26 okt 2017 - 17:44
    • Of juist hetgene wat hem tot held maakt?

      Het is maar net hoe je het bekijkt.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 20:07
  • jd2000

    Posts: 4.680

    Schumi, beste coureur ever.

    • + 0
    • 26 okt 2017 - 19:23
  • Zo wat een race was dat zeg. En de 1ste overwinning van Mn held Mika Hakkinen !

    • + 1
    • 26 okt 2017 - 20:21
  • Ik ben geen Schumacher fan, ik vond Villeneuve vreselijk, maar oh wat was ik blij dat Villeneuve heel bleef. Walgelijke actie, hij deed niet eens zijn best om het op een crash te laten lijken. je bent geen sportman als je zo wilt winnen.

    • + 2
    • 26 okt 2017 - 20:25
    • Mirani

      Posts: 2.942

      Sterker nog, je ziet Schumacher insturen, uitwijken en vervolgens vol insturen. Schumacher werd duidelijk verast door Villeneuve en liet zijn ware aard zien. De laatste rondjes waren wel zenuwslopend want ik was wel een Villeneuve fan. Mooie dag is het uiteindelijk geworden met de titel voor Villeneuve die volledig verdiend was. Men vergeet altijd wel heel makkelijk dat Newey op non-actief stond begin van het seizoen en later begon bij McLaren en dat Williams niet klaar was voor een toekomst zonder Newey. Zo goed was die Williams niet en Melbourne gaf een vertekend beeld.
      Ook de dag erna op school was mooi, want de Schumacher fans verzonnen de grootste excuses, maar het maakte niks uit want Villeneuve had de titel en dat telde.

      • + 1
      • 26 okt 2017 - 21:29
    • Villeneuve gaf gewoon een vertekend beeld. Patrick Head zelf heeft toegegeven dat Villeneuve de titel eigenlijk al een paar wedstrijden voor het einde van het seizoen had moeten beslissen.

      • + 1
      • 26 okt 2017 - 22:55
  • Dit vind ik nu karma. Zijn vader had alles om de wereldtitel binnen te halen.
    Helaas zullen wij dat , door het ongeval, nooit weten.
    Maar zijn zoon bracht de naam VILLENEUVE alsnog in de F1 geschiedenis boeken.

    • + 1
    • 27 okt 2017 - 00:06
    • James

      Posts: 1.652

      Het was een erg mooi moment toen Jacques de droom van zijn vader realiseerde.

      • + 0
      • 27 okt 2017 - 10:30

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar