user icon

Brawn: "De nieuwe motoren moeten emoties opwekken"

  • Gepubliceerd op 25 okt 2017 11:52
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra

Ross Brawn, sportief directeur van de Formule 1, heeft zich in gesprek met Motorsport-Total.com uitgelaten over de motorformule voor de toekomst. Terwijl de buitenwacht zich concentreert op de ontknoping in de titelstrijd gaat achter de schermen het werk aan de motorreglementen voor 2021 onverminderd voort. Eind dit jaar wil de leiding van de sport de plannen presenteren.

Brawn: "We zijn ermee bezig, maar de prioriteiten zijn daarbij heel anders dan voorheen. De prioriteiten liggen bij duurzaamheid, eerlijke competitie en de voorkeuren van de fans. Dat laatste is iets dat bij de huidige aandrijflijnen, hoe knap die qua engineering ook zijn, over het hoofd is gezien. Deze motoren spreken niet tot de verbeelding. De nieuwe motoren moeten weer positieve emoties opwekken. Met de nieuwe krachtbronnen moeten we terug naar de goede oude tijd."

De huidige 1.6 liter V6 turbomotoren vormen wel de basis voor de nieuwe krachtbronnen, met aangepaste hybride systemen en een dubbele turbo. "We beschikken op dit moment over technische meesterwerken, maar de kosten voor de teams zijn onwaarschijnlijk hoog. Dat is prima voor autofabrikanten met een eigen fabrieksteam, daar maakt het onderdeel uit van het totaalplaatje. Voor klantenteams zijn de kosten echter veel te hoog", vervolgt Brawn.

"De prijs voor de levering van aandrijflijnen is het dubbele van wat het met de vorige motoren was. Daar is bij het opstellen van de regels helemaal niet goed over nagedacht. Op dat moment was de enige insteek dat de krachtbronnen relevant moesten zijn voor de gewone weg. Daardoor zitten we nu met deze hybride motoren. De kosten voor de klantenteams en de commerciële kant van het verhaal, daar is nauwelijks rekening mee gehouden."

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Marcooooo

    Posts: 488

    Eind deze maand is er overleg tussen de FIA en de teams m.b.t. de motoren. Pat Symonds zei op Sky dat er meer geluid komt en een goedkopere formule door minder ingewikkelde motoren. Ben benieuwd wat naar aanleiding van die gesprekken de uiteindelijke opzet wordt.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 12:00
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Wat is die Symonds toch een goede toevoeging aan dat Sky-team. Ik hang altijd aan zn lippen.

      • + 1
      • 25 okt 2017 - 13:54
  • Dale U

    Posts: 1.068

    Ross is de man van de passie, behalve afgelopen weekend dan, toen deelde hij toch de mening van Charlie and the boys.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 12:02
    • aap

      Posts: 1.366

      als Ross gezegd had dat Charlie and the boys hun werk niet goed deden dan krijgen ze te veel gezeur. in de media is hij het eens met Charlie and the boys maar in de echte wereld is dat wel anders. daarom zei hij ook; ik ben het eens met de beslissing maar er moet gekeken worden of we het niet kunnen verbeteren. jongeh

      • + 2
      • 25 okt 2017 - 12:23
  • RemcvR

    Posts: 120

    Nieuwe motoren en een microfoontje bij de uitlaat zal zeker emoties losweken denk ik ;)

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 12:07
    • BMW E30

      Posts: 757

      Ik wil graag een vtec met 4,5 inch catback uitlaat, dat wekt pas emotie, vtec just kicked in joo

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 13:23
    • Je nickname vermeldt BMW, maar je hebt het over een Honda-motor?

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 14:37
    • BMW E30

      Posts: 757

      @Benny Donker, mijn kennis reikt verder dan alleen BMW.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 22:51
  • Met minder elektrische rommel en een beter geluid kom je al een heel eind.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 12:07
    • Zou fantastisch zijn, hebben we straks weer een f1 waardig geluid!
      Alleen 1 klein probleempje, we zitten nog steeds met die VERREKTE HALO OPGESCHEEPT!!!!

      sorry, liet me ff gaan....

      • + 2
      • 25 okt 2017 - 13:34
    • @JEAN je hebt gelijk. Die Halo wekt bij mij ook meer emoties op...hopelijk zullen ze in gaan zien dat de Halo niets oplost en er iets mooiers voor in de plaats komt...of helemaal niets!

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 15:46
  • Force India testte dit weekend met een soort systeem wat het geluid beïnvloed. Zie hier een filmpje van een onboard: www.youtube.com/watch?v=kP_X9bWqdGQ

    Het verbaasd mij dat er nergens een filmpje te vinden is vanaf de tribunes bijvoorbeeld waarin te horen is hoe dit geluid in de open ruimte klonk ipv vanuit een onboard camera.

    Iemand een idee?

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 12:09
    • SP95

      Posts: 31

      Goeie post, maar vind dit geluid niet in de buurt komen van de V10’s. Klinkt een beetje als een mug...

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 12:19
    • dat lag aan het microfoontje van de camera..Het geluid was alleen op tv te horen.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 12:20
    • Beri

      Posts: 3.184

      Ik weet niet waar je de wijsheid vandaan hebt Superspinnie, maar Neppatsrev heeft gelijk. Het was een microfoon dat slecht functioneerde.
      Daarbij even een kanttekening, als een YouTube kanaal een video post waarin ze zeggen dat "Sahara Forcé Indian" iets test, dan moet je serieus gaan nadenken of zij wel weten waar ze het over hebben als je namelijk de naam van het team niet eens weet of kunt spellen.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 15:27
  • Pherocks

    Posts: 610

    Helemaal mee eens !!!!!

    Goed bezig pik :) !

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 12:32
  • Dat hebben de huidige toch ook?

    • + 1
    • 25 okt 2017 - 12:35
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Meer nog dan de oude... :)

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 13:54
  • Nieuwe motoren wekken minder emotie op dan acties zoals afgelopen weekend van Max.

    Kort gezegd?
    Je hebt niks aan nieuwe motoren als ze niet mogen racen

    • + 1
    • 25 okt 2017 - 12:38
  • geert61

    Posts: 1.099

    is om te huilen zoon blokje 1,6 6 cilinder turbo of bedoeld hij een andere emotie

    • + 4
    • 25 okt 2017 - 12:40
  • Heel geheimzinnig over het ''nieuwe'' concept, Pat Simons en Horner ook weer afgelopen weekend, maar ondertussen lees je al maanden dat het dezelfde V6 blijft maar dan met twin-turbo,, en waarschijnlijk het veel simpeler KERS systeem, beetje als schaamlap voor de milieu jankerds.

    • + 1
    • 25 okt 2017 - 12:40
  • Zie het al helemaal voor me ,,, F1 terug in Nederland (TZT) ... Wordt het verboden om dat het ''te vies'' is en teveel herrie maakt.... Zie de NL,se (grlinks) politici er wel toe in staat.....

    • + 1
    • 25 okt 2017 - 12:44
    • Groenlinks zal nooit maar dan ook nooit meedoen aan een regering, tenzij ze op bepaalde punten zoals immigratie een rechtse draai maken.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 15:44
    • Grlinks hoeft helemaal niet in een regering te zitten,, ze stappen gewoon naar de rechter..... Daar kan sowieso elke burger...

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 19:06
    • * dat

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 19:07
  • Als de motoren meer emotie op moeten wekken is Honda lekker op weg. Vraag maar aan Fernando..

    • + 3
    • 25 okt 2017 - 13:02
  • Basis blijft hetzelfde helaas. Alleen om Mercedes tevreden te houden volgens mij.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 13:09
  • rice

    Posts: 1.951

    Brawn die snapt hem. Ik wil weer op Spa uit kunnen stappen op het parkeerterrein wat ver verstopt ligt in de bossen en gelijk kippenvel krijgen als ik die gillende motorgeluiden door de bossen van de Ardennen hoor galmen. Goh, wat mis ik die V8 en V10 motoren zeg.

    Vorig jaar heb ik enorm genoten op de Ferrari corse clienti track day in Spa waar ik aan de pitmuur stond en op 40 cm afstand meerdere Ferrari met V8 - V12 voorbij kwamen scheuren met +250 km/u. Ik heb er nog een gehoor beschadiging van ;)

    • + 2
    • 25 okt 2017 - 13:19
    • Gehoorbeschadiging is natuurlijk heel leuk..

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 13:23
    • yep, parkeren, met bvo'tje naar het circuit en de rillingen gaan al door je lijf heen voor je er bent.

      • + 2
      • 25 okt 2017 - 13:24
    • qua geluid zit je het mooiste op Gold2. De oude hoofdtribune. Als je dan je oren niet dicht houdt heb je idd een gehoorbeschadiging.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 13:29
    • jammer dat de Modena Trackdays niet meer bestaan, was om de paar jaar op Spa, altijd een mooie collectie van Ferrari F1 bolides, V8/V10/V12 geluiden door de Ardennen

      • + 1
      • 25 okt 2017 - 13:39
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Klopt, hoorde de V10 van Schumi tijdens een demorun op Zandvoort al voor de bult aankomen gillen, bizar wat een sound!!
      Maar wat dacht je van de WSBK motoren, 2 wielers op anabolen, tering wat een bak herrie komt daar uit!!! :) Op Assen gezeten tijdens de race daar, dat was echt waanzinnig gaaf, daar kan F1 ook een voorbeeld aan nemen. Het hoeft niet zo heel moeilijk te zijn om er spektakel van te maken!!

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 13:39
    • rice

      Posts: 1.951

      Zeker Jean Alesi, dat was ook een top evenement. Ben daar ook een paar keer geweest, al was het de laatste keer niet heel bijzonder vond ik qua F1 met slechts 2 F1 wagens waarvan er maar eentje ging rijden. Met een hoop moeite overigens, drie man aanduwen en hopen dat de koppeling pakte. Dan liever de Corse Clienti dagen, dan heb je naast de vele Ferrari F1 wagens ook nog het geweldige geluid van de FXX-K, FXX en 599XX wagens.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 14:30
  • Als je nu al weet dat je met dezelfde basis gaat beginnen, hou dan maar op. Die is niks en wordt ook niks. Hij zegt zelf "we moeten terug naar de goede oude tijd"nou dan doe dat ook.

    • + 1
    • 25 okt 2017 - 13:29
    • mhm ... hoezeer ik er ook naar neig om het met je eens te zijn, moet er wel een kanttekening geplaatst worden.

      Allereerst is die V6 in het eggie nog best wel luid hoor, zeker de Ferrari. Ik was in februari bij de wintertest, en de proefstart waren echt wel bruut, het geluid als de Ferrari gestart werd op 100 meter bij me vandaan was dik in orde, en ik heb een tijdje bij opkomen rechte stuk gestaan, en dat was eigenlijk allemaal wel prima hoor. (heb ook filmpjes op youtube gezet toen ...zoek maar proefstart max ..stuk of 3)

      Probleem is eigenlijk dat je er op televisie geen mallemoer van meekrijgt, daar moeten ze eens een balans vinden tussen verschillende geluidssporen.

      Dan gaat er ook nog een filmpje rond op internet van de Renault motor die op 13500 toeren draait (2014) ...en dan klinkt dat ding opeens al heel anders...het kan dus echt wel met deze motor.

      Probleem blijft, en daar ben ik het wel met je eens ...tja een V8 of V10 klinkt in de basis al veel lekkerder, zeker als ze toeren gaan maken. Ik ben nog niet eens echt tegenstander van zaken als MGU-H en Turbo's ... maar het belemmert de ervaring sterk doordat teams hier wel erg slim mee omgaan. Vooral Mercedes en Ferrari per 2017. Tijdens de wintertests heb ik alleen de RB van Max echt horen gillen. (wastegates open) ... staat ook op bovengenoemd filmpje.

      mhm, ja..al met al, aangezien er toch een V6 is en blijft, schroef de toeren op, verruim die fuel flow limiet, dump de MGU-H ...en laat een technische topper 3 simpele regels schrijven waardoor de motorbouwers er niet onderuit kunnen om de toeren op te MOETEN schroeven.

      Volgens mij zitten we dan al een heel eind in de richting waarbij zelfs de die-hard V8 en V10 fans (...waar ik me ook onder bevind overigens) redelijk tevreden zijn.

      anyway, begrijp je punt wel, maar realistisch gezien moet er toch een middenweg gevonden worden, dan maar het beste uit die V6 halen toch? ;)

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 21:46
  • LimboF1

    Posts: 4.848

    De huidige motoren goedkoper en groener moet zijn, echter is er beide vlakken gefaald. Ze zijn stukken duurder en doordat er regelmatig bij diverse teams iets stuk gaag is het ook niet groenen. Want het kost ook energie om die componenten te fabriceren, dus minder groen of is men uitgegaan van het gebruik???

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 13:40
  • JV fan

    Posts: 2.092

    dat deed de TAG en de Honda al.. :P alleen de verkeerde emoties.. :P

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 13:49
  • Ik wil graag weer motorgeluid dat ik in mijn maag voel trillen. Lukt dat niet, dan is Brawns missie wat mij betreft mislukt.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 14:36
    • Harley kopen en de uitlaten er afschroeven

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 19:07
  • zorba

    Posts: 1.500

    Het mooiste was de fwaalf cilinder wat een mooi geluid was dat

    • + 0
    • 26 okt 2017 - 07:45
  • Tsja een V12 zal er denk ik niet inzitten helaas. Minimaal een simpele V8.

    • + 0
    • 26 okt 2017 - 11:01

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar